通用液壓千斤頂組的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛裝備維修用器械技術領域，尤其是涉及千斤頂技術領域。
【背景技術】
[0002]隨著我軍重型自行火炮與重型坦克的大量列裝部隊，傳統的用機械千斤頂支起車體的方式，已越來越難以滿足底盤維修的需要，具體體現在:
[0003]—是作業時間長，效率低，以某40噸重型自行火炮為例，將車體支起滿足底盤的維修需要，需4個人耗時3小時；
[0004]二是作業條件受限制大，尤其是在野外，受地型影響，要支起車體，人員必須躺或爬在車體下作業，操作非常不方便，嚴重影響了工作效率。
[0005]所以開發設計一種工作效率高、易操作的滿足各種自行火炮與坦克車體支起的通用液壓千斤頂組是目前急需解決的問題，也是軍隊保障設備綜合集成發展的趨勢。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型要解決的技術問題是提供一種通用液壓千斤頂組，能夠滿足所有現役自行火炮與坦克車體頂起進行底盤維修與火炮零位零線校正的需求，體積小、操作簡單、使用效率高，運行安全平穩，能夠適應野戰環境。
[0007]為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是:通用液壓千斤頂組，包括平板推車、動力液壓系統和四個立式液壓千斤頂，所述動力液壓系統包括栗站和油路分配器，所述栗站包括油箱和分別與所述油箱連通的電動液壓栗、手動液壓栗，所述電動液壓栗和手動液壓栗的輸出端通過高壓油管與三通的兩個接口連通，三通的第三個接口通過高壓油管與油路分配器的輸入端連接，所述三通與所述油路分配器之間設有卸荷閥，所述卸荷閥與油箱連通；所述油路分配器的四個輸出端分別通過管路總成與一個立式液壓千斤頂的油缸連接，其油缸為單作用彈簧回程液壓油缸，所述油路分配器內對應每個輸出端集成設有一個節流閥；所述管路總成與油路分配器的輸出端之間設有高壓截止閥；所述管路總成包括依次連接的直通膠管、直通接頭和插裝式快換接頭，所述管路總成通過插裝式快換接頭與油路分配器連接；所述油箱固定在平板推車中部，電動液壓栗和手動液壓栗均固定在油箱的油箱蓋上，所述油路分配器通過支架固定在平板推車扶手的對側，所述立式液壓千斤頂能放置在平板推車上栗站的兩側。
[0008]進一步地，所述立式液壓千斤頂為15T千斤頂，油缸安裝高度為395mm，油缸伸出長度為275mm。15T千斤頂的最大載荷為15噸，通用液壓千斤頂組的最大總載荷為45噸，能夠滿足現有各種軍隊車輛裝備的需求。
[0009]進一步地，所述油箱的一側設有溫度計與液位計，用于觀察所述油箱內油的溫度和液位。通過油箱內油的溫度和液位，能夠分析通用液壓千斤頂組的運行情況，方便使用。
[0010]進一步地，所述電動液壓栗通過8.8級強度的螺栓固定在油箱蓋上。電動液壓栗由于自重及工作時的振動，應選用高強度螺栓固定，保證通用液壓千斤頂組的工作穩定性。
[0011]進一步地，所述平板推車的腳輪配備剎車裝置。適于野外地形，方便固定通用液壓千斤頂組，提高工作效率。
[0012]采用上述技術方案所產生的有益效果在于:應用本實用新型1個人在1分鐘內即可完成自行火炮或坦克的整體支起，大大提高了工作效率，操作簡單，能夠滿足野外維修需求。動力液壓系統配備電動壓力源和手動壓力源兩種油壓動力，可以單獨使用，適應野外工作環境，實用性強。管路總成選用插裝式快換接頭，既能滿足管路油壓要求，又具有拆裝快速的優點，提高維修效率。通過調節油路中節流閥、截止閥，能夠實現對各個千斤頂伸縮高度的微調，滿足火炮的校炮需求。通過選配合適的元器件，本實用新型可適應_40°C?60°C的環境，能夠很好地滿足野外條件作業需求。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型一種實施例的主視圖；
[0014]圖2是圖1所示實施例的俯視圖；
[0015]圖3是圖1所示實施例的左視圖；
[0016]圖4是本實用新型管路總成的結構示意圖；
[0017]圖5是圖1所示實施例的管路連接示意圖。
[0018]其中，1、平板推車；2、栗站；3、油路分配器；4、立式液壓千斤頂；5、高壓截止閥；6、直通膠管；7、直通接頭；8、快換接頭；9、支架；21、電動液壓栗；22、手動液壓栗；23、油箱；24、卸何闊；25、尚壓油官。
【具體實施方式】
[0019]為了解決軍隊重型車輛裝備在野外進行底盤耗時費力、維修效率低的技術問題，本實用新型公開了一種通用液壓千斤頂組，通過采用雙動力源驅動組合液壓千斤頂的技術手段，能夠滿足所有現役自行火炮與坦克車體頂起進行底盤維修與火炮零位零線校正的需求，具有體積小、操作簡單、使用效率高的優點，運行安全平穩，能夠適應野戰環境。
[0020]為了能夠更加清楚地描述本實用新型，下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0021]通用液壓千斤頂組，包括平板推車1、動力液壓系統和四個立式液壓千斤頂4，平板推車1設有四個萬向腳輪，一側設有扶手；動力液壓系統包括栗站2和油路分配器3，栗站2包括油箱23和分別與油箱23連通的電動液壓栗21、手動液壓栗22，電動液壓栗21和手動液壓栗22的輸出端通過高壓油管25與三通的兩個接口連通，三通的第三個接口通過高壓油管25與油路分配器3的輸入端連接，高壓油管25采用精密冷拔鋼管，三通與油路分配器3之間設有卸荷閥24，卸荷閥24與油箱23連通；油路分配器3的四個輸出端分別通過管路總成與一個立式液壓千斤頂4的油缸連接，其油缸為單作用彈簧回程液壓油缸，油缸內配拉簧，可以在達到使用效果后安全平穩回程；油路分配器3內對應每個輸出端集成設有一個節流閥，即油路分配器3每個輸出端的管路上設有一個節流閥，用以微調每個輸出支路的油壓；管路總成與油路分配器3的輸出端之間設有高壓截止閥5 ;管路總成包括依次連接的直通膠管6、直通接頭7和插裝式快