本發明涉及汽車零件生產領域，具體來說是汽車卡扣的制作方法。
背景技術：
汽車內飾件是包覆在汽車車身內的裝飾件，汽車內飾件有用塑料制成的門板、壓條、踏板盒等。這些塑料內飾見識用在車身內側面與塑料內飾件外側面之間相配合的連接件連接在車身上的，連接件有定位連在塑料內飾件外側面的卡座，汽車車身內側面上的卡控與一端能與卡座相連另一端能插入卡孔的汽車內飾件塑料卡扣，汽車內飾件塑料卡扣是塑料注塑制品。所以汽車卡扣的制作方法的產生對汽車卡扣的生產具有重要意義，使其生產具有樣本，有很大的參考價值。
技術實現要素：
本發明的目的是提供汽車卡扣的制作方法。
為實現這樣的目的，本發明的技術方案為：采用先進的科學的注塑技術，通過控制注塑溫度和時間來生產品質相對較高的塑料卡扣，該方法的具體實施步驟為：
1)原料的選擇，本次注塑選擇ABS；
2)原料干燥處理，為達到制件要求達到的光澤，注塑前要進行干燥；
3)模具的安裝，安裝時要反復校驗安裝位置，確保安裝位置正確；
4)物料的投放，利用電機，吸取物料進入料斗，準備進行下道工序；
5)產品的注塑：利用注塑機進行工件的注塑；
6)分離，利用分離機對注塑后的零件進行分離，使連接桿與卡扣分離。
7)分量包裝：利用分裝機進行分量包裝。
所述的汽車卡扣的制作方法，其特征在于，所述原料的干燥要求為：冬季在7676～80℃以下，干燥2～3h，夏季雨水天在80～92℃以下，干燥4～8h。
所述的汽車卡扣的制作方法，其特征在于，所述產品注塑時塑化溫度230℃～260℃，注塑壓力為60MPa-100MPa，注塑機噴嘴溫度，170℃-180℃為益，注塑完成后冷卻時間為80s-150s。
本發明的有益結果：由于ABS無毒無味，為呈微黃色或白色不透明顆料，成型的塑件有較好的光澤密度為1.02～1.05g/cm2，同時該種生產方法能夠大量生產卡扣，滿足一些汽車生產的需求。
具體實施方式
實施例1
汽車卡扣的制作方法，所述方法步驟為：
1)原料的選擇，本次注塑選擇ABS；
2)對原料進行干燥處理，注塑前的干燥：冬季在80℃以下，干燥2h，夏季雨水天在92℃以下，干燥5h，如制件要達到特別的光澤或制件本身比較復雜，干燥時間更長，達10h。最好將機臺的料斗改裝成熱風料斗干燥器，以免干燥好的ABS再度吸濕；
3)模具的安裝，安裝時要反復校驗安裝位置，確保安裝位置正確；
4)物料的投放，利用電機，吸取物料進入料斗，準備進行下道工序；
5)產品的注塑：
(1)注塑溫度：塑化溫度(適宜加工的溫度范圍，如230℃)；
(2)注塑壓力：ABS熔融件的粘度比聚苯乙烯或改性聚苯乙烯高，所以在注射時采用較高的注射壓力80MPa；
(3)注塑時間：ABS料采用中等注射速度效果較好，當注射速度過快時，塑料易燒焦或分解析出氣化物，從而在制件上出現熔接縫、一般控制在70s；
(4)模具溫度：ABS的成型溫度相對較高，模具溫度也相對較高。一般調節模溫為80℃，當生產具有較大投影面積制件時，定模溫度要求75℃，動模溫度要求55℃，在注射較大的、構形復雜的、薄壁的制件時，應考慮專門對模具加熱。為了縮短生產周期，維持模具溫度的相對穩定，在制件取出后，可采用冷水浴、熱水浴或其他機械定型法來補償原來在型腔內冷固定型的時間；
(5)料量控制：一般注塑機注ABS塑料時，其每次注射量僅達標準注射量的75％，為了提高制件質量及尺寸穩定，表面光澤、色調的均勻，要求注射量為標定注射量的50％為宜；
(6)噴嘴溫度，175℃為益；
(7)冷卻時間：在注塑完成后，冷卻時間為80s
6)分離，利用分離機對注塑后的零件進行分離，是連接桿與卡扣分離。
7)分量包裝：利用分裝機進行分量包裝。
以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。