一種多聯裝包裝箱模塊化吊裝與運輸加固裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種吊裝與運輸加固裝置，具體涉及一種用于多聯裝包裝箱的模塊化的吊裝與運輸加固裝置。
【背景技術】
[0002]目前基于隔振、緩沖的考慮，艦上需要安裝的大長徑比機電設備，常常放置在包裝箱內，運輸到碼頭后，再通過吊索將包裝箱吊裝到艦上。對于金屬材質的包裝箱，可通過包裝箱上設有吊環，吊索上設有吊鉤，多只包裝箱進行同時起吊；而對于非金屬材質的包裝箱，受強度與使用壽命的限制，包裝箱上不能預埋吊環，這給多聯裝包裝箱模塊化吊裝與運輸加固帶來了新問題。
【發明內容】
[0003]本發明提供一種多聯裝包裝箱模塊化吊裝與運輸加固裝置，能夠有效地解決對于非金屬材質的包裝箱，受強度、使用壽命的限制，不能預埋吊環、系留點，給多聯裝包裝箱模塊化吊裝與運輸加固帶來的新問題。
[0004]為實現上述目的，本發明提供一種多聯裝包裝箱模塊化吊裝與運輸加固裝置，該多聯裝包裝箱包含若干并排和/或層疊設置的包裝箱;每個包裝箱包含:包裝箱箱體、套設在包裝箱箱體上的包裝箱加強箍，包裝箱加強箍頂面設有定位銷，包裝箱加強箍底面設有定位銷孔；
其特點是，所述吊裝與運輸加固裝置包含:
上槽鋼組件，其包含上槽鋼;上槽鋼底面的兩端分別設有支撐部件;上槽鋼的頂面的兩端分別設置有吊裝與系留過孔;在上槽鋼的每一端，吊裝與系留過孔的兩側對稱設有上槽鋼繩索穿孔;上槽鋼表面開有分別與多聯裝包裝箱的各個定位銷對應設置的腰形孔；
下槽鋼組件;其包含下槽鋼;下槽鋼的頂面的兩端分別設有吊裝塊;位于下槽鋼兩端的吊裝塊上分別設有起吊桿;在下槽鋼的每一端，吊裝塊的兩側對稱設有下槽鋼繩索穿孔;下槽鋼表面開有分別與多聯裝包裝箱的各個定位銷孔對應設置的下槽鋼定位銷；
繩索組件，其分別連接上槽鋼繩索穿孔與下槽鋼繩索穿孔，連接并固定上槽鋼組件與下槽鋼組件，將多聯裝包裝箱夾設在上槽鋼組件與下槽鋼組件之間。
[0005]上述吊裝與運輸加固裝置還包含分別連接吊裝與系留過孔的吊裝帶，外接的行車吊鉤通過吊裝帶連接并吊裝所述吊裝與運輸加固裝置及其中的多聯裝包裝箱。
[0006]上述上槽鋼的支撐部件對應于多聯裝包裝箱的包裝箱加強箍的頂角設置。
[0007]上述上槽鋼的每一端，分別對稱于上槽鋼中軸線設有一對支撐部件。
[0008]上述支撐部件朝向包裝箱加強箍頂角的一面設為內凹弧形;包裝箱加強箍的頂角設為外凸弧形;該支撐部件的內凹弧形與包裝箱加強箍頂角的外凸弧形形狀大小相適配。
[0009]上述下槽鋼內腔對應于包裝箱加強箍底角的部位設為內凹弧形;包裝箱加強箍的底角設為外凸弧形;該下槽鋼內腔的內凹弧形與包裝箱加強箍底角的外凸弧形形狀大小相適配。
[0010]上述下槽鋼的每一端，分別對稱于下槽鋼中軸線設有一對吊裝塊，每一對吊裝塊上連接有起吊桿。
[0011]上述下槽鋼的每一端，分別對稱于下槽鋼中軸線設有一對吊裝塊，每一對吊裝塊的間隔大于吊裝帶的寬度。
[0012]上述繩索組件包含:串接的鋼絲繩和螺旋扣;鋼絲繩上設有若干繩夾。
[0013]上述吊裝與運輸加固裝置還包含分別連接吊裝與系留過孔的雙鉤捆綁系留帶，吊裝與運輸加固裝置及其中的多聯裝包裝箱通過雙鉤捆綁系留帶固定于外接的用于固定多聯裝包裝箱的系留點。
[0014]多聯裝包裝箱通過吊裝與運輸加固裝置捆扎時，鋼絲繩分別穿過上、下槽鋼的鋼絲繩穿孔，轉動螺旋扣，使鋼絲繩繃緊，即可完成對多聯裝包裝箱的捆扎；
吊裝多聯裝包裝箱時，將吊裝帶的一端穿過上組合對應的吊裝與系留過孔后，向下拉動使吊裝帶繞過下槽鋼組件的起吊桿，再從上槽鋼組件的吊裝與系留過孔上抽出，吊裝帶的起吊孔套入行車吊鉤內，即可進行多聯裝包裝箱的吊裝；
多聯裝包裝箱進行運輸載體上系留時，雙鉤捆綁系留帶的一端的鉤子分別鉤住運輸載體的系留點，雙鉤捆綁系留帶分別從上槽鋼兩端對應的吊裝與系留過孔由下往上穿出，再從另一端對應的吊裝與系留過孔由上往下穿出后，鉤住運輸載體另一側的系留點后，收緊雙鉤捆綁系留帶，即可完成多聯裝包裝箱在運輸載體上的系留。
[0015]本發明用于多聯裝包裝箱的模塊化吊裝與運輸加固裝置和現有技術相比，其優點在于，本發明實現了非金屬材質的多聯裝包裝箱模塊化吊裝與運輸加固，經過了空中、海上、公路等運輸考核，證明該模塊化吊裝與運輸加固器操作方便，安全可靠，結構新穎，成本低廉。
【附圖說明】
[0016]圖1為包裝箱的仰視圖；
圖2為包裝箱的正視圖；
圖3為包裝箱的俯視圖；
圖4為包裝箱的側視圖；
圖5為本發明多聯裝包裝箱模塊化吊裝與運輸加固裝置的上槽鋼組件的正視圖；
圖6為本發明多聯裝包裝箱模塊化吊裝與運輸加固裝置的上槽鋼組件的俯視圖；
圖7為本發明多聯裝包裝箱模塊化吊裝與運輸加固裝置的上槽鋼組件的側視圖；
圖8為本發明多聯裝包裝箱模塊化吊裝與運輸加固裝置的下槽鋼組件的正視圖；
圖9為本發明多聯裝包裝箱模塊化吊裝與運輸加固裝置的下槽鋼組件的俯視圖；
圖10為本發明多聯裝包裝箱模塊化吊裝與運輸加固裝置的下槽鋼組件的側視圖；
圖11為本發明多聯裝包裝箱模塊化吊裝與運輸加固裝置的繩索組件的結構示意圖；
圖12為本發明多聯裝包裝箱模塊化吊裝與運輸加固裝置捆扎工作狀態的主視圖；
圖13為本發明多聯裝包裝箱模塊化吊裝與運輸加固裝置捆扎工作狀態的側視圖；
圖14為本發明多聯裝包裝箱模塊化吊裝與運輸加固裝置吊裝狀態的主視圖；
圖15為本發明多聯裝包裝箱模塊化吊裝與運輸加固裝置吊裝狀態的側視圖； 圖16為本發明多聯裝包裝箱模塊化吊裝與運輸加固裝置系留狀態的主視圖；
圖17為本發明多聯裝包裝箱模塊化吊裝與運輸加固裝置系留狀態的側視圖。
【具體實施方式】
[0017]以下結合附圖，進一步說明本發明的具體實施例。
[0018]本發明公開了一種用于多聯裝包裝箱的模塊化吊裝與運輸加固裝置，包含兩套上槽鋼組件、兩套下槽鋼組件、四套繩索組件和兩套雙鉤捆綁系留帶。
[0019]如圖1并結合圖2、圖3、圖4所示，多聯裝包裝箱包含若干并排和/或層疊設置的包裝箱。每個包裝箱包含:包裝箱箱體30、套設在包裝箱箱體上的包裝箱加強箍301。通常每個包裝箱箱體30上套設有兩個包裝箱加強箍301，包裝箱加強箍301頂面與側面連接處的頂角33設為外凸弧形，包裝箱加強箍301底面與側面連接處的底角34設為外凸弧形。
[0020]每個包裝箱加強箍301的頂面對稱設有一對定位銷32，每個包裝箱加強箍301的底面對稱設有一對定位銷孔31。
[0021]如圖5并結合圖6、圖7所示，每個上槽鋼組件包含上槽鋼1，上槽鋼I的內、外表面無需加工，本實施例中上槽鋼I的長度可并排容納3只包裝箱。并且上槽鋼I內腔的頂角處設為圓弧面2，該圓弧面2與底面形狀、尺寸與包裝箱加強箍301上底面及其頂角33圓弧面形狀、尺寸吻合。
[0022]上槽鋼I表面開有分別與多聯裝包裝箱的各個定位銷32對應設置的腰形孔8。本實施例中，上槽鋼I上開有6個腰形孔8，相鄰兩個腰形孔8之間的間距與每個包裝箱的一個加強箍上的一對定位銷32之間的中心距相等。
[0023]上槽鋼I底面的兩端分別設有支撐部件5，上槽鋼I的每一端，分別對稱于上槽鋼I的中軸線設有一對支撐部件5，并且每個上槽鋼I的支撐部件5對應于多聯裝包裝箱的包裝箱加強箍301的頂角33設置，支撐部件5朝向包裝箱加強箍頂角33的一面設為內凹弧形，形成弧形支撐圓弧面6;該支撐部件5的弧形支撐圓弧面6與包裝箱加強箍頂角33的外凸弧形的形狀大小相適配。
[0024]上槽鋼I的頂面的兩端分別設置有吊裝與系留過孔3，兩個吊裝與系留過孔3對稱設置。吊裝與系留過孔3用于串設外接行車吊鉤的吊裝帶或外接系留點的雙鉤捆綁系留帶。
[0025]在上槽鋼I的每一端的側面，吊裝與系留過孔的兩側對稱設有一對上槽鋼繩索穿孔9。在上槽鋼I上共設有四個上槽鋼繩索穿孔9。
[0026]如圖8并結合圖9、圖10所示，每個下槽鋼組件包含下槽鋼11，下槽鋼11內腔對應于包裝箱加強箍底角34的部位設為內凹弧形;包裝箱加強箍的底角設為外凸弧形，形成下槽鋼內腔圓弧面23;該下槽鋼內腔圓弧面23(即下槽鋼內腔的內凹弧形)與包裝箱加強箍底角34的外凸弧形的形狀大小相適配，形狀、尺寸吻合。
[0027]下槽鋼11表面開有分別與多聯裝包裝箱的各個定位銷孔31對應設置的下槽鋼定位銷13。本實施例中，上槽鋼I上開有6個下槽鋼定位銷13，每兩個下槽鋼定位銷13的中心距與包裝箱每個加強箍底部定位