一種用于探測鋼卷的鞍座的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及大型鋼鐵物流技術領域，特別涉及一種用于探測鋼卷的鞍座。
【背景技術】
[0002]隨著科學技術的發(fā)展，為了實現鋼鐵企業(yè)冷乳成品庫區(qū)的精益化管理，提高庫區(qū)管理水平，減少操作員工作量，降低操作出錯幾率，提高作業(yè)效率，鋼鐵企業(yè)成品庫的物流管理日漸智能化，除了冷乳成品鋼卷的存放。
[0003]由于冷乳成品倉庫承擔著繁重的產品成品收配發(fā)任務，一般來說冷乳成品倉庫都有成千上萬個鞍座貨位存放硅鋼產品成品，而且其鞍座貨位又不是規(guī)則排列，這極其容易造成倉庫作業(yè)人員在產品成品入庫驗收時，需要花費大量的時間來查找空余鞍座，因而無法立即指揮吊車人員將鋼卷吊到空閑鞍座上，這極大地降低了硅鋼成品的收貨效率，增加了相應的能耗輸出。
[0004]可見，現有技術中存在因查找空余鞍座導致收貨效率低的技術問題。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型實施例提供一種用于探測鋼卷的鞍座，解決現有技術中因查找空余鞍座導致收貨效率低下的技術問題，提高收貨效率。
[0006]本申請實施例提供一種用于探測鋼卷的鞍座，所述鞍座包括:
[0007]鞍座主體；
[0008]探測感應組件，嵌入設置在搜索鞍座主體的斜坡上，所述探測感應組件包括單片機、高頻振蕩電路、感應頭及收發(fā)器，所述單片機與所述高頻振蕩電路相連，所述感應頭與所述高頻振蕩電路的電感相連，所述收發(fā)器與所述單片機相連；
[0009]其中，所述感應頭用于通過感應所述鞍座主體上的鋼卷調整感應參數，所述高頻振蕩電路用于根據所述感應參數產生相應的振蕩頻率并輸出，所述單片機用于根據所述振蕩電路輸出的所述振蕩頻率和空載頻率判斷所述鞍座主體上是否有鋼卷，所述收發(fā)器用于將所述單片機獲得的判斷結果發(fā)送至管理端。
[0010]可選的，所述探測感應組件還包括:紅外接收器，與所述單片機相連，用于接收表征鞍座所處位置的紅外信號，使得所述單片機將所述判斷結果對應的鞍座位置信息發(fā)送至所述管理端。
[0011]可選的，所述感應頭嵌入設置在所述鞍座主體內，所述感應頭的頂部所處位置低于所述鞍座主體表面。
[0012]可選的，所述鞍座還包括:航空插座，通過電源線與所述探測感應組件相連，用于接入航空插頭為所述探測感應組件傳輸檢測數據。
[0013]可選的，所述單片機用于:判斷所述振蕩電路輸出的所述振蕩頻率是否降低至所述空載頻率的第一預設比例，若是，確定所述鞍座主體上放置有鋼卷，若否，確定所述鞍座主體上未放置鋼卷；或者，判斷所述振蕩電路輸出的所述振蕩頻率是否增大至所述空載頻率的第二預設比例，若是，確定所述探測感應組件發(fā)生了故障。
[0014]可選的，所述第一預設比例具體為75%?85% ;所述第二預設比例具體為115%?125%。
[0015]可選的，所述空載頻率具體為:120kHz?240kHz。
[0016]本申請實施例中的上述一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果:
[0017]通過本申請實施例在鞍座主體上設置探測感應組件，該感應組件包括單片機、高頻振蕩電路、感應頭及收發(fā)器，通過感應頭感應鞍座主體上的鋼卷產生相應的感應參數，高頻振蕩電路根據感應頭的感應參數產生相應的振蕩頻率并輸出至單片機，由單片機根據振蕩電路輸出的振蕩頻率和空載頻率判斷鞍座主體上是否有鋼卷，再由收發(fā)器將單片機獲得的判斷結果發(fā)送至管理端，以便管理端自動獲取鞍座的負載情況，從而解決了現有技術中因查找空余鞍座導致收貨效率低下的技術問題，提高了收貨效率。
【附圖說明】
[0018]圖1為本申請實施例提供的一種用于探測鋼卷的鞍座的結構示意圖；
[0019]圖2為本申請實施例提供的探測感應組件的系統(tǒng)示意圖；
[0020]圖3為本申請實施例提供的RLC振蕩電路圖；
[0021]圖4為本申請實施例提供的鞍座使用過程示意圖。
【具體實施方式】
[0022]在本申請實施例提供的技術方案中，通過為鞍座提供一種感應探測組件來自動判斷鞍座上是否存在有鋼卷，并輸出判斷結果至管理端，實現鞍座負載情況的自動識別并上報，以解決現有技術中因查找空余鞍座導致收貨效率低下的技術問題，從而提高收貨效率。
[0023]下面結合附圖對本申請實施例技術方案的主要實現原理、【具體實施方式】及其對應能夠達到的有益效果進行詳細的闡述。
[0024]實施例
[0025]請參考圖1和圖2，本申請實施例提供一種用于探測鋼卷的鞍座，所述鞍座包括:
[0026]鞍座主體10 ；
[0027]探測感應組件20，嵌入設置在搜索鞍座主體10的斜坡上，所述探測感應組件20包括單片機21、高頻振蕩電路22、感應頭23及收發(fā)器24，所述單片機21與所述高頻振蕩電路22相連，所述感應頭23與所述高頻振蕩電路22的電感相連，所述收發(fā)器24與所述單片機21相連；
[0028]其中，所述感應頭23用于通過感應所述鞍座主體10上的鋼卷調整感應參數，所述高頻振蕩電路22用于根據所述感應參數產生相應的振蕩頻率并輸出，所述單片機21用于根據所述振蕩電路輸出的所述振蕩頻率和空載頻率判斷所述鞍座主體10上是否有鋼卷，所述收發(fā)器24用于將所述單片機21獲得的判斷結果發(fā)送至管理端。
[0029]請參考圖3，探測感應組件20利用RLC ( 一種由電阻R、電感L、電容C組成的電路結構)感應探測技術的基本原理設計而成，是基于單片機21測量系統(tǒng)的RLC測量裝置，具有智能性高、體積小、性能穩(wěn)定、便于安裝等特點。探測感應組件20的主要工作機理為:高頻振蕩電路22中振蕩回路有電阻、電感和電容，它們除了電路預裝的以外，也包括外露天線即感應頭23部分的等效電阻、電感和電容，它們共同決定振蕩電路的振蕩頻率，當外延伸的感應頭23 (天線)接近或接觸尺寸較大的導體時，該外延伸部分的等效電感和電容的參數將變大，即感應頭23的感應參數變大，相應的振蕩回路的RLC參數整體變大，從而使振蕩頻率降低，為此智能控制模塊及單片機21用原先存儲的空載頻率(鞍座主體10上未放置鋼卷是的振蕩頻率)與當前頻率進行比對，在當前頻率小到一定比例時，即判定有大型導體接近進而確定鞍座主體10上有鋼卷落座。
[0030]在具體實施過程中，與高頻振蕩電路22相連的感應頭23嵌入設置在鞍座主體10內，感應頭23的頂部所處位置低于鞍座主體10表面，使得感應頭23既能夠感應到鋼卷的坐落又避免被鋼卷壓制而損壞。與此同時，本申請實施例還在鞍座主體10上設置了航空插座30，通過電源線40與探測感應組件20相連，用于接入航空插頭為探測感應組件20傳輸檢測數據。探測感應組件20的嵌入式設置及航空插座30的使用，使得探測感應組件20不受潮濕、雨水、