一種熔體材料運輸機構的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種熔體材料運輸機構。
【背景技術】
[0002]采用熔體材料生產片材或板材時大部分采用流水線式生產方式，在擠出機擠出熔體材料后需要運輸機構將熔體材料運輸到外部設定位置，此時的熔體材料具有較佳的彈性和較高的溫度，要求運輸機構在運輸的過程中對熔體材料進行降溫并不對熔體材料外形造成額外的影響;但是現有的運輸機構一般采用鏈條配合設置在鏈條上的銳利的尖角進行運輸，其降溫效果極差，且尖角會對熔體材料的外觀造成影響。為此本實用新型提供一種熔體材料運輸機構。
【實用新型內容】
[0003]為了解決上述問題，本實用新型提供一種熔體材料運輸機構。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0005]—種熔體材料運輸機構，包括機架、第一環形金屬帶、第二環形金屬帶、若干第一驅動輪和若干第二驅動輪，所述第一驅動輪及第二驅動輪皆可轉動地安裝在機架上，第一環形金屬帶通過第一驅動輪驅動，所述第二環形金屬帶通過第二驅動輪驅動，所述第一環形金屬帶及第二環形金屬帶部分并行設置，且第一環形金屬帶及第二環形金屬帶上設置有用于驅動擠壓機擠出的熔體材料的驅動結構，熔體材料從第一環形金屬帶及第二環形金屬帶之間通過。
[0006]所述機架上還設置有第一壓板和第二壓板，所述第一壓板位于第一環形金屬帶內側并作用在第一環形金屬帶靠近第二環形金屬帶的一側上，所述第二壓板位于第二環形金屬帶內側并作用在第二環形金屬帶靠近第一環形金屬帶的一側上。
[0007]所述驅動結構包括第一環形金屬帶上的呈環形分布的第一凸起和設置在第二環形金屬帶上的呈環形分布的第一凹坑。
[0008]所述第一凸起的高度大于第一環形金屬帶及第二環形金屬帶最接近的兩側的距離。
[0009]所述第一環形金屬帶和至少一第一驅動輪之間設置一第一傳動裝置。
[0010]所述第一傳動裝置包括設置在第一驅動輪上的第二凸起及設置在第一環形金屬帶的第三凸起。
[0011]所述第三凸起與第一凸起設置為同一凸起。
[0012]所述第二環形金屬帶和至少一第二驅動輪之間設置一第二傳動裝置。
[0013]所述第二傳動裝置包括設置在第二驅動輪上的第二凹坑及設置在第二環形金屬帶的第三凹坑;所述第三凹坑與第一凹坑設置為同一凹坑。
[0014]所述機架上還包括一冷卻裝置，所述冷卻裝置包括循環水冷裝置和兩分別與第一環形金屬帶及第二環形金屬帶熱交換的冷卻板，循環水冷裝置作用在冷卻板上，所述第一環形金屬帶及第二環形金屬帶皆采用鋼材料制作。
[0015]本實用新型的有益效果是:本實用新型中第一環形金屬帶及第二環形金屬帶分別安裝在第一驅動輪及第二驅動輪上，第一環形金屬帶及第二環形金屬帶皆可轉動，第一環形金屬帶及第二環形金屬帶之間的間隙供擠壓機擠出的熔體材料通過，在二者之間設置驅動結構用于帶動熔體材料移動，采用上述結構的本實用新型可實現對熔體材料的運輸，且不對其外觀造成影響，同時第一環形金屬帶及第二環形鋼熱傳遞性好，便于后續散熱降溫。
【附圖說明】
[0016]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:
[0017]圖1是本實用新型的不意圖；
[0018]圖2是本實用新型中第一環形金屬帶及第二環形金屬帶等的示意圖。
【具體實施方式】
[0019]參照圖1?圖2，本實用新型是一種熔體材料運輸機構，包括機架1、第一環形金屬帶2、第二環形金屬帶3、兩第一驅動輪4和兩第二驅動輪5，第一驅動輪4及第二驅動輪5皆可轉動地安裝在機架I上，第一環形金屬帶2通過第一驅動輪4張緊并驅動，第二環形金屬帶3通過第二驅動輪5張緊并驅動，第一環形金屬帶2及第二環形金屬帶3部分并行設置，且第一環形金屬帶2及第二環形金屬帶3上設置有用于驅動擠壓機擠出的熔體材料的驅動結構，熔體材料從第一環形金屬帶及第二環形金屬帶之間通過;第一環形金屬帶及第二環形金屬帶皆采用鋼材料制作，但第一環形金屬帶及第二環形金屬還可采用其它金屬材料制作，例如合金材料等。本實用新型中第一環形金屬帶2及第二環形金屬帶3分別安裝在第一驅動輪4及第二驅動輪5上，第一環形金屬帶2及第二環形金屬帶3皆可轉動，第一環形金屬帶2及第二環形金屬帶3之間的間隙供擠壓機擠出的熔體材料通過，在二者之間設置驅動結構用于帶動熔體材料移動，采用上述結構的本實用新型可實現對熔體材料的運輸，且不對其外觀造成影響，同時第一環形金屬帶2及第二環形鋼熱傳遞性好，便于后續散熱降溫。
[0020]如圖所示，為了增加本實用新型的可調節性，在機架上還固定或可滑動地設置有第一壓板12和第二壓板11，第一壓板位于第一環形金屬帶內側并作用在第一環形金屬帶靠近第二環形金屬帶的一側上，第二壓板位于第二環形金屬帶內側并作用在第二環形金屬帶靠近第一環形金屬帶的一側上，通過第一壓板和第二壓板可分別對第一環形金屬帶及第二環形金屬帶之間的距離進行調節，并施加壓力到第一環形金屬帶及第二環形金屬帶之間，使得二者更好的擠壓熔體材料，通過第一壓板和第二壓板可調節第一環形金屬帶及第二環形金屬帶之間的距離，進而使得本實用新型可適用于不同厚度的熔體材料的運輸工作并能保證運輸效果。在實際使用中，第一壓板12和第二壓板11可水平設置或者傾斜設置或垂向設置，在使用時優選傾斜設置。
[0021]如圖所示，驅動結構具體可采用以下實施方式，包括第一環形金屬帶2上的呈環形分布的第一凸起6和設置