安裝大車緩沖器36來(lái)減小沖擊；該端梁箱體左右側(cè)板31的中部加裝固定板34來(lái)固定連接主梁2的端部連接板25b，該端梁箱體左右側(cè)板31接近端部安裝大車的位置分別焊接加強(qiáng)筋板來(lái)安裝大車，其中加強(qiáng)筋板35a處安裝主動(dòng)車組12a，加強(qiáng)筋板35b處安裝被動(dòng)車組12b。當(dāng)主動(dòng)車組12a的電機(jī)啟動(dòng)后，端梁在大車帶動(dòng)下沿端梁軌道Ilb運(yùn)行。
[0027]參見(jiàn)圖4，示出本實(shí)用新型電動(dòng)單梁起重機(jī)中小車的導(dǎo)向輪裝置。該導(dǎo)向輪裝置可安裝于大車和小車的車架上，由此可以方便地調(diào)整與軌道的間隙，由此可以保證起重機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)性。以下以小車4上安裝導(dǎo)向輪裝置41為例，來(lái)進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0028]如圖4所示，該導(dǎo)向輪裝置41由導(dǎo)向輪支座413、導(dǎo)向輪本體412、輪軸(圖未標(biāo)示)、連接轉(zhuǎn)板414、壓板415等部件構(gòu)成，進(jìn)一步描述如下。L形導(dǎo)向輪支座413安裝小車4的車架上，它的一個(gè)底折邊上開(kāi)設(shè)長(zhǎng)條形支座軸孔420，輪軸貫穿該支座軸孔420并可沿垂直于軌道延伸方向進(jìn)行橫向(輪軸垂向)移動(dòng)，導(dǎo)向輪本體412通過(guò)軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于輪軸的第一端，連接轉(zhuǎn)板414通過(guò)相對(duì)于導(dǎo)向輪支座413外側(cè)的壓板415和內(nèi)六角螺釘416 (或其它緊固件)固接于輪軸的第二端，這種連接方式可方便地將輪軸3固定在連接轉(zhuǎn)板7上，操作連接轉(zhuǎn)板414即可使得輪軸帶動(dòng)導(dǎo)向輪本體412橫向移動(dòng)。
[0029]如圖4所示，本實(shí)施例中的連接轉(zhuǎn)板414可以轉(zhuǎn)動(dòng)，具體結(jié)構(gòu)是:連接轉(zhuǎn)板414的第一端以內(nèi)六角螺釘411作為連接轉(zhuǎn)板414和導(dǎo)向輪支座413之間的鉸接銷軸，使得連接轉(zhuǎn)板414的第一端鉸接到了導(dǎo)向輪支座413上；連接轉(zhuǎn)板414的第二端上面可開(kāi)設(shè)若干轉(zhuǎn)板定位孔419，并相應(yīng)地在導(dǎo)向輪支座413上開(kāi)設(shè)支座定位孔(圖未示出)，該轉(zhuǎn)板定位孔419和支座定位孔中裝配內(nèi)六角螺釘417，并結(jié)合墊片418就可以將連接轉(zhuǎn)板414的第二端鎖緊于導(dǎo)向輪支座413上。此處的連接轉(zhuǎn)板414的第二端開(kāi)設(shè)弧形長(zhǎng)條狀轉(zhuǎn)板定位孔419，它的延伸方向與連接轉(zhuǎn)板414的旋轉(zhuǎn)方向?qū)?yīng)，以避免內(nèi)六角螺釘417對(duì)連接轉(zhuǎn)板414的移動(dòng)產(chǎn)生干涉。當(dāng)連接轉(zhuǎn)板414帶動(dòng)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)到位后，旋緊內(nèi)六角螺釘417后就可將連接轉(zhuǎn)板414鎖緊在導(dǎo)向輪支座413上，最終實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)向輪本體412與軌道間距的調(diào)節(jié)。
[0030]同時(shí)參見(jiàn)圖5a_圖5，示出本實(shí)用新型防越位系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)。該防越位系統(tǒng)可用于大車、小車及電動(dòng)葫蘆，其電氣結(jié)構(gòu)為:在電機(jī)MOl的控制回路中，電機(jī)保護(hù)斷路器QFOl和變頻器VFOl之間加一個(gè)接觸器KMOl ;上下位越位開(kāi)關(guān)SQ01、SQ02串聯(lián)到該接觸器KMOl的控制回路中。此處，電機(jī)保護(hù)斷路器QFOl的端子1-6，接觸器KMOl的Al、A2 (三組端子
1、2)，變頻器VFOl的端子R、S、T、V、W、PE，越位開(kāi)關(guān)SQ01、SQ02的端子11、12，以及越位解鎖鑰匙旋鈕SBOl的端子13、14按照?qǐng)D5a和圖5b連接，不再具體展開(kāi)說(shuō)明。
[0031]當(dāng)越位開(kāi)關(guān)SQOl或SQ02被觸發(fā)后，直接切斷接觸器KMOl的線圈電源，接觸器KMOl釋放，由此切斷變頻器VFOl回路的電源，從而快速停止電機(jī)MOl的運(yùn)行；此后，通過(guò)旋轉(zhuǎn)越位解鎖鑰匙旋鈕SBOl可進(jìn)行解鎖。這種控制方式，減少了處理越位信號(hào)的中間環(huán)節(jié)，使得故障發(fā)生的時(shí)候，電機(jī)可以立刻停止，避免了設(shè)備的損壞和人員的傷亡。
[0032]本實(shí)用新型雖然以較佳實(shí)施例公開(kāi)如上，但其并不是用來(lái)限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動(dòng)和修改，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以本實(shí)用新型權(quán)利要求所界定的范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)單梁起重機(jī)端梁，起重機(jī)由大車驅(qū)動(dòng)端梁在端梁軌道上運(yùn)行，電動(dòng)葫蘆隨小車在主梁軌道上運(yùn)行，大車和/或小車的車架上安裝有導(dǎo)向輪裝置，導(dǎo)向輪裝置可調(diào)節(jié)導(dǎo)向輪本體的輪軸位置，大車、小車和電動(dòng)葫蘆的控制機(jī)構(gòu)具有防越位系統(tǒng)以在出現(xiàn)越位故障時(shí)停止電機(jī)運(yùn)行，其特征在于，端梁由頂板、左右側(cè)板組焊成具有倒U形截面的端梁箱體，端梁箱體的端部用L形蓋板封堵，蓋板的底折邊托住左右側(cè)板來(lái)增加強(qiáng)度，且蓋板上安裝大車緩沖器。
2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)單梁起重機(jī)端梁，其特征在于，端梁箱體左右側(cè)板的中部加裝固定板來(lái)固定連接主梁的端部，端梁箱體左右側(cè)板接近端部安裝大車的位置分別焊接加強(qiáng)筋板來(lái)安裝大車的主動(dòng)車組和被動(dòng)車組。
3.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)單梁起重機(jī)端梁，其特征在于，導(dǎo)向輪裝置包括L形導(dǎo)向輪支座、導(dǎo)向輪本體、輪軸、連接轉(zhuǎn)板及壓板，導(dǎo)向輪支座安裝在車架上，導(dǎo)向輪支座的一個(gè)底折邊上開(kāi)設(shè)長(zhǎng)條形支座軸孔，輪軸貫穿支座軸孔并可沿垂直于軌道延伸方向進(jìn)行橫向移動(dòng)，導(dǎo)向輪本體通過(guò)軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于輪軸的第一端，連接轉(zhuǎn)板通過(guò)相對(duì)于導(dǎo)向輪支座外側(cè)的壓板和緊固件固接于輪軸的第二端。
4.如權(quán)利要求3所述的電動(dòng)單梁起重機(jī)端梁，其特征在于，連接轉(zhuǎn)板的第一端鉸接到導(dǎo)向輪支座，連接轉(zhuǎn)板的第二端開(kāi)設(shè)若干轉(zhuǎn)板定位孔，導(dǎo)向輪支座上開(kāi)設(shè)若干支座定位孔，轉(zhuǎn)板定位孔和支座定位孔中裝配鎖緊件將連接轉(zhuǎn)板的第二端鎖緊于導(dǎo)向輪支座。
5.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)單梁起重機(jī)端梁，其特征在于，防越位系統(tǒng)在電機(jī)控制回路的電機(jī)保護(hù)斷路器和變頻器之間串聯(lián)接觸器，上下位越位開(kāi)關(guān)串聯(lián)到接觸器的控制回路。
【專利摘要】本實(shí)用新型實(shí)施例公開(kāi)一種電動(dòng)單梁起重機(jī)端梁，起重機(jī)由大車驅(qū)動(dòng)端梁在端梁軌道上運(yùn)行，電動(dòng)葫蘆隨小車在主梁軌道上運(yùn)行，大車和/或小車的車架上安裝有導(dǎo)向輪裝置，導(dǎo)向輪裝置可調(diào)節(jié)導(dǎo)向輪本體的輪軸位置，大車、小車和電動(dòng)葫蘆的控制機(jī)構(gòu)具有防越位系統(tǒng)以在出現(xiàn)越位故障時(shí)停止電機(jī)運(yùn)行，端梁由頂板、左右側(cè)板組焊成具有倒U形截面的端梁箱體，端梁箱體的端部用L形蓋板封堵，蓋板的底折邊托住左右側(cè)板來(lái)增加強(qiáng)度，且蓋板上安裝大車緩沖器。本實(shí)用新型對(duì)電動(dòng)單梁起重機(jī)整機(jī)及其分系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，可以在降低制造成本、保證平穩(wěn)運(yùn)行或提高安全性能等方面提升產(chǎn)品的性能。
【IPC分類】B66C9-16, B66C9-10, B66C6-00, B66C13-22
【公開(kāi)號(hào)】CN204588473
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520154443
【發(fā)明人】何福鈞, 魏肇文, 李可人
【申請(qǐng)人】浙江盾鋒起重機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年3月18日