一種起重機端梁行走輪與減速機便攜式連接結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種連接結構，屬于起重機械領域，具體涉及一種起重機端梁行走輪與減速機便攜式連接結構。
【背景技術】
[0002]起重機的行走輪是起重機機械中必不可少的行走構件，在安裝起重機時，怎樣將行走輪固定在起重機端梁上，而且有不會花費太多的時間是現在起重機技術領域中需要解決的問題；現在市面上常規的做法是，在行走輪的軸孔內裝入軸承，然后軸承內穿過轉軸，并且在行走輪的中部的兩端安裝端蓋，用銷將端蓋進行固定，從而將軸承固定在行走輪的穿軸孔內，然后再將轉軸進行限位，轉軸的端部也需要采用相應的固定件進行限位安裝，這樣的安裝工序比較繁瑣。在實際操作中浪費材料，又耗時間，需要相互配合的零件越多，行走輪的固定連接誤差率就會增加，從而對整個起重機的運行機構的整體運行都會產生影響，如果安裝時，各個零件的配合效果不好，很有可能發生行走輪的便宜，從而出現偏軌運行，甚至是脫軌的危險，最終帶來不必要的人身財產損失。
【發明內容】
[0003]本實用新型為克服現有技術的不足而提供一種便于安裝、易于維修、方便固定、結構簡單的起重機端梁行走輪固定結構。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種起重機端梁行走輪與減速機便攜式連接結構，它包括起重機端梁，所述的起重機端梁一端穿過有固定軸，所述的固定軸的一端設置有端蓋，所述的端蓋通過螺栓固定于起重機端梁的一側，固定軸的中部設置有行走輪，所述的行走輪的兩端設置有突塊；行走輪的一側的外邊緣設置有齒A，行走輪的一側設置有軸，所述的軸的一端的外邊緣設置有與齒A相嚙合的齒B，軸的另一端設置有軸孔，軸的另一端的外周身設置有通孔；起重機端梁的另一側設置有止擋板，所述的止擋板的一側面通過螺栓固定有減速機，所述的減速機的輸出軸設置有與通孔相配合的螺紋孔，所述的螺紋孔和通孔的內壁設置有內六方螺栓；固定軸的另一端伸出止擋板，固定軸的伸出止擋板的一端對稱的設置有兩個豁口，所述的豁口鑲嵌有固定板，所述的固定板用螺栓固定在止擋板的側面上。
[0005]所述的固定軸與行走輪的內表面光滑接觸。
[0006]所述的通孔和螺紋孔的數量均至少為2個，分別均勻的排布在軸和減速機輸出軸的外周身。
[0007]所述的止擋板采用螺栓固定在起重機端梁的側面，或者焊接在起重機端梁的側面。
[0008]所述的通孔的截面為與內六方螺栓的端部相適應的T型結構。
[0009]所述的內六方螺栓緊固后，內六方螺栓完全沒入螺紋孔和通孔內。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型設置的固定軸的一端設置的豁口內鑲嵌的固定板通過螺栓固定于止擋板的側面，兩個固定板將固定軸進行夾緊固定，使得行走輪能夠圍繞固定軸進行轉動；本實用新型中減速機與行走輪的傳動通過可拆卸的軸進行傳遞，因為減速機的輸出軸比較短，只依靠減速機的輸出軸不能實現運動的傳遞，在減速機和行走輪之間設置軸可以有效的將運動進行傳遞，可以拆卸的軸與帶有短輸出軸的減速機方便攜帶，可以在現場對行走輪與減速機進行連接固定；本實用新型的安裝方式是，首先將端蓋和止擋板固定在起重機端梁的兩側面，然后將行走輪放入起重機端梁內部，使得行走輪的穿軸孔對準起重機端梁的穿軸孔，再將固定軸從起重機端梁的一側傳入，固定軸的端部伸入到端蓋的底部后，將固定板插入固定軸端部的豁口內，然后用螺栓將固定板固定在止擋板的側面，接著將軸有軸孔的一端套在減速機的輸出軸上，然后用內六方螺栓對軸和減速機的輸出軸進行固定，最后將轉軸上設置有齒B的一端插入起重機端梁內，使得軸上的齒B和行走輪上的齒A嚙合，再將減速機固定在止擋板的側面；本實用新型具有便于安裝、易于維修、方便固定、結構簡單的優點。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型一種起重機端梁行走輪與減速機便攜式連接結構的主視圖。
[0012]圖2為本實用新型一種起重機端梁行走輪與減速機便攜式連接結構的俯視圖。
[0013]圖3為本實用新型一種起重機端梁行走輪與減速機便攜式連接結構的剖面圖。
[0014]圖4為本實用新型一種起重機端梁行走輪與減速機便攜式連接結構的局部剖面圖。
[0015]圖5為本實用新型一種起重機端梁行走輪與減速機便攜式連接結構的局部剖面圖。
[0016]圖中:1、起重機端梁 2、固定軸 3、端蓋 4、行走輪 5、突塊 6、齒A 7、軸8、齒B 9、軸孔10、通孔11、止擋板12、減速機13、螺紋孔14、內六方螺栓15、豁口 16、固定板。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0018]實施例1
[0019]如圖1-5所示，一種起重機端梁行走輪與減速機便攜式連接結構，它包括起重機端梁1，所述的起重機端梁I 一端穿過有固定軸2，所述的固定軸2的一端設置有端蓋3，所述的端蓋3通過螺栓固定于起重機端梁I的一側，固定軸2的中部設置有行走輪4，所述的行走輪4的兩端設置有突塊5 ;行走輪4的一側的外邊緣設置有齒A6，行走輪4的一側設置有軸7，所述的軸7的一端的外邊緣設置有與齒A6相嚙合的齒B8，軸7的另一端設置有軸孔9，軸7的另一端的外周身設置有通孔10 ;起重機端梁I的另一側設置有止擋板11，所述的止擋板11的一側面通過螺栓固定有止擋板12，所述的止擋板12的輸出軸設置有與通孔10相配合的螺紋孔13，所述的螺紋孔13和通孔10的內壁設置有內六方螺栓14 ;固定軸2的另一端伸出止擋板11，固定軸2的伸出止擋板11的一端對稱的設置有兩個豁口 15，所述的豁口 15鑲嵌有固定板16，所述的固定板16用螺栓固定在止擋板11的側面上。
[0020]本實用新型設置的固定軸的一端設置的豁口內鑲嵌的固定板通過螺栓固定于止擋板的側面，兩個固定板將固定軸進行夾緊固定，使得行走輪能夠圍繞固定軸進行轉動；本實用新型中減速機與行走輪的傳動通過可拆卸的軸進行傳遞，因為減速機的輸出軸比較短，只依靠減速機的輸出軸不能實現運動的傳遞，在減速機和行走輪之間設置軸可以有效的將