汽車淋雨線吹干系統(tǒng)的制作方法

本發(fā)明涉及車輛清潔設備技術領域，具體的說是汽車淋雨線吹干系統(tǒng)。

背景技術：

汽車行業(yè)整車淋雨測試后，需對車身表面的水跡進行吹干，以防止車身帶著水跡進入下一道車身檢查工序。

以往整車淋雨檢查中吹干系統(tǒng)的風嘴是固定式的，不會隨著車身尺寸的不同做出調(diào)整，大尺寸車身與風嘴距離近，吹干效果好，車身殘留水跡少，不會對下一道車身檢查工序造成影響；而小尺寸車身與風嘴距離遠，吹干效果差，車身會殘留大量水跡，影響下一道車身檢查工序，且會在地面留下大量水跡。

為提高整車淋雨檢測中車身吹干效果，解決因整車車身尺寸差異較大，固定式吹干系統(tǒng)吹干大尺寸車身效果好、小尺寸車身效果差的問題，人們需要根據(jù)車身尺寸大小調(diào)整吹干系統(tǒng)風嘴與車身的距離，實現(xiàn)不同尺寸車身淋雨測試后車身吹干后不影響下一道車身檢查工序。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述技術的缺陷，本發(fā)明提出汽車淋雨線吹干系統(tǒng)。

汽車淋雨線吹干系統(tǒng)，包括風機平臺，所述風機平臺的下端面右側固定有右側面固定吹風系統(tǒng)，風機平臺的下方固定有底部固定吹風系統(tǒng)，所述風機平臺的中部固定有頂部可調(diào)整吹風系統(tǒng)，風機平臺的下端面左側固定有左側部可調(diào)整吹風系統(tǒng)。

所述左側部可調(diào)整吹風系統(tǒng)包括固定在風機平臺上的一號風機，所述一號風機的出風口連接有一號固定風管，所述一號固定風管的下端連通有側面風嘴，所述側面風嘴與固定安裝在一號固定風管下部的一號氣缸的推桿相連；所述一號固定風管下端面上安裝有調(diào)整底座，所述側面風嘴的下端滑動安裝在調(diào)整底座上，所述調(diào)整底座上安裝有一號阻擋器。

所述頂部可調(diào)整吹風系統(tǒng)包括固定安裝在風機平臺上的二號風機，所述二號風機的出風口處連接有二號固定風管，所述二號固定風管的下部連接有頂部風嘴，所述頂部風嘴的左、右兩側分別與安裝在風機平臺左側的二號氣缸、安裝在風機平臺右側的三號氣缸對應相連，風機平臺左、右兩側均設有向下伸出的軌道，所述軌道上均安裝有二號阻擋器。

所述軌道下端分別固定一套用于檢測車身尺寸的光電傳感器。

所述一號固定風管的中部和二號固定風管的中部均設有波紋軟管。

所述頂部風嘴的左、右兩端分別通過滑動連接的方式對應安裝在對應側的軌道上。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明采用兩側固定，兩側調(diào)整的方式，將車輛的軌跡固定在靠近右側面固定吹風系統(tǒng)處，通過調(diào)整左側部可調(diào)整吹風系統(tǒng)和頂部可調(diào)整吹風系統(tǒng)靈活適應不同車型，通過氣缸調(diào)節(jié)，使側面風嘴與頂部風嘴貼近車輛進行吹干，保證一次性吹干效果。采用光電傳感器探測車型能夠根據(jù)不同車型表面形態(tài)差異，準確迅速的確定車型和位置，為氣缸的調(diào)節(jié)提供參考。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1是本發(fā)明的整體結構示意圖；

圖2是本發(fā)明的左側可調(diào)整吹風系統(tǒng)的結構示意圖；

圖3是本發(fā)明的頂部可調(diào)整吹風系統(tǒng)的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面對本發(fā)明進一步闡述。

如圖1至圖3所示，汽車淋雨線吹干系統(tǒng)，包括風機平臺4，所述風機平臺4的下端面右側固定有右側面固定吹風系統(tǒng)6，風機平臺4的下方固定有底部固定吹風系統(tǒng)7，所述風機平臺4的中部固定有頂部可調(diào)整吹風系統(tǒng)5，風機平臺4的下端面左側固定有左側部可調(diào)整吹風系統(tǒng)3。

所述左側部可調(diào)整吹風系統(tǒng)3包括固定在風機平臺4上的一號風機8，所述 一號風機8的出風口連接有一號固定風管9，所述一號固定風管9的下端連通有側面風嘴11，所述側面風嘴11與固定安裝在一號固定風管9下部的一號氣缸14的推桿相連；所述一號固定風管9下端面上安裝有調(diào)整底座13，所述側面風嘴11的下端滑動安裝在調(diào)整底座13上，所述調(diào)整底座13上安裝有一號阻擋器12。

所述頂部可調(diào)整吹風系統(tǒng)5包括固定安裝在風機平臺4上的二號風機15，所述二號風機15的出風口處連接有二號固定風管17，所述二號固定風管17的下部連接有頂部風嘴19，所述頂部風嘴19的左、右兩側分別與安裝在風機平臺4左側的二號氣缸16a、安裝在風機平臺4右側的三號氣缸16b對應相連，風機平臺4左、右兩側均設有向下伸出的軌道，所述軌道上均安裝有二號阻擋器18。

所述軌道下端分別固定一套用于檢測車身尺寸的光電傳感器2。

所述一號固定風管9的中部和二號固定風管17的中部均設有波紋軟管10。

所述頂部風嘴19的左、右兩端分別通過滑動連接的方式對應安裝在對應側的軌道上。

本發(fā)明的工作流程為：

(1)將車輛1整車批量通過淋雨區(qū)，利用水流清洗之后進入吹干室；

(2)汽車淋雨線吹干系統(tǒng)安裝在吹干室內(nèi)，在吹干室入口的光電傳感器2處先進行車型檢測；

(3)外接的PLC根據(jù)車型外圍尺寸，調(diào)用相應車型的控制程序，啟動一號阻擋器12和二號阻擋器18，使一號阻擋器12和二號阻擋器18運動到相應位置；

(4)一號氣缸14帶動側面風嘴11運動，二號氣缸16a和三號氣缸16b帶動頂部風嘴19運動，側面風嘴11遇到一號阻擋器12停止，頂部風嘴19遇到二號阻擋器18停止；

(5)側面風嘴11和頂部風嘴19此時的位置適應于車身表面形狀，然后開始進行吹干；

(6)當下一車輛1批量進入吹干室后，重復(1)-(5)的工序。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會 有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。