一種平板硫化機的主機結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及橡膠加工設備技術領域，尤其指一種平板硫化機的主機結構。
【背景技術】
[0002]一般硫化機上都配置有上熱盤和下熱盤，加工時，橡膠材料注入模具內，當模具移動至上熱盤和下熱盤之間時，上熱盤和下熱盤夾合模具，并利用上熱盤和下熱盤所產生的熱量對模具內的橡膠材料進行加熱，使橡膠材料融化成型。
[0003]現有的硫化機一般會把上熱盤設計固定在硫化機的頂面上，下熱盤固定在主油缸上的中座上，模具則通過一塊能夠活動進出硫化機的滑動板進入上、下熱盤之間而完成夾合受壓。還有一部分的硫化工藝會要求將模具的上層(即上層模具)固定于上熱盤上。但是遇到生產工藝中要求清理模具的情況下，上層模具如果被固定于上熱盤上后，那么可能會要求操作工人將手伸入硫化機主機臺部分進行噴灑藥水，操作十分不便而且操作工人極易被燙傷，存在很大的安全隱患。
[0004]另外，現有的硫化機在產品壓制完成以后，需要有將產品與模具分離的機構來幫助工人取產品，現在的一般的做法是將活動板挖成中空，然后利用產品頂出機構將產品頂出從而實現產品與模具的分離；因此需要額外的對頂出機構進行設計、制造，大大增加了硫化機的制造成本。
【發明內容】
[0005]本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供結構簡單，安裝方便，使用安全，清潔方便的一種平板硫化機的主機結構。
[0006]本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為:
一種平板硫化機的主機結構，包括有底座、機身和頂座，其中，頂座安裝于橫向設置于機身上部的導軌機構上，頂座與一送模油缸連接配合，頂座的下表面固定有上層模具，機身上設置有模框，該模框呈中空結構，模框的兩側分別與固定于機身兩側的模框油缸連接配合，底座上設置由主油缸組成的主油缸組，該主油缸組上設置有連接板，連接板與模框之間設置有連接桿；上層模具能夠與置于導軌機構上的頂座一同移出機身外。
[0007]優化的技術措施還包括有:
上述的導軌機構由平行設置的第一導軌、第二導軌以及橫跨于第一導軌和第二導軌之間的活塞桿固定板組成，送模油缸的活塞桿與活塞桿固定板固定連接。
[0008]上述的第一導軌、第二導軌的一端固定于所述機身的頂面上，其另一端伸出所述機身外。
[0009]上述的第一導軌、第二導軌呈工字形結構，頂座的底面兩側分別開設與第一導軌、第二導軌相適配的滑槽，第一導軌、第二導軌置于對應的滑槽內。
[0010]上述的主油缸上分別設置有聯動支架，聯動支架通過主油缸聯動桿與連接板連接配合。
[0011]上述的模框油缸通過安裝支架豎向安裝于所述機身的兩側。
[0012]上述的上層模具與所述頂座的下表面之間設置有隔熱板。
[0013]上述的機身與所述第一導軌、第二導軌之間設置分別有肋板。
[0014]上述的頂座的上表面開設有散熱孔。
[0015]本發明的一種平板硫化機的主機結構，通過將頂座安裝于橫向設置于機身上部的導軌機構上，并且頂座與一送模油缸連接配合，利用導軌機構，頂座可以實現橫向移動，從而使固定于頂座上的上層模具能夠移近或者移出硫化機；頂座移出硫化機后能夠使下層模具敞開、暴露，這樣不僅方便了制品的取出，也使模具的清潔更加方便。而機身上的模框呈中空結構，且模框兩側分別與模框油缸連接配合，模框還與主油缸組上的連接板通過連接桿連接配合，中空結構的模框大大方便了制品的頂出，當模框與連接板的距離小于連接桿的長度時內，模框油缸和主油缸可以獨立地上升或者下降，當模框與連接板的距離等于連接桿的長度時，在連接桿的帶動下，模框油缸與主油缸相聯動；這樣的結構設計能夠使硫化機各部件的動作更加靈活，加工效率更高。
[0016]另外，在上層模具與頂座之間設置隔熱板，避免模具的熱量向頂座傳遞，從而有效避免頂座上的電子元件因溫度過高而受到損壞，進而使硫化機能夠長期、穩定地運行。
[0017]頂座的上表面開設有散熱孔，散熱孔的設置不僅能夠加速熱量的散發，而且使上層模具的連線更加方便。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發明的結構示意圖；
圖2是圖1的俯視圖；
圖3是圖1的左視圖；
圖4是圖3中I部放大圖。
【具體實施方式】
[0019]以下結合附圖實施例對本發明作進一步詳細描述。
[0020]如圖1至圖4所示為本發明的結構示意圖，
其中的附圖標記為:底座11、機身12、肋板12a、頂座13、散熱孔13a、導軌機構2、第一導軌21、第二導軌22、活塞桿固定板23、送模油缸3、活塞桿31、上層模具41、隔熱板42、模框5、模框油缸6、安裝支架61、主油缸組7、連接板71、連接桿72、聯動支架81、主油缸聯動桿82。
[0021]如圖1至圖4所示，
本發明的一種平板硫化機的主機結構，包括有底座11、機身12和頂座13，其中，頂座13安裝于橫向設置于機身12上部的導軌機構2上，頂座13與一送模油缸3連接配合，頂座13的下表面固定有上層模具41，機身12上設置有模框5，該模框5呈中空結構，模框5的兩側分別與固定于機身12兩側的模框油缸6連接配合，底座11上設置由主油缸組成的主油缸組7，該主油缸組7上設置有連接板71，連接板71與模框5之間設置有連接桿72 ;上層模具41能夠與置于導軌機構2上的頂座13 —同移出機身12外。
[0022]實施例中，導軌機構2由平行設置的第一導軌21、第二導軌22以及橫跨于第一導軌21和第二導軌22之間的活塞桿固定板23組成，送模油缸3的活塞桿31與活塞桿固定板23固定連接。
[0023]實施例中，第一導軌21、第二導軌22的一端固定于所述機身12的頂面上，其另一端伸出所述機身12外。
[0024]實施例中，第一導軌21、第二導軌22呈工字形結構，頂座13的底面兩側分別開設與第一導軌21、第二導軌22相適配的滑槽，第一導軌21、第二導軌22置于對應的滑槽內。
[0025]滑槽的設置能夠使頂座13安裝到導軌機構2上時更加方便、快速。
[0026]實施例中，主油缸上分別設置有聯動支架81，聯動支架81通過主油缸聯動桿82與連接板71連接配合。
[0027]組成主油缸組7的各個主油缸通過聯動支架81和主油缸聯動桿82連接于連接板71上，從而是主油缸組7形成一個整體，各個主油缸之間相互聯動而保持動作的一致性。
[0028]實施例中，