一種移動頂升式裝車機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機械傳送技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種移動頂升式裝車機。
【背景技術(shù)】
[0002]裝卸貨物，特別是那些需要輸送至高處的貨物，往往需要搭梯子、鋪跳板，需要多名人員配合共同作業(yè)。尤其在搬運一些重量大、體積大的貨物時，如果沒有一臺有效地裝卸貨物的裝置或方法，那將給作業(yè)人員帶來巨大的困難。
[0003]目前，現(xiàn)有的裝車機在貨物裝車時，常常采用伸縮皮帶伸縮來實現(xiàn)對貨物的裝車操作，但是對于裝車機而言普遍存在這樣的問題，一是在將貨物由叉車運送至裝車機的伸縮皮帶旁時，必須先將貨物放于地上，再由人工搬運至伸縮皮帶上實現(xiàn)對貨物的裝車操作；二是在貨物由裝車機傳送帶傳送至末端，即傳送至車廂內(nèi)時，往往需要工人及時地將貨物搬下移至貨車內(nèi)堆疊好，否則很容易出現(xiàn)貨物堆積在裝車機傳送帶末端或者掉落在車廂內(nèi)的底板上，造成貨車內(nèi)貨物的堆積而造成雜亂無章的現(xiàn)象出現(xiàn)，并且極其占據(jù)貨車箱內(nèi)有限的空間。如中國專利號為201210063029.5公開了一種頂升式伸縮皮帶裝車機裝卸貨物的方法，其包括以下步驟:液壓登車板通過調(diào)整上揚和下降的角度與車廂底板連接；皮帶伸縮機向車廂內(nèi)方向伸縮，推動站車，所述站車通過所述液壓登車板登車并進(jìn)入所述車廂內(nèi)；傳送并擺放貨物。其雖具有水平伸縮裝卸車和對不同高度車輛的登車作業(yè)功能和直升降裝卸功能，但其仍存在由人工將貨物由伸縮皮帶旁搬運至伸縮皮帶上來實現(xiàn)對貨物的裝車操作和需要工人及時地將貨物搬下移至貨車內(nèi)堆疊好，否則很容易出現(xiàn)貨物堆積在裝車機傳送帶末端或者掉落在車廂內(nèi)的底板上，造成貨車內(nèi)貨物的堆積而造成雜亂無章的現(xiàn)象出現(xiàn)的問題，不僅提高了工人的勞動強度，還降低了裝車效率，且裝車自動化程度較低。又如中國專利號為200520036927.7公開了一種拖拉機自走液壓升降式傳送裝置，其由拖拉機。離合器皮帶輪、發(fā)動機皮帶輪、傳送帶支架、油缸、油缸座、上馱輪、下馱輪、傳送帶、軸承座、皮帶等組成，用拖拉機改進(jìn)制作成自走液壓升降式傳送裝置，利用拖拉機做動力，可任意移動自走液壓升降式傳送裝置，其可以將笨重的物體進(jìn)行傳送裝車，并能方便的自動液壓升降和能夠開動到所需地方進(jìn)行裝車，進(jìn)行碼踩堆積笨重物料的優(yōu)點，但是其也仍然存在必須由人工將貨物由傳送帶旁搬運至傳送帶上來實現(xiàn)對貨物的裝車操作和需要工人及時地將貨物搬下移至貨車內(nèi)堆疊好，否則很容易出現(xiàn)貨物堆積在裝車機傳送帶末端或者掉落在車廂內(nèi)的底板上，造成貨車內(nèi)貨物的堆積而造成雜亂無章的現(xiàn)象出現(xiàn)的問題，不僅提高了工人的勞動強度，還降低了裝車效率，且裝車自動化程度較低。
[0004]因此，為解決上述中裝車機所存在的缺陷，急需一種可實現(xiàn)叉車直接將貨物防止傳送帶上，并且在裝車機的末端具有貨物暫存裝置，即一種移動頂升式裝車機。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]1、要解決的問題
[0006]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本發(fā)明提供一種移動頂升式裝車機，其可實現(xiàn)對第二傳送輥裝置上的傳送帶的主動驅(qū)動和叉車直接將貨物放在傳送帶上的操作的功能，避免由人工將貨物由傳送帶旁搬運至傳送帶上來實現(xiàn)對貨物的裝車操作，實現(xiàn)由叉車到本轉(zhuǎn)運裝置再到裝車機的完全自動化操作，降低了工人的勞動強度，提高了裝車效率；并能實現(xiàn)對本裝置的傳送帶與裝車機的傳送帶實現(xiàn)對軌操作。
[0007]2、技術(shù)方案
[0008]為了解決上述問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
[0009]一種移動頂升式裝車機，包括機架、設(shè)于所述機架下方成對設(shè)置的車輪、轉(zhuǎn)運裝置、傳送裝置和驅(qū)動機構(gòu)，所述轉(zhuǎn)運裝置包括傳送輥裝置、驅(qū)動裝置和支撐裝置，所述傳送輥裝置包括設(shè)于所述機架中部的第一傳送輥裝置，所述第一傳送輥裝置包括第一傳送輥、成對且平行固定于傳送輥兩端并與所述傳送輥轉(zhuǎn)動連接的支架和固定在沿所述車輪前進(jìn)所在方向的兩支架的頂端的連桿，兩第一傳送輥之間連接有傳送帶；所述傳送裝置包括第二傳送輥裝置、固定在所述機架上的第二轉(zhuǎn)軸、與所述第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接的第二連桿和傳送架和固定于所述機架上并與所述傳送架鉸接的第二液壓缸，所述第二傳送輥裝置包括第二傳送輥、第二傳送帶，所述傳送架的上端與所述第二傳送輥轉(zhuǎn)動連接，所述傳送架的另一端通過所述第二連桿與所述第二傳送輥轉(zhuǎn)動連接；所述驅(qū)動機構(gòu)包括固定于所述機架上的第二電機和第一電機、第二皮帶和第一皮帶，所述第二電機驅(qū)動的減速箱輸出軸與所述第二皮帶連接，所述第二皮帶還與所述第一傳送輥連接，所述第一電機驅(qū)動的減速箱輸出軸與所述第一皮帶連接，所述第一皮帶還與所述第二轉(zhuǎn)軸連接。
[0010]進(jìn)一步地，還包括緩存裝置，所述緩存裝置包括第三滾輪、緩存架和第一液壓缸，所述緩存架與所述傳送架轉(zhuǎn)動連接，所述緩存架上在同一水平面并排設(shè)有5-7個所述第三滾輪，所述第一液壓缸的兩端分別與所述緩存架和所述傳送架鉸接。
[0011]進(jìn)一步地，所述緩存架上在同一水平面并排設(shè)有7個所述第三滾輪。
[0012]進(jìn)一步地，還包括設(shè)于所述機架兩邊緣的且相同的第三傳送輥裝置與第四傳送輥裝置，所述第三傳送輥裝置包括第三傳送輥、成對且平行固定在所述機架左右兩端的支架和固定在沿所述車輪前進(jìn)所在方向的兩支架的頂端的第一連桿。
[0013]進(jìn)一步地，所述第三傳送輥裝置所包括的第三傳送輥與所述第四傳送輥裝置所包括的第四傳送輥之間均連接有傳送帶。
[0014]進(jìn)一步地，所述第一傳送輥裝置分別與第三傳送輥裝置和第四傳送輥裝置之間的間距相等，且所述間距均在80-200mm之間。
[0015]進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)運裝置還包括等間距的設(shè)于置于所述傳送輥上端面的所述傳送帶下方的滾輪。
[0016]進(jìn)一步地，所述傳送裝置還包括等間距的設(shè)于置于所述第二傳送輥上端面的所述傳送帶下方的滾輪。
[0017]更進(jìn)一步地，所述第一傳送棍的寬度范圍在300-680mm之間。
[0018]3、有益效果
[0019]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果為:
[0020](I)本發(fā)明通過采用電機驅(qū)動第一傳送輥可實現(xiàn)本發(fā)明中的轉(zhuǎn)運裝置主動驅(qū)動的功能，再結(jié)合第一傳送輥裝置分別與第三傳送輥裝置和第四傳送輥裝置之間設(shè)有的大于叉車貨叉寬度的間隙，使得叉車可以在沿著該間隙方向?qū)⒇洸嬷萌朐撻g隙內(nèi)，實現(xiàn)叉車直接將貨物放在傳送帶上的操作，從而避免由人工將貨物由傳送帶旁搬運至傳送帶上來實現(xiàn)對貨物的裝車操作，實現(xiàn)由叉車到本轉(zhuǎn)運裝置再到裝車機的完全自動化操作，極大地降低了工人的勞動強度，提高了裝車效率；
[0021](2)本發(fā)明還通過設(shè)有的緩存裝置，從而避免出現(xiàn)貨物堆積在裝車機傳送帶末端或者掉落在車廂內(nèi)的底板上，造成貨車內(nèi)貨物的堆積而造成雜亂無章的現(xiàn)象出現(xiàn)，從而不僅降低了工人的勞動強度，還提高了裝車效率和裝車自動化程度；
[0022](3)本發(fā)明可任意移動本頂升式裝車機，其可以將笨重的物體進(jìn)行傳送裝車，并能方便的自動液壓升降和能夠移動到所需地方進(jìn)行裝車，進(jìn)行碼踩堆積笨重物料的優(yōu)點，并能通過第一液壓缸始終保證緩存裝置的水平，保證在緩存裝置上緩存的物料不會滾落；
[0023](4)本發(fā)明通過將傳送帶裝置初始端的傳送輥高度略低于所述轉(zhuǎn)運裝置上的傳送輥高度，使得貨物由轉(zhuǎn)運裝置上的傳送帶經(jīng)由傳送裝置上的傳送帶時實現(xiàn)貨物傳送的可持續(xù)輸送，避免貨物在兩傳送帶之間傳送時的不連續(xù)性，避免貨物的掉落；
[0024](5)本發(fā)明該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、易于制造和易于實施的優(yōu)點，便于推廣使用。
【附圖說明】
[0025]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2為本發(fā)明轉(zhuǎn)運裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖3為本發(fā)明轉(zhuǎn)運裝置的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖中:1、機架；2、支架；3、第一傳送棍；4、第一傳送帶；5、第一滾輪；6、第一連桿；7、第二傳送輥；8、第二連桿；9、第二傳送帶；10、第二滾輪；11、第三滾輪；12、緩存架；13、第一液壓缸；14、第一轉(zhuǎn)軸；15、傳送架；16、第二液壓缸；17、車輪；18、第二轉(zhuǎn)軸；19、第一皮帶；20、第一電機；21、第二電機；22、第二皮帶；23、第三傳送輥；24、第四傳送輥。
【具體實施方式】
[0029]下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明進(jìn)一步進(jìn)行描述。
[0030]實施例1
[0031]如圖1和圖2所示，一種移動頂升式裝車機，包括機架I和設(shè)于所述機架I下方成對設(shè)置的車輪17、轉(zhuǎn)運裝置、傳送裝置和驅(qū)動機構(gòu)，所述轉(zhuǎn)運裝置包括傳送輥裝置、驅(qū)動裝置和支撐裝置，所述傳送輥裝置包括設(shè)于所述機架I中部的第一傳送輥裝置，所述第一傳送輥裝置包括第一傳送輥23、成對且平行固定于傳送輥兩端并與所述傳送輥轉(zhuǎn)動連接的支架2和固定在沿所述車輪17前進(jìn)所在方向的兩支架2的頂端的連桿6，所述兩第一傳送輥23之間連接有傳送帶4 ;所述傳送裝置包括第二傳送輥裝置、固定在所述機架I上的第二轉(zhuǎn)軸18、與所述第二轉(zhuǎn)軸18轉(zhuǎn)動連接的第二連桿8和傳送架15和固定于所述機架I上并與所述傳送架15鉸接的第二液壓缸16，所述第二傳送輥裝置包括第二傳送輥7、第二傳送帶9，所述傳送架15的上