一種移動式液壓登車橋的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及貨物裝卸輔助設備，特別是一種移動式液壓登車橋。
【背景技術】
[0002]裝卸貨平臺在現代物流現場已是一非常易見的結構形式，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙，造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。如果物流現場沒有裝卸貨平臺，作為補救措施，移動式液壓登車橋是非常適用的方案之一。移動式液壓登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸專用輔助設備，為貨車、集裝箱和庫房貨臺之間架起了一座橋梁，叉車通過移動式液壓登車橋可以很方便地直接駛入汽車集裝箱、貨車內部車廂安全快速地進行批量地裝卸作業。
[0003]但是，移動式液壓登車橋的唇板與貨車尾部搭接時，經常存在縫隙，叉車行駛到移動式液壓登車橋上后縫隙處容易晃動，從而造成移動式液壓登車橋不穩定、不安全；另外，如何更便利地移動登車橋也是待解決的一個問題。
【實用新型內容】
[0004]針對上述技術問題，本實用新型的目的在于通過對移動式液壓登車橋的液壓系統的結構改進，公開一種唇板無縫隙搭接、穩定性好、移動便利的移動式液壓登車橋。
[0005]為實現上述目的，本實用新型通過以下技術方案實現:
[0006]本實用新型所述的一種移動式液壓登車橋，包括橋體、設置在所述橋體兩側的護欄、唇板、托板、移動小車；其中，所述橋體包括水平橋體和傾斜橋體，所述水平橋體一端鉸接所述唇板、另一端鉸接到所述傾斜橋體一端，所述傾斜橋體另一端鉸接到所述托板；所述水平橋體靠近所述唇板一端的兩側分別固定連接有若干插銷孔，所述水平橋體還包括長度可調節的索鏈，所述索鏈貫穿所述插銷孔；所述移動小車位于所述橋體下方，其包括車體、第一固定板、第一升降裝置、第二固定板、第二升降裝置、緩沖裝置；所述第一固定板一端固定安裝在所述傾斜橋體下方、另一端固定連接到所述第一升降裝置的滑桿端，所述第一升降裝置的缸體端固定連接到所述車體；所述第二固定板一端固定安裝在所述水平橋體下方、另一端固定連接到所述第二升降裝置的滑桿端，所述第二升降裝置的缸體端固定連接到所述車體；所述緩沖裝置設置在所述車體上、所述第一升降裝置和所述第二升降裝置之間的位置。
[0007]優選的，所述緩沖裝置包括固定安裝到所述車體的彈簧和安裝在所述彈簧上方的固定塊。
[0008]優選的，所述移動小車還包括用于勾住牽引所述移動小車的牽引拉桿，所述牽引拉桿位于所述車體的一側端。
[0009]優選的，所述唇板上方設有第一防滑墊、下方與貨車尾部接觸的一面設有防滑槽，所述防滑槽里嵌有防滑條。
[0010]優選的，所述托板底部設有加強筋。
[0011]優選的，所述第一防滑墊、所述防滑條、所述加強筋、所述固定塊是橡膠材質。
[0012]優選的，所述橋體的上表面設有防滑的柵格板，所述柵格板是鋼結構。
[0013]本實用新型相較于現有技術的有益效果是:
[0014](I)本實用新型提供的一種移動式液壓登車橋，通過在唇板兩側設有若干插銷孔、水平橋體還包括長度可調節的索鏈、索鏈貫穿插銷孔，可對水平橋體與外部如貨物或集裝箱等尾部搭接的距離進行調整，從而避免了唇板搭接存在縫隙造成的不穩定、不安全，具有唇板搭接無縫隙、穩定性好、安全的優點。
[0015](2)本實用新型提供的一種移動式液壓登車橋，橋體下方設有移動小車，其包括車體、第一固定板、第一升降裝置、第二固定板、第二升降裝置；通過調節第一升降裝置和第二升降裝置可以調整移動式液壓登車橋的高度，從而便于移動小車的移動，具有移動便利的優點。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型一種實施例提供的移動式液壓登車橋的結構示意圖；
[0017]圖2是本實用新型一種實施例提供的移動式液壓登車橋移動狀態的結構示意圖；
[0018]圖3是本實用新型一種實施例提供的移動式液壓登車橋的俯視圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。
[0020]本實用新型所述的一種移動式液壓登車橋，如圖1所示，其包括橋體、設置在橋體兩側的護欄3、唇板4、托板5、移動小車；其中，橋體包括水平橋體I和傾斜橋體2，水平橋體I 一端鉸接唇板4、另一端鉸接到傾斜橋體2 —端，傾斜橋體2另一端鉸接到托板5 ;水平橋體I靠近唇板4 一端的兩側分別固定連接有若干插銷孔6，水平橋體I還包括長度可調節的索鏈7，索鏈7貫穿插銷孔8。唇板4用于作為水平橋體I與外部搭接的中間橋梁，比如搭接貨車或者集裝箱等尾部，唇板4與貨車或集裝箱尾部搭接的時候容易存在縫隙，造成液壓登車橋不穩定、不安全；當唇板4用于搭接外部如貨車或集裝箱等尾部時，長度可調節的索鏈7穿過插銷孔6連接到貨車尾部或者集裝箱尾部，對水平橋體I與貨車尾部或集裝箱尾部的距離進行調整；從而避免了唇板4與貨車或集裝箱等尾部搭接時存在縫隙造成的不穩定、不安全，使得本實施例所提供的液壓登車橋具有唇板4搭接無縫隙、穩定性好、安全的優點。
[0021]移動小車位于橋體下方，其包括車體8、第一固定板9、第一升降裝置10、第二固定板11、第二升降裝置12、緩沖裝置13。第一固定板9 一端固定安裝在傾斜橋體2下方、另一端固定連接到第一升降裝置10的滑桿端，第一升降裝置10的缸體端固定連接到車體8 ;第二固定板11 一端固定安裝在水平橋體I下方、另一端固定連接到第二升降裝置12的滑桿端，第二升降裝置12的缸體端固定連接到車體8。當需要移動本實施例的移動式液壓登車橋時，調節第一升降裝置10和第二升降裝置12上升，至移動小車完全負載移動式液壓登車橋并可以移動的高度，移動小車移動時即可帶動移動式液壓登車橋實現移