一種舉升缸及直頂橫移液壓復軌器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種舉升缸及直頂橫移液壓復軌器。
【背景技術】
[0002]隨著我國鐵路視野的迅猛發展，為保證鐵路正常運輸，鐵路行車事故救援工作顯得越來越重要。鐵路行車事故救援工作是鐵路運輸過程中不可缺少的重要組成部分。要確保鐵路運輸的暢通，必須高度重視行車事故的救援工作。鑒于國內現階段復軌器普遍存在的結構復雜、體積大、組裝復雜、救援現場要求較高等缺點，呼和浩特鐵路局特別委托我公司研制一種結構簡單、體積小、攜帶方便；能隨車攜帶，又能及時復軌的復軌器。這將對于保障鐵路運行安全具有重要意義。
[0003]作為車輛自身鞋帶的自救設備，對其要求是支撐穩定，能適應各種脫軌作業，結構簡單輕便，搬運組裝方便，操作簡單可靠。一般救援有兩種方式，一是采用救援車救援，這需要等待救援車的到來。由于不能及時復軌，對鐵路運行影響很大；二是自救，即利用車輛自身攜帶的自救設備，將脫軌的車輛舉升，復位到軌道上，恢復正常運行。
[0004]現階段鐵路上使用的復軌器種類很多，主要有:A型復軌器、海參型復軌器等。A形復軌器:它體積小、質量輕、工作點低，升程高，起復速度較快、但橫移量小，特別是在道岔區段使用時較困難，橫移接近垂直點時會發生傾倒，極易造成二次事故。海參型復軌器:使用起來不方便，與其它復軌器安裝比起來不迅速，必須在脫軌車輪至復軌器之間用石渣及鐵板墊好來加固支撐，復軌的行程有限，它對軌道車輪的基本軌距離有限制，在岔道區不能支撐。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種支撐穩定，能適應各種脫軌工況，結構簡單輕便，搬運組裝方便，操作簡單可靠的直頂橫移液壓復軌器及一種舉升缸。
[0006]本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下:一種舉升缸，包括初級活塞、次級活塞和外缸套；
[0007]所述初級活塞套裝在外缸套內；
[0008]所述次級活塞套裝在初級活塞內。
[0009]在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。
[0010]進一步，還包括舉升缸回油口和舉升缸進油口 ；
[0011]所述舉升缸回油口設置在外缸套底部一定距離處的側壁上；
[0012]所述舉升缸進油口設置在外缸套底部側壁上。
[0013]采用上述進一步方案的有益效果是，回油路采用缸壁鉆深孔回油方式，這樣解決了以往套缸谷易漲缸現象。
[0014]進一步，還包括回油孔和回油管；
[0015]所述回油孔為在外缸套頂部的側壁上鉆入的深孔，所述回油孔通過靠近外缸套側壁設置的回油管與舉升缸回油口相連通。
[0016]進一步，還包括液壓安全鎖，所述液壓安全鎖設置外缸套的舉升缸回油口和舉升缸進油口處。
[0017]采用上述進一步方案的有益效果是，液壓安全鎖能夠提供鎖定液壓缸的功能。它的原理是栗站提供壓力必須達到20Mpa，才能注入液壓油(舉升)反之同理(下降)。當外部原因導致缸內漏油時，安全鎖起到了鎖定液壓缸的作用，保證了車輛及救援現場的安全性。
[0018]進一步，還包括密封組件和自潤導向帶，所述密封組件設置在初級活塞與外缸套的連接處和次級活塞與初級活塞的連接處；
[0019]所述自潤導向帶設置在初級活塞與外缸套的間隙內和次級活塞與初級活塞間隙內。
[0020]進一步，所述外缸套外側壁相對位置處設有兩個手柄。
[0021]采用上述進一步方案的有益效果是，通過手柄可以方便的調整舉升缸的位置。
[0022]本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下:一種直頂橫移液壓復軌器，包括一個如上所述的舉升缸、橫移小車、橫移缸、橫移橋和橫移支架；
[0023]所述舉升缸設置在橫移小車上，所述橫移小車在橫移橋上滑動設置；
[0024]所述橫移缸一端與橫移小車相連接，所述橫移缸的中部位置通過橫移支架固定在橫移橋上。
[0025]本實用新型的有益效果是:減輕了整備重量，簡化了相關配件備件，提高了機械化水平，提高了各種環境下的可操作性，大大縮減了救援時間，對鐵路運行安全具有重要意義，同時也推動了國內復軌器行業的發展，社會效益顯著，符合科學發展觀。
[0026]在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。
[0027]進一步，所述橫移缸包括橫移活塞、橫移外缸套、橫移缸回油口、橫移缸進油口、橫移支架定位槽和連接銷定位孔；
[0028]所述橫移外缸套套裝在橫移活塞外部，所述橫移缸回油口設置在橫移外缸套與橫移活塞連接的一端的外側面，所述橫移缸進油口設置在橫移外缸套另一端的外側面；
[0029]所述橫移支架定位槽環設與橫移外缸套中部位置；
[0030]所述連接銷定位孔設置在橫移活塞頂部，所述橫移活塞底部伸入橫移外缸套內。
[0031]采用上述進一步方案的有益效果是，所述橫移支架定位槽可以固定橫移支架與橫移外缸套支架的相對位置。
[0032]進一步，所述橫移小車包括車板、兩組車輪、承重梁、兩個卡板和連接件；
[0033]兩組所述車輪分別設置在車板下表面兩側，所有所述車輪與橫移橋相接觸；
[0034]所述承重梁設置在車板下表面兩組車輪之間；
[0035]兩個所述卡板分別設置在車板上表面與車輪方向垂直的兩側，所述卡板呈倒置的“L”型，兩個所述卡板內側相對，一個所述卡板的外側設有連接件。
[0036]進一步，所述橫移橋包括橫移軌面和軌面定位孔；
[0037]所述橫移軌面與橫移小車相接觸，所述軌面定位孔設置在橫移軌面的一端。
[0038]進一步，還包括兩個連接銷，一個所述連接銷穿過連接件與連接銷定位孔，實現橫移小車與橫移缸的連接；
[0039]另一個所述連接銷穿過橫移支架定位槽和軌面定位孔，實現橫移缸與橫移橋的連接。
[0040]進一步，所述舉升缸底部設有加強圈，所述舉升缸頂部設有車鉤頂托；
[0041]所述加強圈卡接在兩個卡板內，實現舉升缸與橫移小車的連接；
[0042]所述車鉤頂托固定設置在次級活塞頂端。
【附圖說明】
[0043]圖1為本實用新型所述的一種舉升缸的左視圖；
[0044]圖2為圖1所示的一種舉升缸的主視半剖圖；
[0045]圖3為本實用新型所述的一種直頂橫移液壓復軌器的結構示意圖；
[0046]圖4為本實用新型所述的橫移缸的結構示意圖；
[0047]圖5為本實用新型所述的橫移小車的結構示意圖；
[0048]圖6為本實用新型所述的橫移橋的結構示意圖；
[0049]圖7為本實用新型所述的一種直頂橫移液壓復軌器的使用示意圖。
[0050]附圖中，各標號所代表的部件列表如下:
[0051]1、舉升缸，2、橫移小車，3、橫移缸，4、橫移橋，5、橫移支架，6、連接銷，101、初級活塞，102、次級活塞，103、外缸套，104、舉升缸回油口，105、舉升缸進油口，106、回油孔，107、回油管，108、液壓安全鎖，109、手柄，110、加強圈，111、車鉤頂托，201、車板，202、車輪，203、承重梁，204、卡板，205、連接件，301、橫移活塞，302、橫移外缸套，303、橫移缸回油口，304、橫移缸進油口，305、連接銷定位孔，306、橫移支架定位槽，401、橫移軌面，402、軌面定位孔。
【具體實施方式】
[0052]以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0053]如圖1、2所示，為本實用新型所述的一種舉升缸1，包括初級活塞101、次級活塞102