打印頭組件以及帶該打印頭組件的打印機以及飛機用數據打印機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及打印機領域，特別涉及一種打印頭組件以及帶該打印頭組件的打印機以及飛機用數據打印機。
【背景技術】
[0002]隨著中國綜合國力的顯著提升，社會經濟的快速發展，中國民航運輸市場呈現了巨大的需求。2012年，中國總運輸量比十年前的中國增長了 3倍，但與歐美相比還有很大差距。按照中國民航業發展規劃，要讓95%的縣級地區和95%的人口享受民航服務。根據預測，未來20年，僅中國市場就需要新增近5000架各型民用飛機，總價值高達5600多億美元。飛機制造多年以來依賴國外公司，對國家來說是一項短板，所以飛機部件國產化對國家制造能力的整體水平和能級，這不僅具有重要的經濟、政治意義，還具有特殊的國家安全戰略意義。
[0003]目前國內的民航客機大概在2000架左右，其中波音和空客系列的大型客機占有90%左右，而其中飛機用數據打印機都是由國外公司設計生產，國內無公司生產。而數據打印機作為現代民用航空器(如波音、空客等)的必備機載部件，可以與航空通信地址與報告系統或飛行數據記錄系統通信，打印相關飛行信息。此類部件主要是上個世紀80年代的產品，由于部件年代久遠，該部件可靠性降低，故障率高；同時，由于當時的技術限制，導致打印機電路和結構設計復雜，對于打印機的檢測和維修帶來很大的不便。
【發明內容】
[0004]本發明實施例目的之一在于提供打印頭組件以及帶該打印頭組件的打印機以及飛機用數據打印機。應用該技術方案有利于提高打印頭組件的打印質量。
[0005]本實施例提供的一種打印頭組件，包括:
[0006]調節板，在所述調節板的頂面設置有一水平的凹槽，
[0007]彈簧片，所述彈簧片在中點彎折成一大于O度小于180度的夾角，所述彈簧片限位在所述凹槽內，兩水平端部分別與所述凹槽的兩端部相抵觸，
[0008]安裝板，所述安裝板的前端與所述調節板的前端鉸鏈連接；
[0009]打印頭，固定在所述安裝板的頂部，
[0010]所述彈簧片的中部固定連接在所述打印頭與所述安裝板之間，且所述彈簧片始終處于被壓縮狀態，
[0011]當所述打印頭打印時，所述打印頭在向下作用力下向下運動，所述安裝板沿所述安裝板與所述調節板之間的鉸鏈連接部在垂直面內向下翻轉預定的角度，所述彈簧片被壓縮到預定程度，所述打印頭在其下方的打印紙上打印；
[0012]當向所述打印頭送紙時，在所述彈簧片的彈力作用下，所述安裝板沿所述鉸鏈連接部在垂直面內向上翻轉預定的角度，所述打印頭向上運動，所述彈簧片回彈至預定程度。
[0013]可選地，在所述調節板的前端的一端設置有向上凸起的第一凸塊、第二凸塊，在所述第一凸塊、第二凸塊上分別設置有水平左右正對的第一孔部，在所述調節板的前端的另一端設置有向上凸起的第三凸塊、第四凸塊，在所述第三凸塊、第四凸塊上分別設置有水平左右正對的第二孔部；
[0014]在所述安裝板的前端的一端設置有向前方凸起的第五凸塊，在所述第五凸塊中設置有第三孔部，在所述安裝板的前端的另一端設置有向前方凸起的第六凸塊，在所述第六凸塊中設置有第四孔部；
[0015]所述安裝板的前端與所述調節板的前端鉸鏈連接，具體是:
[0016]所述第五凸塊嵌入在所述第一凸塊與第二凸塊之間的間隙，且與所述第一凸塊、第二凸塊的相對表面相抵觸，第一轉軸貫穿相互正對的所述第一孔部、第三孔部，
[0017]所述第六凸塊嵌入在所述第三凸塊與第四凸塊之間的間隙，且與所述第三凸塊、第四凸塊的相對表面相抵觸，第二轉軸貫穿相互正對的所述第二孔部、第四孔部，
[0018]在第一轉軸、第二轉軸固定下，所述安裝板固定在所述調節板的頂面，且所述安裝板可沿所述第一轉軸、第二轉軸在垂直面內翻轉，所述第一轉軸、第二轉軸在同一直線上。
[0019]可選地，在所述安裝板的后端面還設置有:一向后凸起的水平凸起定位部，
[0020]在所述調節板上，位于所述安裝板后端面的相對垂直面上還設置有:向后凹進的凹位，
[0021]所述凹位在垂直面上的寬度大于所述凸起定位部在垂直面上的高度，所述凸起定位部僅可在所述凹位內上下運動。
[0022]可選地，在所述調節板上還設置有垂直上下貫穿的第五孔部、第六孔部，
[0023]在所述安裝板上，與所述第五孔部、第六孔部垂直上下正對位置還設置有:垂直上下貫穿的兩螺孔，
[0024]在所述打印頭的底面，與第五孔部、第六孔部垂直上下正對位置還設置有垂直上下貫穿的兩螺孔，
[0025]第一螺釘、第二螺釘分別貫穿所述調節板的第一孔部、第二孔部，且分別與所述安裝板以及打印頭上的螺孔固定旋接，
[0026]所述第五孔部、第六孔部的內徑大于所述安裝板以及打印頭上的螺孔的內徑，當所述安裝板沿所述鉸鏈連接部在垂直面內翻轉時，所述第一螺釘、第二螺釘在所述第一孔部、弟—■孔部中自由運動。
[0027]可選地，在所述安裝板的前端還設置有:水平相對的兩垂直凸起塊，
[0028]兩所述凸起塊均高于所述打印頭，向所述打印頭下方傳送的打印紙限位在兩所述凸起塊之間。
[0029]可選地，所述彈簧片中點處的所述夾角為:鈍角。
[0030]可選地，所述夾角為:150度。
[0031]可選地，在所述彈簧片的兩水平端部，兩水平末端彈簧片段相對于靠近所述夾角的彈簧片端向上彎折，位于所述彈簧片兩水平端部的彎折處的底面與所述調節板上的所述凹槽的底面相接觸。
[0032]9、根據權利要求1所述的打印頭組件，其特征是，
[0033]兩所述水平末端彈簧片段與所述凹槽的底面形成的夾角為:銳角。
[0034]10、根據權利要求1所述的打印頭組件，其特征是，
[0035]所述調節板由相互一體化成型的后蓋板以及前安裝板構成，
[0036]所述凹槽設置在所述前安裝板的頂面，所述安裝板固定在所述前安裝板上，
[0037]所述后蓋板位于所述前安裝板的后端，呈“η”字形的凸起結構，所述后蓋板的頂面高于所述前端板的頂面。
[0038]本實施例提供的一種打印機，其包括上述之任一所述的打印頭組件。
[0039]本實施例提供的一種飛機用數據打印機，其包括上述之任一所述的打印頭組件。
[0040]由上可見，應用本實施例技術方案，由于本實施例的彈簧片采用一長條狀彈簧片，且彈簧片限位在調節板的凹槽內，在凹槽的限位下，彈簧片不能在水平方向(包括左右前后方向的任一)移動，可以確保彈簧片位置的穩固性，避免彈簧片因為位移而導致彈簧對打印頭的支撐力不均勻的問題。
[0041]并且，本實施例的彈簧片的中點位置的夾角的頂點被固定在打印頭以及安裝板之間，使與調節板的凹槽底面呈等腰三角形狀，以彈簧片的夾角的頂角作為支撐打印頭的唯一支撐點，使打印頭的彈力支撐位置唯一，且確保在彈簧片被壓縮以及回彈過程中的任一時刻夾角兩邊的彈簧端的受力均會始終保持一致、平衡，故能確保即使打印頭組件工作過程中，不會由于使用損耗而導致彈簧片對打印頭的支撐力的位置變化，也不會由于因為夾角兩邊彈簧片由于受力不一而導致損耗不一致而導致彈簧片對打印頭的支撐力不均勻導致打印頭傾斜等問題。
[0042]在實際打印過程中上，如果彈簧片對打印頭的支撐力不均勻的話，容易導致打印頭與紙的摩擦力不一致而導致打印紙走紙傾斜，打印痕跡深淺不一、字跡模糊等問題。
[0043]而本發明人在進行本發明研宄過程中發現，現有技術采用四根彈簧片在打印頭下方的四個位置支撐打印頭，當各彈簧片的彈力相同的情況下，打印頭可以四平八穩地保持平衡，而如果在打印過程中，四根彈簧片中的任一或者部分或者發生損耗或者存在損壞不一，將導致打印頭由于收到的支撐力不均勻而導致打印頭傾斜的問題，故采用現有技術，容易出現紙的傳送偏移以及打印痕跡深淺、打印字跡模糊等問題。
【附圖說明】
[0044]此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發明的不當限定，在附圖中:
[0045]圖1為本發明實施例1提供的一種打印頭組件4的裝配結構爆炸圖；
[0046]圖2為本發明實施例1圖1所示打印機組件4的立體結構示意圖；
[0047]圖3為本發明實施例2提供的一種打印機的裝配爆炸結構示意圖；
[0048]圖4為本發明實施例2圖1所示打印機的結構示意圖；
[0049]圖5為本發明實施例3提供的一種打印機機座3的裝配爆炸結構示意圖；
[0050]圖6為本發明實施例3圖5所示打印機機座3的結構示意圖；
[0051]圖7為本發明實施例3圖5中紙軸組件600的裝配爆炸結構示意圖；
[0052]圖8為本發明實施例4提供的一種適用于打印機的電源驅動組件2的裝配結構爆炸圖；
[0053]圖9為本發明實施例4圖8所示電源驅動組件2的立體結構示意圖。
[0054]附圖標記:
[0055]101:調節板；1011凹槽；1012:第一凸塊；
[0056]1013:第二凸塊；1014:第一間隙；1015:第一孔部；
[0057]1016:第三凸塊；1017:第四凸塊；1018:第二間隙；
[0058]1019:第二孔部；10110:凹位；10111第五孔部；
[0059]10112:第六孔部；10113:后蓋板；10114前端板；
[0060]102:彈簧片；1021:水平末端彈簧片段；
[0061]1022:相對靠近夾角的彈簧段；103:安裝板；
[0062]10