可調式卷鋼裝運固定支座的制作方法
【專利說明】
[0001]技術領域:
[0002]本實用新型涉及一種可調式卷鋼裝運固定支座，應用于物流工程領域中的特種貨物運輸時所需的裝運固定裝置，涉及一種用于卷鋼臥裝運輸的可調式卷鋼裝運固定支座。
[0003]【背景技術】:
[0004]卷鋼運輸過程中的裝運固定方式主要有兩種，即立裝方式和臥裝方式。立裝方式是在卷鋼底面與車箱地板間鋪設草墊防滑，并用鋼絲繩牽拉加固；臥裝方式是采用凹形草支墊或凹形支座的方式固定。兩種裝運固定方式各有特點:立裝方式的固定用材料相對比較經濟，但由于卷鋼一般采用臥式存放，為了立式裝車和卸車，必須將卷鋼沿縱軸轉動90°，還需購置翻卷設備而增加投入；臥裝方式一般不需要牽拉固定，但使用一次性凹形草支墊的費用相對較高，而且由于凹形草支墊的凹部高度有限，當車輛減速度較大時容易造成卷鋼滾落；此外，上述兩種卷鋼裝運固定方式中采用的凹形草支墊、草墊等為稻草制品，存在可靠性差、易燃等安全隱患，并且稻草具有酸性，對卷鋼表面也有一定的腐蝕作用。
[0005]臥裝方式中，存在一類采用鋼制凹型支座的裝運固定方法。由于鋼制凹形支座性能穩定、可靠，并且支座與卷鋼之間適當設置橡膠等柔性支撐時不會對卷鋼表面造成損傷。因此，使用鋼制凹型支座進行卷鋼裝運固定運輸是一種可選擇方案。但是，由于卷鋼單件的直徑、寬度及質量等規格較多，原有鋼制凹形支座大多數只是針對具體產品進行單獨設計；因此，存在支座型號多，標準化水平低，通用性不強，不能同時滿足不同規格卷鋼運輸裝載等問題
[0006]【實用新型內容】:
[0007]本實用新型的目的是提供一種通用性強、能夠實現標準化、系列化的可調式卷鋼裝運固定支座，以克服目前臥裝方式中鋼制支座存在的上述不足。
[0008]上述的目的通過以下的技術方案實現:
[0009]—種可調式卷鋼裝運固定支座，其組成包括:底座、徑向定位支架、軸向定位支架和定位鎖緊聯接件，其所述的底座由橫向邊梁、橫向支撐梁、縱向邊梁及縱向支撐梁焊接構成框架，所述的縱向邊梁上加工有縱向孔，所述的徑向定位支架安裝在所述的縱向支撐梁上，所述的橫向支撐梁上加工有橫向長孔，所述的軸向定位支架安裝在所述的橫向支撐梁上，所述的徑向定位支架沿縱向長孔縱向調節移動，所述的軸向定位支架沿橫向長孔橫向調節移動。
[0010]所述的可調式卷鋼裝運固定支座，兩根所述的縱向支撐梁在兩根所述的橫向邊梁之間等距對稱設置，兩根所述的縱向邊梁和兩根所述的橫向邊梁的高度等于兩根所述的縱向支撐梁和兩根所述的橫向支撐梁的高度與所述的徑向定位支架底板和所述的軸向定位支架底板的厚度之和。
[0011]所述的可調式卷鋼裝運固定支座，所述的徑向定位支架的支臂形狀為等腰三角形或梯形，支臂寬度小于兩根所述的縱向支撐梁的間距，所述的徑向定位支架的支臂靠卷鋼的一面安裝有防滑橡膠墊。
[0012]所述的可調式卷鋼裝運固定支座，所述的軸向定位支架的支座形狀為直角三角形，底邊寬度和高度小于所述的橫向支撐梁的寬度和高度。
[0013]所述的可調式卷鋼裝運固定支座，兩根所述的縱向邊梁和兩根所述的橫向邊梁側面以對角的形式分別焊裝有兩個聯接孔座，另一對角位置分別焊裝有兩個聯接榫頭。
[0014]所述的可調式卷鋼裝運固定支座，所述的聯接孔座加工有長孔，所述的聯接榫頭加工有螺紋孔，所述的聯接榫頭的高度低于所述的聯接孔座的高度。
[0015]所述的可調式卷鋼裝運固定支座，所述的定位鎖緊聯接件具有定位鎖緊栓和定位鎖緊螺母。
[0016]本實用新型的有益效果:
[0017]1.本實用新型對徑向定位支架通過定位鎖緊聯接件安裝在底座的縱向支撐梁上，其間距可以按照裝運卷鋼直徑的大小進行調整，并可以保證運輸不同直徑的卷鋼時在卷鋼圓周上有兩點約束以防止產生滾動；一對軸向定位支架通過定位鎖緊聯接件安裝在底座的橫向支撐梁上，其間距可以按照裝運卷鋼的寬度大小進行調整，并可以保證運輸不同規格的卷鋼時防止卷鋼產生橫向移動。
[0018]本實用新型采用并列方式組合，適用于寬幅、單體質量大的卷鋼運輸；或將多個以串列方式組合，以用于窄幅、單體質量小的卷鋼運輸。由于所述的可調式卷鋼裝運固定支座組合時被疊層堆放在一起，可以減少卷鋼裝運固定支座回運時所占的空間，有利于降低運輸成本。
[0019]本實用新型當卷鋼固定支座回運時，為減少占用空間應可將其疊層堆放。堆放時，首先將最底層固定支座上的兩個徑向定位支架移動放置在縱向支撐梁縱向長孔的最外端；然后，根據最底層固定支座上的兩個徑向支架之間的距離，移動調整第二層固定支座上的兩個徑向定位支架之間的距離，使其空間最大；依此類推，再放置第三層、第四層等。
[0020]【附圖說明】:
[0021]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0022]圖2是附圖1的俯視圖。
[0023]圖3是兩個可調式卷鋼裝運固定支座縱向對接結構示意圖。
[0024]圖4是本實用新型的疊層堆放結構示意圖。
[0025]【具體實施方式】:
[0026]實施例1:
[0027]—種可調式卷鋼裝運固定支座，其組成包括:底座1、徑向定位支架4、軸向定位支架7和定位鎖緊聯接件6，所述的底座由橫向邊梁14、橫向支撐梁11、縱向邊梁13及縱向支撐梁8焊接構成框架，所述的縱向邊梁上加工有縱向孔，所述的徑向定位支架安裝在所述的縱向支撐梁上，所述的橫向支撐梁上加工有橫向長孔，所述的軸向定位支架安裝在所述的橫向支撐梁上，所述的徑向定位支架沿縱向長孔縱向調節移動，所述的軸向定位支架沿橫向長孔橫向調節移動。
[0028]實施例2:
[0029]根據實施例1所述的可調式卷鋼裝運固定支座，兩根所述的縱向支撐梁在兩根所述的橫向邊梁之間等距對稱設置，兩根所述的縱向邊梁和兩根所述的橫向邊梁的高度等于兩根所述的縱向支撐梁和兩根所述的橫向支撐梁的高度與所述的徑向定位支架底板和所述的軸向定位支架底板的厚度之和。
[0030]實施例3:
[0031]根據實施例1或2所述的可調式卷鋼裝運固定支座，所述的徑向定位支架的支臂形狀為等腰三角形或梯形，支臂寬度小于兩根所述的縱向支撐梁的間距，所述的徑向定位支架的支臂靠卷鋼5的一面安裝有防滑橡膠墊12。
[0032]實施例4:
[0033]根據實施例1或2或3所述的可調式卷鋼裝運固定支座，所述的軸向定位支架的支座形狀為直角三角形，底邊寬度和高度小于所述的橫向支撐梁的寬度和高度。
[0034]實施例5:
[0035]根據實施例1或2或3或4所述的可調式卷鋼裝運固定支座，兩根所述的縱向邊梁和兩根所述的橫向邊梁側面以對角的形式分別焊裝有兩個聯接孔座2，另一對角位置分別焊裝有兩個聯接榫頭10。
[0036]實施例6:
[0037]根據實施例1或2或3或4或5所述的可調式卷鋼裝運固定支座，所述的聯接孔座加工有長孔，所述的聯接榫頭加工有螺紋孔，所述的聯接榫頭的高度低于所述的聯接孔座的高度。
[0038]實施例7:
[0039]根據實施例1或2或3或4或5或6所述的可調式卷鋼裝運固定支座，所述的定位鎖緊聯接件具有定位鎖緊栓3和定位鎖緊螺母9。
[0040]實施例8
[0041 ] 以鐵路車輛運載卷鋼時，按車輛地板有效長度Wcd=12000mm，有效寬度Wkd=3 10mm為參數進行設計。
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