起重機及其平衡重的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械技術領域，特別涉及一種平衡重。此外，本實用新型還涉及一種具有該平衡重的起重機。
【背景技術】
[0002]在工程機械技術領域中，平衡重是廣泛用于滿足工程機械的性能重塊，特別是在履帶式強夯機、履帶式起重機中，布置平衡重能夠確保其起重性能和整車的穩定性。
[0003]通常，平衡重安裝于工程機械的轉臺的后部，由于工程機械的作業工況均比較惡劣。例如，強夯機在工作過程中，會產生較大的晃動，因此平衡重可靠、穩定的安裝直接影響到整車的工作性能。而平衡重重量大，現行平衡重一般包括下平衡重塊10'、上平衡重塊20'，如圖1所示，現行下平衡重塊10'，其底部的中間位置開設了安裝槽IP，其安裝槽IP設有固連轉臺連接部30'的螺栓孔12'，結合圖2和圖3所示，螺栓由下平衡重塊10'的頂部貫穿至其下部，從而固連下平衡重塊1(V和轉臺連接部3(V的連接架3P。采用此種連接方式，開設的安裝槽IP導致下平衡重塊10'的重心位置偏移較大，導向作用不明顯；同時，轉臺連接螺栓13'突出下平衡重塊10'的頂部，既浪費空間位置又限制安裝上平衡重塊20'，導致安裝、拆卸過程均需消耗較大的工作量，操作過程較復雜。
[0004]另外，現有技術中的下平衡重塊10'和上平衡重塊20'通過上平衡重塊連接螺栓14'連接固定，如圖3所示，由于平衡重的尺寸及重量較大，當下平衡重塊10'頂部連接上平衡重塊20'時，需要較長的上平衡重塊連接螺栓14'連接，其連接的穩定性可靠性較低，長期使用過程中易導致連接失效，且安裝拆卸繁瑣。
[0005]有鑒于此，如何設計平衡重的結構，提升平衡重連接的便捷性、牢靠性是本領域技術人員亟待解決的問題。
【實用新型內容】
[0006]基于現有技術中存在的缺陷，本實用新型要解決的技術問題在于提供一種平衡重，通過對平衡重結構的優化設計，提升平衡重安裝、拆卸的便捷性，并提高平衡重連接的穩定性和牢靠性。在此基礎上，本實用新型還提供一種具有該平衡重的起重機。
[0007]本實用新型提供的一種平衡重，包括位于所述平衡重底部的固連轉臺的下平衡重塊、至少一個疊壓連接于所述下平衡重塊頂部的上平衡重塊，所述下平衡重塊和上平衡重塊開設相應的鏈條通孔，鏈條貫穿相應的所述鏈條通孔以連接所述下平衡重塊和所述上平衡重塊；所述鏈條的兩端分別固連于所述平衡重的底部和頂部。
[0008]采用上述結構，鏈條的貫穿下平衡重塊的鏈條通孔和上平衡重塊的鏈條通孔，且將鏈條的兩端固定，從而便于壓緊下平衡重塊和上平衡重塊，提升其連接的可靠性。采用此種連接方式時，能夠根據平衡重的重量而選擇連接于下平衡重塊上的上平衡重塊的數目，以滿足整機的具體配重需求；也就是說，通過鏈條貫穿鏈條通孔來連接下平衡重塊與上平衡重塊，能夠在最頂端的上平衡重塊的頂部依次增加、減少上平衡重塊的數量，以此來調節平衡重的重量，規避通過螺栓連接固定的繁瑣性，確保在較大重量下連接的可靠性。
[0009]可選地，所述下平衡重塊的所述鏈條通孔的底端開口設有固定鉤，所述鏈條的底端鉤掛于所述固定鉤。
[0010]可選地，位于所述平衡重頂端的所述上平衡重塊的頂部設有卡固件，所述卡固件包括卡板，所述卡板開設供所述鏈條穿過的限位孔和卡固所述鏈條的卡固孔，所述限位孔與所述卡固孔的軸線平行且兩者連通，所述限位孔的孔徑能夠供所述鏈條的相連接的兩節鏈節穿過，所述卡固孔的孔徑僅供一節所述鏈節穿過。
[0011 ] 可選地，所述卡固件還包括卡條，所述卡條開設供所述鏈節卡入的豁口，所述卡條固定于所述限位孔與所述卡固孔的連通處，以卡固所述鏈條于所述卡固孔內。
[0012]可選地，所述卡固件還包括固連所述卡板與所述上平衡重塊的絲杠螺母，所述卡板的周邊開設與所述絲杠配合的連接螺紋孔。
[0013]可選地，所述下平衡重塊與所述上平衡重塊的連接處、相連接的兩個所述上平衡重塊的連接處設有相匹配的定位凸起和定位凹槽，所述定位凸起嵌入所述定位凹槽以限定相連接的所述下平衡重塊與所述上平衡重塊、所述上平衡重塊之間的位置。
[0014]可選地，所述下平衡重塊的底部設有兩個定位槽，所述轉臺的兩個連接架分別嵌入對應的所述定位槽固定。
[0015]可選地，所述定位槽的底面設有螺栓孔和定位銷，所述螺栓孔與所述轉臺的連接架的螺孔對應，所述定位銷能夠插入所述連接架的銷孔定位所述下平衡重塊與所述轉臺的連接位置。
[0016]可選地，所述螺栓孔設置為沉孔，匹配所述螺栓孔的螺栓的頭部設置為長圓形，且所述沉孔的開口為與所述螺栓的頭部匹配的長圓形。
[0017]本實用新型還提供一種起重機，包括轉臺、固定于所述轉臺的平衡重，所述平衡重為權利要求為以上所述的平衡重。
[0018]由于上述平衡重具有上述技術效果，因此，具有該平衡重的起重機也應當具有相同的技術效果，在此不再贅述。
【附圖說明】
[0019]圖1為現有技術中下平衡重塊的結構示意圖；
[0020]圖2為圖1中所示下平衡重塊與轉臺連接結構示意圖；
[0021]圖3為圖1中所述下平衡重塊與上平衡重塊連接結構示意圖；
[0022]圖4為【具體實施方式】中下平衡重塊的底部與轉臺連接處的結構示意圖；
[0023]圖5為【具體實施方式】中下平衡重塊的頂部的結構示意圖；
[0024]圖6為【具體實施方式】中平衡重連接結構的剖視圖；
[0025]圖7為圖6中固定鏈條頂端部的卡固件的結構示意圖。
[0026]圖1至圖3中:
[0027]下平衡重塊10'、上平衡重塊20'、轉臺連接部30'；
[0028]安裝槽IP、螺栓孔12'、轉臺連接螺栓13'、上平衡重塊連接螺栓If、連接架31'。
[0029]圖4至圖7中:
[0030]下平衡重塊10、上平衡重塊20 ；
[0031]定位槽11、螺栓孔12、定位銷13、鏈條通孔14、定位凸起15、定位凹槽16、卡固件17 ；
[0032]卡板171、卡條172、限位孔171a、卡固孔171b ；
[0033]連接架31。
【具體實施方式】
[0034]基于現有技術提供的平衡重存在的問題，本實用新型的核心在于提供一種平衡重，通過對平衡重結構的優化設計，提升平衡重安裝、拆卸的便捷性，并提高平衡重連接的穩定性和牢靠性。本實用新型的另一核心是提供一種具有上述平衡重的起重機。
[0035]為了使本技術領域的操作人員更好地理解本實用新型方案，下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0036]需要說明的是，本文中出現的方位詞“頂”指的是平衡重安裝后朝向上方的方向，亦可理解為，下平衡重連接上平衡重的一側為“頂”部底”指的是平衡重安裝后朝向下方的方向，亦可理解為，下平衡重連接轉臺連接部的一側為“底”部。應當理解的是，這些方位詞的出現并不對本申請請求保護的范圍構成限制。
[0037]請參見圖4至圖6所示，其中，圖4為【具體實施方式】中下平衡重塊的底部與轉臺連接處的結構示意圖；圖5為【具體實施方式】中下平衡重塊的頂部的結構示意圖；圖6為【具體實施方式】中平衡重連接結構的剖視圖。
[0038]本實用新型提供的平衡重包括能夠相互連接的下平衡重塊10和上平衡重塊20，下平衡重塊10的底部與轉臺連接部的連接架31連接，其頂部疊加連接上平衡重塊20。與現有技術不同的是，下平衡重塊10開設供轉臺連接部的連接架31嵌入下平衡重塊10內部的定位槽11，該定位槽11內設有螺栓孔12和定位銷13，其中，定位銷13能夠插入連接架31的定位銷13孔內，以導向連接架31與下平衡重塊10連接時的位置關系，即可使螺栓孔12與連接架31上的對應螺栓連接孔一一對應，便于安裝操作人員準確快速的將下平衡重與轉臺連接。
[0039]如圖4和圖6所示，下平衡重塊10和上平衡重塊20均開設鏈條通孔14，鏈條的貫穿下平衡重塊10的鏈條通孔14和上平衡重塊20的鏈條通孔14，且鏈條的兩端固定，從而將下平衡重塊10和上平衡重塊20壓緊連接。在實際安裝連接過程中，可根據工程機械所需要的平衡重的重量而選擇性的連接下平衡重塊10和上平衡重塊20，以滿足整機的具體配重需求；也就是說，采用上述下平衡重塊10和上平衡重塊20的結構形式，僅通過鏈條貫穿鏈條通孔14，便能夠便捷的在下平衡重塊10或上平衡重塊20的頂部依次增加、減少上平衡重塊20的數量，以此來調節平衡重的重量，規避通過螺栓連接固定的繁瑣性，確保在較大重量下連接的可靠性。
[0040]進一步地，鏈條的兩端采用可調節的固定方式，以適應不同連接長度。具體地，下平衡重塊10的鏈條通孔14的底端設置限位固定鏈條的固定鉤，通過固定鉤