電梯的轎廂的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明的實施方式涉及在轎廂室的壁面安裝有玻璃的電梯的轎廂。
【背景技術】
[0002]電梯的轎廂當中有例如觀光用電梯那樣在轎廂室的壁面安裝有玻璃的轎廂。轎廂室的玻璃有損傷的情況，在這種情況下不得不進行玻璃的更換。希望該玻璃的更換作業能夠在作業方便的轎廂室內進行。
[0003]以能夠在轎廂室內進行更換作業的方式固定玻璃的情況下，一直以來采用不是將一整張板狀的玻璃固定而是將左右2張玻璃通過設置在接縫中的緊固件等接合的方法(例如參照專利文獻1、2)。
[0004]在這樣的對玻璃設置接縫進行固定的方式中，能夠在轎廂室內進行玻璃的更換，而另一方面在玻璃的外觀設計面形成了接縫而緊固件等從中露出，因而存在有損于外觀設計性的問題。在專利文獻1中，通過對接縫實施填縫劑來隱藏緊固件。
[0005]專利文獻1:日本特開2000 - 211853號公報
[0006]專利文獻2:日本特開2001 - 122562號公報
[0007]在轎廂的玻璃固定構造中，若要消除接縫而最重視外觀設計性，就不得不采取從轎廂的背側、即轎廂的外側固定玻璃的手段。在這種情況下，被迫在轎廂與井道壁之間的狹窄空間進行作業，有時玻璃的固定變得困難，或者存在如果不在轎廂的周圍組裝腳手架就無法進行玻璃的固定、從而成為大規模的更換作業的問題。
[0008]另一方面，若要重視玻璃更換作業的作業性，那么如上述那樣，因接縫等導致美觀性降低而設計性受損，不能夠兼顧設計性與作業性。
【發明內容】
[0009]本發明是鑒于上述現有技術所具有的問題而做出的，其目的在于提供一種電梯的轎廂，能夠從轎廂室中容易地進行玻璃更換作業，并能夠兼顧設計性與作業性。
[0010]為了達到上述目的，根據實施方式，一種電梯的轎廂，在轎廂室的壁面安裝有板狀的玻璃，其中，在上述轎廂室的壁面設置有自重壓迫式的玻璃固定單元，該自重壓迫式的玻璃固定單元被施力部件施力、以使能夠供上述玻璃的下端部插入的安裝口開口，通過該玻璃的自重，對上述玻璃的下端部進行壓迫并夾持。
【附圖說明】
[0011]圖1是表示本發明的一個實施方式的電梯的轎廂的轎廂室的主視圖。
[0012]圖2是從轎廂室內表示設置在轎廂室背面的玻璃的整體的圖，是圖1的X — X的剖視圖。
[0013]圖3是表示本發明的第1實施方式的將玻璃固定于玻璃固定機構之前的狀態的玻璃固定機構的圖，是圖2中的Y — Y的剖視圖。
[0014]圖4是表示本發明的第1實施方式的將玻璃固定于玻璃固定機構之后的狀態的玻璃固定機構的圖，是圖2中的Y — Y的剖視圖。
[0015]圖5是表示保持玻璃的上端緣的上部側板的安裝構造的圖，(a)是表示上部側板的安裝之前的圖，(b)是表示上部側板的安裝之后的圖，是圖2中的W — W的剖視圖。
[0016]圖6是從上方觀察承受玻璃的上端緣的上部玻璃承受部件的圖。
[0017]圖7是圖1的A部的放大圖。
[0018]圖8是表7K第2實施方式的變形例1的玻璃固定機構的圖，(a)是表7K將玻璃固定于固定機構之前的剖視圖，(b)是表示玻璃的安裝之后的剖視圖。
[0019]圖9是表7K第2實施方式的變形例2的玻璃固定機構的圖，(a)是表7K將玻璃固定于固定機構之前的剖視圖，(b)是表示玻璃的安裝之后的剖視圖。
[0020]圖10是表示第2實施方式的變形例3的玻璃固定機構的圖，(a)是表示將玻璃固定于固定機構之前的剖視圖，(b)是表示玻璃的安裝之后的剖視圖。
[0021]圖11是表示在圖11的玻璃固定機構中使用的扭轉螺旋彈簧的圖。
[0022]圖12是表示第2實施方式的變形例4的玻璃固定機構的圖，(a)是表示將玻璃固定于固定機構之前的剖視圖，(b)是表示玻璃的安裝之后的剖視圖。
【具體實施方式】
[0023]以下，參照附圖對本發明的電梯的轎廂的實施方式進行說明。
[0024](第1實施方式)
[0025]圖1是表示適用了本發明的電梯的轎廂的轎廂室的主視圖。在圖1中，附圖標記10表示轎廂。在本實施方式的轎廂10中，在構成與出入口側相反側的轎廂室背面的壁面安裝有玻璃14。在該玻璃14的背面側配置有轎廂外裝(外裝也稱作外部裝飾)16。
[0026]圖2是圖1的X — X的剖視圖，從轎廂室內示出了安裝于轎廂室背面的玻璃14的整體。該玻璃14是在轎廂室背面中占有很大面積的較大的一整張板狀的長方形的玻璃。
[0027]在轎廂室10的地板16上固定有踢腳板17 (下部側板)。在該踢腳板17的背側組裝有自重壓迫夾持式的玻璃固定機構，該玻璃固定機構使得能夠將玻璃14從轎廂室內側安裝以及卸下(參照圖3)。關于該自重壓迫夾持式的玻璃固定機構，留待進一步后述。玻璃14的上端緣通過上部側板13被保持，玻璃14的左右側緣分別通過右背面側板19a和左背面側板1%被保持。這樣，利用踢腳板17、上部側板13、右背面側板19a以及左背面側板19b，玻璃14的四邊被固定。
[0028]因此，首先參照圖3以及圖4說明對玻璃14的下端部進行固定的自重壓迫夾持式的玻璃固定機構的結構。
[0029]圖3表示將玻璃14固定于玻璃固定機構之前的狀態，圖4表示將玻璃14固定之后的狀態。
[0030]在踢腳板17的背側固接有截面大致口字形的踢腳板承受部件18，踢腳板17經由該踢腳板承受部件18固定于地板16。在踢腳板承受部件18安裝有鉸鏈20，通過該鉸鏈20使玻璃托座22傾動自如地安裝于踢腳板承受部件18。
[0031]在該實施方式的情況下，鉸鏈20的一個臂20a固定于踢腳板承受部件18，另一個臂20b固定于在玻璃托座22的背面固接的支架23。因此，玻璃托座22構成為能夠以鉸鏈20的軸24為中心傾動。鉸鏈20使用通過板簧25的彈力而被施力的鉸鏈。在這種情況下，鉸鏈20被向箭頭A所示的轎廂背面側方向施力，如圖3所示那樣，在未安裝玻璃14的狀態時，玻璃托座22構成為向轎廂背面側傾倒。在這種情況下，當鉸鏈20打開到最大限度時，玻璃托座22的傾動被限制，鉛垂的踢腳板17與向轎廂背面側傾斜的玻璃托座22所成的角度被設定為使插入口打開成玻璃14容易插入的規定角度。
[0032]玻璃托座22由截面為L字形的型材構成，在玻璃14落位的面上固定有由橡膠等彈性材料構成的緩沖件28。另外，在踢腳板17的背面粘貼有橡膠30。在玻璃托座22的與踢腳板17的背面相對置的側面粘貼有橡膠29。
[0033]在將玻璃14的下端部插入于踢腳板17與玻璃托座22之間時，對抗板簧25的彈力，玻璃托座22通過玻璃14的自重而向圖3的箭頭B方向傾動。并且，踢腳板17與玻璃托座22之間通過玻璃14的自重壓迫而閉合，成為能夠夾持玻璃14的下端部。
[0034]接著，圖5表示在圖2中對玻璃14的上端緣進行保持的上部側板13的安裝構造。其中圖5(a)表示安裝上部側板13之前的狀態，圖5(b)表示將上部側板13固定之后的狀
ο
[0035]在設置于轎廂室背面側的轎廂外裝16的上端部安裝有轎頂板31。另外，在轎廂外裝16的轎廂室內側的側面，通過螺栓固定有用于承受玻璃14的上端部的上部玻璃承受部件32。
[0036]在上部側板13的下部，在長度方向上隔開間隔地排列有多個爪部33。在上部玻璃承受部件32設置有能夠與這些爪部33卡合的爪卡合部34。并且，圖6是從上方觀察上部玻璃承受部件32的圖。在上部側板13的下端粘貼有橡膠35。在上部玻璃承受部件32經由支架也設置有橡膠36。
[0037]這樣的上部側板13如圖5 (a)、圖5 (b)所示那樣，能夠在將爪部33從下方卡合到爪卡合部34之后，使用螺釘螺母將上部側板13的上端固定于轎頂板31。這時，玻璃14的上端緣被上部側板13的下端部與上部玻璃承受部件32夾持而經由橡膠35、36被保持。
[0038]接著，參照圖7說明在圖2中對玻璃14的左右側緣進行保持的右背面側板19a、左背面側板19b的安裝構造。
[0039]左背面側板19b固定于轎廂外裝16，在轎廂外裝16與左背面側板19b之間夾持有玻璃14的左側緣。
[0040]右背面側板19a通過鉸鏈40可轉動地安裝于轎廂外裝16。在這種情況下，在右背面側板19a設置有磁鐵42,由磁力將該磁鐵42吸附于轎廂外裝16,由此能夠在右背面側板19a與轎廂外裝16之間夾持玻璃14的右側緣。
[0041]本實施方式如以上那樣構成，接著對其作用和效果進行說明。
[0042]首先，說明向轎廂室背面的壁面安裝玻璃14的步驟。作業人員能夠從轎廂室內如以下那樣安裝玻璃14。
[0043]將玻璃14安裝于轎廂室背面時，如圖3、圖4所示那樣，首先進行將玻璃14的下端部通過自重壓迫夾持式的玻璃固定機構夾持、支承玻璃14并將其虛安裝的作業。此時，圖2的上部側板13還未被安裝，另外，右背面側板19a處于圖7的假想線所示的打開位置。并且，左背面側板1%處于被固定的狀態。
[0044]如圖3所示那樣，在玻璃14的下端部插入于踢腳板17與玻璃托座22之間