本實用新型涉及城市及鄉鎮、村的生活垃圾處理,涉及一種生活垃圾高溫裂解處理系統,解決了目前城市垃圾處理成本高,收集垃圾堆放占地廣,垃圾焚燒有害氣體處理后,氣體排放效達標果不理想的問題。
背景技術:
由于我國(中國)近年來生活垃圾收集及處理,在國家政策的推動下,得以有效實施,但在垃圾末端處理上,仍存在堆放的垃圾堆放占地廣,污染空氣環境等現象。
本次申請的專利可在實際應用上有效解決上述問題,且可有效處理各類生活垃圾,并在氣體(主要去除氯化氫、氰化物、硫化物、含硝氣體、二噁英等常規有害和難處理的有害氣體)排放方面達到對大氣環境無污染的效果。
技術實現要素:
為了實現垃圾焚燒、高溫裂解,并使氣體排放效達標,本實用新型提出一種生活垃圾高溫裂解處理系統。
為此,本實用新型的技術方案為:一種生活垃圾高溫裂解系統,包括垃圾高溫裂解爐,其特征在于:還包括的脫硫系統、脫硝系統,垃圾高溫裂解爐包括裂解爐體、噴淋系統、供火系統;
裂解爐體內是焚燒爐膛,焚燒爐膛的下面為灰渣產出口,裂解爐體側面設有垃圾傾倒口與焚燒爐膛連通;
噴淋系統包括儲備水箱、噴淋頭,儲備水箱通過耐高溫輸送管道與噴淋頭連接,耐高溫輸送管道上設有閥門;
噴淋頭設置在焚燒爐膛上面,儲備水箱設置在裂解爐體的爐頂一側;
供火系統包括供火口、柴油燃燒機、送風機,供火口位于焚燒爐膛一側,供火口與柴油燃燒機連接,送風機與焚燒爐膛連通;
裂解爐體頂部的煙氣出口通過耐高溫管道與脫硫系統的進口連接,脫硫系統的出口與脫硝系統的進口連接,脫硝系統的出口與排放管道連接,排放管道的前端和末端分別連接存放有活性碳過濾層。
有益效果:本實用新型在垃圾高溫裂解爐內部進行垃圾高溫裂解、保證難以分解的有害氣體在高溫(1250℃以上)下達到裂解、送風系統保證燃燒所需的助燃氣體量,噴淋系統保證垃圾高溫焚燒的外部溫度,確保安全;剩余氣體進入輸氣管道進行脫硫、脫硝系統處理,在氣體排放管道的前端和末端存放活性碳進行吸附,保證環保安全,實現氣體無污染排放,待系統長時間運行,高溫裂解產生的灰渣(無有害成份)大量產生后,由人工或設備輸送出至存儲地點,再由垃圾運輸車輛運至可再次利用的使用地點。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖1中所示:1-裂解爐體;2-垃圾傾倒口;3-活動擋板;4-耐高溫輸送管道;5-儲備水箱;6-自來水管道;7-自來水進口;8-人工注水口;9-閥門;10-噴淋頭;11-煙氣出口;12-耐高溫管道;13-氣體達標顯示器;14-氣體達標顯示器;15-活性碳過濾層;16-排放管道;17-脫硝系統;18-脫硫系統;19-送風機;20-地基;21-灰渣產出口;22-焚燒爐膛;23-柴油燃燒機;24-鋼結構骨架;25-耐火層;26-供火口。
具體實施方式
結合圖1所示,進一步描述本實用新型如下:一種生活垃圾高溫裂解系統,包括垃圾高溫裂解爐、脫硫系統18、脫硝系統17,垃圾高溫裂解爐包括裂解爐體1、噴淋系統、供火系統;
裂解爐體內是焚燒爐膛22,焚燒爐膛的下面為灰渣產出口21,裂解爐體側面設有垃圾傾倒口2與焚燒爐膛22連通;
噴淋系統包括儲備水箱5、噴淋頭10,儲備水箱5通過耐高溫輸送管道4與噴淋頭10連接,耐高溫輸送管道4上設有閥門9;
噴淋頭10設置在焚燒爐膛22上面,儲備水箱5設置在裂解爐體1的爐頂一側;
供火系統包括供火口26、柴油燃燒機23、送風機19,供火口26位于焚燒爐膛一側,供火口26與柴油燃燒機23連接,送風機19與焚燒爐膛連通;
裂解爐體頂部的煙氣出口11通過耐高溫管道12與脫硫系統18的進口連接,脫硫系統18的出口與脫硝系統17的進口連接,脫硝系統17的出口與排放管道16連接,排放管道16的前端和末端分別連接存放有活性碳過濾層15。
如圖1所示,脫硫系統18上設有氣體達標顯示器13,脫硝系統17上氣體達標顯示器14;氣體達標顯示器13是脫硫系統18上的標準配置,氣體達標顯示器14是脫硝系統17上的標準配置。
如圖1所示,標號20表達的是地基。
結合圖1所示,裂解爐體采用鋼結構骨架24,內部設置耐火層25(采用耐火磚砌筑);這個結構便于實施,保證可靠性,制造成本低。
結合圖1所示,儲備水箱5上設有自來水進口7、人工注水口8,自來水進口7與自來水管道6連接;通過不同的進水選擇方式,保證儲備水箱的水量,便于操作,效率高。
結合圖1所示,垃圾傾倒口內側設有活動擋板3,通過活動擋板3的設置,垃圾傾倒完畢,活動擋板避免垃圾回流。
結合圖1所述,描述本實用新型的實施步驟:
1、垃圾分選:可回收、不可回收垃圾分離;可回收垃圾回收利用、不可回收垃圾進入垃圾高溫裂解系統進行處理;
2、垃圾高溫裂解處理:主要在內部進行高溫裂解、中部保持高溫(溫度控制在1250℃以上,保證難以分解的有害氣體在高溫下達到裂解)、外部噴淋的方法,送風系統保證燃燒所需的助燃氣體量,噴淋系統保證垃圾高溫焚燒的外部溫度,確保安全;
3、灰渣產出:待系統長時間運行,灰渣(無有害成份)大量產生后,由人工或設備輸送出至存儲地點,再由垃圾運輸車輛運至可再次利用的使用地點,也可直接鋪路;
4、高溫輸氣管道:主要用于部分尾氣進行再處理的傳送;
5、脫硫、脫硝系統:對殘余有害氣體進行再處理,處理后的氣體達到對大氣無污染的程度;其中,脫硫及脫硝系統的尾氣檢測指標不得低于國家標準;
6、尾氣排放管道:在氣體排放管道的前端和末端存放活性碳進行吸附,出氣口需保證環保安全。