環(huán)形移動式隧道窯生產(chǎn)線布置工藝的制作方法

本發(fā)明涉及一種隧道窯，具體涉及一種環(huán)形移動式隧道窯生產(chǎn)線布置工藝。

背景技術：

之前，環(huán)形移動式隧道窯的供電裝置均布置在窯體的一側(cè)邊，采用滑觸線集供電，這樣結(jié)構的供電連接方式存在線路布置較長、故障率高和運行維護費用高的缺點。不僅如此，窯爐在燒制產(chǎn)品時，窯體內(nèi)需要進入空氣提供燃料燃燒的氧氣，當前，固定式隧道窯的窯尾進氣方式有兩種：自然進風和強制進風。窯尾自然進風是靠窯頭風機抽風產(chǎn)生負壓實現(xiàn)的，這種方式的不足之處有，1、由于窯體較長(多近100m)，窯體內(nèi)的坯垛造成氣流運動的阻礙，2、漏入大量“錯誤”空氣，窯體內(nèi)有若干輛窯車，諸多窯車之間的接縫不可能不漏氣，尤其是靠近抽風機的預熱帶，窯車底和進車端窯門不嚴密會漏入大量空氣；另外，從砂封槽和投煤孔等不嚴密處也會漏入空氣，這些被人們稱之為“錯誤”空氣，不但不參與有效的助燃，而且由于其中途進入，是的離窯頭抽風機較遠的窯尾進氣量減少(參與有效助燃的為“正確”風量)，因而窯的生產(chǎn)能力難得到充分發(fā)揮。因為“錯誤”空氣的“近水樓臺先得月”的提前進入，會使與熱帶漏入風量明顯增加，預熱帶溫差隨之加大，窯內(nèi)零壓點向窯尾偏移，破壞了既定的焙燒制度，雖然窯尾多進了些風，要想有效增產(chǎn)難度大。

目前，已建成使用的環(huán)形移動式隧道窯一般采取窯頭抽風機產(chǎn)生的負壓使窯尾自然進氣，雖然它不存在窯車和窯車之間接縫漏氣問題，但仍然存在砂封槽和投煤孔等不嚴密漏入空氣問題，其生產(chǎn)能力同樣難以發(fā)揮。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明意在提供一種故障率低、維護費用低和產(chǎn)能高的的環(huán)形移動式隧道窯生產(chǎn)線布置工藝。

本方案中的環(huán)形移動式隧道窯生產(chǎn)線布置工藝，包括窯室地下過料涵道、環(huán)形軌道、窯體、成型車間移動平臺、中心供電集電裝置、生產(chǎn)供水池，所述中心供電集電裝置設置在環(huán)形軌道的圓心位置，成型車間移動平臺與中心供電集電裝置電連接，窯體與中心供電集電裝置電連接，窯體包括窯頭部、窯中部和窯尾部，窯頭部設有煙氣凈化裝置設置于窯頂且隨窯體移動、凈化藥水池平臺隨窯體移動、頂布置棑潮煙道和排潮風機、窯中部設有抽煙熱風道側(cè)底布置、窯尾部設置強制進風供氧裝置和尾門，強制進風供氧裝置包括多個進氣風機，所述進氣風機設在窯體窯尾部的頂部，進氣風機的本體穿過窯棚和窯體的窯頂，所述進氣風機的進風口在窯棚外，進氣風機的出風口在窯體內(nèi)。

本發(fā)明的優(yōu)點是：將中心供電集電裝置設置環(huán)形軌道的圓心位置，并以該點為圓心，周而復始地向成型車間移動平臺和窯體供電，利用圓心到圓上的距離均等的優(yōu)點，供電使用電線的線路也均等，這樣就避免了之前在窯體一側(cè)時線路長度不均導致的線路雜亂過長，而且克服了滑觸線集供電方故障率高、運行維護費用高的缺點，并且也充分利用了環(huán)形移動式隧道窯中央圓心位置的空間。窯尾處設置軸流風機向窯體內(nèi)強制進氣，大大降低甚至消除了“錯誤”空氣進入帶來的上述不良影響，提高助燃的“正確”風量，提高了產(chǎn)能和產(chǎn)品質(zhì)量，降低了燃料的消耗。

進一步，成型車間移動平臺與中心供電集電裝置通過成型車間移動平臺供電橋架電連接，窯體與中心供電集電裝置通過窯體供電移動橋架電連接。成型車間移動平臺和窯體兩個主要的供電部分別通過其各自橋架固定連接線路進行供電，避免線路了交錯，使檢測維修更便捷，結(jié)構更簡明。

進一步，窯體按功能分，隧道窯本體包括焙燒段、預熱段和干燥段，所述干燥段出車端的窯體兩個側(cè)壁底部分別設有焙燒抽煙熱風機，在所述干燥段末端的窯體頂部設有煙氣凈化塔。窯體兩側(cè)的焙燒抽煙熱風機直接將窯體的煙氣排出，排氣的效率較高，提高了窯體內(nèi)的氣體流速，使燃料燃燒更加充分，提高了產(chǎn)能。含硫的廢氣直接從窯體內(nèi)進入脫硫塔，大大縮短了煙道傳輸?shù)木嚯x，減少了漏氣情況的發(fā)生。

進一步，所述窯體供電移動橋架和成型車間移動平臺供電橋架均為鋼制結(jié)構橋架。結(jié)構穩(wěn)定牢固，鋼制結(jié)構橋架用于固定安裝窯體和中心供電集電裝置之間用于電力傳輸?shù)碾娋€，結(jié)構簡單穩(wěn)定，便于檢修。

進一步，所述鋼制結(jié)構橋架包括連接架、支撐架和加強架，連接架水平設置，支撐架豎直設置，支撐架一端固定連接連接架，支撐架另一端直立地面的滑動軌道上，加強架連接支撐架和連接架之間。橋架結(jié)構穩(wěn)定。

進一步，所述生產(chǎn)供水池為圓形或方形均可，生產(chǎn)供水池圍在中心供電集電裝置外圍置于窯體軌道±0以下。將生產(chǎn)供水池布置在環(huán)形軌道中心部位，有利于向窯體輸送生產(chǎn)用水。

進一步，所述進氣風機的數(shù)量為兩個，所述兩個進氣風機均布在窯體的窯尾部。提高進氣效率。

進一步，所述煙氣凈化塔有兩個，兩個煙氣凈化塔并排設置。提高脫硫凈化效率

進一步，所述進氣風機為軸流風機。

附圖說明

圖1為本發(fā)明環(huán)形移動式隧道窯生產(chǎn)線布置工藝的結(jié)構示意圖；

圖2為本發(fā)明環(huán)形移動式隧道窯生產(chǎn)線布置工藝中煙氣凈化塔處的結(jié)構示意圖；

圖3為本發(fā)明環(huán)形移動式隧道窯生產(chǎn)線布置工藝中進氣風機處的結(jié)構示意圖；

圖4為本發(fā)明環(huán)形移動式隧道窯生產(chǎn)線布置工藝中鋼制結(jié)構橋架的結(jié)構示意圖。

圖中，1為環(huán)形軌道，2為窯體，3為成型車間移動平臺，4為中心供電集電裝置，5為生產(chǎn)供水池，6為成型車間移動平臺供電橋架，7為窯體供電移動橋架，8為鋼制結(jié)構橋，9為進氣風機，10為窯棚，11為焙燒段，12為預熱段，13為干燥段，14為焙燒抽煙熱風機，15為煙氣凈化塔，16為連接架，17為支撐架，18為加強架。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明：

根據(jù)圖1、2、3、4所示，本發(fā)明提供一種環(huán)形移動式隧道窯生產(chǎn)線布置工藝，包括窯室地下過料涵道、環(huán)形軌道1、窯體2、成型車間移動平臺3、中心供電集電裝置4、生產(chǎn)供水池5，窯頭部設有煙氣凈化裝置設置于窯頂且隨窯體移動、凈化藥水池平臺隨窯體2移動、頂布置棑潮煙道和排潮風機、窯中部設有抽煙熱風道側(cè)底布置、窯尾部設置強制進風供氧裝置和尾門。中心供電集電裝置4設置在環(huán)形軌道1的圓心位置，將中心供電集電裝置4設置環(huán)形軌道1的圓心位置，并以該點為圓心，周而復始地向成型車間移動平臺3和窯體2供電，利用圓心到圓上的距離均等的優(yōu)點，供電使用電線的線路也均等，成型車間移動平臺3與中心供電集電裝置4電連接，窯體2與中心供電集電裝置4電連接，這樣就避免了之前在窯體2一側(cè)時線路長度不均導致的線路雜亂過長，而且克服了滑觸線集供電方故障率高、運行維護費用高的缺點，并且也充分利用了環(huán)形移動式隧道窯中央圓心位置的空間。成型車間移動平臺3與中心供電集電裝置4通過成型車間移動平臺供電橋架6實現(xiàn)電力輸送連接，窯體2與中心供電集電裝置4通過窯體供電移動橋架7實現(xiàn)電力輸送連接。成型車間移動平臺3和窯體2兩個主要的供電部分別通過其各自橋架固定連接線路進行供電，避免線路了交錯，使檢測維修更便捷，結(jié)構更簡明。窯體供電移動橋架7和成型車間移動平臺供電橋架6均為鋼制結(jié)構橋8架。結(jié)構穩(wěn)定牢固，鋼制結(jié)構橋8架用于固定安裝窯體2和中心供電集電裝置4之間用于電力傳輸?shù)碾娋€，圓心處的中心供電集電裝置4是在圓心位置設置一軸套，軸套連接著下方的轉(zhuǎn)動盤一起周而復始的轉(zhuǎn)動，而軸套中心的軸是固定不動的。成型車間移動平臺3承載著成型設備和用作碼坯的機器人，機器人一次碼坯做也完成后，平臺即按照設置要求自動移動一定距離，停后在進行下一次碼坯，如此循環(huán)進行，所有動作智能控制。

窯體2包括窯頭部、窯中部和窯尾部兩端，進氣風機9設在窯體2窯尾部的頂部，進氣風機9的本體穿過窯棚10和窯體2的窯頂，進氣風機9的進風口在窯棚10外，進氣風機9的出風口在窯體2內(nèi)，進氣風機9的數(shù)量為兩個，兩個進氣風機9均布在窯體2的窯尾部，進氣風機9為軸流風機。窯尾處設置軸流風機向窯體2內(nèi)強制進氣，大大降低甚至消除了“錯誤”空氣進入帶來的上述不良影響，提高助燃的“正確”風量，提高了產(chǎn)能和產(chǎn)品質(zhì)量，降低了燃料的消耗。

窯體2按功能分，隧道窯本體包括焙燒段11、預熱段12和干燥段13，窯頭部為焙燒段11，窯中部為預熱段12，窯尾部為干燥段13；干燥段12出車端的窯體2兩個側(cè)壁底部分別設有一焙燒抽煙熱風機14，在干燥段12末端的窯體2頂部設有煙氣凈化塔15，煙氣凈化塔15有兩個，兩個煙氣凈化塔15并排設置。窯體2兩側(cè)的風機直接將窯體2的煙氣排出，排氣的效率較高，提高了窯體2內(nèi)的氣體流速，使燃料燃燒更加充分，提高了產(chǎn)能。含硫的廢氣直接從窯體2內(nèi)進入脫硫塔，大大縮短了煙道傳輸?shù)木嚯x，減少了漏氣情況的發(fā)生。

鋼制結(jié)構橋8架包括連接架16、支撐架17和加強架18，連接架16水平設置，支撐架17豎直設置，支撐架17一端焊接連接架16，支撐架17另一端直立地面的滑動軌道上(圖中未示出)，加強架18焊接在支撐架17和連接架16之間，將整個鋼制結(jié)構橋8架穩(wěn)固。

生產(chǎn)供水池5為圓形或方形均可，生產(chǎn)供水池圍在中心供電集電裝置外圍置于窯體軌道±0以下。，生產(chǎn)供水池5圍在中心供電集電裝置4外圍。將生產(chǎn)供水池5布置在環(huán)形軌道1中心部位，。具體的做法是通過成型車間移動平臺供電橋架6將水池與成型車間移動平臺3連接起來，成為簡捷不變的動態(tài)水路，源源不斷的向成型車間，即成型車間移動平臺3供水。

以上所述的僅是本發(fā)明的實施例，方案中公知的具體結(jié)構及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發(fā)明的保護范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。