一種使用包裝盒集成安裝鐵路配件的方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種使用包裝盒集成安裝鐵路配件的方法。
【背景技術】
[0002]設置于鐵路軌道與枕木之間的鐵路配件一般包括螺母、墊片、彈條、墊塊和緩沖墊，其中的緩沖墊設置于墊塊與枕木之間起緩沖作用，避免枕木與墊塊直接接觸，起到減震的作用。彈條、墊片和螺母依次堆疊于墊塊之上，螺母、墊片、彈條、墊塊安裝于道釘，通過螺母緊固。
[0003]根據使用頻率，大概間隔6?7年會對鐵路配件件進行更換，目前，對以上所述的這些鐵路配件的置換，需要幾個人配合完成，一人先將緩沖墊放好，第二人將墊塊和彈條放好，第三人再將墊片和螺母放好，第四人用工具將螺母擰緊；即使以上四個人完成的任務由同一個人按照以上步驟完成，也同樣費時費力。且在鐵路配件安裝前，各個配件分別收納在不同的包裝袋中，在進入鐵路進行裝配前，需要將這些配件分配好，由于種類、數量繁多，經常有丟失或某些零部件多余的情況，過程繁瑣，浪費人力物力，由于要保證鐵路的暢通，大概每天更換零部件的工作時間為三小時，三小時大概能完成1.5公里，更換鐵路配件需要日復一日耗費大量的時間，因此提高鐵路配件的更換速度是目前亟需解決的問題。
【發明內容】
[0004]本發明要解決的技術問題提供一種使用包裝盒集成安裝鐵路配件的方法，該方法使用包裝盒將以上所述的鐵路配件按照使用狀態包裝于包裝盒內，在進行鐵路配件安裝時，連同包裝盒將所有的鐵路配件穿插于道釘上或/和放置于鐵軌與枕木之間，再將包裝盒去掉，將緊固件擰緊即可完成鐵路配件的安裝，該包裝盒的使用使得鐵路配件的安裝迅速快捷，省時省力。
[0005]本發明的上述目的通過以下技術方案予以實現:
提供一種鐵路配件包裝盒，所述鐵路配件為安裝于鐵軌與枕木之間的配件組A;所述包裝盒包括蓋體和抽拉體，所述蓋體包括腔體和底部，腔體的形狀根據配件組A安裝于鐵軌與枕木之間的使用狀態而定，配件組A中的任何配件在所述包裝盒內均不能移動;所述底部為與所述抽拉體平行的卡槽，所述抽拉體卡在卡槽內將配件組A包裝于包裝盒內，抽拉體可沿著相對設置的兩個卡槽直線移動;所述抽拉體上設置有定位孔，所述定位孔與配件組A包含的各鐵路配件堆疊后的孔相對應，所述定位孔的大小大于等于道釘的外徑。
[0006]進一步地，所述抽拉體上設置有槽，所述槽與所述定位孔連通，槽的寬度大于等于道釘的外徑，所述槽直通至所述抽拉體的邊緣。所述槽的寬度大于等于道釘的外徑，將抽拉體抽出時，若僅僅只有定位孔，需要將抽拉體撕裂才能將抽拉體取出，使得該包裝盒不能回收利用;通過設置槽，抽出抽拉體時，穩定好蓋體，將抽拉體沿著槽抽出即可，不會損壞抽拉體，可實現包裝盒的回收再利用。
[0007]進一步地，為方便抽拉體抽出，靠近所述抽拉體邊緣處設置有拉孔，所述拉孔的孔徑與人的手指的大小相適配。
[0008]進一步地，所述蓋體為塑料，通過吸塑工藝成型。
[0009]進一步地，所述蓋體通過3D打印成型。
[0010]本發明的另一個目的是提供一種鐵路配件的安裝方法，使用所述的包裝盒配合進行安裝，包括以下步驟:
51.將所述配件組A按照安裝于鐵軌與枕木之間的使用狀態堆疊好，并裝在所述包裝盒內；
52.將含有配件組A的包裝盒通過所述定位孔套在道釘上；
53.將所述抽拉體抽出，抽拉體沿著所述卡槽被抽出；
54.將所述蓋體取出；
55.所述配件組A包含緊固件，將緊固件與道釘擰緊，完成配件組A的安裝。
[0011]進一步地，所述SI步驟可通過流水線事先將所述配件組A放置于所述包裝盒中。若所有要裝配的配件均在鐵路現場分類堆好，按照使用狀態堆疊好，包裝好，也費時費力，不能使裝配效率達到最快，因此在這些零部件生產出來后，在生產流水線上就將這些配件堆疊包裝好，直接將包裝好的配件組A運輸到鐵路鋪設現場可進一步提高裝配效率，且不會造成零部件的丟失，也可節省人力。
[0012]進一步地，所述配件組A包括螺母、墊片、彈條、墊塊和緩沖墊，將墊片、彈條、墊塊和緩沖墊按照使用狀態堆疊后，將所述螺母放置于彈條之間。
[0013]與現有技術相比，本發明具有如下有益效果:
本發明所述鐵路配件包裝盒，結構簡單、造價低，具體的，該包裝盒包括蓋體和抽拉體，所述蓋體的腔體根據配件組A安裝于鐵軌與枕木之間的使用狀態而定，蓋體的底部用于將推拉體固定，推拉體防止包裝盒內的配件組A從包裝盒中落出。在抽拉體的底部與配件組A堆疊在一起的孔相對應處開有定位孔，安裝配件組A時，直接通過定位孔將含有配件組A的包裝盒穿插于道釘上即可。
[0014]本發明還提供一種鐵路配件的安裝方法，該方法使用上述的包裝盒對配件組A進行迅速快捷的安裝，將含有配件組A的包裝盒穿插于道釘上后，將抽拉體抽出，再將蓋體拉出，用工具將緊固件擰緊即可完成配件組A的安裝。
[0015]本發明所使用的包裝盒進一步地設置有槽和拉孔，將配件組A安裝完成后，包裝盒可再回收利用，節約成本，不會給鐵路周圍造成環境污染。
[0016]該包裝盒雖結構簡單，造價低，但創造性地節省了大量的人力物力，大幅度地提高了鐵路配件的安裝效率。現有鐵路配件的安裝方式以分散件作業，先分布擺放各配件，再分工協作安裝各配件，本發明以新型的集約式包裝方式，一體成型，將所需安裝的配件按照使用狀態包裝于包裝盒中，省去了長時間一個裝置還需幾道安裝工序完成的不足，從而節約了勞動人工，提高了工作效率。現有技術將各個配件隨意擺放，浪費較大，本發明可以節約各零部件在運輸、安裝作業中的損耗、浪費等，做到精確施工。。
【附圖說明】
[0017]圖1實施例1和實施例2中配件組A的使用狀態示意圖。
[0018]圖2實施例1和實施例2包裝盒仰視圖示意圖。
【具體實施方式】
[0019]本發明實施例附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本發明的限制。為了更好說明本實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產品的尺寸;對于本領域技術人員來說，附圖中某些公知結構及其說明可能省略是可以理解的。下面結合附圖和實施例對本發明的技術方案做進一步的說明。
[0020]實施例1
本實施例提供一種鐵路配件包裝盒，如圖1和圖2所示，所述鐵路配件為安裝于鐵軌I與枕木2之間的配件組A ；所述包裝盒包括蓋體和抽拉體3，所述蓋體包括腔體和底部4，腔體的形狀根據配件組A安裝于鐵軌I與枕木2之間的使用狀態而定，配件組A中的任何配件在