運輸工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工裝，尤其涉及運輸工裝。
【背景技術】
[0002]風力發電機組上的一些部件(例如發電機、輪轂、底座等)通常采用法蘭結構進行相互連接。為了對這些部件進行運輸，需要有相應的運輸工裝，在運輸工裝上一般設計有用于與這些部件上的法蘭面相連的法蘭結構，例如用于運輸永磁風力發電機的運輸工裝上一般設計有用于與永磁風力發電機上的定軸法蘭面相連接的法蘭結構，而用于運輸葉輪的運輸工裝上一般設計有用于與葉輪輪轂上的法蘭面相連接的法蘭結構。目前每生產一種機型的風力發電機組，就需要相應的設計出與之配套的運輸工裝。
[0003]在實現上述技術方案的過程中，發明人發現現有技術中至少存在如下問題:
[0004]目前一種運輸工裝只能用于運輸一種型號的部件，例如一種發電機運輸工裝只能用于運輸一種型號的發電機，一種葉輪運輸工裝只能用于用于運輸一種型號的葉輪。隨著永磁風力發電機組的機型日益增多，用于運輸相應部件的運輸工裝的種類也逐漸增多，伴隨著風力發電機組生產量的增加，采用多種規格的運輸工裝會給生產及運營帶來諸多的壓力，運輸工裝不能得到有效使用，形成現有資源的巨大浪費，生產運營成本很高。發明人經考察發現，不同型號的部件，其法蘭面上的螺栓孔中心圓直徑有大有小，而有些不同型號的部件其法蘭面上的螺栓孔中心圓直徑是相同的，但螺栓孔的個數不同。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型目的在于提供一種可運輸至少兩種型號部件的、能提高資源利用率、降低成本的運輸工裝。
[0006]為了實現上述目的，本實用新型提供了一種運輸工裝，其包括基座，在所述基座上設有多組法蘭支撐部，每組法蘭支撐部包括沿著同一圓周排列的多個法蘭支撐部，各組法蘭支撐部位于不同直徑的圓周上，在所述法蘭支撐部上設有多個法蘭連接孔。
[0007]優選地，其中所述多組法蘭支撐部之間可以存在高度差。
[0008]優選地，其中在所述多組法蘭支撐部的外側的基座上可以設有至少一組轉子端蓋支撐部，所述一組轉子端蓋支撐部包括沿著同一圓周排列的多個轉子端蓋支撐部。
[0009]進一步地，其中所述轉子端蓋支撐部可以包括可拆卸地連接在所述基座上的墊塊和可拆卸地連接在所述墊塊上的轉子端蓋支撐件，在將所述墊塊拆卸后，所述轉子端蓋支撐件能夠直接連接到所述基座上。
[0010]進一步地，其中所述轉子端蓋支撐件可以包括螺紋件和被所述螺紋件支撐的轉子端蓋頂板，所述螺紋件連接在所述墊塊上，在所述基座上設有與所述螺紋件相配合的螺紋。
[0011]優選地，其中所述基座可以包括由H型鋼構成的框架結構。
[0012]進一步地，其中在所述法蘭支撐部下方的H型鋼的側面可以設有加強筋。
[0013]優選地，其中在所述基座上可以設有兩組法蘭支撐部，位于內圓周的法蘭支撐部的高度高于位于外圓周的法蘭支撐部的高度。
[0014]進一步地，其中每組法蘭支撐部可以包括四個沿圓周等間隔地設置的圓弧形的法蘭支撐部，所述兩組法蘭支撐部在圓周方向上彼此錯開設置。
[0015]優選地，其中位于內圓周的法蘭支撐部可以可拆卸地固定在所述基座上。
[0016]進一步地，其中所述基座的中部可以具有第一方形框架，在所述第一方形框架內的四個角部設有四個第二方形框架，所述第二方形框架的兩條邊為所述第一方形框架的邊的一部分；
[0017]所述外圓周的法蘭支撐部為四個，分別設置于所述第一方形框架的邊上；
[0018]所述內圓周的法蘭支撐部為四個，分別設置于四個所述第二方形框架的朝向所述第一方形框架中心的角部。
[0019]進一步地，其中在所述法蘭支撐部下部的第一方形框架和第二方形框架的側面可以設置有加強筋。
[0020]優選地，其中所述基座還可以包括兩個第三方形框架，所述兩個第三方形框架設置于所述第一方形框架的兩側，所述第三方形框架與所述第一方形框架的一條邊重合，在兩個所述第三方形框架的距離所述第一方形框架的中心最遠的四個角部設置有四個轉子端蓋支撐部。
[0021]本實用新型提供的上述運輸工裝的主要有益效果在于，其可分別將多組法蘭支撐部上的法蘭連接孔與多個型號部件上的法蘭面連接，從而可實現利用一種工裝結構運輸多種型號的部件，能夠減少運輸工裝的總體制作數量，降低生產運營成本，提高資源的利用率。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型實施例一的運輸工裝的立體圖；
[0023]圖2為本實用新型實施例一的運輸工裝的俯視圖；
[0024]圖3為本實用新型實施例一的運輸工裝的主視圖；
[0025]圖4為本實用新型實施例一的轉子端蓋支撐部的剖視示意圖；
[0026]圖5為本實用新型實施例一的其中一組法蘭支撐部上的法蘭連接孔的分布示意圖；
[0027]圖6為與圖5對應的法蘭連接螺栓的一種分布示意圖；
[0028]圖7為與圖5對應的法蘭連接螺栓的另一種分布示意圖；
[0029]圖8為本實用新型實施例二的運輸工裝的立體圖；
[0030]圖9為本實用新型實施例二的運輸工裝的俯視圖；
[0031]圖10為本實用新型實施例二的運輸工裝的主視圖；
[0032]圖11為本實用新型實施例二的運輸工裝拆卸掉一組法蘭支撐部后的立體圖。
[0033]附圖標號說明:
[0034]1-基座；11_橫梁；111_吊耳；12_縱梁；13_搭接梁；14_側邊縱梁；141_固定綁扎點；15_補強板；2_法蘭支撐部；21_法蘭連接孔；211_腰型孔；22_加強筋；3_轉子端蓋支撐部；31_墊塊；311_緊固螺栓；32_轉子端蓋支撐件；321_螺紋件；322_轉子端蓋頂板；33-螺母；4_螺栓回收箱；5_法蘭連接螺栓。
【具體實施方式】
[0035]下面結合附圖對本實用新型實施例的運輸工裝進行詳細描述。
[0036]實施例一
[0037]如圖1至圖3所示，本實用新型實施例一的運輸工裝，其包括基座1，在基座I上設有多組(例如圖中所示為兩組)法蘭支撐部2，每組法蘭支撐部2包括沿著同一圓周排列的多個法蘭支撐部2，各組法蘭支撐部2位于不同直徑的圓周上，在法蘭支撐部2上設有多個法蘭連接孔21。
[0038]本實施例提供的運輸工裝可分別將多組法蘭支撐部2上的法蘭連接孔21與多個型號部件上的法蘭面連接，一組法蘭支撐部2對應一種直徑的法蘭面，從而可實現利用一種工裝結構運輸多種型號的部件，能夠減少運輸工裝的總體制作數量，降低生產運營成本，提高資源的利用率。
[0039]在設計本實施例的運輸工裝時，可以根據不同型號待運輸部件上的法蘭面的螺栓孔中心圓直徑的大小，確定每組法蘭支撐部2上的法蘭連接孔21所對應的圓的直徑，之后制造出運輸工裝。而在需要對待運輸部件進行運輸時，可以選擇直徑匹配的那組法蘭支撐部2，利用螺栓將待運輸部件的法蘭面與運輸工裝連接起來。值得一提的是，本實施例中所說的“圓周”是為了借以表達法蘭支撐部2的位置分布規律，并不代表某一具體的零部件。
[0040]本實施例的運輸工裝可以用來運