熱泵系統及熱泵系統的控制方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及制冷技術領域，具體而言，涉及一種熱栗系統及熱栗系統的控制方法。
【背景技術】
[0002]現有技術中，如圖1所示，熱栗系統增加油分離器11’可以提前把排氣所攜帶的大部分潤滑油分離出來，通過回油毛細管12’和回油電磁閥13’返回壓縮機14’的吸氣管路15’，避免多數潤滑油進入熱栗的其它系統管路內，提高熱栗系統的性能，確保壓縮機潤滑油位的高度以避免壓縮機缺油。
[0003]然而熱栗系統設置回油電磁閥會導致耗電量增加，成本較高。
【發明內容】
[0004]本發明實施例中提供一種熱栗系統及熱栗系統的控制方法，以解決現有技術中熱栗系統設置的回油電磁閥導致的耗電量增加，成本較高的問題。
[0005]為實現上述目的，本發明提供了一種熱栗系統，包括變容量壓縮機，變容量壓縮機的排氣口通過排氣管路與油分離器連通，變容量壓縮機的進氣口與進氣管路連通，回油管路的第一端與油分離器的出油口連通，回油管路的第二端與進氣管路連通，回油管路上設置有節流裝置，熱栗系統還包括:第一控制管路，第一控制管路的第一端連通在變容量壓縮機的壓力切換口上，第一控制管路的第二端與回油管路連通于第一節點處；第二控制管路，第二控制管路的第一端連通在排氣管路上，第二控制管路的第二端與第一控制管路連通于第二節點處，第二控制管路上設置有第一電磁閥；控制閥，控制閥設置在第一控制管路上，并且位于第一節點處和第二節點處之間；第二電磁閥，設置在回油管路上，第二電磁閥位于第一節點處與回油管路的第二端之間。
[0006]進一步地，變容量壓縮機為單缸變容式壓縮機。
[0007]進一步地，控制閥為單向閥。
[0008]進一步地，第一電磁閥打開并且第二電磁閥關閉時，變容量壓縮機的排氣量為第一排量值。
[0009]進一步地，第一電磁閥關閉并且第二電磁閥打開時，變容量壓縮機的排氣量為第二排量值，第二排量值小于第一排量值。
[0010]進一步地，還包括控制器，控制器與第一電磁閥和第二電磁閥電連接。
[0011]進一步地，還包括汽液分離器，汽液分離器通過進氣管路與變容量壓縮機的進氣口連通。
[0012]進一步地，還包括蒸發器和冷凝器，蒸發器與冷凝器之間通過閃蒸器連通，閃蒸器與變容量壓縮機的補汽口之間通過補汽管路連通，補汽管路上設置有補汽閥。
[0013]根據本發明的另一個方面，提供了一種熱栗系統的控制方法，控制上述的熱栗系統，包括以下步驟:判斷熱栗系統是否需要回油；如果是，則判斷壓縮機運行時的排量是否大于預定值；當排量大于預定值時，打開熱栗系統的第二電磁閥并且關閉熱栗系統的第一電磁閥和控制閥；當排量小于或者等于預定值時，打開第二電磁閥并關閉控制閥。
[0014]進一步地，在熱栗系統的第二電磁閥打開一段時間后，返回判斷熱栗系統是否需要回油的步驟；如果否，則關閉第二電磁閥。
[0015]通過對回油管路的重新布局，以及設置第一電磁閥和第二電磁閥的導通關系，在省去了回油管路上的回油電磁閥以后，充分利用與可變容量壓縮機配套的第一電磁閥和第二電磁閥，實現了回油功能，而且還可以有效地保證可變容量壓縮機的正常運行。由于省去了回油電磁閥，所以避免了回油電磁閥導致的耗電量增加以及成本較高的問題出現。
【附圖說明】
[0016]圖1是現有技術中的熱栗系統的示意圖；
[0017]圖2是本發明實施例的熱栗系統的示意圖；
[0018]圖3是本發明實施例的熱栗系統的控制方法的示意圖。
[0019]附圖標記說明:
[0020]10、變容量壓縮機；11、排氣管路；12、進氣管路；20、回油管路；21、節流裝置；30、第一控制管路；31、控制閥；40、第二控制管路；51、第一電磁閥；52、第二電磁閥；61、油分離器；62、汽液分離器；63、蒸發器；64、冷凝器；65、閃蒸器；70、補汽管路；71、補汽閥。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳細描述，但不作為對本發明的限定。
[0022]參見圖2所示，根據本發明的實施例，提供了一種熱栗系統，包括變容量壓縮機10，變容量壓縮機10的排氣口通過排氣管路11與油分離器61連通，變容量壓縮機10的進氣口與進氣管路12連通，回油管路20的第一端與油分離器61的出油口連通，回油管路20的第二端與進氣管路12連通，回油管路20上設置有節流裝置21。
[0023]本實施例中熱栗系統還包括第一控制管路30、第二控制管路40、控制閥31、第一電磁閥51和第二電磁閥52，第一控制管路30的第一端連通在變容量壓縮機10的壓力切換口上，第一控制管路30的第二端與回油管路20連通于第一節點處A。第二控制管路40的第一端連通在排氣管路11上，第二控制管路40的第二端與第一控制管路30連通于第二節點處B，第二控制管路40上設置有第一電磁閥51。控制閥31設置在第一控制管路30上，并且位于第一節點處A和第二節點處B之間，第二電磁閥52設置在回油管路20上，第二電磁閥52位于第一節點處A與回油管路20的第二端之間。
[0024]如圖2，可變容量壓縮機(本實施例為單缸變容式壓縮機)工作原理如下:
[0025]I)第二電磁閥52關閉、第一電磁閥51打開，高壓排氣推動壓縮機內部滑塊移動，此時的壓縮機排量為V，壓縮機正常運行后則關閉第一電磁閥51。
[0026]2)第一電磁閥51關閉、第二電磁閥52打開，壓縮機滑塊腔內的高壓排氣卸載到低壓吸氣端，滑塊在壓差作用下反方向移動，此時的壓縮機排量為Q，其中Q〈V，在壓縮機正常運行后則關閉第二電磁閥52。
[0027]根據上述可變容量壓縮機的工作原理，本技術方案的熱栗系統的回油操作具體為:
[0028]1、當壓縮機以較大排量V的模式運行時，熱栗系統有回油需求時，則關閉第一電磁閥51、關閉控制閥31并打開第二電磁閥52，使要所及轉換到小排量Q的模式運行，這次過程中回油管路20的油直接進入到進氣管路內，從而實現了回油，在回油結束后返回步驟I)，壓縮機恢復到正常的大排量運行。
[0029]2、當壓縮機以較小排量Q的模式運行時，當熱栗系統有回油需求時，則關閉控制閥31并打開第二電磁閥52，將回油管路與進氣管路導通，回油管路20的油直接進入到進氣管路內，從而完成回油，回油結束后再關閉第二電磁閥52，這樣還不會影響壓縮機的正常運行。
[0030]通過對回油管路的重新布局，以及設置第一電磁閥51和第二電磁閥52的導通關系，在省去了回油管路上的回油電磁閥以后，充分利用與可變容量壓縮機配套的第一電磁閥51和第二電磁閥52，實現了回油功能，而且還可以有效地保證可變容量壓縮機的正常運行。由于省去了回油電磁閥，所以避免了回油電磁閥導致的耗電量增加以及成本較高的問題出現。
[0031]由于本技術方案中是針對于通過電磁閥控制而完成容量變化的壓縮，所以本實施例中的變容量壓縮機10為單缸變容式壓縮機。而且，該控制閥31為單向閥。設置單向閥的意義在于，在壓縮機以較小排量Q的模式運行時，第一節點處A屬于低壓，關閉第一電磁閥51和第二電磁閥52時，節流裝置(回油毛細管)出口會逐漸提高壓力至與排氣壓力平衡，此時，單向閥可以避免壓縮機內部滑塊被推動而出現其他的工作模式，從而保證壓縮機以小排量正常運行。當然