空調(diào)設(shè)備、離心機(jī)組及其閃發(fā)器的制作方法

本發(fā)明涉及空調(diào)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種空調(diào)設(shè)備、離心機(jī)在及其閃發(fā)器。

背景技術(shù)：

閃發(fā)器通常用于常規(guī)離心機(jī)(冷量大于5600kw的機(jī)組)、直流變頻離心機(jī)、直流變頻熱泵離心機(jī)及直流變頻雙極離心機(jī)組中。低溫制冷劑混合物經(jīng)過閃發(fā)器大空間膨脹閃發(fā)，所產(chǎn)生的氣體制冷劑，進(jìn)入壓縮機(jī)二級(jí)、三級(jí)壓縮，以達(dá)到提高壓縮機(jī)效率的目的。

閃發(fā)器通常由殼體、封頭、進(jìn)液管、出液管、補(bǔ)氣管、擋板(折流板、擋液板、擋氣板、擋板)、氣液分離器組件等主要零部件組成。設(shè)置各種形式的擋板，目的是為了增加氣液混合物在容器內(nèi)的流通路徑，通過內(nèi)部擋板的折流、擋液、過濾實(shí)現(xiàn)氣液分離，避免氣體中夾帶的液體對(duì)壓縮機(jī)產(chǎn)生“液擊”，降低了壓縮機(jī)的能效，因此，必須保證從閃發(fā)器分離出來的氣體應(yīng)無液相成分。但是，目前的閃發(fā)器中擋板的氣液分離效果較差，氣體經(jīng)壓縮機(jī)吸氣口進(jìn)入時(shí)還會(huì)夾帶一些液體，使得壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊現(xiàn)象，增加了壓縮機(jī)的能耗，影響壓縮機(jī)運(yùn)行的可靠性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，有必要針對(duì)目前的閃發(fā)器氣液分離效果差導(dǎo)致的壓縮機(jī)液擊增加能耗的問題，提供一種提高混合冷媒的分離效果、避免壓縮機(jī)受到液擊、降低能耗的閃發(fā)器，同時(shí)還提供一種含有上述閃發(fā)器的離心機(jī)組，以及含有上述離心機(jī)組的空調(diào)設(shè)備。

上述目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種閃發(fā)器，包括：

殼體，所述殼體上開設(shè)進(jìn)液口、出液口及補(bǔ)氣口；及

多個(gè)擋板，錯(cuò)位設(shè)置于所述殼體中，多個(gè)所述擋板之間及多個(gè)所述擋板與所述殼體的內(nèi)壁之間圍設(shè)成混合冷媒的流路；至少一個(gè)所述擋板上設(shè)置多個(gè)凹槽或多個(gè)凸起；

混合冷媒通過所述進(jìn)液口進(jìn)入所述殼體，經(jīng)多個(gè)所述擋板分離后，氣態(tài)冷媒通過所述補(bǔ)氣口送出，液態(tài)冷媒通過所述出液口送出。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述擋板的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)所述擋板分別為第一擋板、第二擋板、第三擋板及第四擋板，所述第一擋板、所述第二擋板及所述第三擋板設(shè)置于所述進(jìn)液口處，所述第一擋板、所述第二擋板與所述第三擋板之間及所述第一擋板、所述第二擋板、所述第三擋板與所述殼體的內(nèi)壁之間圍設(shè)成混合冷媒的所述流路；

所述第四擋板設(shè)置于所述補(bǔ)氣口的下方，所述第四擋板上開設(shè)多個(gè)通氣孔，混合冷媒通過所述第四擋板分離后，經(jīng)所述通氣孔進(jìn)入所述補(bǔ)氣口；

所述第一擋板、所述第二擋板、所述第三擋板及所述第四擋板中至少一個(gè)上設(shè)置所述凹槽或所述凸起。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一擋板與所述第三擋板沿所述閃發(fā)器的軸向方向延伸，所述第一擋板與所述第三擋板上的所述凹槽或所述凸起與所述閃發(fā)器的軸向方向垂直；

所述第二擋板沿垂直所述閃發(fā)器的軸向方向延伸，所述第二擋板上的所述凹槽或所述凸起與所述閃發(fā)器的軸向方向垂直。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一擋板與所述第三擋板沿垂直于所述閃發(fā)器的軸向方向傾斜設(shè)置；

所述第一擋板相對(duì)于水平面的傾斜角度為10°以內(nèi)；

所述第三擋板相對(duì)于水平面的傾斜角度為10°以內(nèi)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第四擋板上的所述通氣孔位于所述第四擋板的所述凹槽中或所述凸起上。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述閃發(fā)器還包括第五擋板，所述第五擋板設(shè)置于所述補(bǔ)氣口處，并位于所述第四擋板的上方；

混合冷媒經(jīng)所述第四擋板分離后，再經(jīng)所述第五擋板分離后由所述補(bǔ)氣口送出。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第五擋板上也設(shè)置多個(gè)所述凹槽或多個(gè)所述凸起；

所述第五擋板上的所述凹槽或所述凸起與所述閃發(fā)器的軸向方向平行。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第五擋板沿所述閃發(fā)器的軸向方向傾斜設(shè)置；

所述第五擋板的傾斜角度為5°以內(nèi)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第五擋板呈弧形或者折彎型設(shè)置，且所述第五擋板的凹陷對(duì)應(yīng)所述補(bǔ)氣口。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述凹槽的截面形狀為弧形、曲線形、多條直線拼接或直線與曲線拼接而成；

或者，所述凸起的截面形狀為弧形、曲線形、多條直線拼接或直線與曲線拼接而成。

還涉及一種離心機(jī)組，包括壓縮機(jī)及如上述任一技術(shù)特征所述的閃發(fā)器；

所述閃發(fā)器的補(bǔ)氣口與所述壓縮機(jī)的吸氣口連通。

還涉及一種空調(diào)設(shè)備，包括如上述技術(shù)特征所述的離心機(jī)組。

采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明的空調(diào)設(shè)備、離心機(jī)組及其閃發(fā)器，混合冷媒通過殼體的進(jìn)液口進(jìn)入殼體，沿著流路流動(dòng)經(jīng)多個(gè)擋板分離后，氣態(tài)冷媒通過補(bǔ)氣口送出，液態(tài)冷媒通過出液口送出；由于多個(gè)擋板中至少一個(gè)上設(shè)置多個(gè)凹槽或者多個(gè)凸起，多個(gè)凹槽或者多個(gè)凸起能夠增加擋板與混合冷媒的接觸面積，增大混合冷媒碰撞擋板內(nèi)外壁面的面積；有效的解決目前的閃發(fā)器氣液分離效果差導(dǎo)致的壓縮機(jī)液擊增加能耗的問題，放大混合冷媒的分離過濾效果，從而提高氣液分離可靠性，改善壓縮機(jī)吸氣帶液的問題，避免壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊現(xiàn)象，降低壓縮機(jī)能耗，保證壓縮機(jī)運(yùn)行的可靠性，進(jìn)而保證空調(diào)設(shè)備正常運(yùn)行。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的閃發(fā)器的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示的閃發(fā)器在a-a處的剖視圖；

圖3為圖1所示的閃發(fā)器在b-b處的剖視圖；

圖4為圖1所示的閃發(fā)器在c處的局部放大圖；

圖5為圖3所示的e處的局部放大圖；

圖6為圖1所示的閃發(fā)器在d-d處一實(shí)施例的剖視圖，其中第五擋板的形狀為折彎型；

圖7為圖1所示的閃發(fā)器在d-d處另一實(shí)施例的剖視圖，其中，第五擋板的形狀為弧形；

圖8為本發(fā)明另一實(shí)施例的閃發(fā)器的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為圖8所示的閃發(fā)器中f-f處的剖視圖；

其中：

100-閃發(fā)器；

110-殼體；

111-外殼；

1111-進(jìn)液口；

1112-出液口；

1113-補(bǔ)氣口；

112-封頭；

120-擋板；

121-第一擋板；

122-第二擋板；

123-第三擋板；

124-第四擋板；

1241-通氣孔；

125-凹槽；

130-第五擋板；

140-氣液分離組件。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的空調(diào)設(shè)備、離心機(jī)組及其閃發(fā)器進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

參見圖1，圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的閃發(fā)器100的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明提供了一種閃發(fā)器100，該閃發(fā)器100應(yīng)用于離心機(jī)組中，以將低溫混合冷媒經(jīng)過閃發(fā)器100大空間膨脹閃發(fā)，所產(chǎn)生的氣體冷媒進(jìn)入壓縮機(jī)二級(jí)、三級(jí)壓縮，以達(dá)到提高壓縮機(jī)效率的目的，保證離心機(jī)組在低溫環(huán)境下運(yùn)行的制熱性能和運(yùn)行可靠性。本發(fā)明的閃發(fā)器100能夠放大混合冷媒的分離過濾效果，從而提高氣液分離可靠性，改善壓縮機(jī)吸氣帶液的問題，避免壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊現(xiàn)象，降低壓縮機(jī)能耗，保證壓縮機(jī)運(yùn)行的可靠性，進(jìn)而保證空調(diào)設(shè)備正常運(yùn)行。

在本發(fā)明中，閃發(fā)器100包括殼體110及多個(gè)擋板120。殼體110能夠起到收納作用，閃發(fā)器100的各個(gè)零部件均設(shè)置于殼體110中，低溫混合冷媒在閃發(fā)器100的殼體110中閃發(fā)膨脹進(jìn)行分離。殼體110包括柱形的外殼111及對(duì)稱設(shè)置于所述外殼111的兩端的封頭120，封頭120能夠密封外殼111，使得殼體110為封閉結(jié)構(gòu)，便于低溫混合冷媒在殼體110中進(jìn)行膨脹閃發(fā)操作，將混合冷媒分離成液態(tài)冷媒和氣態(tài)冷媒。殼體110上開設(shè)進(jìn)液口1111、出液口1112及補(bǔ)氣口1113，進(jìn)液口1111、出液口1112及補(bǔ)氣口1113分別設(shè)置在外殼111上，而且，進(jìn)液口1111與出液口1112均設(shè)置于外殼111的底部，補(bǔ)氣口1113設(shè)置于外殼111的頂部；閃發(fā)器100還包括進(jìn)液管、出液管及補(bǔ)氣管，進(jìn)液管設(shè)置在進(jìn)液口1111中，用于向閃發(fā)器100中輸送氣態(tài)冷媒和液態(tài)冷媒形成的混合冷媒；出液管設(shè)置在出液口1112中，用于將閃發(fā)器100分離的液態(tài)冷媒輸出；補(bǔ)氣管設(shè)置在補(bǔ)氣口1113中，用于將閃發(fā)器100分離的氣態(tài)冷媒；而且，補(bǔ)氣管還與壓縮機(jī)的吸氣口連通，將氣態(tài)冷媒輸送到壓縮機(jī)中，保證壓縮機(jī)的二級(jí)、三級(jí)壓縮。需要說明的是，由于進(jìn)液口1111、出液口1112及補(bǔ)氣口1113的實(shí)際位置不明顯，因此圖1中進(jìn)液口1111、出液口1112及補(bǔ)氣口1113實(shí)際上是指在進(jìn)液管、出液管及補(bǔ)氣管上的。

參見圖1至圖3，圖2為圖1所示的閃發(fā)器100在a-a處的剖視圖，圖3為圖1所示的閃發(fā)器100在b-b處的剖視圖。擋板120是用來實(shí)現(xiàn)混合冷媒的氣液分離的，低溫混合冷媒在殼體110中撞擊擋板120能夠?qū)崿F(xiàn)低溫混合冷媒的閃發(fā)膨脹，使得氣態(tài)冷媒與液態(tài)冷媒的分離，這樣能夠避免補(bǔ)氣口1113送出的氣態(tài)冷媒中夾帶液態(tài)冷媒，繼而避免壓縮機(jī)出現(xiàn)液擊現(xiàn)象，使得壓縮機(jī)運(yùn)行可靠，降低壓縮機(jī)的能耗，提高壓縮機(jī)的效率。多個(gè)擋板120錯(cuò)位設(shè)置于殼體110中，多個(gè)擋板120之間及多個(gè)擋板120與殼體110的內(nèi)壁之間圍設(shè)成混合冷媒的流路。相鄰的擋板120之間及擋板120與殼體110之間圍設(shè)成供混合冷媒流動(dòng)的流路，混合冷媒在流路中流動(dòng)會(huì)分別撞擊殼體110的內(nèi)壁及擋板120，混合冷媒在撞擊的過程中能夠?qū)崿F(xiàn)氣態(tài)冷媒與液態(tài)冷媒的分離。而且，至少一個(gè)擋板120上設(shè)置多個(gè)凹槽125或多個(gè)凸起。擋板120上設(shè)置凹槽125或凸起能夠增加擋板120的表面積，進(jìn)而混合冷媒與擋板120相接觸時(shí)能夠增加接觸面積，進(jìn)而提高混合冷媒的分離效率，從而提高氣液分離可靠性，改善壓縮機(jī)吸氣帶液的問題，避免壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊現(xiàn)象，降低壓縮機(jī)能耗，保證壓縮機(jī)運(yùn)行的可靠性。

混合冷媒通過進(jìn)液口1111進(jìn)入殼體110，經(jīng)多個(gè)擋板120分離后，氣態(tài)冷媒通過補(bǔ)氣口1113送出，液態(tài)冷媒通過出液口1112送出。當(dāng)然，在本發(fā)明的其他實(shí)施方式中，擋板120還可采用其他方式如設(shè)置呈曲面或者其他形狀來增加表面積。需要說明的是，可以在其中一個(gè)擋板120上設(shè)置凹槽125或凸起，也可在其中幾個(gè)擋板120上設(shè)置凹槽125或凸起，還可以在全部擋板120上設(shè)置凹槽125或凸起。如圖4所示，圖4為圖1所示的閃發(fā)器100在c處的局部放大圖，在本實(shí)施例中，在全部的擋板120上設(shè)置凹槽125，如圖4中所示的凹槽125，這樣能夠增加擋板120的表面積，進(jìn)而增加混合冷媒與擋板120的接觸面積，提高分離效率。

進(jìn)一步地，擋板120的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)擋板120分別為第一擋板121、第二擋板122、第三擋板123及第四擋板124，第一擋板121、第二擋板122及第三擋板123設(shè)置于進(jìn)液口1111處，第一擋板121、第二擋板122與第三擋板123之間及第一擋板121、第二擋板122、第三擋板123與殼體110的內(nèi)壁之間圍設(shè)成混合冷媒的流路。需要說明的是，第一擋板121、第二擋板122及第三擋板123的位置設(shè)置只要能夠滿足混合冷媒流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)混合冷媒分離即可。在本發(fā)明中，僅以圖1所示的第一擋板121、第二擋板122及第三擋板123的設(shè)置位置進(jìn)行說明，第一擋板121、第二擋板122及第三擋板123的其他位置設(shè)置關(guān)系在此就不一一說明。具體的，第一擋板121沿閃發(fā)器100的軸向方向設(shè)置于進(jìn)液口1111的上方，第二擋板122沿垂直于閃發(fā)器100的軸向方向設(shè)置于進(jìn)液口1111的上方，且第一擋板121與第二擋板122之間存在空間，以形成混合冷媒的流路；第三擋板123也沿閃發(fā)器100的軸向方向設(shè)置于進(jìn)液口1111的上方，且第一擋板121設(shè)置于第三擋板123的下方，并錯(cuò)開設(shè)置，第三擋板123與第二擋板122的頂端連接，此時(shí)，第一擋板121、第二擋板122、第三擋板123之間及其與殼體110的內(nèi)壁之間圍設(shè)成供混合冷媒流動(dòng)的流路，混合冷媒在流路中沿圖1箭頭方向的流動(dòng)。

第四擋板124是設(shè)置在補(bǔ)氣口1113的下方，第四擋板124上開設(shè)多個(gè)通氣孔1241，混合冷媒通過第四擋板124分離后，經(jīng)通氣孔1241進(jìn)入補(bǔ)氣口1113送出。第四擋板124設(shè)置在補(bǔ)氣口1113處能夠?qū)ρa(bǔ)氣口1113處的混合冷媒進(jìn)行再次分離，避免補(bǔ)氣口1113送出的氣態(tài)冷媒夾帶液態(tài)冷媒，提高混合冷媒的分離效果，以避免壓縮機(jī)出現(xiàn)液擊現(xiàn)象，保證壓縮機(jī)可靠運(yùn)行。而且，在本發(fā)明中，殼體110還包括對(duì)稱設(shè)置的安裝板，對(duì)稱的兩個(gè)安裝板圍設(shè)于補(bǔ)氣口1113處，用于安裝第四擋板124。安裝板能夠?qū)んw110的內(nèi)腔分隔，第四擋板124位于安裝板的入口處，這樣能夠使得混合冷媒只能通過第四擋板124分離后進(jìn)入到補(bǔ)氣口1113送出，以避免未經(jīng)過分離的混合冷媒直接從補(bǔ)氣口1113送出，保證壓縮機(jī)工作的可靠性。同時(shí)，第四擋板124上的通氣孔1241能夠便于氣態(tài)冷媒通過，便于氣態(tài)冷媒經(jīng)補(bǔ)氣口1113送出，保證壓縮機(jī)正常壓縮運(yùn)行。并且，第四擋板124上的通氣孔1241位于第四擋板124的凹槽125中或凸起上。參見圖5，圖5為圖3所示的e處的局部放大圖，在本實(shí)施例中，通氣孔1241設(shè)置在第四擋板124的凹槽125中，這樣能夠便于氣態(tài)冷媒通過通氣孔1241，同時(shí)還能方便液態(tài)冷媒通過通氣孔1241滴落。

第一擋板121、第二擋板122、第三擋板123及第四擋板124中至少一個(gè)上設(shè)置凹槽125或凸起。可以四個(gè)擋板120中的其中一個(gè)設(shè)置凹槽125或凸起，也可以是四個(gè)擋板120中的其中幾個(gè)設(shè)置凹槽125或凸起，還可以第一擋板121、第二擋板122、第三擋板123及第四擋板124上均設(shè)置凹槽125或凸起。在本實(shí)施例中，第一擋板121、第二擋板122、第三擋板123及第四擋板124上均設(shè)置凹槽125，以增加混合冷媒在沿流路流動(dòng)過程中與擋板120的接觸面積，進(jìn)而提高分離效率。需要說明的是，本發(fā)明中擋板120沿閃發(fā)器100的軸向方向設(shè)置是指擋板120的板面朝向水平面設(shè)置，擋板120沿垂直閃發(fā)器100的軸向方向設(shè)置是指擋板120的板面如圖1所示朝向左右方向設(shè)置，以避免混合冷媒泄漏，保證混合冷媒的分離效果，避免氣態(tài)冷媒夾帶液體冷媒從補(bǔ)氣口1113送出，保證壓縮機(jī)工作的可靠性。

再進(jìn)一步地，第一擋板121與第三擋板123沿閃發(fā)器100的軸向方向延伸，第一擋板121與第三擋板123上的凹槽125或凸起與閃發(fā)器100的軸向方向垂直。這樣能夠使得第一擋板121的凹槽125與第三擋板123的凹槽125中分離的液態(tài)冷媒匯聚的液體流向殼體110的內(nèi)壁，進(jìn)而滴落在殼體110的底部，方便液態(tài)冷媒從出液口1112送出。同時(shí)，第二擋板122沿垂直閃發(fā)器100的軸向方向延伸，第二擋板122上的凹槽125或凸起與閃發(fā)器100的軸向方向垂直。這樣能夠使得第二擋板122的凹槽125方向?yàn)榇怪辈贾?，進(jìn)而使得每一道凹槽125內(nèi)匯聚的液滴更易隨重力作用往下滴落。而且，參見圖8和圖9，圖8為本發(fā)明另一實(shí)施例的閃發(fā)器100的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖，圖9為圖8所示的閃發(fā)器100中f-f處的剖視圖。第一擋板121與第三擋板123沿垂直于閃發(fā)器100的軸向方向傾斜設(shè)置?；旌侠涿酵ㄟ^第一擋板121與第三擋板123分離后，液態(tài)冷媒會(huì)附著于第一擋板121與第三擋板123上，傾斜設(shè)置的第一擋板121與第三擋板123能夠便于液態(tài)冷媒沿著傾斜方向流動(dòng)，讓液滴順著單一固定方向聚集在一起，使得液態(tài)冷媒能夠隨重力方向滑落，匯聚的液滴的體積也較大，最終被氣態(tài)冷媒卷吸夾帶的概率降低，有效的減少吸氣帶液，繼而提高壓縮機(jī)運(yùn)行的可靠性，降低液擊現(xiàn)象的發(fā)生。較佳地，第一擋板121相對(duì)于水平面的傾斜角度α為10°以內(nèi)；第三擋板123相對(duì)于水平面的傾斜角度β為10°以內(nèi)。也就是說，第一擋板121與第三擋板123是整體向另外一端傾斜的，可以是圖8方向中的從前向后傾斜或者從后向前傾斜，在本實(shí)施例中，第一擋板121與第三擋板123是從后向前傾斜的，如圖9所示，使得第一擋板121與第三擋板123上的每一道凹槽125的液滴順著傾斜方向流動(dòng)匯聚在一端，這樣更易隨重力方向滑落。

作為一種可實(shí)施方式，閃發(fā)器100還包括氣液分離組件140，氣液分離組件140設(shè)置于補(bǔ)氣口1113處。氣液分離組件140設(shè)置在安裝板中，并位于第四擋板124的上方，經(jīng)過第四擋板124分離后的混合冷媒需要經(jīng)過氣液分離組件140進(jìn)行再次分離，提高氣態(tài)冷媒與液態(tài)冷媒的分離效率，進(jìn)一步保證補(bǔ)氣口1113送出的氣態(tài)冷媒中不會(huì)夾帶液態(tài)冷媒，以避免壓縮機(jī)出現(xiàn)液擊現(xiàn)象，保證壓縮機(jī)可靠運(yùn)行。較佳地，氣液分離組件140包括過濾網(wǎng)等。

參見圖1、圖6和圖7，圖6為圖1所示的閃發(fā)器100在d-d處一實(shí)施例的剖視圖，其中第五擋板130的形狀為折彎型；圖7為圖1所示的閃發(fā)器100在d-d處另一實(shí)施例的剖視圖，其中，第五擋板130的形狀為弧形。進(jìn)一步地，閃發(fā)器100還包括第五擋板130，第五擋板130設(shè)置于補(bǔ)氣口1113處，并位于第四擋板124的上方。也就是說，第五擋板130設(shè)置于補(bǔ)氣口1113與第四擋板124之間?；旌侠涿浇?jīng)第四擋板124分離后，再經(jīng)第五擋板130分離后由補(bǔ)氣口1113送出。在本實(shí)施例中，第五擋板130正對(duì)補(bǔ)氣口1113，氣態(tài)冷媒能夠從第五檔板130的周邊繞過從補(bǔ)氣口113送出。從氣液分離組件140出來的氣態(tài)冷媒還會(huì)夾帶部分液態(tài)冷媒，該部分液態(tài)冷媒能夠在氣態(tài)冷媒的轉(zhuǎn)向過程中撞擊第五擋板130及其他壁面，使得第五擋板130能夠進(jìn)一步增大混合冷媒的分離過濾效率，防止壓縮機(jī)吸氣帶液帶來的負(fù)面影響保證壓縮機(jī)可靠運(yùn)行。

再進(jìn)一步地，第五擋板130上也設(shè)置多個(gè)凹槽125或多個(gè)凸起。凹槽125或凸起能夠增加第五擋板130的表面積，進(jìn)而混合冷媒與第五擋板130相接觸時(shí)能夠增加接觸面積，進(jìn)而提高混合冷媒的分離效率，從而提高氣液分離可靠性，改善壓縮機(jī)吸氣帶液的問題，避免壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊現(xiàn)象，降低壓縮機(jī)能耗，保證壓縮機(jī)運(yùn)行的可靠性。而且，第五擋板130上的凹槽125或凸起與閃發(fā)器100的軸向方向平行。這樣能夠使得第五擋板130的凹槽125中分離的液態(tài)冷媒匯聚，避免氣態(tài)冷媒夾帶。

如圖8所示，較佳地，第五擋板130沿閃發(fā)器100的軸向方向傾斜設(shè)置。傾斜的第五擋板130能夠便于液態(tài)冷媒沿著傾斜方向流動(dòng)，使得液態(tài)冷媒能夠隨重力方向滑落，匯聚的液滴的體積也較大，最終被氣態(tài)冷媒卷吸夾帶的概率降低，繼而提高壓縮機(jī)運(yùn)行的可靠性，降低液擊現(xiàn)象的發(fā)生。較佳地，第五擋板130的傾斜角度θ為5°以內(nèi)，以減小吸氣帶液現(xiàn)象，保證壓縮機(jī)可靠運(yùn)行。

更進(jìn)一步地，第五擋板130呈弧形或者折彎型設(shè)置，且第五擋板130的凹陷對(duì)應(yīng)補(bǔ)氣口1113。這樣能夠增加第五擋板130的表面積，繼而增加混合冷媒與第五擋板130的接觸面積，進(jìn)而提高混合冷媒的分離效率，從而提高氣液分離可靠性，改善壓縮機(jī)吸氣帶液的問題，避免壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊現(xiàn)象，降低壓縮機(jī)能耗，保證壓縮機(jī)運(yùn)行的可靠性。

需要說明的是，本發(fā)明中的凹槽125的截面形狀為弧形、曲線形、多條直線拼接或直線與曲線拼接而成；本發(fā)明中的凸起的截面形狀為弧形、曲線形、多條直線拼接或直線與曲線拼接而成。這樣能夠增加擋板120的表面積，繼而增加混合冷媒與擋板120的接觸面積，提高分離效果。需要說明的是，第一擋板121、第二擋板122、第三擋板123、第四擋板124及第五擋板130上凹槽125的形狀可以相同，也可以不同，可以根據(jù)實(shí)際使用需求選擇。而且，本發(fā)明的閃發(fā)器100在不改變擋板120整體尺寸的情況下，增加了各自的表面積，保證分離效果，而且，傾斜安裝操作簡(jiǎn)單，能夠便于液態(tài)冷媒流動(dòng)。

如圖1所示的箭頭方向，從閃發(fā)器100的進(jìn)氣口進(jìn)來的混合冷媒首先撞擊殼體110的內(nèi)壁面，混合冷媒的氣流方向被急速改變，其后被改變方向后的混合冷媒在閃發(fā)器100左腔體的流體方向整體斜向上流動(dòng)，經(jīng)過第一擋板121撞擊分離并發(fā)生折流，然后撞擊到第二擋板122的左端面再次分離，再經(jīng)過第三擋板123的分離并又發(fā)生折流，隨后氣態(tài)冷媒到達(dá)閃發(fā)器100右腔體，經(jīng)過第四擋板124再次分離，并通過第四擋板124的通氣孔1241進(jìn)入氣液分離器組件，從氣液分離器組件的濾網(wǎng)中出來的氣態(tài)冷媒仍含有一部分液態(tài)冷媒，這部分液態(tài)冷媒在氣體轉(zhuǎn)向過程中由于慣性的作用會(huì)擊打在第五擋板130和其它壁面上，起到過濾的作用。同時(shí)每一擋板120上的凹槽125均能起到匯聚液滴的導(dǎo)流作用，液滴越大，其被上升氣流夾帶的幾率相對(duì)也較小，相對(duì)的液滴流動(dòng)阻力也小，容易滴落。

本發(fā)明還提供了一種離心機(jī)組，包括壓縮機(jī)及上述任一實(shí)施例中的閃發(fā)器100；閃發(fā)器100的補(bǔ)氣口1113與壓縮機(jī)的吸氣口連通。閃發(fā)器100經(jīng)膨脹閃發(fā)處理后的氣態(tài)冷媒中不會(huì)存在液態(tài)冷媒，避免壓縮機(jī)出現(xiàn)液擊現(xiàn)象，提高壓縮機(jī)運(yùn)行的可靠性，降低壓縮機(jī)的能耗，進(jìn)而保證離心機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行。

本發(fā)明還提供了一種空調(diào)設(shè)備，包括上述實(shí)施例中的離心機(jī)組。本發(fā)明的空調(diào)設(shè)備通過離心機(jī)組實(shí)現(xiàn)制冷制熱性能，保證運(yùn)行的可靠性。

以上所述實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡(jiǎn)潔，未對(duì)上述實(shí)施例中的各個(gè)技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說明書的記載范圍。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。