空調裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種空調裝置，特別地，涉及一種具有由使用扁平多孔管以作為導熱管的熱交換器構成的室外熱交換器或室內熱交換器的空調裝置。
【背景技術】
[0002]目前，如專利文獻1(日本專利特開2012—163328號公報)所示，存在一種空調裝置，該空調裝置具有由使用扁平多孔管以作為導熱管的熱交換器構成的室外熱交換器，并進行制熱運轉。具體而言，空調裝置具有制冷劑回路，該制冷劑回路是通過將壓縮機、由使用扁平多孔管以作為導熱管的熱交換器構成的室外熱交換器、膨脹閥、室內熱交換器連接在一起而構成的。此外，空調裝置進行以下制熱運轉:使制冷劑依次在壓縮機、室內熱交換器、膨脹閥、室外熱交換器中循環以對室內進行制熱。
【發明內容】
[0003]在上述現有的具有由使用扁平多孔管以作為導熱管的熱交換器構成的室外熱交換器的空調裝置中，在制熱運轉中，在由構成室外熱交換器的扁平多孔管構成的導熱管中的、因室外熱交換器內的制冷劑的偏流而降低了制冷劑的流量的導熱管內，導熱管內的制冷劑流路較小，因此，冷凍機油處于容易滯留的傾向。此處，冷凍機油為了潤滑壓縮機而與制冷劑一起被封入至制冷劑回路。此外，當產生上述冷凍機油在導熱管內的滯留時，例如當進行對室外熱交換器進行除霜的除霜運轉時，因滯留的冷凍機油導致導熱管內的流路阻力增大而難以使制冷劑流動至產生了冷凍機油滯留的導熱管中。藉此，霜融解殘留在產生冷凍機油的滯留的導熱管的外表面，可能會產生室外熱交換器的除霜不良。
[0004]另外，即便在采用了具有由使用扁平多孔管以作為導熱管的熱交換器構成的室內熱交換器的裝置結構的情況下，在制冷運轉中，在由構成室內熱交換器的扁平多孔管構成的導熱管中的、因室內熱交換器內的制冷劑的偏流而降低了制冷劑的流量的導熱管內，產生冷凍機油的滯留，因此，制冷劑可能難以流動至產生冷凍機油的滯留的導熱管。
[0005]本發明的技術問題在于，在具有由使用扁平多孔管以作為導熱管的熱交換器構成的室外熱交換器或室內熱交換器的空調裝置中，消除制熱運轉或制冷運轉中產生的冷凍機油在構成室外熱交換器或室內熱交換器的導熱管內的滯留。
[0006]第一技術方案的空調裝置具有制冷劑回路，并進行制熱運轉，其中，上述制冷劑回路是通過將壓縮機、室外熱交換器、膨脹閥、室內熱交換器連接在一起而構成的，在上述制熱運轉中，使制冷劑依次在壓縮機、室內熱交換器、膨脹閥、室外熱交換器中循環以對室內進行制熱。此處，室外熱交換器是使用扁平多孔管以作為導熱管的熱交換器。此外，此處，在制熱運轉中達到消除油滯留必要條件的情況下，進行規定時間的低制冷劑循環控制，其中，在上述低制冷劑循環控制中，在使壓縮機的運轉容量降低至規定容量的狀態下，使制冷劑依次在壓縮機、室內熱交換器、膨脹閥、室外熱交換器中循環。
[0007]此處，如上所述，在制熱運轉中達到消除油滯留必要條件的情況下，進行規定時間的低制冷劑循環控制，其中，在上述低制冷劑循環控制中，在使壓縮機的運轉容量降低至規定容量的狀態下，使制冷劑依次在壓縮機、室內熱交換器、膨脹閥、室外熱交換器中循環。
[0008]這樣，在低制冷劑循環控制中，制冷劑以與制熱運轉相同的方向在制冷劑回路內循環，但因壓縮機的運轉容量的降低而使室外熱交換器內的制冷劑的偏流狀態變化，在滯留有冷凍機油的導熱管中，出現制冷劑的流量增加的傾向。藉此，此處，滯留于導熱管內的冷凍機油因制冷劑的流動而被排出，能消除冷凍機油在導熱管內的滯留。
[0009]第二技術方案的空調裝置是在第一技術方案的空調裝置的基礎上，室外熱交換器具有:導熱管，該導熱管由在上下方向上排列多層的扁平多孔管構成；以及第一集管集合管及第二集管集合管，該第一集管集合管及第二集管集合管與導熱管的兩端連接。多個導熱管被劃分為構成室外熱交換器的上部的多個主熱交換部和構成室外熱交換器的下部的多個副熱交換部。通過將第一集管集合管的內部空間上下分隔，而在第一集管集合管中形成與主熱交換部相對應的氣體制冷劑的上側出入空間和與副熱交換部相對應的液體制冷劑的下側出入空間。除了多個主熱交換部以及多個副熱交換部中的上下相鄰的主熱交換部及副熱交換部之外，通過上下分隔第二集管集合管的內部空間，形成與主熱交換部相對應的上側折返空間，且形成與副熱交換部相對應的下側折返空間。上側折返空間和下側折返空間經由連通管連接在一起，上下相鄰的主熱交換部及副熱交換部由單一的共通折返空間連接在一起。
[0010]此處，如上所述，具有以下結構:室外熱交換器被劃分為構成上部的多個主熱交換部和構成下部的多個副熱交換部，主熱交換部與副熱交換部之間經由第二集管集合管的折返空間而連接在一起。而且，此處，具有以下結構:除了上下相鄰的主熱交換部及副熱交換部之外的主熱交換部及副熱交換部的相對應的折返空間經由連通管連接在一起，上下相鄰的主熱交換部及副熱交換部由單一的共通折返空間(即不經由連通管)連接在一起。在上述結構中，在制熱運轉中，液體制冷劑從副熱交換部經由第二集管集合管的折返空間而被輸送至主熱交換部并蒸發，但此時，在上下相鄰且由單一的共通折返空間連接的主熱交換部及副熱交換部中，容易產生以下制冷劑的偏流:與在配置于該主熱交換部的上部的導熱管中流動的制冷劑的流量相比，在配置于該主熱交換部的下部的導熱管中流動的制冷劑的流量減小。當產生上述制冷劑的偏流時，在構成上下相鄰且由單一的共通折返空間而與副熱交換部連接的主熱交換部的下部的導熱管內會產生冷凍機油的滯留。
[0011]但是，此處，進行上述低制冷劑循環控制，因此，室外熱交換器內的制冷劑的偏流狀態變化，在構成上下相鄰且由單一的共通折返空間連接的主熱交換部的下部的導熱管中，出現制冷劑的流量增加的傾向。藉此，在構成上下相鄰且由單一的共通折返空間而與副熱交換部連接的主熱交換部的導熱管內滯留的冷凍機油因制冷劑的流動而被排出，能消除冷凍機油在導熱管內的滯留。
[0012]第三技術方案的空調裝置是在第一技術方案或第二技術方案的空調裝置的基礎上，還具有室內風扇，在低制冷劑循環控制中，使室內風扇的風量降低。
[0013]在上述低制冷劑循環控制中，因壓縮機的運轉容量的降低而導致制冷劑回路中的高壓(即室內熱交換器中的制冷劑的冷凝溫度)容易降低，流過室內熱交換器而供給至室內的空氣的溫度處于降低的傾向，可能會損害室內的舒適性。
[0014]因此，此處，如上所述，在低制冷劑循環控制中，降低室內風扇的風量。
[0015]藉此，此處，在低制冷劑循環控制中，能抑制制冷劑回路中的高壓(即室內熱交換器中的制冷劑的冷凝溫度)的降低，因此，能確保室內的舒適性，并能消除在制熱運轉中產生的、冷凍機油在構成室外熱交換器的導熱管內的滯留。
[0016]第四技術方案的空調裝置是在第三技術方案的空調裝置的基礎上，在制冷劑回路的高壓低于規定高壓的情況下，使室內風扇的風量降低。
[0017]此處，如上所述，在制冷劑回路的高壓低于規定高壓的情況下，降低室內風扇的風量。
[0018]藉此，此處，能在低制冷劑循環控制中盡量不降低室內風扇的風量，并確保室內的舒適性。
[0019]第五技術方案的空調裝置是在第一技術方案至第四技術方案中任一技術方案的空調裝置的基礎上，消除油滯留必要條件是開始室外熱交換器的除霜運轉的條件，在進行室外熱交換器的除霜運轉之前，進行低制冷劑循環控制。
[0020]此處，如上所述，將消除油滯留必要條件設為開始室外熱交換器的除霜運轉的條件，在進行室外熱交換器的除霜運轉之前，進行低制冷劑循環控制。
[0021]這樣，在進行室外熱交換器的除霜運轉之前，能排出在制熱運轉中滯留于導熱管內的冷凍機油，在室外熱交換器的除霜運轉時，制冷劑能流動至構成室外熱交換器的所有導熱管。藉此，此處，在構成室外熱交換器的任意導熱管的外表面處，均能抑制霜融解殘留，并能良好地進行室外熱交換器的除霜。
[0022]第六技術方案的空調裝置具有制冷劑回路，并進行制冷運轉，其中，上述制冷劑回路是通過將壓縮機、室外熱交換器、膨脹閥、室內熱交換器連接在一起而構成的，在上述制冷運轉中，使制冷劑依次在壓縮機、室外熱交換器、膨脹閥、室內熱交換器中循環以對室內進行制冷。此處，室內熱交換器是使用扁平多孔管以作為導熱管的熱交換器。此外，此處，在制冷運轉中達到消除油滯留必要條件的情況下，進行規定時間的低制冷劑循環控制，其中，在上述低制冷劑循環控制中，在使壓縮機的運轉容量降低至規定容量的狀態下，使制冷劑依次在壓縮機、室外熱交換器、膨脹閥、室內熱交換器中循環。
[0023]此處，如上所述，在制冷運轉中達到消除油滯留必要條件的情況下，進行規定時間的低制冷劑循環控制，其中，在上述低制冷劑循環控制中，在使壓縮機的運轉容量降低至規定容量的狀態下，使制冷劑依次在壓縮機、室外熱交換器、膨脹閥、室內熱交換器中循環。
[0024]這樣，在低制冷劑循環控制中，制冷劑以與制冷運轉相同的方向在制冷劑回路內循環，但因壓縮機的運轉容量的降低而使室內熱交換器內的制冷劑的偏流狀態變化，在滯留有冷凍機油的導熱管中，出現制冷劑的流量增加的傾向。藉此，此處，滯留于導熱管內的冷凍機油因制冷劑的流動而被排出，能消除冷凍機油在導熱管內的滯留。
【附圖說明】
[0025]圖1是本發明一實施方式的空調裝置的示意結構圖。
[0026]圖2是室外熱交換器的示意立體圖。
[0027]圖3是室外熱交換器的示意縱剖圖。
[0028]圖4是表示室外熱交換器的制冷劑通路的圖。
[0029]圖5是空調裝置的控制框圖