水泥熟料回轉窯的齒圈更換以及窯體翻邊方法
【技術領域】
[0001] 本發明設及水泥熟料回轉害領域，尤其是設及水泥熟料回轉害的齒圈更換W及害 體翻邊方法。
【背景技術】
[0002] 目前，回轉害主要用于固態物料進行機械、物理或化學處理，廣泛應用于建材、冶 金、化學、環保等許多生產行業中。近年來，國內外投資興建了多條熟料生產線，當回轉害傳 動大小齒輪出現齒面磨損過大產生卷邊或凹槽、齒面變形、嚴重點蝕剝落等異常情況時，就 會出現運行中振動大等設備隱患，對設備的安全運行產生較大影響，如不及時加W處理很 可能導致設備故障甚至設備事故的發生。最有效的處理辦法就是對大小齒輪進行更換或翻 邊，傳統施工工藝是將回轉害大齒輪連接法蘭面慢轉至水平位置再進行拆除工作。方案一 是將大齒圈與彈黃板連接處的定位銷軸拆除后，直接吊裝大齒圈，實際施工過程中，由于回 轉害運轉周期較長，定位銷軸與大齒圈連接緊密，拆除工作施工難度較大，拆除非常困難； 方案二是將大齒圈上銷耳與彈黃板連接處焊縫割開，但由于彈黃板是與害禍體截面外圓相 切的弧形，吊裝拆除大齒圈上半部分時，大齒圈一側上定位銷耳與彈黃板容易卡住，吊裝難 度大，如何高效簡便拆除大齒圈成為了施工時需重點解決的問題。
【發明內容】
[0003] 本發明的目的是提供一種水泥熟料回轉害的齒圈更換W及害體翻邊方法，解決傳 統施工工藝是將回轉害大齒輪連接法蘭面慢轉至水平位置再進行拆除工作工序復雜的問 題。
[0004] 本發明解決其技術問題所采用的技術方案是： 水泥熟料回轉害的齒圈更換W及害體翻邊方法，其特征在于，包括W下步驟完成： A、 停害定位： 待害冷卻無需慢轉后，開始實施檢修作業；將害大齒輪連接法蘭面慢轉至豎直位置，并 松開輔傳抱閩，釋放由于害內物料原因導致的重屯、偏移，使害處于自由狀態； B、 左半部分大齒輪拆除： B1先將大齒輪罩拆除，拆除前應做好標記； B2拆除左半部分大齒輪，用氣創或氣割將左半部分大齒輪彈黃板6塊焊縫割開，與此 同時，可W同步拆除法蘭結合面連接螺栓，在未完全拆除前，用50噸吊車固定住大齒輪，由 于擋油環影響鋼絲繩固定，可對擋油環進行局部拆除或割除；另外，在拐角處用廢皮帶墊 好，防止起吊時對鋼絲繩造成損傷發生危險，法蘭連接螺栓全部拆除、彈黃板焊縫全部割除 后，開始起吊左半部分大齒輪，起吊時可能出現法蘭結合面過緊現象，此時不能強行起吊， 可用千斤頂輔助將結合面頂開后再起吊；結合面脫離后，先緩慢松鉤，待左下部口彈黃板完 全脫離大齒圈上銷軸定位的銷耳時，再起吊左半部分大齒圈，將大齒輪吊至地面，用枕木墊 平，水平放置； B3對擋油環進行拆除，并做好標記，清洗齒面油污； B4割除并打磨彈黃板銷軸擋圈，自制拉馬一件，用50噸千斤頂拆除彈黃板銷軸； B5彈黃板及銷軸全部拆除后，開始安裝新彈黃板及銷軸，此時要與原彈黃板方向相反 安裝； B6將=個自制的臨時調整固定支座等分安裝固定在大齒輪上； C、 安裝左半部分大齒輪： C1將左半部分大齒輪轉向后吊裝與另一半齒輪連接，緊固法蘭連接螺栓； C2將=個臨時調整固定支座與害筒體之間進行焊接牢固，并用支座上的調整頂絲梓 緊； D、 右半部分大齒輪翻邊： D1吊車位置保持不動，利用輔傳進行慢轉害180度，將右半部分大齒輪轉至左邊，大 齒輪連接法蘭仍處于豎直位置； D2大齒輪拆除方法同步驟2; D3大齒輪安裝方法同步驟3; E、 小齒輪拆除并翻邊： E1拆除小齒輪組與主減速機連接螺栓、軸承座連接螺栓； E2用50T吊車將小齒輪組吊至地面，并對齒面、油池油污進行清理，檢查帶油輪是否完 好； E3拆除軸承座及聯軸器； E4將小齒輪組送至外協單位進行拆裝；先拆除軸承，若軸承配合較緊，必要時進行破 壞性割除；之后在1000噸壓力機上將小齒輪壓出，壓出后的小齒輪對孔內毛刺、拉痕進行 打磨處理光滑，再放入20(TC烘箱中烘烤不得低于6小時，進行小齒輪壓裝作業，小齒輪壓 裝前要將小齒輪軸配合面打磨處理光滑，并注意小齒輪方向，與原方向相反壓裝； E5小齒輪運回工廠后安裝擋油圈、端蓋、熱裝軸承及聯軸器、安裝軸承座； E6將小齒輪組初步定位后安裝就位，安裝小齒輪組與與主減速機聯軸器連接螺栓； F、 對大小齒輪進行找正定位： F1用卷尺對大齒輪相對于筒體位置進行測量，利用臨時調整固定支座進行初步調整、 找正； F2利用慢轉用百分表對大齒輪軸向和徑向跳動量進行檢測，根據檢測讀數利用臨時調 整固定支座進行調整，直至軸向和徑向跳動量達到圖紙要求； F3將彈黃板壓緊在害筒體上，用506焊條對彈黃板進行焊接； F4根據大齒輪位置對小齒輪進行找正，調整小齒輪頂隙并達到圖紙要求； 巧按照小齒輪一一主減速機一一主電機一一輔傳順序，逐個進行找正并連接聯軸器螺 栓； G、 其它附件安裝： G1安裝大齒輪兩側擋油環； G2清洗并安裝大齒輪罩； G3清理小齒輪油箱并添加潤滑油至合適油位； G4清理周邊雜物、工具、油污等，具備開機條件。
[0005] 本發明的有益效果：一般情況下，500化/d回轉害大小齒圈翻邊或更 換需要7天時間，采用新工藝方法施工時間為4天，節約時間為3天，按每天生 產產能5000噸熟料，每噸熟料利潤20元計算，產生的直接經濟效益就是5000 X3X20=300000元。該工藝方法縮短了施工工期，對熟料生產產生了直接的經濟效益。該 施工方法施工體系簡單，代替原有回轉害大小齒圈更換的施工方法，運樣保證了施工安全、 節約了大量的人力，縮短了工期，降低了成本。采用該工法可節約大量的資金、人力、物力， 目前市場占有率為100%。
【具體實施方式】
[0006] 實施例1，水泥熟料回轉害的齒圈更換W及害體翻邊方法，其特征在于：包括W下步驟 完成： A、 停害定位： 待害冷卻無需慢轉后，開始實施檢修作業；將害大齒輪連接法蘭面慢轉至豎直位置，并 松開輔傳抱閩，釋放由于害內物料等原因導致的重屯、偏移，使害處于自由狀態； B、 左半部分大齒輪拆除： B1先將大齒輪罩拆除，拆除前應做好標記； B2拆除左半部分大齒輪，用氣創或氣割將左半部分大齒輪彈黃板6塊焊縫割開，與此 同時，可W同步拆除法蘭結合面連接螺栓，在未完全拆除前，用50T吊車固定住大齒輪，由 于擋油環影響鋼絲繩固定，可對擋油環進行局部拆除或割除；另外，在拐角處用廢皮帶墊 好，防止起吊時對鋼絲繩造成損傷發生危險，法蘭連接螺栓全部拆除、彈黃板焊縫全部割除 后，開始起吊左半部分大齒輪，起吊時可能出現法蘭結合面過緊現象，此時不能強行起吊， 可用千斤頂輔助將結合面頂開后再起吊；結合面脫離后，先緩慢松鉤，待左下部口彈黃板完 全脫離大齒圈上銷軸定位的銷耳時，再起吊左半部分大齒圈，將大齒輪吊至地面，用枕木墊 平，水平放置； B3對擋油環進行拆除，并做好標記，清洗齒面油污； B4割除并打磨彈黃板銷軸擋圈，自制拉馬一件，用50噸千斤頂拆除彈黃板銷軸； B5彈黃板及銷軸全部拆除后，開始安裝新彈黃板及銷軸，此時要與原彈黃板方向相反 安裝； B6將=個自制的臨時調整固定支座等分安裝固定在大齒輪上； C、 安裝左半部分大齒輪： C1將左半部分大齒輪轉向后吊裝與另一半齒輪連接，緊固法蘭連接螺栓； C2將=個臨時調整固定支座與害筒體之間進行焊接牢固，并用支座上的調整頂絲梓 緊； D、 右半部分大齒輪翻邊： D1吊車位置保持不動，利用輔傳進行慢轉害180度，將右半部分大齒輪轉至左邊，大齒 輪連接法蘭仍處于豎直位置； D2大齒輪拆除方法同步驟2; D3大齒輪安裝方法同步驟3 ; E、 小齒輪拆除并翻邊： El拆除小齒輪組與主減速機連接螺栓、軸承座連接螺栓； E2用50T吊車將小齒輪組吊至地面，并對齒面、油池油污進行清理，檢查帶油輪是否完 好； E3拆除軸承座及聯軸器； E4將小齒輪組送至外協單位進行拆裝；先拆除軸承，若軸承配合較緊，必要時進行破 壞性割除；之后在1000噸壓力機上將小齒輪壓出，壓出后的小齒輪對孔內毛刺、拉痕進行 打磨處理光滑，再放入200度烘箱中烘烤不得低于6小時，進行小齒輪壓裝作業，小齒輪壓 裝前要將小齒輪軸配合面打磨處理光滑，并注意小齒輪方向，與原方向相反壓裝； E5小齒輪運回工廠后安裝擋油圈、端蓋、熱裝軸承及聯軸器、安裝軸承座； E6將小齒輪組初步定位后安裝就位，安裝小齒輪組與與主減速機聯軸器連接螺栓； F、 對大小齒輪進行找正定位： F1用卷尺對大齒輪相對于筒體位置進行測量，利用臨時調整固定支座進行初步調整、 找正； F2利用慢轉用百分表對大齒輪軸向和徑向跳動量進行檢測，根據檢測讀數利用臨時調 整固定支座進行調整，直至軸向和徑向跳動量達到圖紙要求； F3將彈黃板壓緊在害筒體上，用506焊條對彈黃板進行焊接； F4根據大齒輪位置對小齒輪進行找正，調整小齒輪頂隙并達到圖紙要求； 巧按照小齒輪一一主減速機一一主電機一一輔傳順序，逐個進行找正并連接聯軸器螺 栓； G、 其它附件安裝： G1安裝大齒輪兩側擋油環； G2清洗并安裝大齒輪罩； G3清理小齒輪油箱并添加潤滑油至合適油