垂直式垃圾壓縮機的移動壓縮裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及垃圾處理領域，特別涉及一種垂直式垃圾壓縮機的移動壓縮裝置。
【背景技術】
[0002]垃圾中轉站處理垃圾的過程中，需用垃圾壓縮裝置壓縮盛裝在垃圾收集箱中的垃圾，以方便后續處理。采用垂直式垃圾壓縮裝置壓縮的垃圾密度更大，效率較高。與垂直式垃圾壓縮裝置配套使用的壓縮頭有矩形實心壓縮頭，也有圓形實心壓縮頭。矩形壓縮頭多用于小型地坑式壓縮設備，為滿足壓縮面積，矩形壓縮頭的體積龐大；圓形壓縮頭的加工難度大，在加工過程中耗材比較嚴重。矩形壓縮頭和圓形壓縮頭均為實心條狀，重量大，對壓縮裝置的動力要求高，運行過程中耗能較大。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種垂直式垃圾壓縮機的移動壓縮裝置，加工簡單，拆卸維護方便，工作過程中耗能小。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種垂直式垃圾壓縮機的移動壓縮裝置，包括移動小車，所述移動小車的下端固定設有一豎直向下延伸的固定筒，該固定筒上設有向兩側延伸的用于防止移動小車跳動的傳力架，所述傳力架與移動小車之間留有供設置軌道梁的間隔距離，所述固定筒外套有一伸縮筒，該伸縮筒與固定筒滑動配合，一伸縮油缸設置在固定筒中，伸縮油缸的缸體與固定筒固定連接，伸縮油缸的活塞桿豎直向下延伸出固定筒與伸縮筒的下端固定連接，所述伸縮筒的下端設有鋼結構框架壓縮頭。
[0005]所述鋼結構框架壓縮頭包括鋼結構支架和壓縮頭鋼殼，所述鋼結構支架環伸縮筒的周面均布，鋼結構支架與伸縮筒焊接，所述鋼結構支架的外側焊接固定壓縮頭鋼殼。
[0006]所述鋼結構框架壓縮頭的橫截面為圓形或正六邊形。
[0007]所述伸縮筒的上端、下端分別通過滑動軸承與固定筒滑動配合。
[0008]所述伸縮筒的上端設有上滑動軸承，所述固定筒的下端設有下滑動軸承，伸縮筒通過上滑動軸承和下滑動軸承與固定筒滑動配合。
[0009]所述伸縮筒的下端設有油缸軸套加強支架，伸縮油缸的活塞桿插入油缸軸套加強支架中，通過鎖銷固定連接。
[0010]所述油缸軸套加強支架上固定設有一用于密封伸縮筒下端口的密封板。
[0011]所述固定筒內沿軸向設有多個用于加強固定筒結構的支撐架。
[0012]采用上述技術方案:一種垂直式垃圾壓縮機的移動壓縮裝置，包括移動小車，所述移動小車的下端固定設有一豎直向下延伸的固定筒，該固定筒上設有向兩側延伸的用于防止移動小車跳動的傳力架，所述傳力架與移動小車之間留有供設置軌道梁的間隔距離，傳力架與軌道梁的下端接觸，傳力架將移動壓縮裝置壓縮垃圾時的反作用力傳遞至軌道梁，防止小車因反作用力跳動脫離軌道梁。所述固定筒外套有一伸縮筒，該伸縮筒與固定筒滑動配合，伸縮筒可沿固定筒向上、向下移動。一伸縮油缸設置在固定筒中，伸縮油缸的缸體與固定筒固定連接，伸縮油缸的活塞桿豎直向下延伸出固定筒與伸縮筒的下端固定連接，通過控制伸縮油缸的活塞桿伸出或縮回，帶動伸縮筒沿固定筒向上、向下移動。所述伸縮筒的下端設有鋼結構框架壓縮頭，鋼結構框架壓縮頭隨伸縮筒向上、向下移動，對下方的垃圾進行壓縮處理，鋼結構框架壓縮頭為空心結構，與傳統實心壓縮頭相比，重量大大降低，減輕了伸縮油缸的工作負擔，耗能較小，鋼結構框架壓縮頭在加工過程中通過組合焊接構成，加工過程簡單，在后期維護過程中也較為方便。
[0013]所述鋼結構框架壓縮頭包括鋼結構支架和壓縮頭鋼殼，所述鋼結構支架環伸縮筒的周面均布，鋼結構支架與伸縮筒焊接，所述鋼結構支架的外側焊接固定壓縮頭鋼殼，鋼結構框架壓縮頭由鋼結構支架和壓縮頭鋼殼焊接組合而成，所用鋼材較實心壓縮頭少，有效降低生產成本，同時鋼結構框架壓縮頭在生產加工過程中通過焊接成型，加工過程簡單。
[0014]下面結合附圖和具體實施例方式作進一步的說明。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0016]圖2為圖1的A-A剖視圖；
[0017]圖3為圖2中P處局部放大圖；
[0018]圖4為本實用新型的軸測圖；
[0019]圖5為本實用新型固定筒的結構示意圖；
[0020]圖6為圖5的B向示意圖；
[0021]圖7為圖5的軸測剖視圖；
[0022]圖8為本實用新型伸縮筒的結構示意圖；
[0023]圖9為本實用新型伸縮筒的軸測圖；
[0024]圖10為本實用新型的工作示意圖。
[0025]附圖中，I為移動小車，2為固定筒，3為傳力架，4為伸縮油缸，5為密封板，6為伸縮筒，7為鋼結構框架壓縮頭，71為鋼結構支架，72為壓縮頭鋼殼，8為滑動軸承，81為上滑動軸承，82為下滑動軸承，9為油缸軸套加強支架，10為鎖銷，11為支撐架，12為軌道梁。
【具體實施方式】
[0026]參見圖1至圖9，為一種垂直式垃圾壓縮機的移動壓縮裝置的具體實施例。該移動壓縮裝置包括移動小車1，移動小車由方形鋼結構框架和安裝在方形鋼結構框架上的行走輪構成，方形鋼結構框架中設有液壓站和電氣控制系統，行走輪的數量為四個，分布在方形鋼結構框架下端面的四個角上，其中一個行走輪與驅動電機連接，為主動輪。移動小車通過四個行走輪安裝在兩條平行的軌道梁12上，這兩條平行的軌道梁12安裝在建筑鋼結構骨架上，位于停放垃圾集裝箱的泊位上方，通過主動輪正反轉動，使移動小車沿軌道梁12往復直線運動，使移動壓縮裝置在各個泊位之間移動，對各個垃圾集裝箱中的垃圾進行壓縮處理，移動壓縮裝置的利用效率高。所述移動小車I的下端固定設有一豎直向下延