成型機鎖模裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型系關于一種成型機鎖模裝置，尤指運用在塑膠射出機或壓鑄成型機上，供夾持或解放哥林柱用的鎖模夾持裝置。
【背景技術】
[0002]成型機之鎖模力系為影響射出成品精度的因素之一，而一般習知常見之鎖模夾持裝置，請參閱中華民國公告第M481124號「可大柱脫離射出成型機」專利，其系揭露有具左、右夾持塊之鎖模缸，且于夾持塊內形成有牙部，位于鎖模缸之左、右夾持塊內套置有鎖模大柱，且該鎖模大柱設有與牙部對應之螺牙，藉此，能于活動模座在鎖模大柱上位移后，透過使鎖模大柱之螺牙與相應位置之牙部相嚙合讓活動模座得以固定于鎖模位置;然而，鎖模力若小于模腔內壓力，將會使模具產生離縫，導致射出成品瑕疵;若鎖模力過大，又會造成大柱彎曲或使模板變形。
[0003]為改善上述缺失，故中華民國公告第M369848號專利，系揭露一種「雙模板鎖模機構」，其系于動模板上設夾持定位裝置，并使夾持定位裝置套設于支柱外，且于動模板外側設高壓鎖模缸，位于高壓鎖模缸一端設有供夾持支柱之半螺帽，該半螺帽具有牙部且于一端設有夾持確認器，以確認支柱與半螺帽牙部嚙合位置，另外，于靜模板下端設有調模齒輪，并使調模齒輪與馬達及設于靜模板四角之前螺帽相咬合，藉此，能于鎖模前，透過夾持確認器量測動模板，并讓馬達作動帶動調模齒輪使其轉動再連動前螺帽，使支柱于調模起始位置與調模極限位置之間進行微調動作，直至夾持確認器確認支柱上牙部與半螺帽之牙部呈對合狀態，以減少調模校正所消耗的時間。
[0004]另，中華民國公告第M396752號專利，系揭露一種「塑膠射出機之鎖模裝置」，其系活動模座與固定模座穿置有導桿，該導桿具有固定端及具復數卡齒之齒段，各卡齒之間形成有齒凹，位于活動模座設有供導桿穿置之定位體，該定位體具有一卡槽，卡槽槽壁形成復數卡凸，各卡凸之間形成有卡凹，并于活動模座設有定位單元，該定位單元連動有卡榫，并于卡榫周側設有對應卡抵齒凹及卡凹的凸部，藉此，能于進行鎖模作業時，控制定位單元作動，使壓缸帶動卡榫而卡抵于導桿與定位體之間，此時，卡榫之凸部會對應于定位體之卡凹及導桿之齒凹，使其產生斜契作用以完成鎖模作業。
[0005]然而，透過分別設置牙部或齒段使其嚙合并讓活動模座固定之方式，仍可能因牙部或齒段之間無法正好位于嚙合位置而產生齒隙，進而發生鎖模力過大或不足之情況。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型針對現有技術存在之缺失，其目的在于提供一種能夠精準控制鎖模力的成型機鎖模裝置。
[0007]為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案:
[0008]—種成型機鎖模裝置，包括一固定模座及一活動模座，所述固定模座設有供活動模座相對該固定模座位移而進行合模、鎖模及開模動作的哥林柱，位于該活動模座后端設有用于夾持與解放哥林柱的鎖模夾持裝置，所述鎖模夾持裝置包括:
[0009]—鎖模座，所述鎖模座為具有一開口的外殼體，并于內部形成一容置空間，鎖模座上設有至少一第一進出油孔及一第二進出油孔；
[0010]—外蓋，所述外蓋由鎖固件鎖固于鎖模座的開口上；
[0011]—推動塊，所述推動塊設于所述鎖模座的容置空間與外蓋之間，位于所述推動塊外側環設有一凸塊，所述凸塊的外側貼合于該容置空間內緣，并且于該鎖模座內緣區隔出至少一第一進出油槽及一第二進出油槽，所述第一進出油槽與第二進出油槽分別與所述鎖模座之第一進出油孔及第二進出油孔相連通，且于該推動塊內側形成一斜面；
[0012]—壓掣塊，所述壓掣塊外側設有一斜面，所述斜面的斜度對應于所述推動塊之斜面的斜度，且于該壓掣塊內側形成有一壓掣面。
[0013]作為一種優選方案，所述凸塊與鎖模座之接觸面設有至少一油封。
[0014]作為一種優選方案，所述鎖模座與推動塊之接觸面設有一油封。
[0015]作為一種優選方案，所述推動塊與外蓋接觸面設有一油封。
[0016]作為一種優選方案，所述外蓋與鎖模座之間設有一油封。
[0017]作為一種優選方案，所述成型機為塑膠射出機。
[0018]作為一種優選方案，所述成型機為壓鑄成型機。
[0019]作為一種優選方案，所述活動模座或固定模座穿設哥林柱處設有鎖模部，所述鎖模部之端面設有一用于增加鎖模力的增壓缸。
[0020]作為一種優選方案，所述增壓缸包含有一缸體、一活塞桿件，所述缸體第一端設有入油口，第二端設有出油口，所述出油口與鎖模部內部連通，所述活塞桿件設于缸體內，并且位于入油口與出油口之間，所述活塞桿件與對應出油口之間形成有一空間，所述空間之缸體壁設有一注油口。
[0021]本實用新型之鎖模裝置在進行鎖模動作時，于鎖模座將壓油注入第一進出油孔，使推動塊被注滿于第一進出油槽之油推動，并藉推動塊與壓掣塊接觸之斜面使壓掣塊被推抵而讓壓掣面貼抵于哥林柱以建立鎖模力;而欲放鎖模力時，則將壓油注入第二進出油孔，使推動塊被注滿于第二進出油槽之油推動而復位，并使推抵于壓掣塊之壓力解除，藉此，達成鎖模夾持裝置的夾持與解放。
[0022]通過采用上述技術方案，本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和有益效果，具體而言，通過在成型機鎖模裝置的鎖模座內設置具有對應斜度的推動塊以及壓掣塊，以及設于推動塊上的凸塊將鎖模座分隔出二進出油孔及二進出油槽，使得可以利用注油壓力與斜度推動推動塊調整抵于壓掣塊之力量，以完成鎖模夾持裝置的夾持與解放，達到了精準與快速控制鎖模力的功效，進而達到提高成品射出精度的目的。
[0023]為更清楚地闡述本實用新型的結構特征、技術手段及其所達到的具體目的和功能，下面結合附圖與具體實施例來對本實用新型作進一步詳細說明:
【附圖說明】
[0024]圖1是本實用新型之實施例的成型機的前視圖；
[0025]圖2是本實用新型之實施例的成型機的側視圖；
[0026]圖3是本實用新型之實施例的鎖模夾持裝置的側視圖；
[0027]圖4是本實用新型之實施例的鎖模夾持裝置的剖視圖；
[0028]圖5是本實用新型之實施例的鎖模夾持裝置鎖模示意圖；
[0029]圖6是本實用新型之實施例的鎖模夾持裝置松開鎖模示意圖；
[0030]圖7是本實用新型之另一實施例的成型機結構示意圖；
[0031 ]圖8是本實用新型之另一實施例的增壓缸結構示意圖。
[0032]附圖標識說明:
[0033]1-成型機鎖模裝置，2-固定模座，3-活動模座，31-鎖模部，4_哥林柱，5_鎖模夾持裝置，51-鎖模座，511-容置空間，512-第一進出油孔，513-第二進出油孔，514-第一進出油槽，515-第二進出油槽，52-外蓋，53-推動塊，531-凸塊，532-斜面，54-壓掣塊，541-斜面，542-壓掣面，55-鎖固件，56-油封，6-增壓缸，61-缸體，611-入油口，612-出油口，613-注油口，62_活塞桿件，間。
【具體實施方式】
[0034]如圖1、2所示，本實用新型之成型機鎖模裝置I包括一固定模座2及一活動模座3，所述固定模座2及活動模座3皆貫穿有四根哥林柱4，所述哥林柱4能供活動模座3對應固定模座2位移而進行合模、鎖模及開模動作，且于活動模座3后端哥林柱4上設有用于夾持與解放哥林柱4