本發明屬于汽車生產制造技術領域，具體涉及一種汽車生產制造干燥處理物料系統。
背景技術：
目前，汽車生產制造過程中，需要針對物料進行處理，以便更好地改善產品物料的噴涂的效果，方便根據需要使用，一般的汽車物料的生產處理，需要采用合適方式予以改善，以便更好地方便產品使用處理效果。
技術實現要素：
本發明的目的在于提供一種汽車生產制造干燥處理物料系統，以便更好地開展汽車生產制造物料加工，改善了汽車物料加工配料使用效果，方便根據需要使用。
為了實現上述目的，本發明的技術方案如下。
一種汽車生產制造干燥處理物料系統，包括底部支撐系統，底部支撐系統上部左右兩側分別設有左承載機構和右承載機構，左承載機構和右承載機構上部設有弧形承載裝置，弧形承載裝置上部安裝有干燥處理系統，干燥處理系統上部安裝有攪拌系統，攪拌系統上部右側安裝有活動鏈接系統，活動鏈接系統左側鉸鏈設有蓋板；攪拌系統下部設有出料管，出料管中間位置安裝有第一閥門開關，弧形承載裝置下部設有集料系統；蓋板上部左右兩側分別安裝有左動力系統和右動力系統，左動力系統和右動力系統下部分別設有左動力系統軸和右動力系統軸，左動力系統軸左右兩側均設有多個混合機構，右動力系統軸側面安裝有提升機構，蓋板上部中間位置安裝有固定座，固定座下部安裝有溫度計；左承載機構左側安裝有加載料體系統，加載料體系統左側上部設有加載料體管，加載料體管右側安裝有第二閥門開關，加載料體系統上部安裝有抽料機，抽料機下部設有抽料管，抽料管下部設有分離處理器，抽料機左側設有加載料體系統管道，加載料體系統管道右側與攪拌系統左側相連接，加載料體系統管道上安裝有第三閥門開關；右承載機構右側安裝有供氣系統，供氣系統上部安裝有風機系統，風機系統下部設有供氣管，風機系統上部設有進氣管，進氣管左側與攪拌系統右側相連接，進氣管上安裝有第四閥門開關。
進一步地，干燥處理系統內安裝有多個干燥處理管。
進一步地，弧形承載裝置上部安裝有分離處理膜。
進一步地，集料系統上部安裝有承載系統。
進一步地，蓋板左側螺紋設有固定機構。
該系統中，蓋上蓋板，利用固定機構對蓋板進行固定，使攪拌系統封閉。打開第二閥門開關，將汽車物料從加載料體管倒入加載料體系統。在抽料機的作用下，汽車物料經過分離處理器分離處理后被抽入抽料管。打開第三閥門開關，汽車物料從加載料體系統管道進入攪拌系統。將第三閥門開關關閉，在左動力系統和右動力系統的作用下，左動力系統軸和右動力系統軸分別帶動混合機構和提升機構轉動，對攪拌系統內的物料進行攪拌。打開第四閥門開關，在風機系統的作用下，供氣系統內存放的氣體被抽入供氣管，氣體再從底部支撐系統進入攪拌系統，避免物料升溫后和空氣中的物質發生反應。利用干燥處理管對攪拌系統內的物料進行干燥處理，使物料升溫。工人利用溫度計能直觀地了解攪拌系統內的溫度，從而將溫度控制在合適的范圍內。打開第一閥門開關，攪拌系統內的汽車物料經過分離處理膜分離處理后進入出料管，物料再進入集料系統內進行收集。
該發明的有益效果在于：該發明系統能有效地針對汽車物料進行配料使用，方便干燥處理和攪拌，并方便吹氣混合攪拌，改善了干燥處理混合攪拌效果，方便更好地開展汽車生產制造物料加工。
具體實施方式
下面結合實施例對本發明的具體實施方式進行描述，以便更好的理解本發明。
本發明實施例中的汽車生產制造干燥處理物料系統，包括底部支撐系統，底部支撐系統上部左右兩側分別設有左承載機構和右承載機構，左承載機構和右承載機構上部設有弧形承載裝置，弧形承載裝置上部安裝有干燥處理系統，干燥處理系統上部安裝有攪拌系統，攪拌系統上部右側安裝有活動鏈接系統，活動鏈接系統左側鉸鏈設有蓋板；攪拌系統下部設有出料管，出料管中間位置安裝有第一閥門開關，弧形承載裝置下部設有集料系統；蓋板上部左右兩側分別安裝有左動力系統和右動力系統，左動力系統和右動力系統下部分別設有左動力系統軸和右動力系統軸，左動力系統軸左右兩側均設有多個混合機構，右動力系統軸側面安裝有提升機構，蓋板上部中間位置安裝有固定座，固定座下部安裝有溫度計；左承載機構左側安裝有加載料體系統，加載料體系統左側上部設有加載料體管，加載料體管右側安裝有第二閥門開關，加載料體系統上部安裝有抽料機，抽料機下部設有抽料管，抽料管下部設有分離處理器，抽料機左側設有加載料體系統管道，加載料體系統管道右側與攪拌系統左側相連接，加載料體系統管道上安裝有第三閥門開關；右承載機構右側安裝有供氣系統，供氣系統上部安裝有風機系統，風機系統下部設有供氣管，風機系統上部設有進氣管，進氣管左側與攪拌系統右側相連接，進氣管上安裝有第四閥門開關。干燥處理系統內安裝有多個干燥處理管。弧形承載裝置上部安裝有分離處理膜。集料系統上部安裝有承載系統。蓋板左側螺紋設有固定機構。
該系統在具體實施時，蓋上蓋板，利用固定機構對蓋板進行固定，使攪拌系統封閉。打開第二閥門開關，將汽車物料從加載料體管倒入加載料體系統。在抽料機的作用下，汽車物料經過分離處理器分離處理后被抽入抽料管。打開第三閥門開關，汽車物料從加載料體系統管道進入攪拌系統。將第三閥門開關關閉，在左動力系統和右動力系統的作用下，左動力系統軸和右動力系統軸分別帶動混合機構和提升機構轉動，對攪拌系統內的物料進行攪拌。打開第四閥門開關，在風機系統的作用下，供氣系統內存放的氣體被抽入供氣管，氣體再從底部支撐系統進入攪拌系統，避免物料升溫后和空氣中的物質發生反應。利用干燥處理管對攪拌系統內的物料進行干燥處理，使物料升溫。工人利用溫度計能直觀地了解攪拌系統內的溫度，從而將溫度控制在合適的范圍內。打開第一閥門開關，攪拌系統內的汽車物料經過分離處理膜分離處理后進入出料管，物料再進入集料系統內進行收集。
以上所述是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發明的保護范圍。