一種雙功能車載空氣凈化器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及空氣凈化應用技術領域，具體是一種雙功能車載空氣凈化器。
【背景技術】
[0002]隨著經濟的發展和人們生活水平的日益提高，人們對環境空氣質量的要求也越來越高。在汽車已成為人們日常生活的代步工具的同時，汽車內部空間的空氣污染越來越引起人們的重視。由于汽車內部空間相對封閉狹小，容易滋生細菌，產生異味，而且車內二手煙，外部顆粒，裝飾物散發的甲醛等有害物不易排成，嚴重損害人們健康，產生頭暈，注意力不集中，惡心等癥狀。為了解決這一問題，人們開始在車內使用空氣凈化器。
[0003]現有車載空氣凈化器多使用物理的方式凈化空氣，功能單一，凈化效果差，且無法人下車后進行離線強效殺毒。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種在線快速凈化、離線強效消毒的雙功能車載空氣凈化器，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0006]一種雙功能車載空氣凈化器，包括上殼、中殼、碳纖維放電頭、下殼、臭氧發生器、負離子發生器和直流離心風扇，所述上殼安裝在下殼上，中殼安裝在上殼和下殼之間，所述碳纖維放電頭、臭氧發生器、負離子發生器和直流離心風扇均安裝在下殼的卡槽內，所述直流離心風扇安裝在下殼的中間位置，碳纖維放電頭安裝在直流離心風扇的兩端，左端碳纖維放電頭的左側和右端碳纖維放電頭的右側均安裝有不銹鋼集塵片，所述直流離心風扇的上端安裝有粉塵感應器，所述臭氧發生器和負離子發生器均安裝在直流離心風扇的下端，臭氧發生器安裝在負離子發生器的左側，臭氧發生器與直流離心風扇之間設有臭氧片，臭氧發生器與負離子發生器之間安裝有電池，臭氧發生器和負離子發生器的下端安裝有電路板。
[0007]作為本實用新型進一步的方案:所述碳纖維放電頭有兩個。
[0008]作為本實用新型進一步的方案:所述纖維放電頭是以碳纖維束成毛刷狀結構的對外放電設備。
[0009]作為本實用新型再進一步的方案:電路板8中，單片機U2的I腳連接電容C12并接地，單片機U2的20腳分別連接電容C12另一端和+5V電壓信號，單片機U2的2腳通過電阻R17分別連接電阻R35和三極管Q2的基極，電阻R35另一端接地，三極管Q2的發射極接地，三極管Q2的集電極分別連接電阻R16和場效應管T3的柵極，電阻R16另一端分別連接VCC-12V電壓信號和場效應管T3的源極，場效應管T3的漏極分別連接場效應管T5的源極、電阻R37、電阻R12、電容C3、二極管D6和電阻R44，場效應管T5的柵極分別連接電阻R37另一端和芯片U3的I腳，場效應管T5的漏極連接場效應管T6的漏極，場效應管T6的柵極通過電阻R13連接芯片U3的3腳，電阻R12另一端連接芯片U3的2腳，電容C3另一端分別連接電阻R18和電阻R26，電阻R18另一端連接芯片U3的4腳，場效應管T6的源極分別連接芯片U3的16腳、電容C15、電容C16、電容C17、電容C18、電阻R27和端子Jl的I腳，電容C15另一端分別連接電阻R27另一端和芯片U3的15腳，電容C16另一端分別連接電阻R28和芯片U3的14腳，電阻R28另一端連接端子Jl的2腳，電容C17另一端分別連接電阻R29和芯片U3的13腳，電阻R29另一端連接端子Jl的3腳，電容C18另一端分別連接電阻R23、芯片U3的12腳、電阻R22、電阻R21、電容C13、電容C14和芯片U3的7腳，電阻R23另一端分別連接電阻R26另一端和端子Jl的4腳，電阻R22另一端連接芯片U3的11腳，電阻R21另一端連接芯片U3的10腳，電容C13另一端連接芯片U3的6腳，電容C14另一端連接芯片U3的5腳；
[0010]單片機U2的4腳分別連接電容Cll和電阻R41，電容Cll另一端接地，電阻R41另一端連接+5V電壓信號，單片機U2的5腳分別連接電阻R5和電阻R14，電阻R14另一端接地，電阻R5另一端連接端子CN3的I腳，端子CN3的2腳分別連接二極管D3、電容C5和VCC-12V電壓信號，端子CN3的3腳分別連接二極管D3另一端、電容C5另一端和場效應管Tl的漏極，場效應管Tl的源極連接電阻R4并接地，電阻R4另一端分別連接場效應管Tl的柵極和電阻R3，電阻R3另一端連接單片機U2的9腳，單片機U2的6腳分別連接電阻R39和觸摸芯片U6的8腳，單片機U2的7腳分別連接電阻R40和觸摸芯片U6的7腳，電阻R39另一端分別連接電阻R40另一端、+5V電壓信號、觸摸芯片U6的6腳和電容C6，電容C6另一端接地，觸摸芯片U6的5腳分別連接電容ClO和電阻R36，電容ClO另一端接地，電阻R36令一端連接觸摸開關SI，觸摸芯片U6的4腳分別連接電容C9和電阻R33，電容C9另一端接地，電阻R33另一端連接觸摸開關S2，觸摸芯片U6的3腳接地，觸摸芯片U6的2腳分別連接電容C8和電阻R32，電阻R32另一端接地，電容C8另一端連接+5V電壓信號，觸摸芯片U6的I腳通過電阻R30接地；
[0011 ] 單片機U2的8腳連接三極管Ql的集電極，三極管Ql的發射極接地，三極管Ql的集電極分別連接電阻R31和電阻R34，電阻R34另一端接地，電阻R31另一端分別連接電池正極DC+、二極管Dl和二極管D2，二極管Dl另一端分別連接電池負極DC-和電容C2后接地，電容C2另一端分別連接二極管D2另一端、二極管D6另一端、VCC-12V電壓信號和穩壓芯片Ul的Vin端口，穩壓芯片Ul的GND端口分別連接電容C4和電容C6后接地，穩壓芯片Ul的Vout端口分別連接電容C4另一端、電容C6另一端和+5V電壓信號；
[0012]單片機U2的10腳通過電阻R24分別連接電阻R25和場效應管T2的柵極，電阻R25另一端連接場效應管T2的源極后接地，場效應管T2的漏極分別連接二極管D7和端子1N的I腳，端子1N的2腳分別連接二極管D7另一端和VCC-12V電壓信號；單片機U2的11腳通過電阻R42分別連接電阻R43和場效應管T4的柵極，電阻R43另一端連接場效應管T4的源極后接地，場效應管T4的漏極分別連接二極管D5和端子CNl的I腳，端子CNl的2腳分別連接二極管D5另一端和VCC-12V電壓信號；單片機U2的12腳通過發光二極管LEDl連接電阻R38，單片機U2的13腳通過發光二極管LED2連接電阻R47，單片機U2的14腳通過發光二極管LED3連接電阻R48，單片機U2的15腳通過二極管D4連接電阻R49，電阻R38另一端、電阻R47另一端、電阻R48另一端和電阻R49另一端并聯后連接+5V電壓信號，單片機U2的17腳通過電阻RlO連接端子J2的3腳，端子J2的2腳和4腳并聯后接地，端子J2的I腳和6腳并聯后連接+5V電壓信號，單片機U2的18腳通過電阻Rll端子J2的5腳，單片機U2的19腳分別連接電容Cl和電阻R45，電容Cl另一端接地，電阻R45另一端分別連接電阻R44另一端和電阻R46，電阻R46另一端接地。
[0013]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0014]本實用新型中不銹鋼集成片接地連接，可消除負離子分生器發生高濃度負離子時產生的靜電，可屏蔽電磁輻射干擾，另通過碳纖維放電頭分壓的方式進而顯著降低臭氧的發生濃度，使得負離子設備可以突破傳統設計上的功率極限，在對用戶無有害影響的前提下達到更高的負離子發生濃度至3000萬/cm3，更快速的在線凈化車內煙霧、粉塵和PM2.5等顆粒；臭氧發生器通過內置鋰電池供電，人下車后進行離線消毒，強效分解甲醛、苯、TVOC等有毒氣體，結構簡單，使用方便，凈化效果好。
【附圖說明】
[0015]圖1為實用新型的結構示意圖。
[0016]圖2為本實用新型的左視圖。
[0017]圖3為本實用新型中單片機U2的電路連接圖。
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