一種輕質(zhì)刮板輸送機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于礦用機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種輕質(zhì)刮板式的礦用運(yùn)輸機(jī)械。
【背景技術(shù)】
[0002]我國的煤礦資源豐富，目前重點(diǎn)薄煤層為26億噸，由于缺乏適應(yīng)性好、生產(chǎn)效率高的開采裝置，薄煤層開采單產(chǎn)低、生產(chǎn)成本高、經(jīng)濟(jì)效益差，使很多煤炭企業(yè)放棄薄煤層開采，造成煤炭資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。伴隨著現(xiàn)在開采力度的不斷加大，厚及中厚煤層的儲量日趨減少，極薄煤層必將成為主開采煤層。因此，為延長礦井服務(wù)年限、提高資源回收率、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，亟需解決薄煤層高效開采問題。受工作面空間限制，薄煤層存在煤層埋藏深，地質(zhì)條件復(fù)雜，斷層多，礦壓大，單產(chǎn)水平低，巷道消耗率高，接替緊張，工人作業(yè)條件差等問題，薄煤層開采一直是煤炭礦井開采的薄弱環(huán)節(jié)，開采煤礦常用的刮板輸送機(jī)只適用于厚及中厚煤層的開采，在井下作業(yè)中，溜槽需要經(jīng)常性的移動，在這一過程中，連接溜槽與溜槽之間的螺栓容易松動，必須及時上緊，而在井下從事這項(xiàng)工作其工作強(qiáng)度和危險性都很大，由此還導(dǎo)致了溜槽的使用壽命下降，由于機(jī)頭動力裝置與溜槽前部固定連接，溜槽前部只能放在工作面中，采煤機(jī)作業(yè)時溜槽前部的一段煤層采掘不到，采煤率低。
[0003]目前，綜采工作面用刮板輸送機(jī)的電纜槽主要為整體結(jié)構(gòu)，并通過螺栓與中部槽聯(lián)接在一起。電纜槽結(jié)構(gòu)分為兩部分，上層敞開空間供采煤機(jī)電纜夾移動，下層封閉空間供鋪設(shè)及保護(hù)刮板輸送機(jī)用電纜及水管。此外，電纜槽還起擋煤板的作用，使煤不能溢出刮板輸送機(jī)，并保障工作人員的安全。因此要求電纜槽具有一定的高度，又不能妨礙工作人員對采煤機(jī)的操作。一般綜采工作面電纜槽都可以滿足上述高度要求，但在此高度下，要對采煤機(jī)牽引部從液壓支架側(cè)完成潤滑或?qū)﹄娍叵溥M(jìn)行維修時，需拆下所對應(yīng)處的電纜槽，實(shí)踐中電纜槽一般重達(dá)200公斤左右，操作十分不便，不能快速的對采煤機(jī)進(jìn)行維護(hù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，旨在提供一種適用于采掘薄煤層的輕質(zhì)刮板輸送機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，便于對井下采煤工作面采煤機(jī)檢修和維護(hù)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種輕質(zhì)刮板輸送機(jī)，包括機(jī)頭動力裝置、機(jī)尾動力裝置和多個溜槽，多個溜槽設(shè)置在機(jī)頭動力裝置和機(jī)尾動力裝置之間，所述機(jī)頭動力裝置和機(jī)尾動力裝置均由減速器、連接罩和電機(jī)構(gòu)成，溜槽包括左槽幫、右槽幫、溜槽底板和設(shè)置在右槽幫右側(cè)的溜槽推移架，左槽幫底部設(shè)置有采煤機(jī)軌道，輸送機(jī)與左槽幫底相對應(yīng)并為一整體，采煤機(jī)軌道一側(cè)的底部帶有一向下延伸的凸臺，右槽幫右側(cè)的溜槽推移架上帶有開口向上的電纜槽，溜槽推移架與電纜槽固定連接。
[0006]其中，所述電纜槽包括第一阻擋結(jié)構(gòu)、第二阻擋結(jié)構(gòu)、第一支撐結(jié)構(gòu)和第二支撐結(jié)構(gòu)，其中:所述第一阻擋結(jié)構(gòu)和所述第二阻擋結(jié)構(gòu)平行布置，用于阻擋電纜槽內(nèi)電纜的滑出，第一阻擋結(jié)構(gòu)包括立板和擋板，所述立板上設(shè)置有開口，所述擋板可拆卸地安裝在所述立板上并可完全覆蓋所述開口，所述立板上還設(shè)置有用于將電纜槽與刮板輸送機(jī)中的中部槽固定的固定孔，所述第一支撐結(jié)構(gòu)和第二支撐結(jié)構(gòu)在第一阻擋結(jié)構(gòu)和第二阻擋結(jié)構(gòu)之間上下布置，用于支撐位于第一阻擋結(jié)構(gòu)和第二阻擋結(jié)構(gòu)之間的電纜。
[0007]其中，輸送機(jī)通過傳動板傳動，傳動板包括上板和設(shè)置于上板下方的下板，所述上板左右兩端面和下板左右兩端面分別對齊，且上板左右兩端面和下板左右兩端面均沿豎直方向設(shè)置；所述上板上在豎直方向分別設(shè)有四個螺釘孔，所述上板下方設(shè)有一向下伸出的上板阻擋凸臺；所述下板上分別對應(yīng)所述螺釘孔設(shè)有螺紋孔，所述下板的上端面上沿前后方向分別設(shè)有第一卡鏈槽、第二卡鏈槽、第三卡鏈槽和第四卡鏈槽，其中第一卡鏈槽和第二卡鏈槽構(gòu)成一對并位于下板左半邊的中部位置，第三卡鏈槽和第四卡鏈槽構(gòu)成一對并位于下板右半邊的中部位置；所述下板上在第一卡鏈槽與第二卡鏈槽之間設(shè)有一向前凸出的第一凸體，所述下板上在第三卡鏈槽與第四卡鏈槽之間設(shè)有一向前凸出的第二凸體，所述下板上方對應(yīng)所述上板阻擋凸臺設(shè)有一向上伸出的下板阻擋凸臺；所述上板后側(cè)面和下板后側(cè)面上均設(shè)有兩個供卡鏈連接用的凹槽；所述上板阻擋凸臺和下板阻擋凸臺相互貼合；所述四個螺釘孔及螺紋孔內(nèi)分別旋緊有螺釘。
[0008]其中，所述減速器為行星減速器，所述機(jī)頭動力裝置與溜槽成垂直布置。
[0009]其中，所述溜槽中前后溜槽通過啞鈴銷連接。
[0010]其中，所述擋板包括內(nèi)擋板和外擋板，分別設(shè)置在開口的兩側(cè)。
[0011]其中，所述立板上設(shè)置有多個安裝孔，所述擋板通過螺栓和所述安裝孔安裝在所述立板上。
[0012]其中，所述第一支撐結(jié)構(gòu)和第二支撐結(jié)構(gòu)均包括多個水平支架，所述水平支架固定安裝在所述立板上。
[0013]其中，所述第一支撐結(jié)構(gòu)還包括水平設(shè)置在所述第一支撐結(jié)構(gòu)的水平支架上的支撐板。
[0014]其中，所述第二阻擋結(jié)構(gòu)包括多個第一立柱和多個第二立柱，分別設(shè)置在所述第一支撐結(jié)構(gòu)和所述第二支撐結(jié)構(gòu)上。
[0015]其中，所述第一立柱可拆卸地安裝在所述第一支撐結(jié)構(gòu)上。
[0016]其中，所述第二阻擋結(jié)構(gòu)還包括安裝在所述多個第一立柱上端的導(dǎo)向管。
[0017]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:由于本實(shí)用新型的左槽幫底部設(shè)置有采煤機(jī)軌道，輸送機(jī)與左槽幫底相對應(yīng)并為一整體，這樣就降低了采煤機(jī)采煤的工作高度，因此本實(shí)用新型適用于薄與極薄煤層開采。本實(shí)用新型的電纜槽中，立板上設(shè)置有可拆卸的擋板，第二阻擋結(jié)構(gòu)也可拆卸地安裝在第一支撐結(jié)構(gòu)上，在需要對采煤機(jī)等設(shè)施進(jìn)行維護(hù)時，不需要完全拆下整個電纜槽，只需將擋板拆下，通過開口即可操作，簡化了操作過程，能夠快速地對采煤機(jī)進(jìn)行維護(hù)，提高可維護(hù)效率。
【附圖說明】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0019]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，也是本實(shí)用新型的主視圖。
[0020]圖2為圖1的左視圖。
[0021]圖3為圖1中電纜槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖4為圖3中槽體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖5為圖3中擋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖6為圖1中傳動板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖7為圖6的左視圖。
[0026]圖8為圖6的俯視圖。
[0027]圖9為圖6中連接上卡鏈后的使用狀態(tài)圖。
[0028]圖中:I為機(jī)頭動力裝置，2為采煤機(jī)軌道，3為溜槽，4為左槽幫，5為機(jī)尾動力裝置，6為溜槽推移架，7為溜槽底板，8為右槽幫，9為電纜槽，10為啞鈴銷，11為立板，12為擋板，13為開口，14為水平支架，15為支撐板，16為第一立柱，17為第二立柱，18為導(dǎo)向管，19為固定孔，20為安裝孔，21為折彎結(jié)構(gòu)，22為上板，23為下板，24為凹槽，25為螺釘孔，26為上板阻擋凸臺，27為下板阻擋凸臺，28為第一卡鏈槽，29為第二卡鏈槽，30為第三卡鏈槽，31為第四卡鏈槽，32為第一凸體，33為第二凸體。
【具體實(shí)施方式】
[0029]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，附圖為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0030]如圖1-7所示，一種刮板輸送機(jī)，其中包括軌座本體、機(jī)頭動力裝置1，常用的機(jī)尾動力裝置5、常用的機(jī)頭推移架、常用的機(jī)架推移架、常用的機(jī)尾過渡槽、多個溜槽3、電纜槽9、啞鈴銷10、常用的齒軌、鏈輪、刮板、刮板鏈，機(jī)頭動力裝置I設(shè)有減速器、連接罩和電機(jī)；機(jī)頭動力裝置I與鏈輪用常規(guī)方法固定連接，刮板鏈用常規(guī)方法安裝在鏈輪上并與之組成傳動連接，刮板用常規(guī)方法安裝在刮板鏈上，機(jī)頭動力裝置I與機(jī)頭推移架用常用方法固定連接，機(jī)頭推移架與掩護(hù)式液壓支架中推移千斤頂?shù)囊簤簵U向相對應(yīng)；機(jī)尾動力裝置5與機(jī)尾推移架用常規(guī)方法固定連接，機(jī)尾推移架與掩護(hù)式液壓支架中推移千斤頂?shù)囊簤簵U相對應(yīng)；溜槽3其中包括左槽幫4、右槽幫8、溜槽底板7、右槽幫8右側(cè)的溜槽3推移架；多個溜槽3為前后分布，刮板、刮板鏈分別用常用方法安裝在溜槽3中，左槽幫4底向左延伸有采煤機(jī)軌道2，采煤機(jī)軌道2與左槽幫4底相對應(yīng)并為一整體，采煤機(jī)軌道2左側(cè)底部帶有一向下延伸的凸臺，采煤機(jī)軌道2與采煤機(jī)移動輪相對應(yīng)；右槽幫8右側(cè)的溜槽3推移架上帶有開口 13向上的用于攜帶電纜的電纜槽9，溜槽3推移架與電纜槽9固定連接，溜槽3推移架與掩護(hù)式液壓支架中退役千斤頂?shù)囊簤簵U相對應(yīng)，機(jī)頭動力裝置I與機(jī)頭過渡槽用常用方法連接，機(jī)尾動力裝置5與機(jī)尾過渡槽用常用方法連接，多個溜槽3前后分別與機(jī)頭過渡槽、機(jī)尾過渡槽用常用方法連接；溜槽3右槽幫8與齒軌用常規(guī)方法固定連接，齒軌與溜槽3推移架用常規(guī)方法固定連接，在本實(shí)施例中，減速器為行星減速器，行星減速器結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小；機(jī)頭動力裝置I與溜槽3成垂直布置，即機(jī)頭動力裝置I為左右平行布置，在井下作業(yè)使用本實(shí)用新型時，機(jī)頭動力裝置I安裝在運(yùn)輸巷道中，采煤機(jī)可完全采空工作面中的煤層，采煤率高。溜槽3中前后溜槽3通過啞鈴銷10用常用方法連接，每一個前溜槽3左槽幫4左側(cè)面中部與后溜槽3左槽幫4左側(cè)面中部通過啞鈴銷10用常用方法連接，每一個前溜槽3右槽幫8右側(cè)面中部與后溜槽3右槽幫8右側(cè)面中部通過啞鈴銷10用常規(guī)方法連接。
[0031]本實(shí)用新型的電纜槽9包括第一阻擋結(jié)構(gòu)、第二阻擋結(jié)構(gòu)、第一支撐結(jié)構(gòu)和第二支撐結(jié)構(gòu)，其中:所述第一阻擋結(jié)構(gòu)和所述第二阻擋結(jié)構(gòu)平行布置，用于阻擋電纜槽9內(nèi)電纜的滑出，第一阻擋結(jié)構(gòu)包括立板11和擋板12，所述立板11上設(shè)置有開口 13，所述擋板12可拆卸地安裝在所述立板11上并可完全覆蓋所述開口 13，所述立板11上還設(shè)置有用于將電纜槽9與刮板輸送機(jī)中的中部槽固定的固定孔19，所述第一支撐結(jié)構(gòu)和第二支撐結(jié)構(gòu)在第一阻擋結(jié)構(gòu)和第二阻擋結(jié)構(gòu)之間上下布置，用于支撐位于第一阻擋結(jié)構(gòu)和第二阻擋結(jié)構(gòu)之間的電纜。電纜槽9分為上下兩部分，上層部分即為第一支撐結(jié)構(gòu)，用于鋪設(shè)采煤機(jī)電纜，下層部分即為第二支撐結(jié)構(gòu)，用于鋪設(shè)刮板輸送機(jī)電纜。
[0032]其中，第一支撐結(jié)構(gòu)和第二支撐結(jié)構(gòu)、立板11和第二阻擋結(jié)構(gòu)之間可以做成一個整體，可以做成可拆卸的方式后進(jìn)行組裝。
[0033]其中，輸送機(jī)通過傳動板傳動，傳動板包括上板22和設(shè)置于上板22下方的下板23，所述上板22左右兩端面和下板23左右兩