一種新型的無機房電梯承重結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電梯技術領域，特別是一種新型的無機房電梯承重結構。
【背景技術】
[0002]在現有的電梯技術中，人們對井道利用率的要求越來越高，在高層建筑中，少用一分電梯井道空間就意味能夠節省一分建筑費用，尤其是在寸土是金的高房價形式下，小井道、小頂層的井道模式由于可以節省較多的建筑成本，致使人們對其的追求越來越強烈，以往的井道頂層較高，這就影響了建筑成本及空間的利用率。而這種小井道、小頂層井道模式的無機房電梯，由于頂層高度不夠，導致了曳引機無法安裝;若是勉強使用其他方式將曳引機安裝好了，有時根據實際情況需要對曳引機的水平度進行適當的調節，以便于適應整個電梯的良好運行，而目前的電梯中，當將曳引機安裝好后，往往就算是固定死了，曳引機的水平度是無法調節的。因此，目前的小井道、小頂層井道模式的無機房電梯，存在頂層高度不夠，曳引機無法安裝的問題;通常的無機房電梯存在空間利用率較低，建筑成本較高和曳引機安裝后其水平度難以調節的問題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于，提供一種新型的無機房電梯承重結構，它具有曳引機能夠良好安裝、空間利用率較高、建筑成本較低和曳引機水平度能夠調節的特點。
[0004]本實用新型的技術方案:一種新型的無機房電梯承重結構，包括承重梁，承重梁的底部設有連接板和圓孔，圓孔位于連接板的旁邊，連接板上也設有圓孔，承重梁底部的圓孔和連接板上的圓孔內均穿設有螺紋桿，螺紋桿的下部穿設有固定板，螺紋桿的上下兩端均設有螺母，固定板上設有曳引機，曳引機位于連接板的下方。
[0005]上述的一種新型的無機房電梯承重結構中，所述承重梁底部的圓孔有兩個，連接板上的圓孔有兩個。
[0006]前述的一種新型的無機房電梯承重結構中，所述固定板與曳引機之間設有減震橡膠。
[0007]前述的一種新型的無機房電梯承重結構中，所述連接板上的兩根螺紋桿上穿設有止偏組件，止偏組件位于連接板和曳引機之間，止偏組件的下部經連桿與曳引機固定在一起，止偏組件的下部與連接板上的兩根螺紋桿相貼合。
[0008]前述的一種新型的無機房電梯承重結構中，所述止偏組件為止偏角鋼。
[0009]前述的一種新型的無機房電梯承重結構中，所述曳引機與承重梁在水平方向呈角度設置。
[0010]前述的一種新型的無機房電梯承重結構中，所述角度為15?45度。
[0011]前述的一種新型的無機房電梯承重結構中，所述承重梁的一端固定在井道墻體內，另一端支撐在電梯導軌上。
[0012]前述的一種新型的無機房電梯承重結構中，所述連接板的形狀為直角梯形，連接板的直角腰端固定于承重梁底部，連接板的斜腰端置于承重梁的外部，連接板上的兩個圓孔緊貼斜腰端設置。
[0013]前述的一種新型的無機房電梯承重結構中，所述螺紋桿的兩端部均設有開口銷。
[0014]與現有技術相比，本實用新型具有曳引機能夠良好安裝、空間利用率較高、建筑成本較低和曳引機水平度能夠調節的特點。本實用新型適用于小井道、小頂層井道模式的無機房電梯，將曳引機組件吊裝在承重梁下部，無需無機房電梯在井道頂層專門為曳引機組件的安裝預留足夠的高度和空間，提高了井道空間的利用率，節省了建筑成本。本實用新型對吊裝好的曳引機，通過轉動螺紋桿下端的螺母，以此來進一步對曳引機的水平度進行微調，保證曳引機處于最佳的水平位置，協調整個電梯的良好運行，具有曳引機水平度能夠調節的特點。
[0015]另外，本實用新型中使用螺紋桿將固定板、減震橡膠、曳引機、止偏角鋼和連接板連接成為一個整體，固定板、減震橡膠、曳引機、止偏角鋼和連接板由下往上依次設置，其中止偏角鋼的下部再通過連桿與曳引機進一步固定，同時止偏角鋼的下部緊貼曳引機外側的兩根螺紋桿，對整個曳引機起防偏斜作用，其中固定板和連接板在螺紋桿兩端部處均由螺母和開口銷固定，而固定板上又固定有減震橡膠;然后將整個組件固定在承重梁上，即完成了組件在承重梁上的安裝;在對曳引機組件進行吊裝前先初步調整好曳引機的水平度，然后將整個曳引機組件吊裝到承重梁上，分別將連接板和沒有與連接板固定的兩根螺紋桿一起經螺母固定在承重梁上的對應圓孔內，吊裝好曳引機之后，轉動螺紋桿下端的螺母，以此來進一步對曳引機的水平度進行微調，保證曳引機處于最佳的水平位置，協調整個電梯的良好運行。本實用新型的整個曳引機組件和承重梁之間在水平方向呈角度設置，如此可以更方便于曳引機組件與電梯的其他各部件在承重梁上的安裝;本實用新型在螺紋桿上的兩端部添設了開口銷，如此可以防止在轉動螺母對曳引機水平度進行調節時，螺母轉動太多從螺紋桿上滑落，影響對水平度的調節。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的結構不意圖；
[0017]圖2是本實用新型的俯視圖；
[0018]圖3是螺紋桿處結構示意圖。
[0019]附圖中的標記為:1_承重梁，2-連接板，3-螺紋桿，4-止偏組件，5-曳引機，6-減震橡膠，7-固定板，8-連桿，9-螺母，10-導軌，11-開口銷。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據。
[0021]實施例。一種新型的無機房電梯承重結構，構成如圖1、圖2和圖3所示，包括承重梁1，承重梁1的底部設有連接板2和圓孔，圓孔位于連接板2的旁邊，連接板2上也設有圓孔，承重梁1底部的圓孔和連接板2上的圓孔內均穿設有螺紋桿3，螺紋桿3的下部穿設有固定板7，螺紋桿3的上下兩端均設有螺母，固定板7上設有曳引機5，曳引機5位于連接板2的下方。
[0022]所述承重梁1底部的圓孔有兩個，連接板2上的圓孔也有兩個。所述固定板7與曳引機5之間設有減震橡膠6。所述連接板2上的兩根螺紋桿3上穿設有止偏組件4，止偏組件4位于連接板2和曳引機5之間，止偏組件4的下部經連桿8與曳引