一種側軌式單梁橋式起重機的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本發明涉及一種側軌式單梁橋式起重機。
【背景技術】
[0002]橋式起重機廣泛地應用在生產車間、倉庫、料場等場所，對于起重量較小的場合，多采用電動葫蘆單梁橋式起重機。單梁橋式起重機的結構多采用傳統的結構形式，起重量稍小的采用單小車運行結構，起重量稍大點的采用雙小車運行結構。主梁采用包工字鋼的型式，主梁結構生產工藝復雜。對于此問題，中國專利CN 101973485A(申請公布日為2011.02.16)公開了一種新型電動葫蘆單梁橋式起重機，該起重機的主梁包括上蓋板、腹板、和下蓋板，腹板設置在上蓋板和下蓋板之間，將上蓋板和下蓋板連成一體的箱式結構，并在腹板和下蓋板的連接處放置用作導軌的厚板。小車的運行機構包括主動車輪、從動車輪，主動車輪和從動車輪懸掛在主梁上的厚板上。但是由于電動卷筒是懸掛在掛板上，電動卷筒位于整個主梁的下方，在實際使用的時候，就會存在一定的缺陷，例如，這種設置形式會降低起重機的起升高度。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種側軌式單梁橋式起重機，以解決現有的單梁起重機的起升高度受到限制的技術問題。
[0004]為了實現以上目的，本發明側軌式單梁橋式起重機的技術方案如下:側軌式單梁橋式起重機，包括沿前后方向延伸的主梁、導向移動裝配在主梁上的小車，小車包括運行機構，運行機構包括主動車輪，主梁包括下蓋板，所述主梁的左右兩側中的至少一側上設有沿前后方向延伸的承重軌道，主動車輪沿所述承重軌道運行，所述運行機構還包括導向限位機構，所述主梁上設有與所述導向限位機構導向配合的、防止小車在運行過程中脫離主梁的限位結構，所述運行機構位于主梁的下蓋板的上方。
[0005]所述主梁還包括設于下蓋板上的第一腹板、第二腹板及上蓋板，所述主梁呈箱型結構，所述第一腹板和/或第二腹板的上端伸出上蓋板，所述第一腹板和/或第二腹板的向上伸出所述上蓋板的部分形成對應的所述限位結構。
[0006]所述主梁還包括設于下蓋板上的第一腹板、第二腹板及上蓋板，所述主梁呈箱型結構，所述上蓋板上設有沿前后方向延伸的限位軌道，限位軌道形成所述的限位結構。
[0007]所述小車有兩個且分別位于所述主梁的左右兩側，所述小車包括主吊鉤，兩個小車的主吊鉤之間設有平衡吊鉤，所述平衡吊鉤包括吊鉤本體及平衡梁，所述平衡梁的兩端分別連接在小車的主吊鉤上。
所述下蓋板沿左右方向伸出所述的第一腹板和/或第二腹板，所述下蓋板的伸出所述的第一腹板和/或第二腹板的部分上設有軌道梁，所述軌道梁包括沿前后方向延伸的用于支撐所述承重軌道的軌道支撐板。
[0008]所述第一腹板和/或第二腹板上設有用于支撐電源拖鏈的拖鏈架，所述拖鏈架與第一腹板和/或第二腹板中的相對應的腹板之間形成拖鏈槽。
[0009]所述上蓋板上設有用于支撐電源拖鏈的拖鏈架，所述拖鏈架具有沿前后方向延伸的拖鏈槽。
[0010]所述運行機構包括主動輪架、載重掛板，所述主動輪設置在主動輪架內，載重掛板設置在主動輪架上方，所述載重掛板為彎板，彎板包括豎板和橫板，橫板向主梁一側延伸，所述導向限位機構設置在所述橫板上，導向限位機構包括轉動軸線沿上下方向延伸的導向輪。
[0011 ]所述豎板上可拆連接有起升機構，所述起升機構包括起升固定框架，所述起升固定框架內設有滑輪組，所述起升固定框架的外側設置起升電機。
[0012]所述豎板上設有載重掛孔，所述起升固定框架的朝向豎板的一側上設有用于掛扣在所述載重掛孔內的掛鉤，所述起升固定框架在掛扣在所述豎板上后通過螺栓緊固，所述起升固定框架上于所述掛鉤的下方設有供所述螺栓穿入的螺栓孔。
[0013]本發明的有益效果:本發明對起重機小車的安裝位置及其結構進行了改進，將小車設置在起重機主梁的長度方向上的兩側或其中的一側，小車處于主梁的一側，形成側軌式的結構形式。小車的運行機構處于主梁下蓋板的上方，相對于現有技術中的將小車懸掛在主梁下方的結構形式，小車吊鉤的上升高度不再受到下蓋板的限制，明顯可以提高起重機的起升高度。同時又配備導向限位機構，可以防止小車脫離主梁，使小車運行更加穩定。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發明的實施例1的結構示意圖；
圖2是圖1的截面圖；
圖3是雙機合并使用的不意圖；
圖4是圖2中的主梁的結構示意圖；
圖5是本發明的實施例2的截面結構示意圖；
圖6是圖5中的主梁的結構示意圖；
圖7是圖1中的滑輪組的結構示意圖；
圖8是圖7的立體結構示意圖；
圖9是圖1中的運行機構的結構示意圖；
圖10是圖1中的起升機構的結構示意圖；
圖11是圖10中的起升固定框架的結構示意圖；
圖12是圖10中的驅動組的結構示意圖；
圖13是圖10中的導鏈架的結構示意圖；
圖14是圖12的剖視圖；
圖15是圖14中的驅動輪的結構示意圖；
圖16是圖14中的驅動軸的結構示意圖；
圖17是另一種主梁結構的截面圖。
【具體實施方式】
[0015]本發明側軌式單梁橋式起重機的實施例1:如圖1-4，7-16所示，側軌式單梁橋式起重機，包括沿前后方向延伸的主梁2、導向移動裝配在主梁2上的小車4。主梁2的前后兩端設置有運行端梁1，運行端梁1在相應的設置在廠房內的大車軌道11上運行，運行端梁由左右運行電機12驅動。運行端梁上設有端梁電氣箱13。主梁2呈箱型結構，包括下蓋板25、設于下蓋板25上的第一腹板27、第二腹板24及上蓋板26，第一腹板27、第二腹板24平行設置且位于上蓋板26與下蓋板25之間。主梁2內部設有內筋板。下蓋板25的沿其寬度方向均伸出第一腹板27、第二腹板24(左側為第一腹板，右側為第二腹板24，下蓋板25的向左伸出第一腹板27，向右伸出第二腹板24)。下蓋板25的伸出第一腹板、第二腹板的部分上均設有軌道梁，軌道梁包括沿前后方向延伸的用于支撐承重軌道的軌道支撐板28及沿軌道支撐板28長度方向上間隔設置的加強筋板29。承重軌道23固定在軌道支撐板28上且沿前后方向延伸。軌道支撐板28與下蓋板25平行設置。第一腹板27、第二腹板24的上端均伸出上蓋板26，上蓋板26位于第一腹板27、第二腹板24之間。
[00? 6]小車4包括運行機構、起升機構，運行機構包括主動輪架42、載重掛板40，小車的主動輪設置在主動輪架42內，主動輪沿承重軌道23運行。主動輪架42的一側設于驅動主動輪運動的前后運行電機43，前后運行電機43沿左右方向延伸。載重掛板40設置在主動輪架上方，載重掛板40為彎板，彎板包括豎板402和橫板401，橫板401向主梁一側延伸，橫板401上設有導向限位機構，導向限位機構包括轉動軸線沿上下方向延伸的導向輪41。第一腹板27、第二腹板24的向上伸出上蓋板26的部分形成對應的限位結構，第二腹板24伸出的部分記為241。通過限位結構與導向輪41的導向限位配合，使小車4運行平穩，而且能防止小車4在運行過程中脫離主梁。
[0017]豎板402上可拆連接有起升機構，起升機構包括起升固定框架46，起升固定框架46內設有滑輪組，起升固定框架46的外側設置起升電機47。豎板402上設有載重掛孔403，起升固定框架46的朝向豎板402的一側上設有用于掛扣在載重掛孔403內的掛鉤461，起升固定框架46在掛扣在豎板402上后通過螺栓緊固，起升固定框架46上于掛鉤461的下方設有供螺栓穿入的螺栓孔462。豎板402上的對應位置處也設置有相應的螺栓穿孔。起升固定框架46具有上下貫通的安裝腔體，滑輪組包括同向定滑輪組和導向定滑輪組、吊鉤滑輪組，起升高度不受起升機構框架限制，可垂直起升到與同向定滑輪組平行高度。具體地，同向定滑輪包括同向定滑輪1A53、同向定滑輪2A52、同向定滑輪1B55、同向定滑輪2B56，吊鉤滑輪組包括吊鉤滑輪1C59、吊鉤滑輪2C58，導向定滑輪組包括導向滑輪D57，滑輪組上纏繞有用于升降吊鉤的鏈條49。鏈條49 一端上還設有超載牽拉傳感器54。安裝腔體內設有導鏈架50，導鏈架50上設有導鏈輪501。起升固定框架46下方還設置有容鏈袋44。起升機構的繞鏈方式，鏈條49的一端與超載牽拉傳感器54由穿銷固定在一起，另一端經過同向定滑輪1A53向下繞向吊鉤滑輪1C59再向上繞向同向