用于改造翻車機系統的平臺的方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及鐵路運輸物料的裝卸，具體地，涉及一種用于改造翻車機廠房中的翻車機系統的平臺的方法。
【背景技術】
[0002]翻車機是一種用來翻卸鐵路敞車的散料的大型機械設備，它可將有軌車輛的車廂在平臺上翻轉或者傾斜而使之卸料。傳統的翻車機廠房中的翻車機系統的平臺設計為適用于翻卸C62、C64、C70、C80等翻轉卸料的車型，儲存物料的漏斗和運輸物料的皮帶機設置在平臺的一側。具體地，傳統的翻車機系統的平臺包括用于連接于翻車機的兩端的端環的箱型梁結構和設置在箱型梁結構上的軌道，漏斗和皮帶機設置在平臺的一側，當C62、C64、C70、C80等翻轉卸料的車型的敞車沿著鐵路軌道駛入翻車機廠房中并停在翻卸位置時，在將敞車連接于翻車機的情況下，通過轉動翻車機可以將敞車中的例如煤粉等散料傾卸到漏斗中并且通過皮帶機運送出翻車機廠房。然而，對于KM80等底開門卸料的敞車來說，由于傳統的平臺的軌道的下方為鋼板并且漏斗和皮帶機設置在平臺的一側，因此，這種底開門卸料的漏斗車不能夠在打開車廂底門的情況下正常地將物料卸載在漏斗內，因此，傳統的平臺不能夠適應這種底開門車型的敞車。
[0003]在申請人先前遞交的公開號為CN 103043461 A的中國專利申請中已經公開了一種能夠用于接卸底開門卸料的車型的翻車機的平臺和既能夠用于翻卸型的車型也能夠用于接卸KM80等底開門卸料的車型的翻車系統。
[0004]在此需要說明的是，為了便于描述，在本申請中，將傳統的平臺成為舊平臺，將能夠用于接卸底開門卸料的車型的翻車機的平臺成為新平臺。
[0005]正如公開號為CN 103043461 A的中國專利申請中所公開的，參考圖1 (即公開號為CN 103043461 A的中國專利申請中的圖1)，新平臺包括形成為桁架結構的主體I和鋪設在主體I上并且沿主體I的長度方向延伸軌道2，主體I上形成有沿軌道2布置并且沿主體I的高度方向貫穿主體I的落料口 3。在使用這種新平臺的翻車機系統中，當接卸KM80等底開門卸料的敞車時，翻車機4無需翻轉，只需將位于平臺上的敞車車廂的底門打開，物料就可以由底門卸出而落入落料口 3中，最終由落料口 3下落到漏斗、皮帶輸送機等設備上進行儲存或輸送。當接卸C62、C64、C70、C80等翻轉卸料的車型的敞車時，只需要在敞車駛入翻車機廠房之前將用于覆蓋落料口 3的防護蓋板通過螺栓連接到桁架結構上即可正常地用于接卸C62、C64、C70、C80等翻轉卸料的車型的敞車。
[0006]因此，翻車機系統進行適應底開門車型接卸的技術研究已經完成，為了提高路港運輸能力，適應未來港口高效環保的發展趨勢，需要提高翻車機接卸多種車型的能力，使得翻車機能夠接卸多種車型的敞車。由于目前多數港口的翻車機廠房已經投入使用，并且大多數翻車機廠房中還是沿用功能單一、僅能夠接卸翻轉卸料的車型的翻車機系統的平臺，因此，為了實現上述目的，需要對現有的翻車機廠房內的平臺進行改造，即將舊平臺拆除，并安裝新平臺。而無論是新平臺還是舊平臺，為了對翻轉卸料的車型進行卸料和適應于不同車型的車廂長度，平臺的主體I都包括中間段11、兩個兩端段12和兩個延長段13，兩個兩端段12位于中間段11的兩側并且分別與中間段11形成有間隙，翻車機4安裝在該間隙中。翻車機通過連接板與中間段11和兩端段12連接，從而翻車機能夠對翻轉卸料的車型進行翻卸作業，進而對這些車型進行卸料。兩個延長段13通過緊固件等分別連接到兩個兩端段12上，當具有較短長度的C80車型的敞車在平臺上卸料時，延長段13從兩端段12上拆除；當其它車型的車廂在平臺上卸料時，延長段13與兩端段12連接，從而滿足具有不同長度的不同車型的卸貨需要。
[0007]因此，在對現有的翻車機廠房內的平臺進行改造的過程中，需要將舊平臺的五段(即中間段、兩個兩端段和兩個延長段)均拆除，和安裝新平臺的五段。然而，在施工的過程中發現，較為困難的是新平臺的中間段的安裝。具體地，由于中間段的長度較長(約為18m)并且新平臺的主體I為桁架結構，因此，中間段的重量較大，單獨由一個吊車很難將舊平臺的中間段11’運送出翻車機廠房或將新的中間段11運送至廠房中的翻車機4的端環中間。正是由于中間段的重量較大，需要多個吊車共同協作以將舊平臺的中間段11’運送出翻車機廠房和將新的中間段11移動到翻車機4的兩個端環之間的位置。然而，對于現有的大多數翻車機廠房來說，由于同一廠房內常常設置兩臺平行的翻車機4，新的中間段11、翻車機4以及在施工的過程中所使用的吊車的尺寸較大而翻車機廠房的空間卻較為有限，因此，在拆除舊平臺的中間段11’和安裝新平臺的中間段11的過程中十分困難的是，既要保證不影響同一翻車機房內的另一臺翻車機正常作業，還要保證不影響在平臺的改造的過程中相應的翻車機的本體及其他鋼結構的剛度和穩定性。
[0008]考慮到上述問題，現有技術中還沒有一種較為可行的施工方法對現有的翻車機廠房中的平臺進行改造。
【發明內容】
[0009]本發明的目的是提供一種用于改造翻車機系統的平臺的方法，使用該方法對翻車機系統的平臺進行改造時，尤其是對雙車翻車機廠房內的平臺改造時，在拆除舊平臺和安裝新平臺的過程中能夠有效地保證另一翻車機系統的正常作業和翻車機的本體及其他鋼結構的剛度和穩定性。
[0010]為了實現上述目的，本發明提供一種用于改造翻車機系統的平臺的方法，所述翻車機系統包括翻車機和連接于所述翻車機的平臺，該平臺包括中間段，所述方法包括:拆除僅用于接卸單一車型的敞車的舊平臺，以及在所述舊平臺的位置安裝用于接卸至少兩種車型的敞車的新平臺，所述舊平臺包括用于連接于所述翻車機的箱型梁結構，所述新平臺包括用于連接于所述翻車機并形成為桁架結構的主體和設置在該主體上的軌道，其中，所述方法包括以下步驟:
[0011 ]步驟a:固定所述翻車機以避免所述翻車機在改造過程中轉動和橫向移動；
[0012]步驟b:拆除所述舊平臺的中間段的位于所述翻車機內的靠近所述翻車機的開口側的一部分以形成缺口，在該缺口的位置設置位于所述翻車機的下部空間的用于放置所述新平臺的中間段的桁架結構的支架；
[0013]步驟c:將所述新平臺的中間段的桁架結構運送到所述支架上；
[0014]步驟d:拆除所述舊平臺的中間段的剩余部分；
[0015]步驟e:將位于所述支架上的所述新平臺的中間段的桁架結構移動至對應于安裝所述舊平臺的中間段的箱型梁結構的位置，以使所述新平臺的中間段的桁架結構連接于所述翻車機；
[0016]步驟f:在所述新平臺的中間段的桁架結構上鋪設所述軌道。
[0017]優選地，所述步驟a包括:提供分別設置在所述翻車機的開口側和非開口側的支撐于所述翻車機的端環的圓周面上的第一圓周斜向固定件和第二圓周斜向固定件，以及提供設置在所述翻車機和用于支撐所述端環的托輥組之間的楔形塊，以防止所述翻車機轉動。
[0018]優選地，所述步驟a還包括:提供設置在所述翻車機的下部的橫向固定件，該橫向固定件形成為三角形，其中，所述橫向固定件的第一邊部在平行于所述翻車機的軸向的方向上固定于托輥底梁，所述橫向固定件的第二邊部和第三邊部分別由所述第一邊部的兩端延伸出并且沿所述翻車機的軸線方向斜向支撐在所述翻車機的端環的兩側。
[0019]優選地，在所述步驟b中，所述支架包括至少兩個支腿組，每個支腿組包括第一支腿、第二支腿和第三支腿，在所述翻車機的開口側的支撐平臺上設置所述第一支腿，在所述翻車機的下方的漏斗支撐面上設置所述第二支腿，在覆蓋位于所述翻車機的下方的漏斗的覆蓋件上設置所述第三支腿。
[0020]優選地，所述步驟c包括:提供用于運送所述新平臺的中間段的桁架結構的運輸車;提供第一吊車和第二吊車，并通過所述第一吊車和第二吊車的共同配合將所述新平臺的中間段的桁架結構從所述運輸車移動到所述支架上。
[0021]優選地，所述步驟e包括:提供將位于所述支架上的所述新平臺的中間段的桁架結構調整至所述對應于所述舊平臺的中間段的箱型梁結構的位置的調整裝置，以使得所述新平臺的中間段的桁架結構能夠連接于所述翻車機。
[0022]優選地，所述步驟e還包括:提供用于檢測所述新平臺的中間段的桁架結構是否位于所述對應于所述舊平臺的中間段的箱型梁結構的位置的檢測裝置。
[0023]優選地，所述步驟f包括:在所述新平臺的中間段的桁架結構上鋪設可拆卸的防護蓋板。
[0024]優選地，所述用于改造翻車機系統的平臺的方法還包括:
[0025]步驟g:拆除所述支架并且撤去對所述翻車機的固定。
[0026]優選地，所述平臺還包括兩個兩端段和兩個延長段，所述兩個兩端段位于所述中間段的兩側并且分別與所述中