鐵路配件包裝盒的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及包裝技術領域，更具體地，涉及一種鐵路配件包裝盒。
【背景技術】
[0002]設置于鐵路軌道與枕木之間的鐵路配件一般包括螺母、墊片、彈條、墊塊和緩沖墊，其中的緩沖墊設置于墊塊與枕木之間起緩沖作用，避免枕木與墊塊直接接觸，起到減震的作用。彈條、墊片和螺母依次堆疊于墊塊之上，螺母、墊片、彈條、墊塊安裝于道釘，通過螺母緊固。
[0003]根據使用頻率，大概間隔6?7年會對鐵路配件件進行更換，目前，對以上所述的這些鐵路配件的置換，需要幾個人配合完成，一人先將緩沖墊放好，第二人將墊塊和彈條放好，第三人再將墊片和螺母放好，第四人用工具將螺母擰緊；即使以上四個人完成的任務由同一個人按照以上步驟完成，也同樣費時費力。且在鐵路配件安裝前，各個配件分別收納在不同的包裝袋中，在進入鐵路進行裝配前，需要將這些配件分配好，由于種類、數量繁多，經常有丟失或某些零部件多余的情況，過程繁瑣，浪費人力物力，由于要保證鐵路的暢通，大概每天更換零部件的工作時間為三小時，三小時大概能完成1.5公里，更換鐵路配件需要日復一日耗費大量的時間，因此提高鐵路配件的更換速度是目前亟需解決的問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題提供一種鐵路配件包裝盒，該包裝盒將以上所述的鐵路配件按照使用狀態包裝于包裝盒內，在進行鐵路配件安裝時，連同包裝盒將所有的鐵路配件穿插于道釘上或/和放置于鐵軌與枕木之間，再將包裝盒去掉，將緊固件擰緊即可完成鐵路配件的安裝，該包裝盒的使用使得鐵路配件的安裝迅速快捷，省時省力。
[0005]本實用新型的上述目的通過以下技術方案予以實現:
[0006]提供一種鐵路配件包裝盒，所述鐵路配件為安裝于鐵軌與枕木之間的配件組A;所述包裝盒包括蓋體和抽拉體，所述蓋體包括腔體和底部，腔體的形狀根據配件組A安裝于鐵軌與枕木之間的使用狀態而定，配件組A中的任何配件在所述包裝盒內均不能移動;所述底部為與所述抽拉體平行的卡槽，所述抽拉體卡在卡槽內將配件組A包裝于包裝盒內，抽拉體可沿著相對設置的兩個卡槽直線移動;所述抽拉體上設置有定位孔，所述定位孔與配件組A包含的各鐵路配件堆疊后的孔相對應，所述定位孔的大小大于等于道釘的外徑。
[0007]進一步地，所述抽拉體上設置有槽，所述槽與所述定位孔連通，槽的寬度大于等于道釘的外徑，所述槽直通至所述抽拉體的邊緣。所述槽的寬度大于等于道釘的外徑，將抽拉體抽出時，若僅僅只有定位孔，需要將抽拉體撕裂才能將抽拉體取出，使得該包裝盒不能回收利用;通過設置槽，抽出抽拉體時，穩定好蓋體，將抽拉體沿著槽抽出即可，不會損壞抽拉體，可實現包裝盒的回收再利用。
[0008]進一步地，為方便抽拉體抽出，靠近所述抽拉體邊緣處設置有拉孔，所述拉孔的孔徑與人的手指的大小相適配。
[0009]所述底部和抽拉體均為方形。
[0010]進一步地，所述蓋體為塑料，通過吸塑工藝成型。
[0011 ] 進一步地，所述蓋體通過3D打印成型。
[0012]使用所述的包裝盒配合進行安裝，包括以下步驟:
[0013]S1.將所述配件組A按照安裝于鐵軌與枕木之間的使用狀態堆疊好，并裝在所述包裝盒內；
[0014]S2.將含有配件組A的包裝盒通過所述定位孔套在道釘上；
[0015]S3.將所述抽拉體抽出，抽拉體沿著所述卡槽被抽出；
[0016]S4.將所述蓋體取出；
[0017]S5.所述配件組A包含緊固件，將緊固件與道釘擰緊，完成配件組A的安裝。
[0018]進一步地，所述SI步驟可通過流水線事先將所述配件組A放置于所述包裝盒中。若所有要裝配的配件均在鐵路現場分類堆好，按照使用狀態堆疊好，包裝好，也費時費力，不能使裝配效率達到最快，因此在這些配件生產出來后，在生產流水線上就將這些配件堆疊包裝好，直接將包裝好的配件組A運輸到施工現場可進一步提高裝配效率，且不會造成某些配件的丟失、浪費，也可節省人力。
[0019]進一步地，所述配件組A包括螺母、墊片、彈條、墊塊和緩沖墊，將墊片、彈條、墊塊和緩沖墊按照使用狀態堆疊后，將所述螺母放置于彈條之間。
[0020]與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果:
[0021 ]本實用新型所述鐵路配件包裝盒，結構簡單、造價低，具體的，該包裝盒包括蓋體和抽拉體，所述蓋體的腔體根據配件組A安裝于鐵軌與枕木之間的使用狀態而定，蓋體的底部用于將推拉體固定，推拉體防止包裝盒內的配件組A從包裝盒中落出。在抽拉體的底部與配件組A堆疊在一起的孔相對應處開有定位孔，安裝配件組A時，直接通過定位孔將含有配件組A的包裝盒穿插于道釘上即可。在施工現場使用時，將含有配件組A的包裝盒穿插于道釘上后，將抽拉體抽出，再將蓋體往上揭開，用工具將緊固件擰緊即可完成配件組A的安裝，使用上述的包裝盒實現對配件組A迅速快捷的安裝。
[0022]本實用新型所使用的包裝盒進一步地設置有槽和拉孔，將配件組A安裝完成后，包裝盒可再回收利用，節約成本，不會給鐵路周圍造成環境污染。
[0023]該包裝盒雖結構簡單，造價低，但創造性地節省了大量的人力物力，大幅度地提高了鐵路配件的安裝效率。現有鐵路配件的安裝方式以分散件作業，先分布擺放各配件，再分工協作安裝各配件，本實用新型以新型的集約式包裝方式，一體成型，將所需安裝的配件按照使用狀態包裝于包裝盒中，省去了長時間一個裝置還需幾道安裝工序完成的不足，從而節約了勞動人工，提高了工作效率。現有技術將各個配件隨意擺放，浪費較大，本實用新型可以節約各零部件在運輸、安裝作業中的損耗、浪費等，做到精確施工。
【附圖說明】
[0024]圖1實施例1和實施例2中配件組A的使用狀態示意圖。
[0025]圖2實施例1和實施例2包裝盒仰視圖示意圖。
【具體實施方式】
[0026]本實用新型實施例附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本實用新型的限制。為了更好說明本實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產品的尺寸;對于本領域技術人員來說，附圖中某些公知結構及其說明可能省略是可以理解的。下