雙圓錐面無極限卷繩輪及其吊裝設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及到一種卷繩輪，特別涉及到一種雙圓錐面無極限卷繩輪及其吊裝設備。
【背景技術】
[0002]現有技術卷繩輪上通常設置有能夠鉸接于樞軸上的通孔，卷繩輪中部用于纏繞繩索或線形物體的部分的直徑相同。卷繩輪通常用于吊裝設備、卷揚機和索道等繩索或電纜等線形物體的收卷或放卷，當收卷時隨著卷繩輪上纏繞的繩索或線形物體圈數的增加。整個卷繩輪的體積變大，從而使收卷過程變的困難；同時收卷的繩索或線形物體的纏繞不夠規整。當卷繩輪只用于繩索的過渡時，繩索一般只需要在其上纏繞有限的圈數，形成一定的摩擦力來減緩繩索的運動速度，或者通過卷繩輪與繩索的摩擦力來控制繩索上的吊裝物的運動。現有技術卷繩輪中部用于纏繞繩索或線形物體的直徑相同，在卷繩輪和繩索相對運動時，纏繞在卷繩輪上的繩索排列有可能不規律，容易纏繞打結在一起，對整個相對運動過程產生一定的影響。
[0003]顯然，現有技術卷繩輪存在著收卷繩索或線形物體不夠規整，繩索與卷繩輪之間相互運動時容易纏繞打結以及卷繩長度受卷繩輪尺寸限制等問題。
【發明內容】
[0004]為解決現有技術卷繩輪存在的收卷繩索或電纜等線形物體不夠規整，繩索與卷繩輪之間相互運動時容易纏繞打結以及卷繩長度受卷繩輪尺寸限制等問題，本實用新型提出一種新型的雙圓錐面無極限卷繩輪，還有包括采用該卷繩輪的吊裝設備。
[0005]本實用新型雙圓錐面無極限卷繩輪，其特征在于:所述卷繩輪沿其軸向設置有能夠鉸接于樞軸上的通孔；在卷繩輪中部設置有用于纏繞繩索或電纜線形物體的繩索纏繞部，所述繩索纏繞部由相對設置的二個圓錐面構成；所述卷繩輪上還設置有驅動機構。
[0006]進一步，所述驅動機構為設固定設置于卷繩輪一端的輪舵。
[0007]進一步，所述驅動機構為與卷繩輪一端相互配合的蝸輪蝸桿傳動裝置。
[0008]進一步，所述驅動機構包括與卷繩輪一端相互配合的驅動電機或與驅動電機連接的皮帶輪。
[0009]進一步，所述雙圓錐面之間還設置有等徑過渡部。
[0010]一種崖壁提升裝置，其特征在于:采用本實用新型雙圓錐面無極限卷繩輪作為繩索纏繞機構，還包括吊筐和配重塊I ;所述樞軸固定于吊筐上，所述卷繩輪套裝于樞軸上；所述繩索順序纏繞于卷繩輪的繩索纏繞部，所述繩索的一端固定于崖壁的頂部，另一端穿過吊筐的底部并與配重塊I連接。
[0011]—種轎廂電梯，其特征在于:采用本實用新型雙圓錐面無極限卷繩輪作為繩索纏繞機構，還包括定滑輪1、電梯轎廂和張緊裝置；所述定滑輪I為四個且采用矩形布局，其中兩個設置于上部，另外兩個設置于下部；所述電梯轎廂設置于矩形布局一側的上、下兩個定滑輪I之間，所述卷繩輪設置于矩形布局另一側的上、下兩個定滑輪I之間；繩索索順序纏繞于卷繩輪的繩索纏繞部，繩索的兩個端頭分別穿過上、下兩個定滑輪I且其分別與電梯轎廂的頂部和底部固定連接，從而通過四個定滑輪I構成閉合回路；所述張緊裝置設置于下部兩個兩個定滑輪I之間的閉合回路的繩索上。
[0012]進一步，所述張緊裝置包括張緊輪和配重塊II;所述張緊輪設置于下部的兩個定滑輪I之間的繩索上；所述配重塊II自由懸掛于張緊輪上。
[0013]—種陟坡雙纜車，其特征在于:采用本實用新型雙圓錐面無極限卷繩輪作為繩索纏繞機構，還包括兩個定滑輪II和兩個纜車廂；所述卷繩輪固定設置于陟坡頂部；所述定滑輪II分別固定設置于卷繩輪的兩側；所述繩索順序纏繞于卷繩輪的繩索纏繞部，所述繩索的兩端分別繞過所述兩個定滑輪II上并分別與纜車廂頂部固定連接。
[0014]本實用新型的卷繩輪解決了卷繩輪卷放繩索不受長度限制的問題，同時還解決了卷繩輪卷放繩索或其他線狀物不夠規整，繩索與卷繩輪之間相互運動時容易纏繞打結的問題。本實用新型的崖壁提升裝置結構簡單，操作方便，成本低廉。本實用新型的卷繩輪用于電梯改造，結構簡單，降低了成本本實用新型的卷繩輪用于山區中貨物或者人進出，結構簡單，縮短了進出時間，成本低廉。
【附圖說明】
[0015]附圖1為本實用新型的卷繩輪的結構示意圖；
[0016]附圖2為本實用新型的崖壁提升裝置的結構示意圖；
[0017]附圖3為本實用新型的電梯的機構示意圖；
[0018]附圖4為本實用新型的陟坡雙纜車結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合【具體實施方式】對本實用新型的
【發明內容】
作進一步的詳細描述。應理解，本實用新型的實施例只用于說明本實用新型而非限制本實用新型，在不脫離本實用新型技術思想的情況下，根據本領域普通技術知識和慣用手段，做出的各種替換和變更，均應包括在本實用新型的范圍內。
[0020]附圖1為本實用新型的卷繩輪的結構示意圖；附圖2為本實用新型的崖壁提升裝置的結構示意圖；附圖3為本實用新型的電梯的機構示意圖；附圖4為本實用新型的陟坡雙纜車結構示意圖。附圖中為卷繩輪；2為樞軸；3為繩索；4為輪舵；5為蝸輪蝸桿傳動裝置；6為過渡部；7為吊筐；8為配重塊I ;9為定滑輪I ;10為電梯轎廂；11為張緊輪；12為配重塊II; 13為定滑輪II; 14為纜車。
[0021]實施例1
[0022]如圖1所示，卷繩輪1，其特征在于:所述卷繩輪1沿其軸向設置有能夠鉸接于樞軸2上的通孔；在卷繩輪1中部設置有用于纏繞繩索3或電纜等線形物體的繩索纏繞部，所述繩索纏繞部由相對設置的二個圓錐面構成；所述卷繩輪1上還設置有驅動機構。所述雙圓錐面之間還設置有過渡部6。所述驅動機構為設固定設置于卷繩輪1 一端的輪舵4。通過設置環形槽，可使卷繩輪1收卷繩索3、電纜或其他線狀物體時更加緊密、規整。當繩索3在圓錐面上纏繞并相對于卷繩輪1相對運動時，因設置斜面，繩索3可以規律的排列與圓錐面上，不會纏繞打結。
[0023]卷繩輪1的驅動機構為與卷繩輪1 一端相互配合的蝸輪蝸桿傳動裝置5。或者所述驅動機構包括與卷繩輪1一端相互配合的驅動電機或與驅動電機連接的皮帶輪。
[0024]實施例2
[0025]如圖1、2所示，一種包括上述實施例1的卷繩輪1的崖壁提升裝置，其特征在于:采用本實用新型雙圓錐面無極限卷繩輪1作為繩索3纏繞機構，還包括吊筐7和配重塊I 8 ;所述樞軸2固定于吊筐7上，所述卷繩輪1套裝于樞軸2上；所述繩索3順序纏繞于卷繩輪1的繩索纏繞部，所述繩索3的一端固定于崖壁的頂部，另一端穿過吊筐7的底部并與配重塊I 8連接。