制造具有功能體的裝飾元件的方法和填充工具、以及裝飾元件與流程

本發明涉及一種制造具有一個或更多功能體的裝飾元件的方法。本發明還涉及一種用于制造該裝飾元件的填充工具。此外，本發明涉及一種這樣的裝飾元件，該裝飾元件通過本發明的方法，即借助填充工具制造而成。該裝飾元件特別地設置用在汽車領域，例如作為機動車輛(特別是乘用車和/或卡車)內部的內飾和/或裝飾元件。作為內飾和/或裝飾元件例如考慮有：儀表板、中控臺、車門板、車頂棚、座椅、頭枕、坐墊、軟墊元件、車內家具、立柱飾板等。這樣的裝飾元件的可能應用例如是數字功能表面，通過這些表面可以向機動車輛的用戶，例如駕駛員提供信息，特別是關于機動車輛的至少半自動駕駛模式的當前的、可能不斷變化的狀態量的信息。替代性地或附加地，主要是考慮到這些組件的不斷發展的微型化，可以將一個或更多電氣和/或電子組件插入對應的功能體，例如傳感器(雷達、超聲波、攝像頭等)、被動和/或主動安全系統的元件、聲學元件(揚聲器、麥克風等)、光元件(車內照明、氛圍照明等)、用戶交互元件(顯示器、按鈕、開關等)。還可想象的是照明/可照明的或背光照明/可背光照明的符號(警告符號、狀況指示器等)、標志(徽章、制造商符號、徽標、車輛型號和/或車輛系列名稱等)、縫線、縫線仿制品(例如裝飾縫線、功能縫線、十字縫線等)、寶石或寶石仿制品以及其他功能性裝飾。

背景技術：

1、從de?10?2008?023?778?b4中已知，利用由皮革、紡織材料或合成材料制成的外層覆蓋結構形成元件，以制造配件。此外，de?10?2019?127?108?a1公開了一種將傳感器薄膜引入塑料部件的方法。de?10?2018?215?735?a1公開了一種用于機動車輛的顯示裝置，該顯示裝置具有穿孔的裝飾層，其中，光線穿過該裝飾層中的開口射出。從de?10?2019?135?217a1中已知一種用于車輛內部的可見/內飾部件，該可見/內飾部件具有表面元件，該表面元件具有頂面和底面，并且在可見光光譜范圍內至少部分是透明的。該可見/內部部件還具有照明單元，通過該照明單元，該表面元件可以被光線從底面照亮。

技術實現思路

1、本發明的目的在于，盡可能高效或不費力地提供一種特別通用且高功能性的裝飾元件。

2、該目的通過獨立權利要求的主題來實現。在說明書部分針對獨立權利要求的主題闡述的特征、優點和可能的技術方案至少應類比地視為其他獨立權利要求的相應主題的特征、優點和可能的技術方案，以及這些獨立權利要求的主題的任何可能的組合的特征、優點和可能的技術方案。本發明的進一步可能的技術方案在子權利要求書、說明書和附圖中公開。

3、根據本發明，提出了一種制造裝飾元件的方法，其中該裝飾元件具有一個或更多功能體。下面將更詳細地描述這樣的功能體。該裝飾元件設置用于機動車輛，例如用于乘用車，特別是用于機動車輛的內部。制造時使用的是根據本發明的方法，特別是根據本發明的填充工具。換言之，根據本發明的裝飾元件是通過根據本發明的方法和/或通過根據本發明的填充工具制造而成的產品。制造裝飾元件的方法具有在下面更詳細闡述的步驟，這些步驟可以以與說明順序存在偏差的不同順序來進行。這些步驟還可以至少部分地在時間上相互重疊，即至少部分地同時進行。換言之：首先闡述該方法所具有的單個步驟；它們的順序是在對可能的技術方案的說明中得出的。在可能的情況下，這些步驟的順序因可能的設計方案的不同而不同。就此而言，說明書中使用的步驟的序號不一定表示步驟的順序，而主要用作結構化的描述。

4、在該方法中，在第一步中，首先提供具有插入開口的裝飾坯件和一個或更多功能體。裝飾坯件具有可見面和粘合面，其中這兩個面通過裝飾坯件的材料厚度彼此間隔開，它們的表面法線彼此相反。裝飾坯件特別地是由紡織品或類似紡織品的材料，或皮革和/或人造革制成的平面織物。還可想象的是由上述材料或其他材料，例如由tpo(熱塑性聚烯烴)等制成的薄膜結構或剛性結構(例如片材)。作為裝飾坯件的材料還考慮天然的、可再生的和/或合成的皮革替代品(例如蘋果皮革、蘑菇皮革、桉樹皮革、菠蘿皮革等)、熱壓或非熱壓的紡織品、玻璃或玻璃仿制品、金屬材料、陶瓷、木材、塑料等。此外，由混合材料制成的材料結構也是可想象的，該混合材料例如具有上述材料中的一種或多種。如果使用兩個或更多裝飾坯件，它們可以是相同的材料，也可以是不同的材料。相應的材料可以是透明或不透明的和/或對于聲波來說可穿透或不可穿透的。插入開口可以在兩個裝飾坯件或至少兩部分的裝飾坯件的相對而置且和間隔開的邊之間形成。其中至少一條邊在此可以是直的，也可以是按照非直的曲線成型的。可見面可以是光滑/平坦的或結構化的，例如具有凹形和/或凸形或3d形的元件。可見面還可以具有一個或更多不同的表面紋理結構，這些表面紋理結構各自具有直邊和/或非直邊等。這些表面紋理結構和裝飾坯件可以被設計為一體式的。替代性地，表面紋理結構和裝飾坯件可以通過力配合、形狀配合和/或材料配合相互結合。這些表面紋理結構中的至少一個表面紋理結構還可以通過裝飾坯件的至少局部成型來產生，例如壓花、熱成型等。此外，可想象的是，這些表面紋理結構中的一個或更多表面紋理結構通過增材制造(例如3d打印)在可見面上/可見面處形成，并因此與該可見面連接。由此，裝飾坯件和表面紋理結構可以共同構成同一個半成品。相應的表面紋理結構可以是光滑/平坦的或結構化的，例如自身具有凹形和/或凸形或3d形的元件。

5、(相應的)功能體例如是剛性體、半固體或軟體，該剛性體、半固體或軟體與裝飾性坯件連接以制造裝飾元件。功能體具有可見面和背面。裝飾坯件具有至少一個與功能體相對應的插入開口，該插入開口的尺寸至少如此設定，使得該功能體可以至少部分地插入該插入開口。換言之，插入開口至少足夠大，使得功能體可以精確地插入該插入開口。插入開口還可以被設計得更大，使得功能體可以首先松散地插入該插入開口。插入開口特別地具有支撐區域，該支撐區域支撐功能體，使得它不會穿過插入開口掉落。功能體可以是對于光來說可穿透的，至少對于具有約380nm(納米)至約780nm的波長的光來說是可穿透的。換句話說，功能體可以是對于可見光來說可穿透的。例如，光可以穿過功能體的孔或其他無材料的空間進行過濾。還可以設置為，光直接穿過功能體的材料進行過濾，其中，功能體在此至少部分地/局部地由半透明材料制成。這些功能體可以在后期進行加工，例如通過涂層、噴漆、覆合、鉆孔等。因此，功能體可以例如被設計成通風格柵或通風通道元件，使得裝飾元件可以作為機動車輛內部空調裝置的一部分使用或與機動車輛內部空調裝置配合使用。

6、為了執行該方法，例如在該方法的進一步的步驟中，例如在第二步中，提供填充工具。該填充工具有密封單元，該密封單元與裝飾坯件的插入開口相對應。因此，通過至少提供密封單元來提供填充工具。換言之，填充工具可以由密封單元形成。

7、該方法具有進一步的步驟(例如第三步)，在該步驟中，將裝飾坯件和功能體裝入填充工具。在此，將功能體裝入相應的插入開口，使得由裝飾坯件和功能體形成一個組件。通過密封單元支撐住該組件。如果該組件裝入填充工具，特別是裝入填充工具的工作區域，則由裝飾坯件和功能體形成的該組件抵靠在填充工具中/填充工具上，具體做法是，該組件(特別是直接或無中間裝置地)放置在密封單元上。裝飾坯件和功能體共同由密封單元支撐住，具體做法是，二者被裝入填充工具。在此，裝飾坯件和功能體可以各自直接放置在密封單元上。如果功能體突出于裝飾坯件的可見面，則功能體伸進填充工具的相對應的區域。在此，功能體可以在適當時完全穿透密封單元。

8、在該方法的進一步的步驟(例如可以是第四步)中，在密封單元與組件的可見面之間形成可無損松開和流體密封的固定部。即，在密封單元與裝飾坯件的可見面之間以及在密封單元與功能體的可見面之間形成流體密封的固定部，該固定部可無損松開。據此，在松開流體密封的固定部時，既不損壞裝飾坯件的可見面，也不損壞功能體的可見面。通過重力就已經可以得到流體密封的固定部，該重力由于組件的質量作用在該組件與密封單元之間。還可以在組件或可見面與密封單元之間使用密封元件，例如可無損松開的密封粘合劑。

9、在該方法中，例如在第五步中，利用填充材料(例如聚合物、熱熔膠、分散體等)填充插入開口。就此而言，利用填充材料將填充時已經插入有插入開口的功能體至少部分地包裹住，使得通過填充將功能體至少部分地內嵌在填充材料中。在此可以設置為，填充材料是彎曲柔性的、剛性的或以可逆方式可彈性彎曲的，并且在引入插入開口，特別是引入插入開口的未被功能體占據的區域之前，使用無屑和/或有屑的加工制造方法使該填充材料處于這樣的形狀，該形狀與插入開口的未被功能占據的區域的形狀相對應。還可想象的是，使填充材料處于液態或至少是糊狀的狀態，然后再引入插入開口，使其在插入開口內硬化。為了填充，可以例如通過轉移滾筒裝置將填充材料滾涂到應用材料層的覆合面上。在此，一方面，利用填充材料填充功能開口，因為，特別是當填充材料以液態/糊狀形式施加在覆合面上時，它會進入功能開口。另一方面，通過滾涂填充材料，應用材料層的覆合面即使在功能開口之外的部分也被填充材料涂覆。由此，填充材料可以替代性地或附加地是涂層材料。

10、一般來說，填充材料可以至少具有粘合劑的粘合性能或者就是粘合劑。據此，填充材料還可以用于在應用材料層與裝飾坯件之間產生最終粘合。

11、通過該方法，一方面能夠特別高效地制造裝飾元件。另一方面，通過該方法制造的裝飾元件特別易于覆合，因此能夠特別精確地覆合在尺寸穩定的載體結構上，特別地不會形成褶皺。載體結構特別地是注塑載體，該載體涂有或至少部分地由一層軟性組件(例如紡織品、間隔織物、泡沫等)組成。在該層上可以覆合裝飾元件。載體結構可以三維成型，例如具有非平面的結構，特別是波浪形和/或單一或多重彎曲的結構。

12、此外還產生了一種簡單的可能性，即將與功能體相比特別平坦的平面織物和與平面織物或裝飾坯件相比特別厚的功能體以沒有間隙的方式相互結合。由此消除了表面間隙，并得到了特別美觀、有機的設計。通過該功能體/這些功能體的集成，它們可以在功能上以最佳方式和符合人體工程學的方式對齊(例如與機動車輛的用戶對齊)，而不必偏離機動車輛內部的主要設計路線或所選擇的造型語言。通過該功能體，即例如在該功能體中，可以集成和固定電氣/電子組件，例如傳感器、光導元件、光源等。功能體優選地從制造完成的裝飾元件中突出。

13、保證不會有填充材料流到裝飾坯件的可見面，具體做法是，為了利用填充材料填充插入開口，將密封單元和組件的可見面如此彼此固定，使得通過密封元件在組件的可見面處對插入開口進行流體密封，防止填充材料泄漏到可見面，否則在填充后還必須再次將填充材料從可見面上清除掉。據此，該方法提供了一種特別干凈的裝飾元件，該裝飾元件可以按預期覆合在載體結構上，而無需事先進行清潔步驟。這進一步有助于特別高效的制造方法。

14、在該方法的改進方案中使用抽吸裝置，該抽吸裝置例如被設計為填充工具的組成部分。通過該抽吸裝置，例如鼓風機，在密封單元與裝飾坯件的可見面之間以及在密封單元與功能體的可見面之間創造或至少加強流體密封的固定部。為此，通過抽吸裝置在相應的可見面處產生負壓(在正常條件下明顯低于大氣壓的壓力，例如粗真空)。通過這種方式，將組件抽吸到密封單元上，其中流體密封的固定部的密封效果得以增強。如果隨后使用糊狀或液態的填充材料進行填充，則保證它不會以不期望的方式進入裝飾坯件和/或功能體的可見面，從而污染裝飾元件。

15、為了確保組件的特別有效的加工溫度，并且因此確保組件在填充工具中/填充工具處特別緊密的配合，該方法的另一種設計方案設計為，通過加熱裝置加熱填充工具。就此而言，填充工具因而可以包括加熱裝置作為組成部分。通過使用加熱裝置來加熱填充工具，當以液態或糊狀形式利用填充材料時，可以促進填充材料流入插入開口，從而可以特別高效地利用填充材料填滿插入開口。此外還通過加熱填充工具間接地加熱了插入的組件，這進一步促進了插入開口的高效填充。此外，組件的加熱或升溫對裝飾坯件的有利的柔韌性產生影響，這有助于組件在填充工具內/填充工具處的上文已經提過的緊密配合。這是因為如果裝飾坯件按預期設計成波浪形或彎曲的，或者具有突起的結構元素或類似結構，溫度過低可以導致裝飾坯件局部脫離密封單元，從而可能導致填充材料不期望地漏到可見面上。

16、在該方法的另一種可能的設計方案中，該填充材料被提供為這樣一種填充材料，該填充材料在完全反應的狀態下是半透明的，即對于可見光來說可穿透的。在完全反應或硬化的狀態下，該填充材料可以具有乳白色的外觀，類似于磨砂玻璃。由此，在照亮該填充材料時，以所期望的方式得到從填充材料中射出的漫射分布的光。替代性地，可想象的是，填充材料在完全反應的狀態下是完全透明的，特別是忠實于圖像透明的。由此得出了許多進一步/新的可能性，即通過在機動車輛內部使用裝飾元件，將燈光設計，特別是將技術和/或裝飾性的燈光功能集成到機動車輛內部。填充材料還可以在完全反應的狀態下是光密的，即對于可見光來說不可透光的。即，將填充材料填入插入開口，并且最遲在那里反應進入完全反應的狀態，在這種狀態下，它是半透明或透明的，特別是忠實于圖像透明的，或者是光密的。

17、在這種情況下，硬化或完全反應的狀態并不一定意味著填充材料在完全反應的狀態下是剛性的或脆性的；相反，這里的“硬化”或“完全反應”應理解為在正常條件下強度不會再增加。據此，填充材料在其完全反應的狀態下可以是可彎曲的。

18、為了利用填充材料填充插入開口，在該方法的改進方案中設置為，將填充材料以至少是糊狀，特別是液態的狀態填充，使得在填充插入開口時或在填充狀態下，在裝飾坯件與填充材料之間建立材料配合的連接。此外還在填充材料與功能體之間建立材料配合的連接，使得裝飾坯件和功能體借助填充材料通過材料配合相互連接。這是因為一般而言，對于該方法或該裝飾元件可以設置為，填充材料至少具有粘合劑的粘合性能。據此，例如可以使用粘合劑作為填充材料。通過填充材料與裝飾坯件之間，特別是填充材料與功能體之間的粘合的、即材料配合的連接，得到裝飾元件的特別穩定的結構。

19、此外，在該方法中，在進一步的技術方案中，提供應用材料層，該應用材料層具有粘合面和覆合面，這兩個面通過應用材料層的材料厚度彼此間隔開，它們的表面法線彼此相反。應用材料層的粘合面至少與裝飾坯件的粘合面粘合。在此，應用材料層可以覆蓋插入開口，并且因此覆蓋插入該插入開口的功能體，和/或直接或間接地與功能體粘合。特別地，應用材料層是紡織結構、無紡布或薄膜，它是對于光來說可穿透的，至少對于可見光來說可穿透的。例如，光可以穿過應用材料層的網眼或其他無材料的空間進行過濾。還可以設置為，光直接穿過應用材料層的材料進行過濾，其中，應用材料層在此至少部分地由半透明材料制成。在其他表現形式中，應用材料層是不透光的。應用材料層在任何情況下都可以被涂覆成光導的。裝飾坯件通過應用材料層(特別是在覆合時)得以穩定，因此裝飾坯件和可能存在于功能體之間的接片(即使它們特別纖細，例如只有幾毫米或不到一毫米寬)不會以不期望的方式變形。

20、在此背景下，該方法的另一種技術方案設計為，在利用填充材料填充插入開口之前將應用材料層粘貼在裝飾坯件上。然后，穿過應用材料層填充插入開口，例如穿過穿透應用材料層的開口進行填充。如此，填充材料充當應用材料層與裝飾坯件和/或功能體之間連接的增強元件，這再次有助于有利地特別穩定/耐用的裝飾元件。

21、根據另一種技術方案，適用的是，應用材料層被提供為流體可穿透的，并且將填充材料從應用材料層的覆合面引入對應的插入開口，具體做法是，填充材料使應用材料層過飽和，因此填充材料向裝飾坯件的可見面的方向流過應用材料層，由此填充材料在從應用材料層流出的情況下流入插入開口。為此，如此多的液態/糊狀的填充材料與應用材料層的覆合面直接接觸，以至于應用材料層完全吸收填充材料并隨后至少在插入開口的區域內被填充材料完全濕透，這就導致填充材料穿過應用材料層流入功能開口。最遲在流入插入開口后，填充材料發生反應，例如被動反應或通過添加活化劑或硬化劑、引入熱量或其他輻射例如紫外線等發生反應。在完全反應的狀態下，填充材料例如是硬化的，并且在任何情況下都是半透明的。

22、由此，一方面得到了特別穩定的裝飾元件，另一方面，該方法只需特別少的工作量即可利用填充材料填充插入開口。這是因為可以省略掉在應用材料層中單獨形成開口，例如切割出開口的步驟。由此，可以在制造裝飾元件時保持特別短的周期時間，這是特別具有成本效益的。

23、反之，如果應用材料被提供為具有這樣的開口，或者如果在應用材料層中切割出一個或更多這樣的開口，則考慮利用填充材料填充插入開口的一種替代性的操作方式：在這種情況下，將填充材料穿過在應用材料層中切割出的開口或以其他方式形成的開口引入插入開口。通過這種方式保證插入開口的特別高效的填充。

24、為了提供裝飾坯件，根據一種改進方案如此設計該裝飾坯件的用于功能體的插入開口，使得在將功能體插入相應的插入開口時，在功能體與裝飾坯件之間形成間隙，利用填充材料填充該間隙。這可以在與利用填充材料填充插入開口的同一個工序中進行，和/或在另一個/單獨的填充工序中進行。該間隙特別地利用(適當時半透明的)填充材料填充，這樣就通過該間隙形成一個填充的光隙。因此，例如可想象的是，將機動車輛中制造完成的裝飾元件定位在光源前面，這樣在光源被激活的狀態下，光射入填充材料并在可見面上從填充材料射出。

25、為了進一步提高裝飾元件的覆合能力，在該方法的一種改進方案中設置為，在利用填充材料填充裝飾坯件的插入開口之前，在裝飾坯件的粘合面處使用高度補償元件。如此選擇該高度補償元件的厚度，使得組件的背面對應于一個平坦的(假想)平面。可想象的有兩種情況，它們可以單獨或共同發生在同一個裝飾元件或同一個組件上：第一，功能體的背面低于裝飾坯件的粘合面。在此將高度補償元件放在功能體的背面上。為此使用這樣的高度補償元件，其厚度的尺寸如此設定，使得高度補償元件的背對功能體的背面的那個面和裝飾坯件的粘合面在一個共同的平坦的(假想)平面上，其中該高度補償元件抵靠在功能體的背面上。第二，功能體的背面突出于裝飾坯件的粘合面。在此將高度補償元件放在裝飾坯件的粘合面上。為此使用這樣的高度補償元件，其厚度的尺寸如此設定，使得高度補償元件的背對功能體的背面的那個面和功能體的背面在一個共同的平坦的(假想)平面上，其中該高度補償元件抵靠在裝飾坯件的粘合面上。由此特別地簡化了應用材料層的鋪放和粘合。高度補償元件可以由多孔材料和/或用流體可流通的材料形成。替代性地，高度補償元件可以由致密或緊湊的材料形成。如果裝飾元件中使用了兩個或更多高度補償元件，則它們在材料、幾何形狀和/或尺寸方面可以被設計為相同或不同的。

26、本發明還涉及一種用于制造裝飾元件的填充工具。即，使用該填充工具作為制造該裝飾元件的方法的手段。填充工具至少具有密封單元，其中密封單元的頂面由密封單元的密封層的頂面形成，在該頂面上放置用于制造裝飾元件的裝飾坯件。這意味著密封單元包括密封層。通過填充工具，該方法有利地用特別少的工作量就能把功能體和裝飾坯件位置精確且可重復地相互對齊。因此，由于填充工具得到特別高且一致的可重復精度。

27、在該填充工具的改進方案中，它具有基體，該基體具有連接面，密封單元通過該連接面與該基體可連接或連接。在這種情況下，填充工具因而被設計為多部分的，即至少兩部分的。在此，基體和密封單元是兩個分開制造的元件或體或零件，它們通過力配合、形狀配合和/或材料配合以可逆的、可無損松開的方式相互連接，用于構造填充工具或提供/準備填充工具。特別地，密封單元與基體的緊固/連接可以是填充工具設置過程的一部分。通過基體和密封單元按預期無損地彼此分離的可能性，填充工具可特別容易或不費力地維護。如果在密封單元或基體處發生損壞，可以特別高效地更換密封單元或基體。

28、與基體已連接或將要連接的密封單元是在填充工具的另一種可能的改進方案中從密封單元的一個系列中選擇出來的。該系列包括大量多樣性和/或不同的密封單元，并且基體與該系列的密封單元相對應。就此而言，本發明還涉及一個套件，該套件具有密封單元的系列和至少一個基體或基體的一個系列，該系列包括不同/多樣性的基體。通過使用不同的密封單元和/或不同的基體來制造裝飾元件的可能性，可以制造出裝飾元件的特別多的變體。

29、在填充工具的另一種技術方案中，該填充工具由幾層構成。即，該填充工具至少具有兩層，其中一層是密封層。特別地，填充工具據此由以下層構成：

30、–密封層；

31、–軟層；

32、–載體層。

33、由此提供了密封單元的模塊化結構，其中它的各層能夠按預期相互分離，例如以便將一個或更多層更換為其他層變體。這對于填充工具或其密封單元的特別通用或可變的用途而言是有利的，例如能夠制造出不同的裝飾元件變體。在此，除了可能變化的密封元件外，使用的是相同的填充工具。

34、制造裝飾元件時，密封層面向裝飾坯件的可見面。這意味著在該方法的過程中，裝飾坯件直接放置在密封層上，具體做法是，裝飾坯件直接放置或抵接在密封層的頂面上。就此而言，通過密封層的頂面形成密封層的密封面，特別是填充工具的密封面。密封層例如由以可逆的方式可彈性變形的塑料、橡膠等形成。此外，密封層可以至少局部地被設計為粘合層，或具有粘合層，以便裝飾坯件和/或功能體可以暫時地(即特別是僅在裝飾元件制造期間)緊密粘附在填充工具的密封面或頂面上。密封面或頂面與裝飾坯件和/或功能體之間的這種粘合為此被設計為可無損松開的。

35、軟層和密封層相互連接。在此，軟層具有低于密封層的硬度，因此在相同壓力下可比密封層壓得更深。軟層可以例如是泡沫材料，該泡沫材料是以可逆的方式可彈性變形的。此外可以設置為，軟層設計得比密封層厚。此外可以設置為，密封層和軟層一起被設計為一個整體構件。例如，軟層可以在外圓周側被密封層包圍，因此軟層構成該整體構件的核心，其中密封層構成該整體構件的外殼。

36、載體層例如由金屬材料(例如金屬或金屬合金)或塑料(例如聚合物等)形成。在此，特別地使用這樣一種材料，該材料特別高效地導熱，即具有特別有利的導熱系數。這，特別是與加熱裝置結合使用，支持了填充工具的升溫或加熱，特別是支持了其基體的升溫或加熱。密封層和軟層固定在載體層處，使密封層和軟層共同由載體層支撐住。為此，在載體層與軟層之間設置有力配合、形狀配合和/或材料配合的連接。

37、密封層和載體層或軟層和載體層通過力配合、形式配合和/或材料配合相互連接或彼此固定。在軟層和密封層的逐層或堆疊式布置中，設置為，密封層通過軟層與載體層連接。在整體構件的情況下，設置為，載體層和密封層面向載體層的外殼部分相互連接。特別地，在載體層與軟層之間或在載體層與面向載體層的外殼部分之間布置有防滑保護裝置，以防止密封層的頂面/密封面相對于載體層打滑。面向載體層的外殼部分或軟層例如通過夾具連接、榫槽連接等方式與載體層連接。

38、特別地，設置有雙重粘合層，用于將軟層和載體層連接起來或彼此固定。通過該雙重粘合層，該雙重粘合層可以例如是雙面膠帶，載體層和軟層因而彼此緊固。在此，雙重粘合層的面向軟層且與該軟層連接或粘合的第一粘合面可以比雙重粘合層的面向載體層且與該載體層連接或粘合的第二粘合面提供更強的粘合力。由此，可以特別高效地將層復合體分離，例如用于密封單元的更換、維護和/或修理工作，其中密封層、軟層和雙重粘合層在此保持連接，并可以共同從載體層上剝離。在軟層和密封層一起構成整體構件的情況下，載體層和密封層面向載體層的外殼部分通過雙重粘合層連接。

39、軟層、雙重粘合層、載體層和/或軟層與密封層之間可能使用的粘合劑，各自至少局部地，被特別地設計為多孔的，因此是透氣的。可選地，軟層、雙重粘合層、載體層和/或軟層與密封層之間可能使用的粘合劑可以具有開口(例如鉆孔和/或切口)，這些開口各自整體和/或部分地穿透對應的層。由此能夠實現空氣穿過開口或軟層流動，由此以有利的方式有助于填充工具的高效排氣，特別是其基體的高效排氣。

40、填充工具在改進方案中具有填充輔助開口布置，該填充輔助開口布置包括一個填充輔助開口或更多填充輔助開口。在利用填充材料填充插入開口時，空氣可以進入填充輔助開口布置，即進入至少一個填充輔助開口，該空氣在填充時被填充材料置換。填充輔助開口布置可以例如由上面已經提到的開口中的一個或更多開口形成，它們至少部分地穿透軟層、雙重粘合層、載體層和/或軟層與密封層之間可能使用的粘合劑。通過填充輔助開口布置，即通過對應的填充輔助開口，利用填充材料，特別是以液態提供的填充材料填充插入開口是特別高效的，因為被流入插入開口的填充材料置換的空氣逸出到填充輔助開口中的一個或更多填充輔助開口中。被填充材料置換的空氣可以例如沿著各個層(密封層、軟層、載體層)的相互對接或相鄰的表面或穿過裝飾坯件材料本身向至少一個填充輔助開口的方向排出或逸出。因此，利用填充材料，在填充材料與裝飾坯件之間沒有空氣夾雜、氣孔、邊緣間隙等的情況下，干凈且精確地填充插入開口，并且填充過程特別高效。此外，促進了裝飾坯件與填充材料之間或填充材料與功能體之間的特別穩定或可靠的材料配合。

41、填充工具的、特別是填充輔助開口布置的一種改進方案設計了在基體中形成的(第一)盲孔作為填充輔助開口布置的(第一)填充輔助開口，該盲孔在基體的連接面處開口/終止。在填充工具的另一種可能的技術方案形式中，與填充輔助開口布置相關地設置為，作為第一盲孔的替代性或附加方案，填充輔助開口布置具有(第二)盲孔，例如作為進一步的(第二)填充輔助開口，該盲孔在密封單元中形成，并且在密封單元的頂面/密封面處開口或終止。在此，第二盲孔或第二填充輔助開口的底部可以終止于密封層、軟層、雙重粘合層或載體層。

42、在利用填充材料填充插入開口的狀態下，由此被置換的空氣流入相應的盲孔，其中在相應的盲孔中氣壓增加。在此，空氣在適當時穿過軟層、雙重粘合層和/或軟層與密封層之間可能使用的粘合劑流動，這些層至少在第一盲孔的區域內各自被設計為多孔/透氣的。這還適用于第三和第四填充輔助開口，如下所述。得到的是裝飾坯件或裝飾元件的特別干凈的可見面，因為填充材料可以特別高效地進入插入開口。

43、為了能夠實現被流入的填充材料置換的空氣在填充插入開口時特別高效地從插入開口逸出，填充工具或填充輔助開口布置在另外的技術方案中具有(第一)通孔，例如作為進一步的(第三)填充輔助開口，該通孔完全穿透載體層。替代性地或附加地，填充輔助開口布置在改進方案中具有另一(第二)通孔，例如作為進一步的(第四)填充輔助開口，該通孔完全穿透密封單元。換言之：第二通孔即第四填充輔助開口完全穿過密封單元的各層延伸，使得密封層的頂面和載體層的底面通過第二通孔在流體上相互連接。因此，在利用填充材料填充插入開口時，被置換的空氣可以流向載體層的底面，并進一步流出載體層，從而流出密封單元。至少與第三和第四填充輔助開口相關地設置為，空氣在從密封單元流出后，從填充工具流出到填充工具的周圍環境中，即流出到大氣中。就此而言有利的是，被置換的空氣不會被填充材料壓縮，由此填充材料流入插入開口的阻力特別低。

44、填充輔助開口布置單獨或成組地具有至少一個第一填充輔助開口和/或至少一個第二填充輔助開口和/或至少一個第三填充輔助開口和/或至少一個第四填充輔助開口。

45、在另外的可能的技術方案中，填充工具包括環形元件，該環形元件齊平地內嵌在密封單元中并且與密封單元的頂面齊平，其中該環形元件具有與密封單元的頂面不同的硬度，例如邵氏硬度。在這種情況下，密封單元的整個頂面，即整個密封面部分地由環形元件的頂部形成。環形元件，也可稱為嵌件元件，為此例如由與密封層不同的材料形成。僅示例性地，密封層或密封單元在環形/嵌件元件之外的部分可以具有邵氏硬度值a，而環形/嵌件元件可以具有邵氏硬度值d。通過這種方式，能夠根據需要在密封單元的頂面處形成不同的硬度區域，這有助于利用填充材料特別高效地填充插入開口，從而有助于裝飾元件的可見面的特別有利的質量。

46、一般而言，對于本文所述的開口(特別是插入開口、應用材料層的開口、穿過密封層、軟層、雙重粘合層、載體層和/或軟層與密封層之間可能使用的粘合劑的相應的開口、填充輔助開口布置的相應的填充輔助開口)以及對于環形元件而言，適用的是，它們可以具有中空圓圓柱形的橫截面，但并非必要。對于相應的開口或環形元件，卵形、橢圓形和/或多邊形橫截面形狀也是可想象的。相應的開口可以在后期通過無屑或有屑加工(例如通過鉆孔、銑削、切割、激光切割、沖壓或其他打孔方式)在對應的元件中形成，或者在制造對應的元件時(例如在元件成型時)產生。

47、根據本發明的裝飾元件設置用于機動車輛，特別是用于機動車輛的內部。該裝飾元件通過根據上述說明設計的方法或通過根據上述說明設計的填充工具制造而成，并且具有至少一個功能體。在按預期的安裝位置，即如果裝飾元件按預期用于機動車輛的內部，則裝飾坯件的可見面和功能體的可見面朝向機動車輛的內部，因此機動車輛的乘員在看向裝飾坯件時看到的是可見面。在此，裝飾坯件的粘合面和功能體的背面背對內部。

48、裝飾元件通常可以通過硬覆合，即直接覆合到尺寸穩定的載體結構上。裝飾元件還可以通過軟覆合而覆合到載體結構上，即通過在裝飾元件與尺寸穩定的載體結構之間使用中間層。中間層例如是平坦的紡織品或間隔紡織品。考慮的是無紡布和/或泡沫結構。中間層可以是整體透光的，也可以是局部透光的，即半透明或透明或忠實于圖像透明的，或光密的。此外，中間層可以是光源或具有光源。例如，一個或更多發光件可以內嵌在中間層的材料中、附著在中間層的外表面處等。

49、相對于裝飾坯件的可見面，相應的功能體可以凹陷進可見面，或突出于可見面，或終止于與可見面相同的高度即與可見面齊平。在此，相應的功能體可以被設計為完全被材料充滿或被設計為具有腔室(即空心的，也就是說類似于具有殼體腔室的殼體)。功能體的材料在任何情況下都可以是至少局部半透明的，即透光的，或者是透明，特別是忠實于圖像透明的。如果功能體具有腔室，則電氣或電子組件可以容納在其中，例如發光件等。電氣/電子組件還可以形成功能體的組成部分。進一步可想象的是，在根據上述方法制造裝飾元件之前或之后，通過無屑或有屑加工方式加工功能體，使其具有最終形態。因此，功能體，特別是其殼體，可以至少局部地被設計為光導，使得光源，即光源的發光件中的一個或更多發光件，可以耦合到功能體的外表面中的一個或更多外表面。對于來自功能體，特別是來自腔室的電磁波(雷達波等)的可能傳輸，和/或對于這些波的可能接收，功能體的殼體或材料可以針對這些波類型被設計為對應可穿透的。為此，功能體的材料可以例如由玻璃纖維填充聚碳酸酯(pc)形成。為了支持波的發送/接收，功能體還可以具有圓頂狀部分或被設計為整體呈圓頂狀的。

50、例如，裝飾元件是內部照明設備的一部分。為此，裝飾元件在此具有至少一個功能體，該功能體至少部分地/局部地被設計為光發射元件。在這種情況下，機動車輛具有光源，從該光源中在激活狀態下輸出可見光。在此，光源和裝飾元件和/或功能體如此相互對齊或直接或間接(例如通過光導裝置)以光導的方式相互連接，使得從光源和/或光導元件中輸出的光穿過功能體進行過濾，并且通過這種方式照射進機動車輛的內部。

51、光源通常具有一個發光件或更多發光件，并且特別地設計用于發射所謂的rgb照明。據此，光源特別地是rgb光源。可以單獨或至少成組地形成光源的相應發光件的示例是：

52、–白熾燈。

53、–發光二極管(led)，特別是有機led(oled)。

54、–led燈串或led燈帶。

55、–紡織結構(特別是光導的紡織結構)，其中編入有一個或更多發光件。特別地，該紡織結構可以是至少在功能開口區域內具有該發光件或這些發光件的應用材料層。

56、光導裝置具有一個或更多光導元件，例如led燈帶或led燈串等。相應的光導元件的示例，其可以單獨或至少成組地一起形成光導裝置的至少一部分，是：

57、–平面光導體，例如由聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯或其他適合光導的塑料制成。光源的多個發光件(在這種情況下，優選多個led)在側面布置在該平面光導體的狹窄面處。光例如被引入側板或尺寸穩定的注塑覆合載體。

58、–光導線狀物，通過耦合的發光件(在這種情況下優選為led)將產生的光引入該光導線狀物。

59、–平面的紡織品，其中編入有光導絲狀物。該光導絲狀物位于載體結構與覆合在該載體結構上的裝飾元件之間。

60、–紡織結構，其中編入有一個或更多光導元件。特別地，這種紡織結構可以是至少在功能開口區域內具有該發光件或這些發光件和/或光導元件中的一個或更多光導元件的應用材料層。

61、如前所述，在功能體與裝飾坯件之間可以形成用填充材料填滿、特別是澆注的間隙，該間隙充當填充的光隙。由于填充材料的半透明性(特別是乳白色的半透明性)，至少在光隙的區域內，得到功能體周圍的以有利的方式漫射的光圖案，這可以例如有效地用于氛圍照明之目的。因此，填充材料或涂層材料與透光或不透光的應用材料層結合，充當光導的層，即例如充當光導元件或作為光導層。

62、替代性地或附加地，裝飾元件可以是機動車輛內部的揚聲器設備的一部分，特別是揚聲器殼體，例如作為覆蓋在揚聲器上的覆蓋物。為此，裝飾元件在此具有至少一個聲音開口，該聲音開口穿過裝飾坯件或穿過功能體延伸。

63、本發明的進一步優點、特征和細節可以從下面對可能的實施例的描述以及從附圖中得出。上面在說明部分中提到的特征和特征組合，以及附圖說明和/或單獨在附圖中顯示的特征和特征組合，不僅可以在各自指定的組合中使用，還可以在其他組合中使用或單獨使用，而不脫離本發明的范圍。