搬運架臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及油氣儲運領域的平臺技術，尤其涉及一種搬運架臺。
【背景技術】
[0002]油田油品運輸過程中，需要大量的原油管道連接輸送油品。通常由特種運輸車運送的原油管道，從車上卸下原油管道時，主要通過人力搬運，一般是在特種運輸車上、車下同時安排搬運人員，進行接力式搬運，或者在特種運輸車下架設梯子，供搬運人員移動搬運。這兩種方式均存在安全隱患，并且費力費時。
[0003]由此，本發明人憑借多年從事相關行業的經驗與實踐，提出一種搬運架臺，以克服現有技術的缺陷。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種搬運架臺，解決原油管道卸車時人工搬運費時費力并且不安全的問題，為原油管道搬運提供便利。
[0005]本實用新型的目的是這樣實現的，一種搬運架臺，所述搬運架臺包括一底座，所述底座一端設有第一支撐平臺，所述第一支撐平臺上平行間隔設置有兩排連接孔組，各排所述連接孔組包括間隔設置的第一連接孔、第二連接孔和第三連接孔，所述第一支撐平臺遠離所述第一連接孔的一端連接有過渡臺，所述過渡臺頂面自所述第一支撐平臺一端開始向下傾斜，所述過渡臺另一端連接有一第二支撐平臺；各所述第一連接孔中固定設有第一支柱，各所述第二連接孔中固定設有高度可調的第二支柱，各所述第三連接孔中固定設有高度可調的第三支柱，所述第一支柱高于所述第二支柱的最大高度，所述第二支柱的最大高度高于所述第三支柱的最大高度；所述第一支柱上部與所述第二支柱上部之間連接有第一連接鏈，所述第二支柱上部與所述第三支柱上部之間連接有第二連接鏈。
[0006]在本實用新型的一較佳實施方式中，所述第一支撐平臺上位于各所述第一連接鏈下方設置有第一支撐座臺，所述第一支撐平臺上位于各所述第二連接鏈下方設置有第二支撐座臺，所述第一支撐座臺高于所述第二支撐座臺。
[0007]在本實用新型的一較佳實施方式中，所述第一支撐座臺為直徑向上漸縮的第一錐臺，所述第二支撐座臺為直徑向上漸縮的第二錐臺，所述第一錐臺高于所述第二錐臺。
[0008]在本實用新型的一較佳實施方式中，所述第二支撐平臺上設置有多個第四連接孔，所述第四連接孔中固定設有擋板立柱，所述擋板立柱上部連接有擋板。
[0009]在本實用新型的一較佳實施方式中，各所述第一支柱上部之間連接有一能拆卸的連桿，所述連桿上轉動連接有一搭板。
[0010]在本實用新型的一較佳實施方式中，所述第二支柱包括第二下空心柱，所述第二下空心柱固定設于所述第二連接孔中，所述第二下空心柱內部固定設有第二上支柱，所述第三支柱包括第三下空心柱，所述第三下空心柱固定設于所述第三連接孔中，所述第三下空心柱內部固定設有第三上支柱；所述第一連接鏈連接于所述第一支柱上部和所述第二上支柱上部，所述第二連接鏈連接于所述第二上支柱上部和所述第三上支柱上部。
[0011]在本實用新型的一較佳實施方式中，所述第一連接孔與所述第一支柱之間、所述第二連接孔與所述第二下空心柱之間、所述第三連接孔與所述第三下空心柱之間、所述第二下空心柱與所述第二上支柱之間、所述第三下空心柱與所述第三上支柱之間均為螺紋連接。
[0012]在本實用新型的一較佳實施方式中，所述第一支柱、所述第二上支柱和所述第三上支柱是空心柱體。
[0013]在本實用新型的一較佳實施方式中，所述第一連接鏈條和所述第二連接鏈條均為鐵鏈條。
[0014]由上所述，本實用新型提供的一種搬運架臺，結構簡單，安裝方便，能在原油管道卸車時進行有效地過渡緩沖，節約人力投入和搬運時間，保證原油管道搬運過程的安全性。
【附圖說明】
[0015]以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實用新型的范圍。其中:
[0016]圖1:為本實用新型的搬運架臺未安裝擋板時的結構示意圖。
[0017]圖2:為本實用新型的搬運架臺安裝擋板時的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]為了對本實用新型的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】。
[0019]如圖1、圖2所示，本實用新型的搬運架臺100，包括一底座1，底座I 一端設有第一支撐平臺11，第一支撐平臺11上平行間隔設置有兩個連接孔組111，各連接孔組111包括間隔設置的第一連接孔1111、第二連接孔1112和第三連接孔1113，第一連接孔1111、第二連接孔1112和第三連接孔1113可以是通孔也可以是盲孔或錐孔；第一支撐平臺11遠離第一連接孔1111的一端連接有過渡臺12，過渡臺12頂面自第一支撐平臺11 一端開始向下傾斜，過渡臺12另一端連接有一第二支撐平臺13 ;各第一連接孔1111中固定設有第一支柱21，在本實施方式中，第一連接孔1111與第一支柱21通過螺紋連接；各第二連接孔1112中固定設有高度可調的第二支柱22，各第三連接孔1113中固定設有高度可調的第三支柱23，第一支柱21高于第二支柱22的最大高度，第二支柱22的最大高度高于第三支柱23的最大高度，為了原油管道(圖中未示出)卸下過程更加順暢，使用過程中一般將第一支柱21、第二支柱22和第三支柱23高度比例調整為4:2:1。第一支柱21上部與第二支柱22上部之間連接有第一連接鏈31，第二支柱22上部與第三支柱23上部之間連接有第二連接鏈32，在本實施方式中，第一連接鏈條31和第二連接鏈條32均為鐵鏈條。
[0020]進一步，為保證搬運過程安全可靠，如圖1、圖2所示，第一支撐平臺11上位于各第一連接鏈31下方設置有第一支撐座臺41，第一支撐平臺11上位于各第二連接鏈32下方設置有第二支撐座臺42，第一支撐座臺41高于第二支撐座臺42。在本實施方式中，第一支撐座臺41為直徑向上漸縮的第一錐臺411，第二支撐座臺42為直徑向上漸縮的第二錐臺421，第一錐臺411高于第二錐臺421。
[0021]如圖2所示，為了適應實際搬運時的路面情況，搬運時有時需要將原油管道停留