一種礦用挖掘機提升機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種提升機構，屬于工程設備領域，具體涉及一種礦用挖掘機提升機構。
【背景技術】
[0002]節能減排、綠色制造是裝備制造業的發展主流，結構優化、設備減重無疑是這一主流的一個相當重要的分支。礦用挖掘機作為能源領域的重要設備，理應在結構優化設備減重方面做出貢獻。礦用挖掘機的提升機構，在挖掘過程中起到克服切向挖掘阻力的作用，這樣的工作條件要求提升機構需要大功率、大的機械結構強度，因此提升機構在體積和重量方面，都是很客觀的。提升機構的主要部分在機房內，占據了機房的較大的面積，使機房內比較擁擠。傳統的提升機構采用雙電機并聯驅動，單卷筒、單鋼絲繩提升的結構型式，設備占地面積大，重量大。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型主要是解決現有技術所存在的結構及電氣控制流程復雜、設備重量大、零件多，裝配工作繁瑣等技術問題，提供了一種礦用挖掘機提升機構。該機構結構及電氣控制流程簡單，裝配件少，裝配更加方便，體積小，成本低。
[0004]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
[0005]—種礦用挖掘機提升機構，包括:第一級減速傳動機構、第二級減速傳動機構、電機，所述電機的非負載端裝有制動器，負載端通過聯軸器與所述第一級減速傳動機構聯接，其中:
[0006]所述第一級減速傳動機構包括:軸齒輪、大齒輪，所述軸齒輪通過軸承安裝在齒輪箱的軸承座內，所述大齒輪通過平鍵安裝在齒輪軸上并與軸齒輪嚙合；
[0007]所述第二級減速傳動機構包括:通過軸承安裝在齒輪箱的軸承座內的齒輪軸、卷筒大齒輪、卷筒軸，所述卷筒軸的一端通過軸承安裝在齒輪箱的軸承座內，并且該端裝有與齒輪軸嚙合的卷筒大齒輪，其另一端通過軸承安裝于側支架的軸承座上，其外部套有一個卷筒，所述卷筒的一端依靠止口定位固定于卷筒大齒輪上，另一端固定于卷筒軸上。
[0008]優化的，上述的一種礦用挖掘機提升機構，所述第一級減速傳動機構具有以下特征:
[0009]所述軸齒輪的兩端分別裝有第一擋油盤和甩油盤，并且其與聯軸器相連一端的齒輪箱軸承座上安裝有透蓋，另一端的齒輪箱軸承座上安裝有第一端蓋。
[0010]優化的，上述的一種礦用挖掘機提升機構，所述第二級減速傳動機構具有以下特征:所述齒輪軸的兩端分別裝有第二擋油盤，并且其兩端的齒輪箱的軸承座上分別安裝有第二端蓋；所述卷筒軸的兩端分別裝有第三擋油盤和第四擋油盤，其兩端的齒輪箱和側支架的軸承座上分別安裝有第三端蓋。
[0011]優化的，上述的一種礦用挖掘機提升機構，所述大齒輪與軸齒輪是斜齒輪嚙合。
[0012]優化的，上述的一種礦用挖掘機提升機構，所述齒輪軸與卷筒大齒輪是直齒輪嚙入口 ο
[0013]優化的，上述的一種礦用挖掘機提升機構，所述的卷筒上設有4個固定鋼絲繩頭的繩卡套，4個繩卡套在卷筒兩端呈360度均布，鋼絲繩頭采用楔塊式結構固定在繩卡套中。
[0014]優化的，上述的一種礦用挖掘機提升機構，該提升機構的提升鋼絲繩數量為2根，第一根繩21從卷筒的左端頂部的繩卡套開始，在卷筒右端底部的繩卡套終結，第二根繩22從卷筒的左端底部的繩卡套開始，在卷筒右端頂部的繩卡套終結。
[0015]因此，本實用新型具有如下優點:
[0016]1、結構簡單，安裝方便:本實用新型采用單電機單卷筒結構，提升鋼絲繩數量為2根，分別從提升卷筒引出，經過頂部滑輪、鏟斗平衡輪，返回到提升卷筒上。4個鋼絲繩頭都采用楔塊式結構固定在卷筒繩卡套中，安裝方便可靠。由于鋼絲繩數量為2根，使得每根直徑較小，提升卷筒直徑也較小，這樣減小了傳動比，使得整個機構結構簡單、重量輕，傳動件軸、齒輪數量少，加工、裝配工作量小。這樣可降低制造成本，同時有利于提高設備的質量。提升鋼繩直徑較小，鋼繩柔性較好，也有利于提高其使用壽命和采購性。
[0017]2、體積小，成本低:和傳統布置相比，本實用新型取消了一臺電機、體積明顯縮小，從而實現了整個提升機構全部安裝在中部平臺回轉中心后部，有利于機構的受力穩定性，使得高低壓集電環可以全部安裝在回轉平臺上，有利于對其進行安裝和維護，大大優化了礦用挖掘機機房的布局，節省了大量機房空間。
[0018]3、控制流程簡單，可靠性高:由于本實用新型減少了電動機數量，相應地電氣檢測元件及故障點也相應的減少，增加了可靠性同時也使電氣控制變得更加簡單。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的主體結構剖面示意圖。
[0020]圖2為本實用新型的鋼絲繩纏繞圖。
【具體實施方式】
[0021]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。圖中，齒輪箱1，第一端蓋2，第一擋油盤3，軸齒輪4，甩油盤5，第二端蓋6，第二擋油盤7，齒輪軸8，大齒輪9，第三端蓋10，第三擋油盤11，卷筒大齒輪12，卷筒軸13，卷筒14，側支架15，第四擋油盤16，制動器17，電機18，聯軸器19，透蓋20，第一根繩21，第二根繩22。
[0022]實施例1:
[0023]參見圖1，一種礦用挖掘機提升機構，包括:第一級減速傳動機構、第二級減速傳動機構、電機18，電機18的非負載端裝有制動器17，負載端通過聯軸器19與第一級減速傳動機構聯接，其中:
[0024]第一級減速傳動機構包括:軸齒輪4、大齒輪9，軸齒輪4通過軸承安裝在齒輪箱I的軸承座內，大齒輪9通過平鍵安裝在齒輪軸8上并與軸齒輪4嚙合；
[0025]第二級減速傳動機構包括:通過軸承安裝在齒輪箱I的軸承座內的齒輪軸8、卷筒大齒輪12、卷筒軸13，卷筒軸13的一端通過軸承安裝在齒輪箱I的軸承座內，并且該端裝有與齒輪軸8嚙合的卷筒大齒輪12，其另一端通過軸承安裝于側支架15的軸承座上，其外部套有一個卷筒14，卷筒14的一端依靠止口定位固定于卷筒大齒輪12上，另一端固定于卷筒軸13上。
[0026]在第一級減速傳動機構中:軸齒輪4的兩端分別裝有第一擋油盤3和甩油盤5，并且其與聯軸器19相連一端的齒輪