串聯雙風機降噪型吸油煙機的制作方法

本實用新型涉及一種吸油煙機，尤其涉及一種具有利用風機吸力的吸油煙機。

背景技術：

一臺吸油煙機的吸油煙效果主要取決于其在使用狀態條件下所能排出的流量，流量越大，吸油煙效果也越好。吸油煙機在使用狀態下的排出流量主要取決于油煙機風機系統的風壓，風壓越大，排出流量也越大。而油煙機風機系統的風壓則是取決于風機系統的電機功率，電機功率越大，風機系統的風壓越大。普通家用的油煙機在使用狀態時，油煙需要通過排煙管、止逆閥、排煙通道將油煙排出，這些阻力裝置的使用，使得油煙在油煙排出口處存在一定的背壓，背壓的存在會大大影響油煙機的排出流量。

風機系統的風壓對油煙機的排出流量起積極作用，而背壓對油煙機的排出流量起消極作用，這兩者在油煙機的使用過程中，都是客觀存在，而又相互矛盾的，因此一臺油煙機在使用過程中，風機系統會自動調配，使其處于一個相對平衡的工作狀態。

因此，目前油煙機的風機系統對高阻力管網排煙較差，較大的影響了油煙機的適配性影響用戶狀態下的吸油煙效果。而目前，由于城市中較大一部分油煙機在使用狀態時，油煙除了需要通過本身的排煙管，止逆閥和排煙通道以后，還需要連接防火裝置和公共煙道才能將油煙排出，對于一些樓層較高的住宅樓來說，公共煙道往往較長，并且公共煙道的出口設置在樓層的頂端，這樣對于位于低樓層的住戶來說，其油煙機的背壓將非常大，這么多阻力裝置的使用，會使油煙機在使用時刻的流量大幅度降低，吸油煙效果變差，同時噪聲較大，如果想提高排風效果，目前的大多數的做法就是提高電機功率，增大排風流量，這樣做的結果往往是流量雖有些增加但噪聲會增加很大，顧此失彼。

現有技術中公開了很多串聯離心風機的吸油煙機，如專利號為ZL201310248436.8的中國發明專利申請公開《一種油煙機及其控制方法》(授權公告號為CN103363563B)。還可以參考CN104949173A、CN105042665A、CN105972663A等。

其中，文獻CN 104949174 A中公開的風機系統是如下布置的：包括風機外罩和集煙罩，所述風機外罩內設有相互串聯的主級風機和次級風機，所述主級風機的出風口與次級風機的進風口相流體連通，其特征在于：所述的主級風機和次級風機以上、前后相錯的方式分別豎向平行設置，且主、次兩級風機在豎向投影和水平投影上均無重疊部分。該設計比較適合體積較大的風機外罩，其中串聯的兩級風機之間的連接管較長，彎曲度較大，流體的阻力勢必會較大，噪音也會很大，同時，豎直方向上需要較多的安裝空間才可以。這類風機布局在噪音方面還可以有下降空間，同時，現有兩個離心風機在整體安裝高度上還可以降低。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述的技術現狀而提供一種噪音更低的串聯雙風機型吸油煙機。

本實用新型所要解決的又一個技術問題是針對上述的技術現狀而提供一種安裝更加緊湊合理的串聯雙風機降噪型吸油煙機

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種串聯雙風機降噪型吸油煙機，包括風機罩殼及設于風機罩殼內的一級離心風機和二級離心風機，前述二級離心風機位于一級離心風機的上方，前述一級離心風機的出風口與二級離心風機的進風口連通，其特征在于所述的一級離心風機的進風口朝前設置；所述二級離心風機的進風口朝后設置，并且一級離心風機的進風口朝向與二級離心風機的進風口朝向之間的夾角α滿足10°≤α≤60°。

作為優選，所述夾角α滿足20°≤α≤40°。

所述二級離心風機的底部低于一級離心風機的頂部。整體高度降低，一級離心風機的出風口與二級離心風機的進風口更近，有利于減少風阻，結構布置更加緊湊。

進一步，所述一級離心風機的出風口與二級離心風機的進風口通過連接段連通。

所述一級離心風機的出風口在水平面上的投影與所述二級離心風機的進風口在水平面上的投影有重疊區域。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：二級離心風機相對一級離心風機偏轉布置，能使二級進風口更靠近一級出風口，連接段的曲率變小，氣流在連接段內不拐彎，能減小氣流對二級葉輪的沖擊，減小噪聲。

由于兩級離心風機背向設置，并且一級離心風機的進風口朝向與二級離心風機的進風口朝向之間具有一個銳角夾角，氣流從一級離心風機的出風口至二級離心風機的進風口不再是經過90度的轉彎，因而氣流流動更為順暢，也因此降低了噪音；同時，一級離心風機的出風口在水平面上的投影與所述二級離心風機的進風口在水平面上的投影有重疊區域，進一步地縮短了兩級離心風機之間的流道行程，不僅能進一步減噪，而且還有效地減小了風機罩殼在前后方向上的厚度，使串聯型雙風機吸油煙機的小型化成為可能。

附圖說明

圖1為實施例外觀結構示意圖。

圖2為圖1中去除風機外罩和集煙罩后的放大結構示意圖。

圖3為圖2另一視角的結構示意圖。

圖4為實施例中的一級離心風機和二級離心風機的剖視圖。

圖5為實施例中的一級離心風機和二級離心風機正面結構簡圖。

圖6為對比例中一級離心風機和二級離心風機的剖視圖。

圖7為對比例中的一級離心風機和二級離心風機正面結構簡圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

實施例，如圖1、圖2和圖3所示，本實施例中的串聯雙風機吸油煙機包括風機罩殼10及設于風機罩殼10內的一級離心風機1和二級離心風機2，風機罩殼10下端設有集煙罩100，集煙罩100的進風端口上設有面板101。

二級離心風機1位于一級離心風機1的上方，一級離心風機1的出風口與二級離心風機2的進風口通過連接段3連通，二級離心風機2的出風口設有出風罩103。

結合圖4所示，一級離心風機1為豎向設置；二級離心風機2在豎直方向上偏轉夾角α，α滿足10°≤α≤60°，優選地，α滿足20°≤α≤40并且，二級離心風機2的底部向外偏轉，并且，二級離心風機2的底部低于一級離心風機1的頂部。

一級離心風機1的出風口在水平面上的投影與二級離心風機2的進風口在水平面上的投影有重疊區域，連接段3可以做的更短。減少氣流在連接段3內的停留，降低風阻和噪音。

對比例，如圖6和圖7所示，本實施例中的串聯雙風機吸油煙機中一級離心風機1和二級離心風機2上下、前后相錯方式豎向平行設置，一級離心風機1的出風口與二級離心風機2的進風口通過彎曲管3a連接，并且，一級離心風機1的出風口與二級離心風機2的出風口處于同一側上。

實施例與對比例測試數據如下表

上表中，流量是在實驗室標準的空氣動力測試儀上測得，轉速是此流量下葉輪的轉動速度，轉速是用轉速計測得，噪聲是將風機系統掛起來在不同位置使用聲級計進行測量。

由上表可知，風機系統的轉速降低了78rpm，流量增加0.77m3/min，噪聲在不同位置分別降低1.7dB和2.4dB。

原因分析，具體如下：

第一，對比例為一級離心風機和二級離心風機為豎直平行擺放，實施例設計的一大特點為將一級離心風機和二級離心風機傾斜組合排列，這樣的擺放能使二級進風口更靠近一級出風口，連接段的曲率變小，氣流在連接段內不拐彎，能減小氣流對二級葉輪的沖擊，減小噪聲。

第二，對比例一級離心風機的出風口側視方向流線經過連接段的導向后進入二級離心風機后上部分氣流相對于出口氣流方向偏角較大，這樣就會造成氣流在排放過程中的曲率較大，下部分氣流容易撞擊葉輪下部，易造成氣流的撞擊損失和紊亂；實施例中的兩級風機之間有夾角α，當一級氣流進入二級后，氣流斜插向葉輪后排出，氣流在運行過程中，轉彎較小，路徑比較直，故阻力較小，氣流流動順暢，噪音減小。