自動人行道裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型的實施方式涉及一種像自動扶梯及自動式道路等那樣具有移動扶手的自動人行道裝置。
【背景技術】
[0002]自動扶梯及自動式道路等的自動人行道裝置具有朝規定方向移動的梯級等的移動體，且設有與該移動體聯動地移動的移動扶手。該移動扶手構成為環狀，且其張力有必要調整成最適合。
[0003]一般地，環狀的移動扶手卷掛于驅動滑輪，并由按壓輥夾住。通過使驅動滑輪朝規定的方向轉動，由驅動滑輪和移動扶手之間的摩擦力將移動扶手朝長度方向驅動。該移動扶手的橫截面呈C字形狀，將為使乘客能夠扶住移動扶手而C字形狀的開口部向下地運行的部分稱作去路側。另外，將開口部向上并在地板下等運行的部分稱作歸路側。
[0004]在這種移動扶手的歸路側的一部分形成有防松部。移動扶手的張力調整裝置被設在該防松部，通過向移動扶手施加向下的按壓力來賦予適當的張力，以吸收松弛。
[0005]圖9示出了該張力調整裝置的現有例。在圖9中，張力調整裝置108具有與移動扶手101的內圓周面(C字狀的開口部)抵接的抵接輥llla、lllb，由該部分朝圖的下方施加按壓力于移動扶手101。在該張力調整裝置108設有長孔112a、112b，螺栓113a、113b穿過該部分，被固定于成為自動扶梯等底座的桁架構件202上。
[0006]利用該張力調整裝置108的張力調整方法由以下的步驟來實施。[步驟I]環狀的移動扶手按順時針方向運轉，將移動扶手的松弛集中到與張力調整裝置108相向的防松部。
[0007][步驟2]讓移動扶手停止運轉。
[0008][步驟3]將固定張力調整裝置108的螺栓113a、113b松開或卸下，以使張力調整裝置108可自由地位移。
[0009][步驟4]將張力調整裝置108朝下方按壓，由抵接輥IllaUllb向移動扶手101施加適當的按壓力。
[0010][步驟5]擰緊設在張力調整裝置108上的螺栓113a、113b，將張力調整裝置108固定。
[0011][步驟6]再次開始移動扶手101的運轉。
[0012]在這種張力調整方法中，如果[步驟4]中的向移動扶手101施加的按壓力過大的話，移動扶手101的張力就會變得過度地大，運行的阻力將變得過大。如果移動扶手101的運行阻力變得過大的話，則會產生各部分的磨損及發熱激增，移動扶手101的壽命變短等問題。
[0013]反之，如果向移動扶手101施加的按壓力過小的話，則無法完全去除移動扶手101的松弛，在將移動扶手101按逆時針方向運轉的情況下，在驅動輥附近將會彎曲。如果在這種情況下移動扶手101運行的話，移動扶手101則會與未圖示的導軌的端部摩擦，嚴重地磨損，或會產生被稱為爆震的巨大振動。
[0014]這樣，對向移動扶手101施加的按壓力進行適當地調整是非常重要的。然而，在采用現有的張力調整裝置108的調整方法時，無法知道向移動扶手101施加的按壓力。為此，按壓力的施加只能靠維護保養人員的經驗和直覺，存在無法定量地調整成為最適合值的問題。
[0015]作為解決該問題的方法，提出有在移動扶手的曲線部設置聲音檢測單元，利用聲音檢測單元來檢測出因移動扶手的張力松緩所導致的爆震運轉中曲線部發生的振動而產生的聲響、或在移動扶手的張力變大的情況下移動扶手帆布面與曲線部的導向件相互擦蹭的滑動響聲(例如，參見日本特開2006-8388號公報)。
[0016]另外，作為別的方法有在與扶手帶(移動扶手)的背面抵接的弓形的按壓導向件的中央設置通孔，將張力計插入該通孔，并與扶手的背面抵接，來對該扶手的張力進行測量(例如，參見日本特開2000-15946號)。
[0017]現有技術文獻
[0018]專利文獻
[0019]專利文獻I日本特開2006-8388號公報
[0020]專利文獻2日本特開2000-15946號公報【實用新型內容】
[0021]實用新型要解決的課題
[0022]但是，采用前者的方法的話，聲音檢測單元等價格非常高的裝置成為必要，成本將大幅度地增加。另外，采用后者的提案方法的話，在安裝張力調整裝置之后需要對按壓力進行測量。為此，要將按壓力調整到最適合值，就有必要多次重復進行張力調整裝置的安裝和按壓力的測量，花費很多時間。
[0023]本實用新型在于提供一種無需使用價格昂貴的裝置，能夠簡單地進行定量調整，以使向移動扶手施加的按壓力成為最適合值的自動人行道裝置。
[0024]用于解決課題的手段
[0025]本實用新型的實施方式所涉及自動人行道裝置，其具有環狀的移動扶手、及與該移動扶手的內圓周面相向配置的張力調整裝置，所述自動人行道裝置的特征在于，所述張力調整裝置包括:基座部，其固定在底座上；張力負載部，其具有與所述移動扶手的內圓周面接觸的抵接部，被安裝在所述基座部上；彈性體，其夾在所述基座部與張力負載部之間，通過所述彈性體的壓縮變形，借助所述抵接部向所述移動扶手施加按壓力；及壓縮長度調整機構，其能夠將該彈性體變形成使得朝向所述移動扶手的按壓力為最適合的規定的壓縮長度。
[0026]實用新型的效果
[0027]根據上述結構，無需聲音檢測單元等價格非常昂貴的裝置，另外，也沒有必要多次重復進行張力調整裝置的安裝和按壓力的測量，就能夠以較低成本，進行定量且簡單地調整而使得向移動扶手施加的按壓力成為最適合值。
【附圖說明】
[0028]圖1是示出本實用新型的一實施方式所涉及的自動人行道裝置的整體結構的圖。
[0029]圖2是示出用于本實用新型的一實施方式的張力調整裝置的立體圖。
[0030]圖3是示出用于本實用新型的一實施方式的張力調整裝置的移動扶手按壓狀態的正視圖。
[0031]圖4是示出用于本實用新型的一實施方式的基座部的正視圖。
[0032]圖5是示出用于本實用新型的一實施方式的安裝板的正視圖。
[0033]圖6是示出用于本實用新型的其他實施方式的張力調整裝置的立體圖。
[0034]圖7是用于本實用新型的其他實施方式的張力調整裝置的橫截面圖。
[0035]圖8是示出構成用于本實用新型的其他實施方式的張力調整裝置的構件的相互關系的分解立體圖。
[0036]圖9是示出現有的張力調整裝置的正視圖。
【具體實施方式】
[0037]下面，參照附圖對本實用新型的實施方式進行詳細地說明。
[0038]〈第I實施方式〉
[0039]首先，用圖1對該實施方式所涉及的自動人行道裝置的整體結構進行概略說明。
[0040]圖1示出了自動人行道裝置的移動扶手部分的驅動系統的整體。該自動人行道裝置(假設為自動扶梯)包括如圖1所示的自動人行道主體100和張力調整裝置I。自動人行道主體100在用于運送乘客的移動體(梯級等:圖示省略)的側部具有與該移動體聯動地移動的環狀的移動扶手101。
[0041]環狀的移動扶手101被卷掛于驅動裝置102的驅動滑輪103，被該驅動滑輪103和按壓輥104夾持。通過讓驅動滑輪103