本發明屬于保險杠加工
技術領域：
，尤其涉及一種后保險杠面罩注塑加工工藝。
背景技術：
：塑料保險杠具有較好的強度、剛性和裝飾性，從性能上看，汽車發生碰撞事故時能起到緩沖作用，保護前后車體；從外觀上看，高質量的噴涂可以使其很自然地與車體結合在一起，具有很好的裝飾性，成為裝飾轎車外型的重要部件。塑料保險杠的噴涂質量要求極為嚴格，從前處理、噴涂到固化的整個過程都需要進行嚴格的控制，以保證保險杠的涂裝質量。現在工廠里成熟的生產工藝雖然包括整套的流程，但是流程之間銜接不夠流暢，且尚無有效地僅針對后保險杠面罩的注塑加工工藝，工廠中的所有注塑件工藝多是使用一套流程，不具備個體化工藝。技術實現要素：針對上述問題，本發明提供了一種后保險杠面罩注塑加工工藝，本工藝不僅僅關注注塑成型階段，更對成型后的處理、噴涂進行了工藝優化，使得產品從注塑成型到后期的噴涂形成了完善的工作鏈，各個步驟的無縫銜接，保證了產品從產生到存儲的有序化、連續化，為高質量產品的出廠提供了技術保障。本發明解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種后保險杠面罩注塑加工工藝，其特征在于，包括如下步驟：(1)注塑準備，包括原材料的領用、加料和烘料，其中烘料溫度為75℃±10℃，烘料時間大于1小時；(2)注塑成型，選定設備型號與模具，設定設備工藝參數，完成注塑后，對塑件進行表面處理后進行稱重、檢驗和暫時儲存，后保險杠的凈重量標準為4120g±50g；(3)噴涂準備，選擇表面無磕碰劃傷缺損的塑件掛裝到位，對塑件表面進行擦拭直至無臟污，采用靜電槍對塑件表面除靜電，保證表面干燥；(4)調漆，采用攪拌器對油漆攪拌均勻，濾布過濾保證油漆桶底無沉淀殘留，油漆溫度為25℃±3℃，供漆壓力為3-5bar，空氣壓力為5.8-8bar，回流背壓為3-4bar；(5)噴涂，對噴漆房進行測控，噴涂作業時噴漆房需達到如下參數：溫度：25℃±3℃，濕度：65％±15％，風速：0.3-0.5m/s/微正壓，潔凈度：空氣潔凈度十萬級，噴涂流程為：底漆噴涂-底漆流平-面漆噴涂-清漆噴涂-清漆流平-清漆烘干；(6)下件，2只/每車，擺放整齊，表面無磕碰劃傷，采用周轉車轉運，按照外觀檢驗標準，在光照度≥1200LUX的燈棚內進行產品外觀檢驗；(7)儲存，檢驗無損的產品按著30只/器具，標識清楚進行儲存。作為優選地，所述步驟(2)的處理包括：A，切澆口，完成澆口修平；B，采用專用刀具對塑件進行修整，保證其外觀無飛邊、無修虧；C，通過火焰槍對塑件進行火焰處理，保證周邊處理干凈且無變形。作為優選地，所述步驟(5)中底漆噴涂采用的是底漆機器人，設定底漆機器人的參數，包括仿形參數、噴槍流量和扇幅，壓縮空氣壓力為5.8-8bar，底漆厚度為5-10μm。作為優選地，所述步驟(5)中底漆流平、面漆流平和清漆流平均在流平間內進行，流平間內的空氣潔凈度為十萬級。作為優選地，所述步驟(5)中面漆噴涂采用的是面漆機器人，設定面漆機器人的參數，包括仿形參數、噴槍流量和扇幅，壓縮空氣壓力為5.8-8bar，單色漆面漆厚度為30-35μm，金屬漆面漆厚度為10-15μm。作為優選地，所述步驟(5)中清漆噴涂采用的是清漆機器人，設定清漆機器人的參數，包括仿形參數、噴槍流量和扇幅，壓縮空氣壓力為5.8-8bar，清漆厚度為25-30μm。作為優選地，所述步驟(5)中清漆烘干在烤漆間內進行，烘干溫度為88℃-105℃，烘干時間大于40分鐘，烤漆間的空氣潔凈度為十萬級。作為優選地，所述步驟(6)中的外觀檢驗包括橘皮檢測、色差檢測和漆膜附著性檢測，使用的工具分別是橘皮儀、色板或者色差儀、畫格器。本發明的優點在于：1、本發明提供了一整套生產流程，從注塑準備直至儲存，完整的工藝流程保證了后保險杠面罩產品的高合格率，降低了次品率。2、對得到的后保險杠面罩進行耐熱性、耐寒性、耐化學試劑性、清洗液模擬洗車性能、耐氣候性實驗，檢測結果符合產品技術要求。具體實施方式下面將對本發明的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。一種后保險杠面罩注塑加工工藝，其特征在于，包括如下步驟：(1)注塑準備，包括原材料的領用、加料和烘料，其中烘料溫度為75℃±10℃，烘料時間大于1小時；(2)注塑成型，選定設備型號與模具，設定設備工藝參數，完成注塑后，對塑件進行表面處理后進行稱重、檢驗和暫時儲存，后保險杠的凈重量標準為4120g±50g；(3)噴涂準備，選擇表面無磕碰劃傷缺損的塑件掛裝到位，對塑件表面進行擦拭直至無臟污，采用靜電槍對塑件表面除靜電，保證表面干燥；(4)調漆，采用攪拌器對油漆攪拌均勻，濾布過濾保證油漆桶底無沉淀殘留，油漆溫度為25℃±3℃，供漆壓力為3-5bar，空氣壓力為5.8-8bar，回流背壓為3-4bar；(5)噴涂，對噴漆房進行測控，噴涂作業時噴漆房需達到如下參數：溫度：25℃±3℃，濕度：65％±15％，風速：0.3-0.5m/s/微正壓，潔凈度：空氣潔凈度十萬級，噴涂流程為：底漆噴涂-底漆流平-面漆噴涂-清漆噴涂-清漆流平-清漆烘干；(6)下件，2只/每車，擺放整齊，表面無磕碰劃傷，采用周轉車轉運，按照外觀檢驗標準，在光照度≥1200LUX的燈棚內進行產品外觀檢驗；(7)儲存，檢驗無損的產品按著30只/器具，標識清楚進行儲存。作為優選地，所述步驟(2)的處理包括：A，切澆口，完成澆口修平；B，采用專用刀具對塑件進行修整，保證其外觀無飛邊、無修虧；C，通過火焰槍對塑件進行火焰處理，保證周邊處理干凈且無變形。作為優選地，所述步驟(5)中底漆噴涂采用的是底漆機器人，設定底漆機器人的參數，包括仿形參數、噴槍流量和扇幅，壓縮空氣壓力為5.8-8bar，底漆厚度為5-10μm。作為優選地，所述步驟(5)中底漆流平、面漆流平和清漆流平均在流平間內進行，流平間內的空氣潔凈度為十萬級。作為優選地，所述步驟(5)中面漆噴涂采用的是面漆機器人，設定面漆機器人的參數，包括仿形參數、噴槍流量和扇幅，壓縮空氣壓力為5.8-8bar，單色漆面漆厚度為30-35μm，金屬漆面漆厚度為10-15μm。作為優選地，所述步驟(5)中清漆噴涂采用的是清漆機器人，設定清漆機器人的參數，包括仿形參數、噴槍流量和扇幅，壓縮空氣壓力為5.8-8bar，清漆厚度為25-30μm。作為優選地，所述步驟(5)中清漆烘干在烤漆間內進行，烘干溫度為88℃-105℃，烘干時間大于40分鐘，烤漆間的空氣潔凈度為十萬級。作為優選地，所述步驟(6)中的外觀檢驗包括橘皮檢測、色差檢測和漆膜附著性檢測，使用的工具分別是橘皮儀、色板或者色差儀、畫格器。對得到的后保險杠面罩進行耐熱性、耐寒性、耐化學試劑性、清洗液模擬洗車性能、耐氣候性實驗，檢測結果符合產品技術要求。1、耐熱性檢測條件：溫度130℃，持續時間1h2、耐寒性檢測條件：溫度-30℃，時間4h，沖擊高度1000mm，沖擊重量1500g±50g。檢測結果：測試數量技術要求檢測結果結論3pcs外觀無異常無異常符合3、耐化學試劑性：檢測條件：試劑：白汽油、風擋洗滌劑、白煤油檢測方法：用棉絨沾上述化學品涂在樣品表面，擦拭速度100mm/s，縱橫兩個方向分別連續8次，放置1h。檢測結果測試數量技術要求檢測結果結論3pcs外觀無異常無異常符合4、清洗液模擬洗車性能檢測條件：清洗液：5％濃縮洗滌液與95％溫水混合溫度80℃，水壓6.87*105Pa，噴嘴至零件距離200-300mm，測試時間10s5、耐氣候性檢測條件：淋雨周期12/108min，黑板溫度(65±2)℃，干燥階段試驗箱溫度(35-45)℃，干燥階段濕度60-80％RH，輻照強度0.5W/m2@340nm，實驗時間1600h最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的范圍。當前第1頁1 2 3