一種新型分體式鉚釘送料裝置的制作方法

本發明涉及工業機械自動化技術領域，特別涉及一種新型分體式鉚釘送料裝置。

背景技術：

分體式鉚釘安裝時無須使用安裝工具，手指按壓入安裝孔后，鉚釘利用自身彈性脹開，緊緊扣牢需要緊固的面板，用于連接塑料殼體、輕質板材、絕緣材料、電路板、或其他任何輕薄、質量輕的材料。分體式鉚釘的公鉚釘和母鉚釘是分別制造出來的，在使用前通常需要進行組裝，即將公鉚釘對齊插設到母鉚釘中并略微壓緊，目前，對鉚釘的組裝都是人工進行的，公鉚釘、母鉚釘的送料方式還是原始的手工送料，沒有實現自動化組裝，生產效率低，生產成本高。

有鑒于此，特提出本發明。

技術實現要素：

針對上述現有技術，本發明所要解決的技術問題是提供一種生產效率高，生產成本低，能實現自動輸送鉚釘的新型分體式鉚釘送料裝置。

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種新型分體式鉚釘送料裝置，其包括支座、鉚釘流道板、鉚釘輸送機構、輸送驅動機構、機架、電控系統，所述鉚釘流道板上設有鉚釘流道槽，所述支座固定安裝于機架，所述鉚釘流道板安裝于支座，所述鉚釘輸送機構安裝于鉚釘流道板上，所述輸送驅動機構安裝于支座側邊，所述電控系統安裝于機架，若干個鉚釘按順序依次進入鉚釘流道板上的鉚釘流道槽內，所述電控系統控制輸送驅動機構工作驅動鉚釘輸送機構工作沿鉚釘流道槽向前輸送鉚釘。

本發明的進一步改進為，所述鉚釘輸送機構包括支撐板、主動軸、主動輪、多個從動軸、多個從動輪、圓形皮帶，所述支撐板固定安裝于鉚釘流道板上，所述主動軸置于支撐板一側并與多個從動軸呈梯形狀從支撐板側邊穿過且轉動安裝于支撐板，所述主動輪固定安裝于主動軸，所述多個從動輪分別固定安裝于多個從動輪上，所述圓形皮帶彈性套設于主動輪和多個從動輪上。

本發明的進一步改進為，所述輸送驅動機構包括馬達、馬達安裝板、主動同步輪、從動同步輪、同步帶，所述馬達固定安裝于馬達安裝板，所述馬達安裝板固定安裝于支座側邊，所述主動同步輪固定安裝于馬達輸出軸，所述從動同步輪固定安裝于主動軸，所述同步帶分別與主動同步輪、從動同步輪傳動連接。

本發明的進一步改進為，所述鉚釘流道板上的鉚釘流道槽的數量為2條以上。

本發明的進一步改進為，所述圓形皮帶為橡膠材料制成。

本發明的進一步改進為，所述馬達為直流調速馬達。

本發明的進一步改進為，所述支座包括底板、頂板、升降板、升降支撐板，所述頂板固定安裝于升降板，所述升降板固定安裝于升降支撐板，所述升降支撐板固定安裝于底板上，所述鉚釘流道板固定安裝于頂板上。

與現有技術相比，本發明將若干個鉚釘按順序依次進入鉚釘流道板上的鉚釘流道槽內，電控系統控制輸送驅動機構工作驅動鉚釘輸送機構工作沿鉚釘流道槽向前輸送鉚釘。本發明生產效率高，生產成本低，能實現自動輸送鉚釘。

附圖說明

圖1是本發明的立體圖;

圖2是本發明拆除機架后的立體展開圖。

圖中各部件名稱如下：

1—支座;

11—底板;

12—頂板;

13—升降板;

14—升降支撐板;

2—鉚釘流道板;

21—鉚釘流道槽;

3—鉚釘輸送機構;

31—支撐板;

32—主動軸;

33—主動輪;

34—從動軸;

35—從動輪;

36—圓形皮帶;

4—輸送驅動機構;

41—馬達;

42—馬達安裝板;

43—主動同步輪;

44—從動同步輪;

45—同步帶;

5—機架;

6—鉚釘。

具體實施方式

下面結合附圖說明及具體實施方式對本發明進一步說明。

分體式鉚釘安裝時無須使用安裝工具，手指按壓入安裝孔后，鉚釘利用自身彈性脹開，緊緊扣牢需要緊固的面板，用于連接塑料殼體、輕質板材、絕緣材料、電路板、或其他任何輕薄、質量輕的材料。分體式鉚釘的公鉚釘和母鉚釘是分別制造出來的，在使用前通常需要進行組裝，即將公鉚釘對齊插設到母鉚釘中并略微壓緊，目前，對鉚釘的組裝都是人工進行的，公鉚釘、母鉚釘的送料方式還是原始的手工送料，沒有實現自動化組裝，生產效率低，生產成本高。

如圖1及圖2所示，一種新型分體式鉚釘送料裝置，其包括支座1、鉚釘流道板2、鉚釘輸送機構3、輸送驅動機構4、機架5、電控系統，所述鉚釘流道板2上設有鉚釘流道槽21，所述支座1固定安裝于機架5，所述鉚釘流道板2安裝于支座1，所述鉚釘輸送機構3安裝于鉚釘流道板2上，所述輸送驅動機構4安裝于支座1側邊，所述電控系統安裝于機架5，若干個鉚釘6按順序依次進入鉚釘流道板2上的鉚釘流道槽21內，所述電控系統控制輸送驅動機構4工作驅動鉚釘輸送機構3工作沿鉚釘流道槽21向前輸送鉚釘6。

具體地，如圖1及圖2所示，所述支座1包括底板11、頂板12、升降板13、升降支撐板14，所述頂板12固定安裝于升降板13，所述升降板13固定安裝于升降支撐板14，所述升降支撐板14固定安裝于底板11上，所述鉚釘流道板2固定安裝于頂板12上;所述升降支撐板14設有內4個螺紋孔，分成兩排排列，所述升降板13設有兩條調節槽，用4顆螺釘松動穿過兩條調節槽與升降支撐板14上的4個螺紋孔螺紋緊固，所述升降板13通過兩條調節槽調節上下相對位置。

具體地，如圖1及圖2所示，所述鉚釘流道板2上的鉚釘流道槽21的數量為2條以上,本發明采用4條。所述鉚釘輸送機構3包括支撐板31、主動軸32、主動輪33、多個從動軸34、多個從動輪35、圓形皮帶36，所述支撐板31固定安裝于鉚釘流道板2上，所述主動軸32置于支撐板31一側并與多個從動軸34呈梯形狀從支撐板31側邊穿過且轉動安裝于支撐板31，所述主動輪33固定安裝于主動軸32，所述多個從動輪35分別固定安裝于多個從動輪35上，所述圓形皮帶36彈性套設于主動輪33和多個從動輪35上。本發明的支撐板31的數量為2塊，主動軸32的數量為1條，主動輪33的數量為4個，從動軸34的數量為5條，從動輪35的數量為20個，圓形皮帶36的數量為4條，所述圓形皮帶36為橡膠材料制成, 4條圓形皮帶36與鉚釘彈性抵壓接觸，產生較大的摩擦力。 2塊支撐板31分別置于2條鉚釘流道槽21之間的空位上且并排固定安裝于鉚釘流道板2上，主動軸32 置于2塊支撐板31一側并與5條從動軸34呈等腰梯形形狀從2塊支撐板31側邊穿過且轉動安裝于支撐板31，4個主動輪33分別置于2塊支撐板31兩側邊且固定安裝于主動軸32上，5條從動軸34上分別固定安裝有4個從動輪35，安裝方式與4個主動輪33一樣，4條圓形皮帶36分別彈性套設于4個主動輪33和20個從動輪35上。

具體地，如圖1及圖2所示，所述輸送驅動機構4包括馬達41、馬達安裝板42、主動同步輪43、從動同步輪44、同步帶45，所述馬達41固定安裝于馬達安裝板42，所述馬達安裝板42固定安裝于支座1側邊，所述主動同步輪43固定安裝于馬達41輸出軸，所述從動同步輪44固定安裝于主動軸32，所述同步帶45分別與主動同步輪43、從動同步輪44傳動連接。所述馬達41為直流調速馬達。

如圖1所示，所述電控系統實際上就是電控電路，其用于控制馬達41的工作，使馬達41能夠根據實際需求調節其轉動速度。機架5、電控系統都為現有技術的一部分，在此不做詳細說明。

本發明的工作原理：電控系統控制馬達41工作驅動馬達41輸出軸轉動從而帶動主動同步輪43轉動，主動同步輪43通過同步帶45驅動從動同步輪44轉動，從而帶動主動軸32轉動，主動軸32驅動4個主動輪33轉動，4個主動輪33通過20個從動輪35驅動4條圓形皮帶36同時運動，4條圓形皮帶36進而帶動鉚釘流道槽21內的鉚釘6(公鉚釘或母鉚釘)向前運動（因圓形皮帶36與鉚釘6彈性抵壓接觸，靠兩者之間產生較大的摩擦力的作用）。

本發明的優點在于，本發明將若干個鉚釘6按順序依次進入鉚釘流道板2上的鉚釘流道槽21內，電控系統控制輸送驅動機構4工作驅動鉚釘輸送機構3工作沿鉚釘流道槽21向前輸送鉚釘6。本發明生產效率高，生產成本低，能實現自動輸送鉚釘6。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本發明所作的進一步詳細說明，不能認定本發明的具體實施只局限于這些說明。對于本發明所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本發明的保護范圍。