多功能一體化燃燒器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種油田加熱爐配套應用，是一種用于油田加熱爐安全管理、生產管理數字化以及能效管理的多功能一體化燃燒器。
【背景技術】
[0002]目前，油田加熱爐在運行應用過程中，會由于火筒燒損、焊道破裂等原因導致加熱爐內加熱介質泄漏，而這些加熱爐在損壞之時并沒有被及時發現和處理，近而可造成了加熱爐爐內被加熱的介質泄漏到燃燒器著火的一側并流出罐體，容易引起重大火災事故。雖然在現有技術中解決上述問題的漏液檢測燃燒裝置、管高溫檢測裝置和油田加熱爐爐效檢測裝置，但是三個裝置都是單獨工作的，分散控制，分散顯示，設備所需安裝的空間較大，不便集中控制和管理，現有技術還無法將加熱爐的安全、節能、生產與數字化、互聯網等新技術融合在一起。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種多功能一體化燃燒器，要解決的技術問題是方便管理，實現了加熱爐安全可靠，節能環保，而且縮小了設備的體積，節約空間。
[0004]為解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案實現:一種多功能一體化燃燒器，包括通過法蘭連接到加熱爐爐口上的燃燒器，所述燃燒器包括具有內腔并且前端與加熱爐爐口連通的殼體，在殼體上設有主進氣管，主進氣管的前端伸入殼體的內腔中，在主進氣管上依次設有調節閥、組合式電磁閥、渦街流量計、壓力表、截止閥、主氣閥，所述的組合式電磁閥閥體的左右兩側分別連接有壓力開關和點火電磁閥；在殼體的內腔中設有點火槍，點火槍的前端靠近加熱爐的爐口處，點火電磁閥經點火軟管連接點火槍，在點火槍的外側、殼體的內腔中設有噴頭，噴頭分別與主進氣管以及設置在殼體上的負荷表連接；所述殼體的下端設有漏液檢測儀；在殼體上分別設有一體化的火焰監控器、點火變壓器以及可編程邏輯控制器，所述火焰監控器、點火變壓器、漏液檢測儀與可編程邏輯控制器連接；所述加熱爐內的爐管外層水側設有至少一個測溫元件，測溫元件的接線穿過加熱爐內的水側水區通過爐體法蘭延伸出加熱爐外并與可編程邏輯控制器連接，在加熱爐的煙箱上設有與可編程邏輯控制器連接的氧含量傳感器，加熱爐的煙囪下端設有與可編程邏輯控制器連接的煙氣溫度傳感器，所述加熱爐的爐體上設有與可編程邏輯控制器連接的爐體溫度傳感器。
[0005]本實用新型所述的燃燒器還包括人機界面，所述可編程邏輯控制器將收集的加熱爐數據發送至人機界面。
[0006]本實用新型所述的殼體由具有內腔的第一機殼和具有內腔的第二機殼組成，所述第一機殼的內腔與第二機殼的內腔以及加熱爐的爐口之間相互連通，第一機殼的前端通過法蘭與加熱爐的爐口連接，所述主進氣管的前端伸入第一機殼的內腔中，點火槍、噴頭設于第一機殼的內腔中，所述點火變壓器、火焰監控器、可編程邏輯控制器設于第二機殼上。
[0007]本實用新型所述的第二機殼的一側表面后端上設有進風口，進風口與第二機殼的內腔連通，在進風口上設有風箱，風箱通過設置在第二機殼上的伺服驅動器連接控制；在第二機殼上、與進風口相對的另一側表面上設有電機，電機的輸出軸伸入第二機殼的內腔中，在第二機殼的內腔中設有連接在電機的輸出軸上的葉輪；所述第二機殼上設有風壓開關，所述風壓開關、電機、伺服驅動器與可編程邏輯控制器連接。
[0008]本實用新型所述的風箱包括安裝在進風口外側、第二機殼上的風箱外框，在風箱外框的內側上部設有固定擋板，所述風箱外框的內側下部設有與進風口聯通的風洞，伺服驅動器設置在風箱的外側下部，伺服驅動器通過伺服驅動器固定座固定在第二機殼上，在伺服驅動器的轉軸上設有經聯軸器與伺服驅動器的轉軸連接的軸桿，軸桿的兩端橫穿風箱外框的左右兩側，在軸桿上設有軸桿螺孔，風洞上設有可遮擋風洞的擋風板，擋風板的后端面上設有擋風板固定板，擋風板固定板上橫向設有向擋風板固定板的后端面凸出的軸桿凹槽，所述軸桿凹槽上設有與軸桿螺孔位置相對應的固定板螺孔，擋風板固定板通過軸桿凹槽設置在軸桿的后端并通過螺絲經固定板螺孔與軸桿螺孔螺紋連接，使擋風板固定板固定在軸桿上，所述擋風板的后端面與擋風板固定板的前端面固定連接。
[0009]本實用新型所述的第一機殼上設有進風組件，在第一機殼上設有控制進風組件進風量的風門執行器，風門執行器連接可編程邏輯控制器。
[0010]本實用新型所述的進風組件包括進風組件包括環形的第一擋風板和環形的第二擋風板，第一擋風板上間隔設置有一周第一擋風板進口，第二擋風板上間隔設置有一周第二擋風板進口，在第一機殼上分別設有沿第一機殼的周向設置一周的第一進風組件孔、第二進風組件孔，第一擋風板的后端與第二擋風板的前端通過連接塊連接固定，當進風組件安裝在第一機殼的中部內后，第一擋風板置于第一進風組件孔處，第二擋風板置于第二進風組件孔處，在第二擋風板上與第一擋風板相對一側的外周壁下端設有弧形的齒條，在第一機殼的下端、與齒條位置相對應處開有齒條孔，風門執行器通過風門執行器底板固定在第一機殼的下端、齒條孔處，所述風門執行器的輸出軸上設有與齒條嚙合的驅動齒。
[0011]本實用新型所述的測溫元件經爐管高溫檢測接線盒與可編程邏輯控制器連接。
[0012]本實用新型所述的可編程邏輯控制器采用臺達DVP-12SA2，人機界面采用臺達D0P-B07S415。
[0013]本實用新型與現有技術相比，將加熱爐漏液檢測、管高溫檢測和爐效檢測聯動三者結合在一起集中控制，通過可編程邏輯控制器實時對各項數據進行收集并將結果傳送到人機界面，使得操作者可以遠程監測工況參數的變化，整合原件，實現了檢測裝置的集中控制和最優控制優化管理，大大縮小了設備的體積，節約空間。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型多功能一體化燃燒器的組裝示意圖。
[0015]圖2是本實用新型多功能一體化燃燒器的主視圖。
[0016]圖3是本實用新型多功能一體化燃燒器的左視圖。
[0017]圖4是本實用新型多功能一體化燃燒器的右視圖。
[0018]圖5-1是本實用新型風箱的右視圖。
[0019]圖5-2是本實用新型風箱的主視圖。
[0020]圖5-3是本實用新型擋風板與軸桿之間的連接結構示意圖。
[0021]圖6-1是本實用新型進風組件的結構示意圖。
[0022]圖6-2是本實用新型第一擋風板與第二擋風板的連接結構示意圖。
[0023]圖6-3是圖4中標示A的局部放大圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
[0025]如圖1所示，本實用新型的多功能一體化燃燒器包括:一個內部具有內腔的殼體37，殼體37的前端通過法蘭連接到加熱爐35爐口上，在殼體37上設有一根前端伸入殼體37內腔中的主進氣管29，主進氣管29上依次設有調節閥8、組合式電磁閥6、渦街流量計4、壓力表3、截止閥2、主氣閥1，在組合式電磁閥閥體的左右兩側分別連接有壓力開關5和點火電磁閥7 ;在殼體37的內腔中設有點火槍26，點火槍26的端部指向加熱爐35的爐口并且點火槍26的前端靠近加熱爐35的爐口處，點火電磁閥7經點火軟管27連接點火槍26，在點火槍26的前端外側、殼體37的內腔中設有噴頭28 (圖4所示)，噴頭28分別與主進氣管29以及設置在殼體37上的負荷表15連接；在殼體37的下端設有漏液檢測儀9 ;在殼體37上分別設有一體化的火焰監控器24、點火變壓器25以及可編程邏輯控制器13，火焰監控器24、點火變壓器25、漏液檢測儀9與可編程邏輯控制器13連接并將實時數據發送至可編程邏輯控制器13處；加熱爐35內的爐管外層水側設有至少一個測溫元件38，測溫元件38的接線穿過加熱爐35內的水側水區通過爐體法蘭延伸出加熱爐35外并與可編程邏輯控制器13連接，在加熱爐35的煙箱上設有與可編程邏輯控制器13連接的氧含量傳感器10，加熱爐35的煙囪下端設有與可編程邏輯控制器13連接的煙氣溫度傳感器11，所述加熱爐35的爐體上設有與可編程邏輯控制器13連接的爐體溫度傳感器34 ;
[0026]進一步，所述多功能一體化燃燒器還包括人機界面33，所述可編程邏輯控制器13將收集的加熱爐數據發送至人機界面33。
[0027]進一步，為了方便檢修，如圖3和圖4所示，殼體37可由具有內腔的第一機殼17和具有內腔的第二機殼18組成，在第一機殼17與第二機殼18接合處的左右兩側上分別設有銷座40，在銷座40上設有銷孔，所述左右兩側的銷座40中分別插有銷A30和銷B31，使第一機殼17與第二機殼18相互連接，所述第一機殼17的前后兩端均具有與第一機殼17的內腔連通的開口，第二機殼18的前端具有開口，第一機殼17的內腔與第二機殼18的內腔以及加熱爐35的爐口之間相互連通，第一機殼17的前端通過法蘭與加熱爐35的爐口連接，主進氣管29的前端從第一機殼17的下端伸入第一機殼17的內腔中，點火槍26、噴頭28設于第一機殼17的內腔中、靠近加熱爐35的爐口處，點火變壓器25、火焰監控器24設置在第二機殼18的右側，可編程邏輯控制器13設于第二機殼18的左側。
[0028]如圖2和5-1、5-2和圖5_3所示，在第二機殼18的右側后端表面上設有風箱21，所述風箱21包括安裝在進風口 36外側、第二機殼18上的風箱外框43，在風箱外框43的內側上部設有固定擋板44，所述風箱外框43的內側下部設有與進風口 36聯通的風洞45，在風箱21的外側下部設有伺服驅動器22，伺服驅動器22通過伺服驅動器固定座46固定在第二機殼18上，在伺服驅動器22的轉軸上設有經聯軸器與伺服驅動器22的轉軸連接的軸桿48，軸桿48的兩端橫穿并設置在風箱外框43的左右兩側上，在軸桿48上設有軸桿螺孔49，在風洞45上設有可遮擋風洞45的擋風板47，擋風板47左右兩側之間的距離與風箱外框43內側左右兩側之間的距離相等，擋風板47的下端延伸至風箱外框43的下端外并且抵在第二機殼18上，擋風板47的后端面上設有擋風板固定板50，擋風板固定板50上橫向設有向擋風板固定板50的后端面凸出的軸桿凹槽51，所述軸桿凹槽51上設有與軸桿螺孔49位置相對應的固定板螺孔52，擋風板固定板50通過軸桿凹槽51套在軸桿49的后端并通過螺絲經固定板螺孔52與軸桿螺孔49螺紋連接，使擋風板固定板50固定在軸桿49上，所述擋風板47的后端面通過焊接的方式與擋風板固定板50的前端面固定連接，當伺服驅動器22帶動軸桿49轉動時，軸桿49驅動擋風板47轉動，使風從擋風板47與風洞45之間的開口進入第二機殼18的內腔中，在第二機殼18上、與進風口 36相對的另一側(第二機殼18的左側)表面上設有電機16，電機16的輸出軸伸入第二機殼18的內腔中，在第二機殼18的內腔中設有連接在電機16的輸出軸上的葉輪32 ;所述的風壓開關23安裝在第二機殼18的左側，風壓開關23、電機16、伺服驅動器22與可編程邏輯控制