一種軌道車輛玻璃鋼座椅模具的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及車輛工程領域，更具體地說，涉及一種軌道車輛玻璃鋼座椅模具。
【背景技術】
[0002]隨著城市建設的快速發展，越來越多的城市出現輕軌，地鐵等便民交通工具，作為城市基礎設施的一部分，輕軌、地鐵等城軌車輛正扮演著不可或缺的角色。
[0003]目前城規車輛的座椅主要材料為玻璃鋼，玻璃鋼的主要特點為質量輕而硬，不導電，機械強度高，耐腐蝕等可以代替鋼材支座的各種機械零件、汽車外殼等。主要通過手糊、真空成型等生產工藝，玻璃鋼座椅手糊工藝存在生產效率低，表面質量和產品同一性差等缺點，座椅上面把手在不同的位置時不能進行模塊互換，每生產一個座椅就需要一套模具，樹脂的固化和后期表面打磨耗費大量的人力和物力。同時手糊工藝需要使用大量的有機溶劑，會對工人健康造成危害，同時造成環境污染。一般的，座椅的強度通過預埋金屬骨架的方式實現，該方式存在增加重量，同時存在金屬和樹脂之間的粘結性能隨著使用時間推移逐漸降低的風險。
[0004]綜上所述，如何有效地解決玻璃鋼座椅的批量化生產，提高生產效率，提高座椅的強度等問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。
【發明內容】
[0005]有鑒于此，本發明的目的在于提供一種軌道車輛玻璃鋼座椅模具，以解決玻璃鋼座椅的批量化生產，提高生產效率，提高座椅的強度。
[0006]為了達到上述第一個目的，本發明提供如下技術方案:
[0007]—種軌道車輛玻璃鋼座椅模具，包括用于成型座椅下層的椅背模具和用于成型座椅上層的椅面模具；
[0008]所述椅背模具包括閉合后具有與所述座椅下層形狀相同的內腔部分的椅背陽模和椅背陰模；所述椅面模具包括閉合后具有與所述座椅上層形狀相同的內腔部分的椅面陽模和椅面陰模；所述椅背陽模上設置有椅背條狀凹槽，和/或所述椅面陰模上設置有椅面條狀凹槽。
[0009]優選地，所述軌道車輛玻璃鋼座椅模具中，所述椅背條狀凹槽設置有多條且相互交錯，所述椅面條狀凹槽設置有多條且相互交錯。
[0010]優選地，所述軌道車輛玻璃鋼座椅模具中，所述椅背陽模與所述椅面陰模上分別對應設置有用于成型將所述座椅下層與所述座椅上層插接的插接成型部。
[0011]優選地，所述軌道車輛玻璃鋼座椅模具中，所述插接成型部包括設置于所述椅背陽模中部的椅背陽模插接凹槽和設置于所述椅面陰模中部的椅面陰模插接凹槽，所述椅背陽模插接凹槽上設置有與所述椅面陰模插接凹槽配合的凸臺。
[0012]優選地，所述軌道車輛玻璃鋼座椅模具中，所述椅背陽模插接凹槽設置于所述椅背條狀凹槽的交點處。
[0013]優選地，所述軌道車輛玻璃鋼座椅模具中，所述插接成型部還包括設置于所述椅背陽模周邊的椅背插接凸邊，和設置于所述椅面陰模周邊與所述椅背插接凸邊配合的椅面插接凹槽。
[0014]優選地，所述軌道車輛玻璃鋼座椅模具中，還包括用于成型座椅把手的有把手模具;
[0015]所述有把手模具包括在所述座椅上層與所述座椅下層分界處分開的椅面有把手模具和椅背有把手模具；所述有把手模具的有把手陽模與有把手陰模閉合后形成的內腔形狀與所述把手形狀相同；所述椅背模具上設置有椅背把手凹槽，所述椅背有把手模具設置于所述椅背把手凹槽內；所述椅面模具上相應設置有椅面把手凹槽，所述椅面有把手模具設置于所述椅面把手凹槽內。
[0016]優選地，所述軌道車輛玻璃鋼座椅模具中，還包括無把手模具；
[0017]所述無把手模具包括在所述座椅上層與所述座椅下層分界處分開的椅背無把手模具和椅面無把手模具；所述無把手模具的無把手陽模與無把手陰模閉合后無內腔；所述椅背把手凹槽設置有多個，所述椅背有把手模具和所述椅背無把手模具有選擇的設置于不同的所述椅背把手凹槽內；所述椅面模具上相應設置有多個所述椅面把手凹槽，所述椅面有把手模具設置于與所述椅背有把手模具對應的所述椅面把手凹槽內，所述椅面無把手模具設置于與所述椅背無把手模具對應的所述椅面把手凹槽內。
[0018]優選地，所述軌道車輛玻璃鋼座椅模具中，所述椅面有把手陽模邊緣、所述椅背有把手陽模邊緣分別設置有把手插接凸邊，所述椅背有把手陰模邊緣、所述椅面有把手陰模邊緣分別設置有與所述把手插接凸邊配合的把手插接凹槽。
[0019]優選地，所述軌道車輛玻璃鋼座椅模具中，所述椅面陰模上設置有安裝螺紋塊的螺紋塊凹槽，所述螺紋塊凹槽與所述椅面陰模的所述條狀凹槽連通。
[0020]本發明提供的軌道車輛玻璃鋼座椅模具，包括用于成型座椅下層的椅背模具和用于成型座椅上層的椅面模具。其中，椅背模具包括椅背陽模和椅背陰模，椅背陽模和椅背陰模閉合后形成的內腔包括與座椅下層形狀相同的部分；椅面模具包括椅面陽模和椅面陰模，椅面陽模和椅面陰模閉合后形成的內腔包括與座椅上層形狀相同的部分；椅背陽模上設置有椅背條狀凹槽，和/或椅面陰模上設置有椅面條狀凹槽。
[0021]應用本發明提供的軌道車輛玻璃鋼座椅模具，采用椅背模具和椅面模具分別成型座椅下層和座椅上層，同時，在椅背陽模上設置椅背條狀凹槽，或者在椅面陰模上設置有椅面條狀凹槽，亦或者二者上分別設置椅背條狀凹槽和椅面條狀凹槽。經過上述玻璃鋼座椅模具模壓成型出的座椅上層和座椅下層配合，對應于條狀凹槽處形成加強筋，因此通過一體成型的加強筋來提高座椅的強度，無需預埋金屬骨架，有效減輕了座椅的重量，同時一體式的加強方式，避免了金屬骨架與樹脂間粘結性隨時間降低的問題。再者，本發明提供的玻璃鋼座椅模具，無需大量人工操作，能夠進行批量化生產，進而提高生產效率，節約成本。同時，該模具結構能夠做到精細化，由此成型的座椅表面質量好。
【附圖說明】
[0022]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1為本發明實施例提供的軌道車輛玻璃鋼座椅椅背陽模模具的結構示意圖；
[0024]圖2為本發明實施例提供的軌道車輛玻璃鋼座椅椅背陰模模具的結構示意圖；
[0025]圖3為本發明實施例提供的軌道車輛玻璃鋼座椅椅面陰模模具的結構示意圖；
[0026]圖4為本發明實施例提供的軌道車輛玻璃鋼座椅椅面陽模模具的結構示意圖。
[0027]附圖中標記如下:
[0028]椅背陽模111、椅背陽模插接凹槽112、椅背條狀凹槽113、椅背陽模把手凹槽114、椅背插接凸邊115、椅背有把手陽模121、椅背有把手內腔凸臺122、椅背有把手陽模凸邊123、椅背無把手陽模131、椅背無把手陽模凸臺132、椅背無把手陽模凸邊133 ;
[0029]椅背陰模211、椅背陰模把手凹槽212、排液孔213、排液孔214、椅背有把手陰模221、椅背有把手陰模凹槽222、椅背有把手陰模凸邊223、椅背無把手陰模231、椅背無把手陰模凹槽232 ;
[0030]椅面陰模311、椅面條狀凹槽312、椅面陰模插接凹槽313、椅面螺紋塊凹槽314、椅面插接凹槽315、椅面陰