節能燃油（氣）系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種節能燃油(氣)系統，可用于燃油鍋爐、燃氣鍋爐、燃煤鍋爐的燃油系統以及其他以液態和氣體碳氫化合物為燃料的設備。
【背景技術】
[0002]燃料油/氣的主要成分是碳氫化合物，通過在燃燒室(爐膛)內的劇烈氧化反應釋放熱量，以加熱相應的介質。燃料油/氣的燃燒狀況不僅受燃燒設備及其參數設置和燃料成分的影響，而且還與燃料的微觀狀態相關，因此通過宏觀上的處理，使燃料的微觀狀態更適應于燃燒，在提高燃燒率、熱能利用率以及減少污染等方面具有重要意義。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的提供一種能夠改善燃燒的節能燃油或燃氣系統，該系統能夠促使燃料充分燃燒，以提高燃燒率、熱能利用率并減少污染排放。
[0004]本實用新型所采用的技術方案:一種節能燃油或燃氣系統，包括燃料輸送栗、燃燒設備和燃料輸送管，所述燃料輸送管一端連接所述燃料輸送栗的出口，另一端連接所述所述燃燒設備的進口，所述燃料輸送管上串接有高磁流體磁化器，所述高磁流體磁化器包括主體和分別連接在所述主體兩端的兩個連接部，所述主體包括內殼體和外殼體，所述內殼體內為軸向的介質通道，所述內殼體內的介質通道的兩端部位各設有一個導流裝置，所述導流裝置主要由一個或多個與所述內殼體的軸線平行的導流板構成(為表述簡便起見，所稱導流板與軸線平行是指導流板所在平面與該軸線平行或導流板所在柱面的母線與該軸線平行，所述平行包括距離為零的情形，即包括軸線位于該平面上或軸線與該柱面的一條母線重疊的情形)，所述外殼體與所述內殼體同軸且套在所述內殼體外，所述內殼體和所述外殼體之間設有多個永磁體，所述永磁體在周向上均勾分布，所述永磁體的一個磁極徑向向內，另一個磁極徑向向外，相鄰永磁體在徑向上的極性相反，所述主體的軸向兩端均設有主體法蘭，所述主體法蘭與所述內殼體和所述外殼體的相應端固定連接且封堵住所述內殼體和所述外殼體之間的間隙，所述連接部包括錐臺形的連接頸殼體，所述連接頸殼體的內徑沿軸向由里到外逐漸變小，所述連接頸殼體的軸向里端設有主體連接法蘭，所述主體連接法蘭的內、外徑分別與所述主體法蘭的內、外徑相等，所述主體連接法蘭與對應端的所述主體法蘭通過螺栓緊固在一起，所述連接頸殼體的軸向外端設有管道連接法蘭，所述高磁流體磁化器通過其軸向兩端的所述管道連接法蘭串接在所述燃料輸送管上，構成所述燃燒輸送管道上的一段必經路徑。
[0005]本實用新型的有益效果:由于在燃料輸送管上串接了高磁流體磁化器，流經磁化器介質通道的液體燃料或氣體燃料在磁場的作用下磁化，使碳氫化合物的微觀構造發生了變化，細小分子增多，分子間距離增大，燃料的粘度下降，因此大幅度提高了燃料在燃燒前的霧化、細化程度，噴到燃燒室內在低氧條件下就能夠得到充分燃燒，因此燃燒設備之鼓風量可以減少15%_20%，并由此減少了煙氣帶走的熱能，提高了燃料的熱能利用率，同時還減少或避免了因燃燒不充分產生的大氣污染物以及在燃燒器上形成的積碳和結焦，避免了因積垢導致的熱傳導效率下降。根據試驗，當采用本實用新型優選的高磁流體磁化器時，對于相同的燃料、相應的燃燒設備在相同的功率下，煙氣中的空氣污染物排放量下降約為60%，節油率在3%以上。由于采用了優化的高磁流體磁化器設計，通過永磁體的合理分布，在磁化器內殼體內的介質通道中形成在軸向上基本一致的磁場，燃料在層流狀態下流經該介質通道時，所受磁場的方向相同，磁化效應相同，有利于改善或加強磁化效果；由于磁化器設置了錐筒形的連接頸殼體，使內殼體內的介質通道直徑大于所連接的管道內介質通道直徑，燃料在磁場內的速度下降，磁化時間增長，同時有利于維護穩定的層流狀態，避免湍流中分子集團轉向導致磁化失效或聚結為更大的分子集團；由于在磁化器內殼體內的介質通道的兩端設置了導流裝置，有效地避免了因連接部變徑導致的漩渦和局部湍流，使進入和流出該介質通道的介質保持在穩定的層流狀態；由于磁化器內、外殼體通常為等徑的圓管形，內殼體內介質通道為等徑的圓柱形，因此當其兩端為穩定的層流狀態時，在適宜的流速范圍內，在介質通道全程中也將保持在穩定的層流狀態。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0007]圖2是本實用新型涉及的一種高磁流體磁化器的結構示意圖；
[0008]圖3是本實用新型涉及的一種高磁流體磁化器的橫截面結構示意圖；
[0009]圖4是本實用新型涉及的另一種高磁流體磁化器的橫截面結構示意圖；
[0010]圖5是本實用新型涉及的再一種高磁流體磁化器的橫截面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]參見圖1-5，本實用新型涉及一種節能燃油或燃氣系統，包括燃料輸送栗310、燃燒設備200和燃料輸送管320，所述燃料輸送管一端連接所述燃料輸送栗的出口，另一端連接所述所述燃燒設備的進口，所述燃料輸送管上串接有高磁流體磁化器100，所述高磁流體磁化器包括主體和分別連接在所述主體兩端的兩個連接部，所述主體包括內殼體114和外殼體113，所述內殼體內為軸向的介質通道131，所述內殼體內的介質通道的兩端部位各設有一個導流裝置140，所述導流裝置主要由一個或多個與所述內殼體的軸線平行的導流板構成，所述外殼體與所述內殼體同軸且套在所述內殼體外，所述內殼體和外殼體之間留有空間132，形成夾層結構，所述內殼體和所述外殼體之間設有多個永磁體120，所述永磁體在周向上均勾分布，所述永磁體的一個磁極徑向向內，另一個磁極徑向向外，相鄰永磁體在徑向上的極性相反，所述主體的軸向兩端均設有主體法蘭，所述主體法蘭與所述內殼體和所述外殼體的相應端固定連接且封堵住所述內殼體和所述外殼體之間的間隙，所述連接部包括錐臺形的連接頸殼體112，所述連接頸殼體的內徑沿軸向由里到外逐漸變小，所述連接頸殼體的軸向里端設有主體連接法蘭，所述主體連接法蘭的內、外徑通常可以分別與所述主體法蘭的內、外徑相等，所述主體連接法蘭與對應端的所述主體法蘭通過螺栓緊固在一起，所述連接頸殼體的軸向外端設有管道連接法蘭111，所述管道連接法蘭的中央通孔構成了本裝置的進出口 133，所述高磁流體磁化器通過其軸向兩端的所述管道連接法蘭串接在所述燃料輸送管上，構成所述燃燒輸送通道上的一段必經路徑。由此，通過燃料輸送管輸送的燃料都將流經所述高磁流體磁化器的介質通道，在高強流體磁化器的磁場作用下產生磁化效應，在燃燒設備內能夠更充分的燃燒。
[0012]通常，可以采用儲罐300作為燃料(燃料油或燃料氣)的存儲設備，也可以采用其他燃料存儲方式，或者設置燃料輸送管網作為燃料源，所述燃料輸送栗的進口通過燃料輸送栗進口側連接管連接所述儲罐的出口，由此獲得來自儲罐的燃料。
[0013]優選的，所述燃料輸送栗出口側的燃料輸送管上設有電動閥門321和逆止閥322，以進行相應的調節和止逆。
[0014]優選的，所述燃燒設備還設有回流管220，所述回流管的一端連接所述燃燒設備的回流出口，另一端連接所述儲罐的回流進口，由此將回流的燃料送入儲罐。
[0015]優選的，所述回流管上設有回流電動閥221。
[0016]優選的，所述永磁