本實用新型屬于汽車空調領域,具體涉及一種雙層D型管式蒸發器。
背景技術:
冷卻器是換熱器中的一種,其又被稱為熱交換器,即:能夠進行熱量交換的設備,其是一種在不同溫度的兩種或者兩種以上流體間實現物料之間熱量傳遞的節能設備,能夠使熱量由較高的流體傳遞給溫度較低的流體,使流體溫度達到流程規定的指標,以滿足工藝條件的需要,同時也是提高能源利用率的主要設備之一。
改進前,采用圓管流液管,上下并列的各個流液管之間由連接管,連接管連接存在以下不便,焊接麻煩,而且合格率低,從而影響裝配效率,且成本高,
采用制冷液原有的管道流向對制冷液的利用率不高。
技術實現要素:
本實用新型解決的問題在于提供一種雙層D型管式蒸發器。
具體技術方案如下:
一種雙層D型管式蒸發器,其關鍵在于:包括相對設置的第一D型管組(1) 和第二D型管組(2),,所述第一D型管組(1)由上下并列第一D型管(1-1) 和第二D型管(1-2)組成,所述第二D型管組(2)由上下并列設置的第三D 型管(2-1)和第四D型管(2-2)組成,所述第一D型管(1-1)、所述第二D 型管(1-2)和所述第三D型管(2-1)上均設有隔片(9),所述第一D型管(1-1)、所述第二D型管(1-2)和所述第三D型管(2-1)均被所述隔片(9)分隔成兩個腔室,所述第三D型管(2-1)的兩個腔室上分別設有進液管(3)和出液管 (4);
在所述第一D型管(1-1)和第三D型管(2-1)之間設有第一扁管組(7),所述第一扁管組(7)兩端分別與所述第一D型管(1-1)和第三D型管(2-1) 連通,在所述第二D型管(1-2)和第四D型管(2-2)之間設有第二扁管組,所述第二扁管組兩端分別與所述第二D型管(1-2)和第四D型管(2-2)連通;
在所述第一D型管(1-1)和第二D型管(1-2)的接觸面上均對應開設有過液孔(11),通過所述過液孔(11)連通所述第一D型管(1-1)和所述第二D 型管(1-2)。
改進后:采用D型管流液管,使產品變小更緊湊,改變了制冷液的流向,增加了制冷液的利用率,換熱效率高,裝配率高。
制冷液從進液口入第三D型管左側腔室,再通過扁管流入第一D型管左側腔室,再通過過液孔流入第二D型管左側腔室,再通過扁管流入第四D型管,從第四D型管左邊流入第四D型管右邊,再通過扁管流入第二D型管右側腔室,再通過過液孔流入第一D型管右側腔室,再通過扁管流入第三D型管右側腔室,再由出液口流出。
為更好的實現本實用新型,可進一步為:
所述第一D型管組(1)和第二D型管組(2)之間設有兩塊邊板(5),所述第一扁管組和第二扁管組均位于所述兩塊邊板(5)之間,所述邊板(5)上分布有通孔(6),結構穩定,效果更好。
所述第一D型管組(1)和所述第二D型管組(2)兩端均設有連體堵冒(8),所述連體堵冒(8)包括兩個密封件,兩個所述密封件分別與上下兩個所述D型管配合。
在相鄰的所述第一扁管組(7)和第二扁管組之間均固設有波浪形的翅片,在所述翅片上分布有條形孔,散熱性更好。
本實用新型的有益效果為:改變蒸發器內的制冷液流向,充分利用效率更高,散熱性更好,產品結構小,使用方便,使本實用新型實用性更強,市場前景更好。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖;
圖2為本實用新型的平剖示意圖;
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述,以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
如圖1至圖2所示:
一種雙層D型管式蒸發器,其關鍵在于:包括相對設置的第一D型管組1 和第二D型管組2,,所述第一D型管組1由上下并列第一D型管1-1和第二D 型管1-2組成,所述第二D型管組2由上下并列設置的第三D型管2-1和第四D型管2-2組成,所述第一D型管1-1、所述第二D型管1-2和所述第三D型管 2-1上均設有隔片9,所述第一D型管1-1、所述第二D型管1-2和所述第三D 型管2-1均被所述隔片9分隔成兩個腔室,所述第三D型管2-1的兩個腔室上分別設有進液管3和出液管4;
在所述第一D型管1-1和第三D型管2-1之間設有第一扁管組7,所述第一扁管組7兩端分別與所述第一D型管1-1和第三D型管2-1連通,在所述第二 D型管1-2和第四D型管2-2之間設有第二扁管組,所述第二扁管組兩端分別與所述第二D型管1-2和第四D型管2-2連通;
在所述第一D型管1-1和第二D型管1-2的接觸面上均對應開設有過液孔 11,通過所述過液孔11連通所述第一D型管1-1和所述第二D型管1-2。
所述第一D型管組1和第二D型管組2之間設有兩塊邊板5,所述第一扁管組和第二扁管組均位于所述兩塊邊板5之間,所述邊板5上分布有通孔6。
所述第一D型管組1和所述第二D型管組2兩端均設有連體堵冒8,所述連體堵冒8包括兩個密封件,兩個所述密封件分別與上下兩個所述D型管配合。
在相鄰的所述第一扁管組7和第二扁管組之間均固設有波浪形的翅片,在所述翅片上分布有條形孔。