汽車(chē)空調(diào)控制方法、空調(diào)控制系統(tǒng)及其汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車(chē)空調(diào)領(lǐng)域，具體涉及一種多蒸發(fā)器汽車(chē)空調(diào)的控制方法及其控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，舒適的駕駛和乘車(chē)環(huán)境已經(jīng)成為汽車(chē)廠商越來(lái)越重視的問(wèn)題，因此汽車(chē)自動(dòng)空調(diào)也就變得越來(lái)越重要。為了提高車(chē)廂內(nèi)的溫度舒適性，前后車(chē)廂的雙蒸發(fā)器設(shè)置成為一種普遍的設(shè)置方式。在這種空調(diào)系統(tǒng)中，包括壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、相互并聯(lián)設(shè)置的前蒸發(fā)器和后蒸發(fā)器、控制后蒸發(fā)器通斷的電磁閥，其中通過(guò)電磁閥來(lái)控制后蒸發(fā)器的打開(kāi)和關(guān)閉。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，一般采用手動(dòng)或者自動(dòng)方式控制雙蒸發(fā)器的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中的后蒸發(fā)器的啟停。例如，在手動(dòng)控制方式中，空調(diào)控制面板中設(shè)置有后蒸發(fā)器啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，當(dāng)需要后蒸發(fā)器開(kāi)啟時(shí)，手動(dòng)操作按鈕打開(kāi)；在自動(dòng)控制方式中，設(shè)置為后蒸發(fā)器在制冷時(shí)自動(dòng)打開(kāi)，也就是說(shuō)，后蒸發(fā)器由控制面板中的AC鍵控制，當(dāng)AC鍵打開(kāi)時(shí)默認(rèn)后蒸發(fā)器自動(dòng)打開(kāi)。
[0004]手動(dòng)控制雖然車(chē)廂舒適性高、可控性能強(qiáng)，但是存在操作性、經(jīng)濟(jì)性、智能性和美觀性差的問(wèn)題，雖然自動(dòng)控制方式能夠克服手動(dòng)控制中存在的操作性、經(jīng)濟(jì)性、智能性和美觀性差的問(wèn)題，但是自動(dòng)控制方式的可控性能差、舒適性不高，由于后蒸發(fā)器默認(rèn)設(shè)置為在開(kāi)啟制冷時(shí)自動(dòng)打開(kāi)，但是開(kāi)啟制冷時(shí)不一定需要制冷，例如，當(dāng)只是需要除濕時(shí)，此時(shí)按下AC鍵并不是開(kāi)啟制冷功能，如果此時(shí)開(kāi)啟后蒸發(fā)器反而會(huì)給乘客帶來(lái)不適感，存在可控性能差、有時(shí)會(huì)給乘客帶來(lái)不適感的問(wèn)題。
[0005]因此，如何提供一種可控性能強(qiáng)、車(chē)廂舒適性高、操作性能高、經(jīng)濟(jì)、美觀、智能的雙蒸發(fā)器汽車(chē)空調(diào)控制方法及控制系統(tǒng)成為本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的技術(shù)問(wèn)題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種汽車(chē)空調(diào)控制方法，包括如下步驟:
[0007](丨^汽車(chē)空調(diào)打開(kāi)’輸入工社作^^的’控制器讀取車(chē)室內(nèi)溫度傳感器采集并發(fā)送的IntTmpSensorIn ；
[0008](2):控制器接收環(huán)境溫度傳感器和陽(yáng)光傳感器中的至少其中一個(gè)發(fā)送的數(shù)據(jù)，計(jì)算程序數(shù)，根據(jù)程序數(shù)與預(yù)設(shè)參數(shù)之間的關(guān)系判斷是否需要打開(kāi)或者關(guān)閉后蒸發(fā)器控制閥，當(dāng)程序數(shù)小于預(yù)設(shè)參數(shù)時(shí)，控制器打開(kāi)后蒸發(fā)器控制閥，當(dāng)程序數(shù)大于預(yù)設(shè)參數(shù)時(shí)，控制器關(guān)閉后蒸發(fā)器控制閥，或者當(dāng)程序數(shù)小于預(yù)設(shè)參數(shù)時(shí)，控制器者關(guān)閉后蒸發(fā)器控制閥，當(dāng)程序數(shù)大于預(yù)設(shè)參數(shù)時(shí)，控制器打開(kāi)后蒸發(fā)器控制閥。
[0009]優(yōu)選的，所述預(yù)設(shè)參數(shù)包括第一預(yù)設(shè)參數(shù)和第二預(yù)設(shè)參數(shù)，并且，所述第二預(yù)設(shè)參數(shù)大于所述第一預(yù)設(shè)參數(shù)，當(dāng)當(dāng)程序數(shù)小于第一預(yù)設(shè)參數(shù)時(shí)，控制器打開(kāi)后蒸發(fā)器控制閥，當(dāng)程序數(shù)大于第二預(yù)設(shè)參數(shù)時(shí)，控制器關(guān)閉后蒸發(fā)器控制閥，或者當(dāng)程序數(shù)小于第一預(yù)設(shè)參數(shù)時(shí)，控制器者關(guān)閉后蒸發(fā)器控制閥，當(dāng)程序數(shù)大于第二預(yù)設(shè)參數(shù)時(shí)，控制器打開(kāi)后蒸發(fā)器控制閥，當(dāng)程序數(shù)位于第一預(yù)設(shè)參數(shù)和第二預(yù)設(shè)參數(shù)之間時(shí)，后蒸發(fā)器控制閥保持當(dāng)前狀態(tài)不變。
[0010]優(yōu)選的，所述程序數(shù)為ProgNo，步驟(2)包括如下步驟:
[0011]S2:控制器讀取預(yù)設(shè)參數(shù):常數(shù)補(bǔ)償項(xiàng)(PNFixed)、環(huán)境溫度加權(quán)系數(shù)(PNOutAmb)、陽(yáng)光輻射強(qiáng)度的加權(quán)系數(shù)(PNSolarLoad)、車(chē)室內(nèi)溫度計(jì)算值與車(chē)內(nèi)溫度控制目標(biāo)差值的加權(quán)系數(shù)(PNDifTInt)、常數(shù)補(bǔ)償項(xiàng)(TmpOfTsetX)、程序數(shù)加權(quán)系數(shù)(TmpOffsetB)、車(chē)室內(nèi)溫度計(jì)算值(IntAirTmp)、車(chē)內(nèi)溫度控制目標(biāo)(IntTmpCtr)、第一預(yù)設(shè)參數(shù)(P01)、第二預(yù)設(shè)參數(shù)(P02)、后蒸發(fā)器控制閥(RearJalve)；
[0012]S3:控制器讀取室外溫度傳感器和陽(yáng)光傳感器采集并發(fā)送的環(huán)境溫度(OutAmb)和陽(yáng)光傳感器讀取到的輻射強(qiáng)度(SolarLoad)；
[0013]S4:控制器按照預(yù)設(shè)公式計(jì)算出ProgNo ；
[0014]S5:控制器按照預(yù)設(shè)公式對(duì)IntTmpCtr進(jìn)行重新賦值；
[0015]S6:控制器判斷計(jì)算出的ProgNo和預(yù)設(shè)的POl的關(guān)系，當(dāng)ProgNo小于POl時(shí),進(jìn)入S7,當(dāng)ProgNo大于等于POl時(shí),進(jìn)入S8 ；
[0016]S7:控制器判定后蒸發(fā)器控制閥打開(kāi)，控制器向后蒸發(fā)器控制閥發(fā)送打開(kāi)命令，如果后蒸發(fā)器控制閥為打開(kāi)狀態(tài)，則后蒸發(fā)器控制閥保持打開(kāi)狀態(tài)，如果后蒸發(fā)器控制閥處于關(guān)閉狀態(tài)，則打開(kāi)后蒸發(fā)器控制閥，使后蒸發(fā)器處于工作狀態(tài)，之后再進(jìn)入S8 ；
[0017]S8:控制器判斷計(jì)算出的ProgNo和預(yù)設(shè)的P02的關(guān)系，當(dāng)ProgNo大于P02時(shí),進(jìn)入S9,當(dāng)ProgNo小于等于P02,返回S3 ;
[0018]S9:控制器判定后蒸發(fā)器控制閥關(guān)閉，控制器向后蒸發(fā)器控制閥發(fā)送關(guān)閉命令，如果后蒸發(fā)器控制閥為打開(kāi)狀態(tài)，則關(guān)閉后蒸發(fā)器控制閥，如果后蒸發(fā)器控制閥處于關(guān)閉狀態(tài)，則保持后蒸發(fā)器控制閥處于關(guān)閉狀態(tài)，使后蒸發(fā)器處于非工作狀態(tài)，之后再返回S3。
[0019]優(yōu)選的，在所述步驟S2中，IntAirTmp=傳感器采集到的車(chē)室內(nèi)溫度(IntTmpSensorIn), IntTmpCtr=空調(diào)設(shè)定溫度(IntTmpSet), Rear_Valve=l。
[0020]優(yōu)選的，ProgNo通過(guò)如下公式得到:ProgNo=PNFixed+PNOutAmb*OutAmb+PNSolarLoad*SoIarLoad+PNDiffInt*(IntAirTmp-1ntTmpCtr);控制器按照如下公式對(duì) IntTmpCtr進(jìn)行重新賦值:IntTmpttr=TmpOffsetX+ProgNo*TmpOffsetB+IntTmpSet。
[0021]可選的，所述程序數(shù)為環(huán)境溫度(OutAmb)，步驟(2)包括如下步驟:
[0022]S2:控制器讀取室外溫度傳感器發(fā)送的環(huán)境溫度(OutAmb)；
[0023]S3:控制器根據(jù)接收到的OutAmb判斷OutAmb與P03之間的關(guān)系，當(dāng)OutAmb小于P03時(shí),進(jìn)入S4,當(dāng)OutAmb大于等于P03時(shí),進(jìn)入S5;
[0024]S4:控制器判定后蒸發(fā)器控制閥關(guān)閉，控制器向后蒸發(fā)器控制閥發(fā)送關(guān)閉命令，如果后蒸發(fā)器控制閥為打開(kāi)狀態(tài)，則關(guān)閉后蒸發(fā)器控制閥，如果后蒸發(fā)器控制閥為關(guān)閉狀態(tài)，則保持關(guān)閉，使后蒸發(fā)器處于非工作狀態(tài)，之后再進(jìn)入S5 ；
[0025]S5:控制器判斷計(jì)算出的OutAmb和預(yù)設(shè)的P04的關(guān)系，當(dāng)OutAmb大于P04時(shí),進(jìn)入S6,當(dāng)OutAmb小于等于P02,返回S2 ;
[0026]S6:控制器判定后蒸發(fā)器控制閥打開(kāi)，控制器向后蒸發(fā)器控制閥發(fā)送打開(kāi)命令，如果后蒸發(fā)器控制閥為打開(kāi)狀態(tài)，則保持打開(kāi)，如果后蒸發(fā)器控制閥為關(guān)閉狀態(tài)，則打開(kāi)后蒸發(fā)器控制閥，使后蒸發(fā)器處于工作狀態(tài)，之后再返回S2。
[0027]本發(fā)明還提供一種空調(diào)控制系統(tǒng)，所述空調(diào)控制系統(tǒng)包括控制器、傳感器處理電路、車(chē)身網(wǎng)絡(luò)處理電路、控制面板按鍵處理電路，所述空調(diào)控制系統(tǒng)還包括與所述傳感器處理電路電連接的環(huán)境溫度傳感器和陽(yáng)光溫度傳感器、與所述控制面板按鍵處理電路電連接的控制面板按鍵、與所述車(chē)身網(wǎng)絡(luò)處理電路電連接的車(chē)身網(wǎng)絡(luò)，所述空調(diào)控制系統(tǒng)按照權(quán)利要求I至6任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的汽車(chē)空調(diào)控制方法控制汽車(chē)空調(diào)進(jìn)行工作。
[0028]本發(fā)明還提供一種汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、前蒸發(fā)器、后蒸發(fā)器和后蒸發(fā)器控制閥，還包括權(quán)利要求7所述的空調(diào)控制系統(tǒng)。
[0029]可選的，所述后蒸發(fā)器控制閥為三通閥，所述三通閥的第一接口與所述前蒸發(fā)器的出口相連通，所述三通閥的第二接口與所述壓縮機(jī)的進(jìn)口相連通，所述三通閥的第三接口與所述后蒸發(fā)器的進(jìn)口相連通，所述三通閥的第一接口可選擇的與第二接口或者第三結(jié)構(gòu)相連通，當(dāng)所述三通閥的第一接口與第三接口連通時(shí)，所述前蒸發(fā)器與所述后蒸發(fā)器串聯(lián)。
[0030]可選的，所述后蒸發(fā)器控制閥為電磁閥，當(dāng)所述電磁閥打開(kāi)時(shí)，所述前蒸發(fā)器與所述后蒸發(fā)器并聯(lián)。
[0031]本發(fā)明提供的汽車(chē)空調(diào)控制方法、空調(diào)控制系統(tǒng)及其汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)能夠通過(guò)采集到的數(shù)據(jù)自動(dòng)判斷是否需要開(kāi)啟后蒸發(fā)器，具有可控性能強(qiáng)、車(chē)廂舒適性高、操作性能高、經(jīng)濟(jì)、美觀、智能的有益效果。
【附圖說(shuō)明】
[0032]圖1是本發(fā)明的后蒸發(fā)器控制閥為三通閥時(shí)的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)示意圖；
[0033]圖2是本發(fā)明的后蒸發(fā)器控制閥為電磁閥時(shí)的汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)示意圖；
[0034]圖3是本發(fā)明汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的控制方法的第一實(shí)施例的流程示意圖；
[0035]圖4是圖3的控制邏輯示意圖；
[0036]圖5是本發(fā)明汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的控制方法的第二實(shí)施例流程示意圖。
[0037]圖中參數(shù)的含義如下:
[0038]TmpOffsetX:常數(shù)補(bǔ)償項(xiàng)；
[0039]ProgNo:程序數(shù)；
[0040]TmpOffsetB:程序數(shù)加權(quán)系數(shù)；
[0041]IntTmpSet:空調(diào)設(shè)定溫度。
[0042]PNFixed:常數(shù)補(bǔ)償項(xiàng)；
[0043]PNOutAmb:環(huán)境溫度加權(quán)系數(shù)；
[0044]OutAmb:環(huán)境溫度；
[0045]PNSolarLoad:陽(yáng)光輻射強(qiáng)度的加權(quán)系數(shù)；
[0046]SolarLoad:陽(yáng)光傳感器讀取到的福射強(qiáng)度；
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