一種自動復位防墜安全器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種升降機防墜安全保護裝置。該裝置在施工升降機發(fā)生高空墜落時，可以有效制停升降機的吊籠，同時又可以不經過人工復位操作，自動實現(xiàn)復位到初始調整狀態(tài)。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有技術的升降機防墜安全器是由齒輪軸、安裝在齒輪軸上的離心機構、制停機構以及人工復位工具構成。工作時，通過運轉的齒輪軸帶動離心機構旋轉并觸發(fā)制動機構，依靠錐鼓與殼體之間逐漸增大的摩擦力消耗高空墜落能量實現(xiàn)漸進式制停的功能。
[0003]現(xiàn)有技術的防墜安全器適用升降機的動行速度一般在0.8m/s以上，當升降機的運行速度小于0.8m/s以下運行時，防墜安全器會發(fā)生誤動作而存在安全隱患；另一方面，現(xiàn)有技術的防墜安全器在吊籠墜落制停后，需要人工借助專用工具對防墜安全器進行復位操作，操作過程中還需要按照說明書的要求依次進行。若在人工復位過程中發(fā)生復位不準確的情況時，將會導致升降機吊籠下一次墜落的制動距離過短或過長，這都會影響升降機的安全運行和使用壽命。由于需要人工復位的防墜安全器安裝在接近吊籠頂部的位置，給防墜安全器制動后的復位工作帶來了許多操作不便，大大降低了設備維保人員的工作效率和增加了額外的工作量。若在人工復位過程中多次采取短接控制回路的做法，只通過吊籠向上運行來復位離心機構，而不進行人工復位該防墜安全器，升降機雖然仍能上下運行，但這將帶了巨大的安全隱患，如:外殼爆裂、斷齒等，并可能喪失制停發(fā)生墜落的升降機吊籠的重要功能，給人民生命和財產安全帶來巨大的損失。
【實用新型內容】
[0004]為了克服上述的技術缺陷，本實用新型的目的是提供一種防墜安全器，適用升降機寬泛的運行速度要求，制動力拓展性好，克服現(xiàn)有無行星增速機構施工升降機防墜安全器在保護超低速升降機制動時打開速度過高及誤動作的問題；并且在升降機吊籠制停后，僅采取吊籠向上運行的措施，就能使防墜安全器的離心機構回復到初始非工作狀態(tài)并同時自動釋放制動機構，使防墜安全器自動回復到初始調整狀態(tài)，從而克服了人工復位所帶來的各種弊端。
[0005]解決上述問題采用的技術方案是，自動復位防墜安全器包括凸型殼體，設置在殼體大端蓋外部的傳動齒輪，安裝在殼體內的離心裝置和摩擦制動裝置；殼體上設有制動口及限位開關觸發(fā)口，殼體大端蓋中央設有向殼體內凹的柱形支撐件，與傳動齒輪連接的傳動軸穿過柱形支撐件伸至殼體小端蓋軸承定位；離心裝置包括離心座和離心塊，離心座套在殼體的柱形支撐件上定位；
[0006]摩擦制動裝置包括摩擦盤和設置在摩擦盤兩側與之配合使用的第一、第二摩擦件，摩擦盤套在傳動軸上與之傳動健連接，由傳動軸帶動其動作，第一、第二摩擦件套在傳動軸上與傳動軸不相接，且與摩擦盤相接沿傳動軸圓周徑向伸展的端面高于摩擦盤，兩者高出摩擦盤的部位與離心座依次固定連接；
[0007]傳動軸位于第一摩擦件內靠近小端蓋的一段為滾珠絲杠，與其配套使用的滾珠絲杠螺母一側軸向限位，另一側與第一摩擦件和摩擦盤相接的端面間設有套在傳動軸上的碟簧組，滾珠絲杠螺母上設有與之固定的阻轉桿，阻轉桿另一端插入到第一摩擦件上沿傳動軸軸向設置的阻轉槽內，阻轉桿使第一摩擦件與滾珠絲杠螺母同步轉動；
[0008]在升降機正常運行時，摩擦制動裝置帶動離心座繞柱形支撐件轉動，滾珠絲杠螺母不產生壓縮碟簧組的軸向運動；制停升降機工作時，滾珠絲杠螺母軸向運動壓縮碟簧組，使摩擦制動裝置的制動力不斷加大制停升降機。
[0009]離心座為外側中段內凹的柱形環(huán)，離心塊為設置在離心座中段內凹處與之相貼合的弧形塊，其一端通過定位銷與離心座連接，塊體部分通過一根調速壓簧組與離心座連接；整調速壓簧組與定位銷之間的距離可以調整，通過調整調速壓簧組與定位銷之間的距離，可以調整本產品適用升降機的運行速度，當兩者之間距離越小時，適用升降機的運行速度越低，本產品升降機的運行速度可以在小于0.6m/s以下；將兩者之間距離擴大，適用于高速升降機對防墜安全器的運行要求；
[0010]所述的摩擦盤由套在傳動軸上與之傳動鍵連接的筒體和設置在筒體圓周徑向伸展的環(huán)型摩擦部構成；
[0011]第一摩擦件為套在傳動軸上形狀與凸型殼體相適應，兩端面為圓環(huán)的構件，其一端套在摩擦盤的筒體上，端面與摩擦盤的環(huán)型摩擦部相接，另一端向小端蓋伸展；
[0012]第二摩擦件為套在傳動軸上與摩擦盤的環(huán)型摩擦部相接的圓環(huán)形摩擦片，第一、第二摩擦件通過多個預緊力調整螺栓與離心座依次固定；
[0013]本實用新型在升降機正常工作時，傳動軸帶動摩擦盤轉動，從而帶動與第一、第二摩擦件連接的離心座轉動；滾珠絲杠螺母在阻轉桿的作用下與第一摩擦件同步轉動，滾珠絲杠螺母不產生壓縮碟簧組的軸向運動；
[0014]當升降機加速下墜時，離心塊的離心力大于調速壓簧組的壓力時，離心塊從離心座上甩出，離心塊卡在殼體的制動口上，使離心座停止轉動；并觸動限位開關，由此切斷電機工作回路；離心座、第一摩擦件、第二摩擦件均停止旋轉，滾珠絲杠螺母在阻轉桿的作用下停止轉動，傳動軸在升降機向下慣性力的作用下仍然旋轉，滾珠絲杠螺母產生壓縮碟簧組的軸向運動；碟簧組產生的漸進式正壓力作用在摩擦制動裝置上，使制停升降機的制動力不斷加大，最終將升降機制停。
[0015]在升降機吊籠制停后，僅采取吊籠向上運行的措施，就能使防墜安全器的離心機構回復到初始非工作狀態(tài)并同時自動釋放摩擦制動裝置，使防墜安全器自動回復到初始調整狀態(tài)，從而克服了人工復位所帶來的各種弊端，具有產品重量輕、結構緊湊、制動力拓展性好的特點。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型外觀示意圖；
[0017]圖2為本實用新型結構示意圖；
[0018]圖3為本實用新型圖2中B—B剖面示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。
[0020]如圖1、圖2所示，一種自動復位防墜安全器，包括凸型殼體2，設置在殼體大端蓋21外部的傳動齒輪1，安裝在殼體2內的離心裝置和摩擦制動裝置；殼體大端蓋21中央設有向殼體內凹的柱形支撐件211，柱形支撐件211內設滾珠軸承，與傳動齒輪I連接的傳動軸3穿過柱形支撐件211伸至殼體小端蓋22軸承與之定位；
[0021]離心裝置4包括離心座41和離心塊42，離心座41套在殼體的柱形支撐件211上定位;
[0022]離心座41為外側中段內凹的柱形環(huán)，離心座41套在殼