一種油燃燒器噴嘴冷卻裝置的制作方法

本實用新型涉及燃油燃燒器設備技術領域，尤其涉及一種油燃燒器噴嘴冷卻裝置。

背景技術：

目前在材料熔煉的相關行業中，燃燒器是燃油鍋爐的關鍵設備, 它由噴油部分 、調風器部分、點火及穩燃裝置、電氣系統和電機及伺服馬達等構成。目前燃燒器的噴油部分包括有黃銅的導流罩，導流罩內設有不銹鋼的燃油噴嘴和進風通道。對于高溫短窯燃燒器來說，當爐腔內加溫至1200℃時，爐腔中的噴咀區域溫度高達1400℃ , 在此溫度下持續使用，容易使得燃燒器的燃油噴嘴被燒化，導致燃油噴嘴壞死，持續高溫也會增加爐腔內的系統故障的發生，從而影響正常實驗生產。

目前雖然有中國專利CN201320019780.5公開了一種高溫短窯燃燒器的冷卻裝置，所述裝置包括導流罩，導流罩內的燃油噴嘴的前部設置有冷卻套, 該冷卻套的下部設有與外界風機相通的冷卻風通道。所述裝置需要在燃燒器上安裝導流罩、冷卻罩和冷卻風通道，并且要配置外置風機，所用成本比較高；且燃燒器工作時導流罩、冷卻罩需要拆卸，操作麻煩，不能實現自動化；油燃燒器本身自帶風機，外置風機的設置不僅不能充分利用自身能源、結構不夠緊湊。

技術實現要素：

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種油燃燒器噴嘴冷卻裝置，有效地解決了目前油燃燒器噴嘴易被燒壞的問題，且操作簡單、容易控制、成本低、結構緊湊，所述油燃燒器噴嘴冷卻裝置設置有斷電延時器，當燃燒器噴火停止時，燃燒器本身的風機通過與斷電延時器并聯，風機可按照按斷電延時器設定的時間運行，對噴火嘴及噴管進行降溫，減少了高溫引起的系統故障，提高了燃燒器的使用壽命。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：所述的油燃燒器噴嘴冷卻裝置，設置在公路養護修復車車體上，包括燃燒器、控制面板、蓄電池，其特征在于，蓄電池設置在所述修復車底板的下端，修復車底板的上端前后設置有兩個工作裝置，每個工作裝置的一側各設置有一個燃燒器，所述燃燒器通過導線與控制面板相連，控制面板上設置有斷電延時器、燃燒器控制開關、燃燒器主開關、逆變器，所述控制面板通過導線與所述蓄電池相連；所述蓄電池與逆變器并聯，逆變器一條支路上依次串聯有燃燒器主開關、燃燒器控制開關、斷電延時器、燃燒器，所述斷電延時器和燃燒器的接線出口處連接成一條總支路，所述總支路與逆變器的另外一條支路相連。

本實用新型所述的燃燒器控制開關是旋轉控制開關，并設置有相互并聯的常閉觸點JT22-1和常開觸點JT22-2。

本實用新型所述的斷電延時器設置有相互并聯的常閉觸點JT21-2、常開觸點JT21-1、定時器元件。

本實用新型所述的燃燒器包括相互并聯的燃燒組件和風機。

本實用新型所述的常閉觸點JT22-1的接口處設置有兩條支路，其中一條支路與燃燒組件相連，另一條支路依次與常閉觸點JT21-2、風機相連；所述常開觸點JT22-2的接口處設置為兩條支路，一條支路依次與常開觸點JT21-1、風機相連，另一條支路與定時器元件相連。

本實用新型所述的燃燒器主開關為按鈕開關。

本實用新型的有益效果是，所述油燃燒器噴嘴冷卻裝置設置在公路養護修復車車體上，包括設置在工作裝置一側的油燃燒器、通過導線與燃燒器相連的控制面板和所述修復車底板下端的蓄電池，結構簡單緊湊；所述燃燒器控制開關分別與斷電延時器、燃燒器并聯，通過控制燃燒器控制開關和斷電延時器控制開關，使燃燒組件停止工作的同時定時器元件和風機開始工作，風機可按定時器元件設定的時間運行，對噴火嘴及噴管進行降溫，減少了高溫引起的系統故障，提高了燃燒器的使用壽命，操作簡單、容易控制、成本較低。

附圖說明

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖2是本實用新型控制電路的電路圖。

附圖中：1.燃燒器，11.燃燒組件，12.風機，2.控制面板，21.斷電延時器，22.燃燒器控制開關，23.燃燒器主開關，24.逆變器，3.蓄電池，4.工作裝置，5.公路養護修復車。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

在附圖1和附圖2中，所述的油燃燒器噴嘴冷卻裝置，設置在公路養護修復車5車體上，包括燃燒器1、控制面板2、蓄電池3，其特征在于，蓄電池3設置在所述修復車5底板的下端，修復車5底板的上端前后設置有兩個工作裝置4，每個工作裝置4的一側各設置有一個燃燒器1，所述燃燒器1通過導線與控制面板2相連，控制面板2上設置有斷電延時器21、燃燒器控制開關22、燃燒器主開關23、逆變器24，所述控制面板2通過導線與所述蓄電池3相連；所述蓄電池3與逆變器24并聯，逆變器24一條支路上依次串聯有燃燒器主開關23、燃燒器控制開關22、斷電延時器21、燃燒器1，所述斷電延時器21和燃燒器1的接線出口處連接成一條總支路，所述總支路與逆變器24的另外一條支路相連。

本實用新型所述的所述燃燒器1包括相互并聯的燃燒組件11和風機12，當燃燒器1燃燒物料過程中，燃燒組件11和風機12同時工作。

本實用新型所述的燃燒器控制開關22是旋轉控制開關，并設置有相互并聯的常閉觸點JT22-1和常開觸點JT22-2，當旋轉此開關時，其中的常閉觸點JT22-1打開，常開JT22-2閉合，使燃燒器1中的燃燒組件11停止工作，使斷電延時器21的工作電路接通。

本實用新型所述的斷電延時器21設置有相互并聯的常閉觸點JT21-2、常開觸點JT21-1、定時器元件211，當斷電延時器工作時，常閉觸點JT21-2打開、常開觸點JT21-1閉合，使時器元件211和風機12并聯，風機12按設定的時間運行。

本實用新型所述的常閉觸點JT22-1的接口處設置有兩條支路，其中一條支路與燃燒組件（11）相連，另一條支路依次與常閉觸點JT21-2、風機（12）相連；所述常開觸點JT22-2的接口處設置為兩條支路，一條支路依次與常開觸點JT21-1、風機（12）相連，另一條支路與定時器元件（211）相連。

本實用新型所述的燃燒器主開關23為按鈕開關，所述開關設置于所述逆變器24的接線出口處，用來控制燃燒器1和斷電延時器21的工作，打開燃燒器主開關23，所述裝置全部停止工作。

本實用新型所述裝置的工作原理是：在所述裝置工作之前，保持觸點JT22-1關閉、觸點JT22-2打開、觸點JT21-1打開、觸點JT21-2閉合。在燃燒器工作模式下，此時合上燃燒器主開關23，連接電路中只有燃燒組件11和風機12工作，且燃燒組件11和風機12并聯在電路中，燃燒組件11對物料燃燒的同時，風機12也在運轉，起到散熱降溫的作用；當工作裝置4爐腔內的溫度剛超過設定的溫度時，此時旋轉燃燒器控制開關22，使觸點JT22-1打開、觸點JT22-2關閉，同時對斷電延時器21設定好時間并對其加壓，使觸點JT21-1閉合、觸點JT21-2打開，此時連接電路中只有風機12和定時器元件211工作，燃燒組件11不再工作，而風機12和定時器元件211并聯在電路中，風機12按照設定的時間對燃燒器噴嘴和噴管吹風，對其冷卻散熱，減少了高溫引起的系統故障，提高了燃燒器的使用壽命；當設定的時間結束后，觸點JT21-1打開、觸點JT21-2閉合，風機12停止運轉，此時打開燃燒器主開關23結束所有工作。

本實用新型所述的裝置通過控制燃燒器控制開關22和斷電延時器控制開關，使燃燒組件11停止工作的同時定時器元件211和風機12開始工作，風機12可按定時器元件211設定的時間運行，對噴火嘴及噴管進行降溫，減少了高溫引起的系統故障，提高了燃燒器的使用壽命，操作簡單、容易控制、成本較低。