一種汽車燃油泵外殼一體件注塑成型設備的制作方法

本發明涉及注塑，具體是一種汽車燃油泵外殼一體件注塑成型設備。

背景技術：

1、汽車燃油泵是發動機燃油系統中的一個重要部件，它負責將燃油從油箱輸送到發動機的燃油噴射系統或化油器中，汽車燃油泵外殼是燃油泵的重要組成部分，主要用于保護內部的燃油泵部件，目前汽車燃油泵外殼通常采用由耐腐蝕的材料制成，如鋁合金或工程塑料。

2、目前塑料材質的汽車燃油泵外殼通常選用注塑技術來生產，但現有的注塑成型設備在工作時還具有以下不足，例如：在注塑工作時，無法技術判斷出動模座和定模座之間是否出現間隙，型腔是否因為長時間工作而導致內部容積發生變化；另外在注塑過程中，現有的注塑成型設備會在澆注口產生較多的廢料，進而提高了生產成本；最后，目前雖然有些注塑成型設備設置有濾板來對熔融的物料進行凈化處理，但這些處理措施很容易引發物料堵塞，難以保證熔融物料的順暢流動。

技術實現思路

1、本發明的目的在于提供一種汽車燃油泵外殼一體件注塑成型設備，以解決現有技術中提出的問題。

2、為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車燃油泵外殼一體件注塑成型設備，所述注塑成型設備包括動模座、定模座和進料裝置，所述進料裝置設置在定模座遠離動模座的一側，所述動模座包括第一安裝座、頂桿、第一支撐座、第一密封座、墊塊和推板，所述墊塊和第一支撐座依次設置在第一安裝座靠近定模座的一端，所述推板設置在第一安裝座和第一支撐座之間，通過外界推拉機構驅動推板在第一安裝座和第一支撐座之間移動，所述第一密封座設置在第一支撐座內部靠近定模座的一端，所述第一密封座的內部設置有第一型腔、環形通道和導向槽，所述導向槽靠近第一型腔一端的直徑小于導向槽遠離第一型腔一端的直徑，所述環形通道的一端通過出氣通道與導向槽相連通，所述環形通道的另一端通過進氣通道與外界氣泵相連通，所述頂桿的一端固定安裝在推板上，所述頂桿的另一端插入導向槽內且與第一型腔相齊平，所述頂桿靠近第一型腔的一端外壁上設置有螺旋槽，本發明相比于目前的注塑成型設備，在所述頂桿靠近第一型腔的一端外壁上設置有螺旋槽，若頂桿在注塑過程中因為遇熱而膨脹時，通過外界氣泵向進氣通道內輸送冷氣，此時冷氣會沿著環形通道和出氣通道流入到螺旋槽內，然后從導向槽流到外界，通過該組冷氣對頂桿進行降溫，避免頂桿因為熱膨脹而卡死在導向槽內。

3、進一步的，所述定模座包括第二安裝座、成型座、第二支撐座、第二密封座和凈化座，所述第二支撐座設置在第二安裝座靠近動模座的一端，所述第二密封座設置在第二支撐座內部靠近動模座的一端，所述成型座設置在第二密封座的內部，所述凈化座設置在成型座靠近進料裝置的一端。

4、進一步的，所述成型座內設置有第二型腔、出料槽和進料通道，所述出料槽通過進料通道與凈化座相連通，所述出料槽靠近動模座的一端設置有出料口，所述凈化座內設置有凈化腔，所述凈化腔的一端通過進口端與進料裝置相連通，所述凈化腔的另一端通過出口端與進料通道相連通，本發明在注塑工作時，動模座和定模座合并在一起，通過所述進料裝置將熔融的物料沿著凈化腔-進料通道-出料槽-出料口進入到第一型腔和第二型腔內，當熔融的物料冷卻成型后，動模座和定模座分離，通過外界推拉機構驅動推板移動，此時頂桿會將成型的產品推離第一密封座。

5、進一步的，所述成型座內還設置有活動腔和密封桿，所述密封桿的一端設置在出料槽內，所述密封桿的另一端設置在活動腔內，所述密封桿位于活動腔內的一端固定安裝有磁塊，所述活動腔內部遠離出料槽的一端設置有第二電磁鐵，所述進料通道的外側設置有加熱片，所述第二型腔的外側設置有冷卻系統。

6、進一步的，所述第一密封座的內部還設置有測壓組件，所述測壓組件包括滑槽和測壓塊，所述滑槽設置在第一型腔遠離定模座的一側，所述測壓塊設置在滑槽的內部，所述測壓塊通過壓縮彈簧活動安裝在滑槽內，所述測壓塊靠近壓縮彈簧的一端設置有壓電片，本發明在第一次注塑工作之前，工作人員可先將動模座和定模座合并在一起，接著開啟第二電磁鐵，通過第二電磁鐵驅動密封桿移動，通過密封桿堵塞住出料口，然后通過外界推拉機構驅動推板和頂桿遠離第一型腔，以使得出氣通道與導向槽相連通，最后工作人員開啟外界氣泵，通過外界氣泵向第一型腔內輸送確定量的氣體，此時測壓塊上的壓電片會產生一組電信號，通過監測該組電信號的數值大小以及該組電信號的數值是否發生變化，一方面能夠方便工作人員及時獲知動模座和定模座之間是否出現間隙，另一方面能夠幫助工作人員間接判斷第一型腔和第二型腔內的容積是否正常，避免第一型腔和第二型腔因為磨損，而導致生產出來的產品厚度不達標，當檢測出動模座和定模座完全達標后，工作人員可將頂桿和密封桿復位，接著通過所述進料裝置將熔融的物料輸送到第一型腔和第二型腔內，當第一型腔和第二型腔內填充滿熔融的物料后，通過所述第二電磁鐵驅動密封桿移動，此時密封桿會堵塞住出料口，所述測壓塊會向遠離第一型腔的方向移動，通過密封桿一方面確保產品的內壁光滑，另一方面能夠降低廢料的產生，最后密封桿在堵塞住出料口的過程中，通過測壓塊的移動能夠保證第一型腔和第二型腔內部的壓力始終維持一個合適的范圍，避免第一型腔和第二型腔內的壓力過大。

7、進一步的，所述滑槽靠近第一型腔的一端上下兩側均設置有定位塊和伸縮槽，每組所述伸縮槽內均設置有一組定位桿，每組所述定位桿均與一組定位塊相連接，每組所述定位桿上均纏繞有伸縮彈簧，所述滑槽遠離第一型腔的一端設置有儲液槽，所述儲液槽遠離滑槽的一側設置有第一電磁鐵，所述儲液槽內設置有壓板和液壓油，所述壓板靠近第一電磁鐵的一端具有磁性，所述儲液槽與兩組伸縮槽相連通，本發明在注塑過程中，當測壓塊向遠離第一型腔的方向移動時，部分熔融的物料會進入到滑槽內，當熔融的物料冷卻成型時，工作人員可開啟第一電磁鐵，通過第一電磁鐵產生一組排斥壓板的磁場，以使得壓板擠壓儲液槽內的液壓油進入到兩組伸縮槽內，在液壓的作用下，兩組定位塊會夾持住在滑槽內成型的產品，通過兩組定位塊能夠確保動模座和定模座在分離時，成型的產品始終位于第一型腔內，防止成型的產品卡在第二型腔內，影響后續的落料工作。

8、進一步的，所述凈化座內還設置有振動器，所述凈化腔內設置有凈化組件，所述振動器的工作端設置在凈化腔內部遠離進料裝置的一端，所述凈化腔靠近進料裝置的一端底部設置有廢料孔，所述廢料孔內設置有密封塞。

9、進一步的，所述凈化腔內設置有凈化組件，所述凈化組件包括固定盤和濾盤，所述濾盤固定安裝在凈化腔內，所述固定盤活動安裝在濾盤靠近進料裝置的一側，所述固定盤的內部設置有刮棒，所述固定盤的外側設置有外齒輪，所述凈化座內還設置有電機和傳動齒輪，所述傳動齒輪設置有若干組，每組所述傳動齒輪均與外齒輪相嚙合，其中一組所述傳動齒輪與電機相連接，進料裝置在輸送熔融的物料時，熔融的物料會先進入到凈化腔內，然后穿過濾盤，通過濾盤避免熔融的物料內部含有的顆粒雜質進入到第一型腔和第二型腔內，本發明在注塑過程中，所述振動器和電機會持續開啟，通過振動器改善熔融物料的流動性和均勻性，進而提高產品的質量，通過電機驅動固定盤旋轉，當固定盤旋轉時刮棒同步轉動，通過刮棒避免濾盤遇到堵塞事故，影響熔融物料的輸送。

10、與現有技術相比，本發明的有益效果是：

11、1、本發明相比于目前的注塑成型設備，在頂桿靠近第一型腔的一端外壁上設置有螺旋槽，同時在第一密封座的內部設置有測壓組件，工作之前，通過外界推拉機構驅動頂桿遠離第一型腔，以使得出氣通道與導向槽相連通，通過外界氣泵向第一型腔內輸送確定量的氣體，通過監測測壓塊上壓電片產生的電信號數值大小以及數值是否發生變化，方便工作人員判斷動模座和定模座之間是否出現間隙，第一型腔和第二型腔內的容積是否正常，避免第一型腔和第二型腔因為磨損，而導致生產出來的產品厚度不達標，注塑工作結束后，若頂桿因為過熱而卡死在導向槽內，可通過外界氣泵向進氣通道內輸送冷氣，此時冷氣會沿著環形通道和出氣通道流入到螺旋槽內，然后從導向槽流到外界，通過該組冷氣對頂桿進行降溫，方便頂桿能夠順暢的在導向槽內移動；

12、2、本發明還設置有定位塊和密封桿，當第一型腔和第二型腔內填充滿熔融的物料后，通過第二電磁鐵驅動密封桿堵塞出料口，通過密封桿一方面確保產品的內壁光滑，另一方面能夠降低廢料的產生，最后密封桿在堵塞住出料口的過程中，部分熔融的物料會進入到滑槽內，當熔融的物料冷卻成型時，通過兩組定位塊能夠夾持住在滑槽內成型的產品，確保動模座和定模座在分離時，成型的產品始終位于第一型腔內，防止成型的產品卡在第二型腔內，影響后續的落料工作；

13、3、本發明還設置有振動器和凈化組件，在注塑過程中，振動器和凈化組件持續開啟，通過振動器改善熔融物料的流動性和均勻性，進而提高產品的質量，通過凈化組件一方面截留熔融物料內的雜質，避免熔融的物料內部含有的顆粒雜質進入到第一型腔和第二型腔內，另一方面自動清理截留的雜質，避免熔融物料輸送受到阻礙。