空調系統油堵的檢測方法及檢測裝置、空調器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及空調技術領域，具體而言，涉及一種空調系統油堵的檢測方法、一種空調系統油堵的檢測裝置和一種空調器。
【背景技術】
[0002]目前，在空調制冷技術領域中，大多使用R410a制冷劑來替代R22制冷劑，其優勢明顯體現在變頻空調上，但是由于R410a制冷劑的GWP(Global Warming Potential，全球變暖潛能值)偏高，在當前全球溫室效應日益嚴重，世界各國應對全球氣候變迀日益重視的背景下，將會被逐漸淘汰。因此，目前更專注研究以R32制冷劑、R290制冷劑為代表的低GWP制冷劑，特別是對于R290制冷劑這種幾乎沒任何污染的制冷劑，同時，對應的壓縮機的研發也在進行中，特別是新型壓縮機的潤滑油研發，日益受到重視。
[0003]空調器壓縮機內的潤滑油對系統的正常運行是極其重要的，潤滑油起著對氣缸和轉子潤滑、密封和冷卻的作用。當壓縮機正常運轉時，潤滑油通過曲軸從壓縮機底部吸入氣缸，經過壓縮后伴隨高溫高壓的制冷劑進入系統，之后隨著制冷劑循環再次回到壓縮機底部，同時壓縮機電機及氣缸產生的熱量也會被制冷劑和潤滑油帶走。如果由于某些原因導致回油回氣不暢，就會造成壓縮機潤滑油不足、電機空轉發熱等問題，進一步將會導致壓縮機氣缸與轉子間磨損加大、內部溫度過高，最終導致電機燒毀、系統崩潰。所以在系統設計時，一定要保證潤滑油能正常地返回壓縮機以及電機熱量及時的排出。
[0004]然而，對于可燃性制冷劑一R290制冷劑，在低溫下其粘度會急劇增加，特別是在冷暖變頻機中，當除霜結束四通閥換向時，蒸發器(室內換熱器)中的超低溫制冷劑和潤滑油需要通過節流裝置(比如，電子膨脹閥)進入冷凝器(室外換熱器)，同時可燃性制冷劑因安全性考慮充注量較少，因此空調系統的壓力比R 410 a制冷劑、R 3 2制冷劑的空調系統的壓力小很多，從而會造成粘度比較大的油堵塞節流裝置，導致可燃性制冷劑無法參與循環，進而使壓縮機空轉，能力和運行功率下降，系統缺油缺氟，長時間運轉后壓縮機的電機過度發熱，大大降低了壓縮機和系統的使用壽命，影響用戶的使用感受，同時這種問題的出現也為設計使用可燃性制冷劑的空調系統造成很大的影響。
[0005]因此，如何及時有效地確定使用可燃性制冷劑的空調系統是否發生油堵，進而避免空調系統因油堵出現能力衰減的現象，以保證壓縮機和空調系統的使用壽命，同時提高空調系統的使用舒適性，成為亟待解決的技術問題。
【發明內容】
[0006]本發明旨在至少解決現有技術或相關技術中存在的技術問題之一。
[0007]為此，本發明的一個目的在于提出了一種空調系統油堵的檢測方法。
[0008]本發明的另一個目的在于提出了一種空調系統油堵的檢測裝置。
[0009]本發明的又一個目的在于提出了一種空調器。
[0010]為實現上述至少一個目的，根據本發明的第一方面的實施例，提出了一種空調系統油堵的檢測方法，所述空調系統使用的制冷劑為可燃性制冷劑，所述方法包括:判斷所述空調系統是否處于預設工作狀態;在判定所述空調系統處于所述預設工作狀態時，每隔第一預設時間分別檢測所述空調系統的壓縮機的排氣口處的排氣溫度值和所述壓縮機的回氣口處的回氣溫度值;判斷所述排氣溫度值與所述回氣溫度值的差值是否小于或等于預設溫度值;根據判斷結果確定所述空調系統是否發生油堵。
[0011]本發明第一方面的實施例提供的空調系統油堵的檢測方法，當判定使用可燃性制冷劑的空調系統處于易發生油堵的預設工作狀態時，則需要啟動檢測策略來確定空調系統是否發生油堵，進而避免空調系統因油堵出現能力衰減的現象，以保證壓縮機和空調系統的使用壽命，同時提高空調系統的使用舒適性，從而提升用戶體驗，具體地，可以每隔第一預設時間分別檢測空調系統的壓縮機的排氣口處的排氣溫度值和壓縮機的回氣口處的回氣溫度值，并進而根據檢測到的排氣溫度值和回氣溫度值的差值與預設溫度值的大小關系來確定空調系統是否發生油堵。
[0012]另外，本發明提供的上述實施例中的空調系統油堵的檢測方法，還可以具有以下附加技術特征:
[0013]在上述技術方案中，優選地，通過設置在所述壓縮機的排氣口處的第一溫度檢測模塊和所述壓縮機的回氣口處的第二溫度檢測模塊每隔所述第一預設時間分別檢測所述排氣溫度值和所述回氣溫度值。
[0014]在該技術方案中，通過設置在空調系統的壓縮機的排氣口處的第一溫度檢測模塊和設置在壓縮機的回氣口處的第二溫度檢測模塊來每隔第一預設時間檢測相應位置處的溫度值，其中，第一溫度檢測模塊和第二溫度檢測模塊優選地可以為溫度傳感器，如此，可以有效地提高溫度值檢測結果的準確性。
[0015]在上述任一技術方案中，優選地，在所述每隔第一預設時間分別檢測所述空調系統的壓縮機的排氣口處的排氣溫度值和所述壓縮機的回氣口處的回氣溫度值之前，還包括:統計所述空調系統處于所述預設工作狀態的累計工作時間；當所述累計工作時間達到第二預設時間時，每隔所述第一預設時間分別檢測所述排氣溫度值和所述回氣溫度值。
[0016]在該技術方案中，為了進一步提高溫度值檢測結果的準確性，可以當空調系統在預設工作狀態下運行的累計工作時間達到第二預設時間后，再執行每隔第一預設時間分別檢測空調系統的壓縮機的排氣口處的排氣溫度值和回氣口處的回氣溫度值的操作，即在空調系統的溫度趨于穩定后再進行溫度值的檢測。
[0017]在上述任一技術方案中，優選地，所述根據判斷結果確定所述空調系統是否發生油堵，具體包括:當判定所述排氣溫度值與所述回氣溫度值的差值小于或等于所述預設溫度值時，確定所述空調系統發生油堵。
[0018]在該技術方案中，當每隔第一預設時間檢測到壓縮機的排氣口處的排氣溫度值與回氣口處的回氣溫度值的差值小于或等于預設溫度值時，則可以確定空調系統已發生油堵，進一步可以采取相應的處理策略解決油堵問題，以避免空調系統因油堵出現能力衰減的現象，保證壓縮機和空調系統的使用壽命，同時提高空調系統的使用舒適性，從而提升用戶體驗。
[0019]在上述任一技術方案中，優選地，所述預設工作狀態包括:所述空調系統化霜開始的工作狀態、所述空調系統化霜結束的工作狀態、所述空調系統處于低溫制熱的工作狀態以及所述空調系統運行在低于預設環境溫度的工作狀態；以及所述排氣溫度值與所述回氣溫度值的差值為絕對值;所述可燃性制冷劑為R290制冷劑。
[0020]在該技術方案中，空調系統易發生油堵的預設工作狀態包括但不限于:空調系統化霜開始的工作狀態、空調系統化霜結束的工作狀態、空調系統處于開機處于低溫制熱的工作狀態以及空調系統運行在低于預設環境溫度的工作狀態，其中，化霜結束、化霜開始以及低溫制熱的工作狀態下空調系統發生油堵的概率依次降低，總而言之，當制冷劑在空調系統中遭遇相差30°C以上的溫度差的系統環境時，就會出現油堵，以及在運行在零下15°C以下的環境時，也會油堵，在零下30°C時肯定油堵，另外，當空調系統處于變頻、惡劣的、高工況或低溫制冷時，也存在油堵的情況。
[0021]而對于如何判斷空調系統是否處于預設工作狀態，具體地，當空調系統的四通閥開機運行后的累計切換次數為偶數次時，則可確定空調系統處于化霜結束的工作狀態，那么當累計切換次數為奇數次時，則可確定空調系統處于化霜開始或正處于化霜過程中的工作狀態，而工作在低溫制熱的工作狀態可以根據開機設置參數確定，具體地環境溫度可以通過空調系統已有的溫度傳感器檢測；另外，對于壓縮機的排氣口處的排氣溫度值與回氣口處的回氣溫度值的差值取絕對值，以通過判斷與預設溫度值的大小關系準確確定空調系統是否發生油堵，而可燃性制冷劑優選地為低GWP、幾乎沒任何污染的R290(即丙烷)制冷劑。
[0022]根據本發明的第二方面的實施例，提出了一種空調系統油堵的檢測裝置，所述空調系統使用的制冷劑為可燃性制冷劑，所述裝置包括:判斷模塊，用于判斷所述空調系統是否處于預設工作狀態;第一溫度檢測模塊，用于在所述判斷模塊判定所述空調系統處于所述預設工作狀態時，每隔第一預設時間檢測所述空調系統的壓縮機的排氣口處的排氣溫度值;第二溫度檢測模塊，用于在所述判斷模塊判定所述空調系統處于所述預設工作狀態時，每隔所述第一預設時間檢測所述空調系統的壓縮機的回氣口處的回氣溫度值;所述判斷模塊還用于:判斷所述第一溫度檢測模塊檢測到的所述排氣溫度值與所述第二溫度檢測模塊檢測到的所述回氣溫度值的差值是否小于或等于預設溫度值;確定模塊，用于根據所述判斷模塊的判斷結果確定所述空調系統是否發生油堵。
[0023]本發明第二方面的實施例提供的空調系統油堵的檢測裝置，當通過判斷模塊判定使用可燃性制冷劑的空調系統處于易發生油堵的預設工作狀態時，則需要啟動檢測策略來確定空調系統是否發生油堵，進而避免空調系統因油堵出現能力衰減的現象，以保證壓縮